DIN EN ISO 17575-2-2016 Electronic fee collection - Application interface definition for autonomous systems - Part 2 Communication and connection to the lower layers (ISO 17575-2 2.pdf
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1、August 2016DEUTSCHE NORM Preisgruppe 17DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 03.220.20; 35.240.60!%O/O“2441244www.din.deDIN EN ISO 17575-2Elektronische Gebhrenerh
2、ebung Definition der Anwendungsschnittstelle fr autonome Systeme Teil 2: Kommunikation und Verbindung mit den unteren Schichten; (ISO 17575-2:2016);Englische Fassung EN ISO 17575-2:2016Electronic fee collection Application interface definition for autonomous systems Part 2: Communication and connect
3、ion to the lower layers (ISO 17575-2:2016);English version EN ISO 17575-2:2016Perception du tlpage Dfinition de linterface dapplication pour les systmes autonomes Partie 2: Communications et connexions aux couches basses (ISO 17575-2:2016);Version anglaise EN ISO 17575-2:2016Alleinverkauf der Normen
4、 durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN CEN ISO/TS 17575-2(DIN SPEC 70661):2011-08www.beuth.deGesamtumfang 42 SeitenDDIN-Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil)DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik in DIN und VDEDIN EN ISO 17575-2:2016-08 2 Nationale
5、s Vorwort Dieses Dokument (EN ISO 17575-2:2016) wurde vom Technischen Komitee ISO/TC 204 Intelligent Transport Systems“ in Zusammenarbeit mit dem Technischen Komitee CEN/TC 278 Intelligente Verkehrssysteme“, dessen Sekretariat vom NEN (Niederlande) gehalten wird, erarbeitet. Das zustndige deutsche N
6、ormungsgremium ist der Gemeinschaftsarbeitsausschuss NA 052-02-71 GA Intelligente Verkehrssysteme“ des Normenausschusses Automobiltechnik (NAAutomobil) im DIN. Das Prsidium des DIN hat mit seinem Beschluss 1/2004 festgelegt, dass von dem in den Regeln der europischen Normungsarbeit von CEN/CENELEC v
7、erankerten Grundsatz, wonach Europische Normen in den drei offiziellen Sprachen Deutsch, Englisch und Franzsisch verffentlicht werden, in begrndeten Ausnahmefllen abgewichen und auf die deutsche Sprachfassung verzichtet werden kann. Die Genehmigung dafr hat die DIN-Geschftsleitung entsprechend ihren
8、 in Anlage 1 zu dem DIN-Rundschreiben A 5/2004 festgelegten Kriterien fr die vorliegende Norm auf Antrag des NA 052 NAAutomobil als Ergebnis einer Einzelfallentscheidung erteilt, zumal bereits dieser Norm zugrunde liegende Papiere berwiegend in englischer Sprache auch von den deutschen Marktteilnehm
9、ern angewendet werden. Dieser Teil der ISO 17575 definiert die bertragung der in Teil 1 spezifizierten Datenelemente ber eine beliebige (bevorzugte) drahtlose Kommunikationsschnittstelle, welche fr diese Applikation praktikabel ist. Dabei wird eine abstrakte Schnittstelle (API) zu den unteren Kommun
10、ikationsebenen (OSI-Layer) beschrieben. nderungen Gegenber DIN CEN ISO/TS 17575-2 (DIN SPEC 70661):2011-08 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) berfhrung in eine DIN-EN-ISO-Norm; b) Durchfhrung von editorischen und formalen Korrekturen sowie der Verbesserung der Lesbarkeit; c) kleinere technisc
11、he Korrekturen; d) Anhang F ergnzt. Frhere Ausgaben DIN CEN ISO/TS 17575-2 (DIN SPEC 70661): 2011-08 DIN EN ISO 17575-2:2016-08 3 Nationaler Anhang NA (informativ) Begriffe Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die folgenden Begriffe. 2.1 Attribut (en: attribute) adressierbares Datenpaket, welche
12、s aus einem einzelnen Datenelement, oder einer strukturierten Sequenz von Datenelementen besteht QUELLE: ISO 17575-1:2016, 3.2 2.2 authentifizierendes Merkmal (en: authenticator) mglicherweise verschlsselte Daten, die zur Authentifizierung verwendet werden QUELLE: EN 15509:2014, 3.3 2.3 Back End BE
13、Teil eines Backoffice-Systems, welches mit einem oder mehreren Front End (2.6) verbunden ist/sind QUELLE: ISO 17575-1:2016, 3.4 2.4 Datenelement (en: data element) kodierte Information, welche selbst aus weiteren Basis-Informationsstrukturen bestehen kann QUELLE: ISO 17575-1:2016, 3.9 2.6 Front End
14、FE Teil eines Mautsystems bestehend aus einer On-board Ausrstung (2.9) und mglicherweise einem Vertreter (2.10) mit dem Straenmautinformationen und Benutzungsdaten gesammelt, verarbeitet und an das Back End (2.3) bermittelt werden QUELLE: ISO/TS 19299:2015, 3.17 Anmerkung 1 zum Begriff: Das Front En
15、d umfasst die On-Board Ausrstung (2.9) sowie einen optionalen Vertreter (2.9). DIN EN ISO 17575-2:2016-08 4 2.7 Front End Anwendung (en: Front End application) Teil des Front Ends oberhalb der Programmierschnittstelle (en: API) 2.8 Interoperabilitt (en: interoperability) Systemfhigkeiten, Informatio
16、nen auszutauschen und die ausgetauschten Informationen dabei mehrfach zu verwenden QUELLE: ISO/IEC/TR 10000-1:1998, 3.2.1, modifiziert 2.9 On-Board Ausrstung OBE (en: on-board equipment) alle notwendigen Ausrstungen innerhalb Fahrzeuges, um notwendige Funktionen zur elektronischen Gebhrenerhebung (e
17、n: EFC) und Kommunikationsdienste durchzufhren Anmerkung 1 zum Begriff: Weitere Untereinheiten knnen optional bercksichtigt werden. 2.10 Vertreter (en: proxy) optionale Einheit des Front Ends (2.6) welches mit externen Einrichtungen kommuniziert und Daten in ein abgestimmtes Format berfhrt und an da
18、s Back End (2.3) bermittelt QUELLE: ISO 17575-1:2016, 3.13 2.11 Dienstelement (en: service primitive) grundlegender Kommunikationsdienst, welcher vom Anwendungsprotokoll an den Anwendungsprozess bergeben wird Anmerkung 1 zum Begriff: Der Aufruf eines Dienstelementes ber einen Anwendungsprozess nimmt
19、 indirekt Dienste der unteren Protokollschichten in Anspruch. QUELLE: ISO 17573:2010, 3.18, modifiziert - das Objekt wurde gelscht 2.12 Maut Dienstanbieter (en: toll service provider) Einrichtung, die ihren Kunden Mautdienste in einem oder mehreren Mautgebieten anbietet QUELLE: ISO 17573:2010, 3.23,
20、 modifiziert - der Begriff wurde zusammengefasst DIN EN ISO 17575-2:2016-08 5 2.13 Maut (en: toll) Abrechnung, Steuer, oder Verpflichtungsabgabe in Verbindung einer Fahrzeugbenutzung innerhalb eines Mautgebiets QUELLE: ISO/TS 19299:2015, 3.42, modifiziert - beliebige“ wurde vor Abrechnung“ gelscht.
21、Anmerkung 1 zum Begriff: Der Begriff ist eine Verallgemeinerung der klassischen Definition der Maut als Abgabe, Steuer oder Pflichtabgabe, um eine Grenze bertreten zu drfen bzw. eine Strae oder Brcke benutzen zu knnen (usw.). Der Begriff beinhaltet auerdem (administrative) Pflichtgebhren, z. B. eine
22、 Steuer oder eine Pflichtabgabe. 2.14 Mauterhebung (en: toll charger) Einheit zur Gebhrenerhebung fr die Nutzung von Fahrzeugen innerhalb einer Mautdomne QUELLE: ISO 17573:2010, 3.16, modifiziert - legale“ vor Einheit“ wurde gelscht und fr die Nutzung von“ wurde ergnzt. DIN EN ISO 17575-2:2016-08 6
23、Leerseite EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EUROPISCHE NORM EN ISO 17575-2 February 2016 ICS 35.240.60; 03.220.20 Supersedes CEN ISO/TS 17575-2:2010English Version Electronic fee collection Application interface definition for autonomous systems Part 2: Communication and connection to the lower laye
24、rs (ISO 17575-2:2016) Perception du tlpage Dfinition de linterface dapplication pour les systmes autonomes Partie 2: Communications et connexions aux couches basses (ISO 17575-2:2016) Elektronische Gebhrenerhebung Definition der Anwendungsschnittstelle fr autonome Systeme Teil 2: Kommunikation und V
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