NF R12-761-2009 Passenger vehicle wheels - Clip balance weight and rim flange nomenclature test procedures and performance requirements 《客车车轮 夹片配重和轮辋凸缘术语、试验程序和性能要求》.pdf

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2、ers.All network exploitation, reproduction and re-dissemination,even partial, whatever the form (hardcopy or other media), is strictly prohibited.Saga WebFor SHANGHAI INTERNAT SCIENCE ISO 13988:2008(F) 8 ISO 2008 Tous droits rservspour les roues dont le disque intgre le rebord de jante extrieur (ful

3、lface wheels) et pour les roues habilles (clad wheels): amene de masselotte et emplacement de rainure facultative. Aucune des valeurs mesures ne doit dpasser les valeurs des spcifications de conception. 5.3 Placement de masselottes dquilibrage Un coup inadquat peut provoquer la perte dune masselotte

4、 dquilibrage. Suivre la procdure suivante. Le technicien doit effectuer le placement en tant positionn directement face lemplacement de pose. Frapper la masselotte dquilibrage de manire que la force du coup porte de manire parallle la jante de la roue et limiter le nombre de coups trois pour la mett

5、re en place correctement. Veiller ce quun espace de 1 mm environ reste entre la masselotte et la roue, afin de garantir une bonne prise de la masselotte sur la roue (voir Figure 6). Front View Vue de face Side view Vue latrale Parallel with the wheel rim configuration Parallle la disposition de la j

6、ante de la roue Clip Center Centre du clip Striking position Position pour la pose de la masselotte dquilibrage Repulsion Rpulsion Typical gap of about 1 mm Espace usuel de 1 mm environ Wheel Roue Weight position Position de la masselotte X: Means unacceptable Incorrecte O: Means acceptable Correcte

7、 Figure 6 Pose dune masselotte dquilibrage ISO 13988:2008(F) ISO 2008 Tous droits rservs 95.4 Essai de dmontage tangentiel 5.4.1 Gnralits Lessai consiste mesurer la force tangentielle minimale ncessaire pour provoquer un mouvement (voir Figure 7). CLIPMASSELOTTEREBORD DE JANTE FORCE TANGENTIELLE 0 A

8、 15 PAR RAPPORT AU REBORD DE JANTEFigure 7 Essai de force tangentielle 5.4.2 quipement dessai Lquipement dessai doit tre en mesure de dmonter une masselotte dquilibrage du rebord dune jante, et de mesurer et enregistrer la force tangentielle minimale ncessaire (angle de 0 15 par rapport au rebord de

9、 jante) pour provoquer un mouvement. Calibrer le dynamomtre avec des augmentations de charge de 25 N et jusqu 200 N. 5.4.3 Squence dessai 5.4.3.1 Placer une masselotte dquilibrage sur le rebord de jante intrieur et sur le rebord de jante extrieur en utilisant un marteau non mtallique, en suivant la

10、procdure dcrite en 5.3. 5.4.3.2 Mettre laffichage du dynamomtre de lquipement dessai zro. 5.4.3.3 Augmenter progressivement la force tangentielle et enregistrer la force maximale releve. 5.4.3.4 Mettre au rebut la masselotte dquilibrage dmonte du rebord de jante et ne plus lutiliser pour dautres ess

11、ais. 5.4.3.5 Prparer la roue pour la prochaine position dessai de dmontage de la masselotte dquilibrage. 5.4.3.6 Pour chaque masselotte dquilibrage numrote, renouveler les tapes 5.4.3.1 5.4.3.5, en la plaant sur le rebord de jante intrieur et sur le rebord de jante extrieur, par ordre chronologique.

12、 5.4.4 Performances requises en matire de force tangentielle La valeur minimale de la force de maintien dune masselotte dquilibrage tablie selon la procdure dessai statique dcrite en 5.4 figure au Tableau 1. Les valeurs minimales donnes dans le Tableau 1 ne sappliquent qu des masselottes places sur

13、des roues non quipes de pneumatiques. Des essais supplmentaires avec des roues quipes de pneumatiques peuvent tre utiles pour apprcier les performances sur vhicule. NOTE La dimension et la pression de gonflage du pneumatique peuvent augmenter ou rduire la force releve. ISO 13988:2008(F) 10 ISO 2008

14、Tous droits rservsTableau 1 Valeurs pour lessai de force tangentielle Masse, g 5 W 10 Force, N 60 100 5.5 Essai de dmontage axial 5.5.1 quipement dessai Lquipement dessai doit tre en mesure de dmonter la masselotte dquilibrage du rebord de la jante et de mesurer et enregistrer la force minimale nces

15、saire pour provoquer un mouvement. Calibrer le dynamomtre avec des augmentations de charge de 10 N et jusqu 500 N. 5.5.2 Squence dessai 5.5.2.1 Il existe deux mthodes diffrentes pour apprcier le maintien axial de la masselotte: option 1: essai de dmontage par pression (voir Figure 8, qui dcrit un ap

16、pareillage possible); option 2: essai de dmontage par traction (voir Figure 9). Plan view Vue en plan Arbor press Presse mandriner Force Gage Indicateur de force Wheel Roue Typical fixture for removal of balance weights Dispositif usuel pour dmontage de masselottes dquilibrage Push-off pivot tool (p

17、robe) Outil pivotant de dmontage par pression (palpeur) Wheel rim flange Rebord de jante de roue Pivot block Support pivot Extension force gage Indicateur de force dallongementBalance weight Masselotte dquilibrage Enlarged view of push-off pivot Vue agrandie du dispositif pivotant de dmontage par pr

18、ession Figure 8 Essai de dmontage de masselotte dquilibrage par pression ISO 13988:2008(F) ISO 2008 Tous droits rservs 11alternative Figure 9 Essai de dmontage de masselotte dquilibrage par traction 5.5.2.2 Lessai doit tre ralis conformment 5.5.2.3 5.5.2.11. 5.5.2.3 Pour loption 1, installer le palp

19、eur destin dplacer la masselotte dquilibrage sur le rebord de la jante dans lorifice central du dispositif en orientant le bord plat vers le haut. 5.5.2.4 Placer une masselotte dquilibrage sur les rebords de jantes intrieur et extrieur avec un marteau non mtallique selon la procdure dcrite en 5.3. P

20、our loption 2, placer la masselotte avec la boucle de fil en mtal sous le clip de la masselotte; autre possibilit pour des masselottes dquilibrage clip trou, placer le crochet du dynamomtre dans lorifice du clip (voir Figure 9). 5.5.2.5 Placer la roue dans le dispositif dessai et le centrer dans la

21、base du dispositif. 5.5.2.6 Pour loption 1, placer le palpeur au centre du trou ou du cran du clip en ajustant la position horizontale, verticale et diagonale et tout en vitant le contact avec le rebord de la jante pendant la squence dessai. Pour loption 2, attacher la boucle de fil en mtal (ou bien

22、 le crochet, en vitant le contact avec le rebord de la jante) au dynamomtre. 5.5.2.7 Mettre laffichage du dynamomtre de lquipement dessai zro. 5.5.2.8 Augmenter progressivement la force exerce sur le levier, jusqu ce que la masselotte dquilibrage bouge. Relever la force maximale affiche. 5.5.2.9 Met

23、tre au rebut la masselotte dquilibrage dmonte du rebord de jante et ne plus lutiliser pour dautres essais. 5.5.2.10 Prparer la roue pour la prochaine position dessai de dmontage de masselotte dquilibrage. 5.5.2.11 Pour chaque masselotte dquilibrage numrote, renouveler les tapes 5.5.2.3 5.5.2.10, en

24、la plaant sur le rebord de jante intrieur et sur le rebord de jante extrieur, par ordre chronologique. +/- 15 +/- 15 ISO 13988:2008(F) 12 ISO 2008 Tous droits rservs5.5.3 Performances requises en matire de force axiale La valeur minimale de la force de maintien de masselotte dquilibrage tablie selon

25、 la procdure dessai statique dcrite en 5.5 figure au Tableau 2. Les valeurs minimales donnes dans le Tableau 2 ne sappliquent qu des masselottes places sur des roues non quipes de pneumatiques. Des essais supplmentaires avec des roues quipes de pneumatiques peuvent tre utiles pour apprcier les performances sur vhicule. NOTE La dimension et la pression de gonflage du pneumatique peuvent augmenter ou rduire la force releve. Tableau 2 Valeurs pour lessai de force de dmontage axial Masse, g 5 10 15 20,25,30,35 40 80 W 90 Force, N 50 100 150 200 300