JJG 116-1993 客车轴温巡检报警器用温度传感器检定规程.pdf

1、中华人民共和国铁道部部门计量检定规程1993.1994客车轴温巡检报警器用温度传感器检定规程Verfrication Regulation forTern Perature Transmitter Usedin device of Tour-inspecting andWarning the Axle Temperatureof Passengtr Car.A JJG(%M)116-93A:代替JJG(铁道)116-90:、透.云.“二，.本检定规程经铁道部于1995年3月2日批准，并报国家技术监督局备案，自1995年11月1日起施行。归口单位:铁道部标准计量研究所起草单位:上海铁路局标准计量

2、管理所上海铁路局车辆处铁道部标准计量研究所上海铁路局上海车辆段上海铁路局杭州车辆段本规程技术条文由起草单位负责解释。159本规程主要起草人:洪忠民(上海铁路局你准计量管理所)黄素芳(上海铁路局标准计量管理所)债广文(上海铁路局车辆处)参加起草人:李连成(铁道部标准计量研究所)张建开(上海铁路局上海车辆段)黄君良(上海铁路局杭州车辆段)160目录一概述”，“，”，“:(1)二技术要求”“(”三检定条件”，”，“，”，(2)四检定项目”(3)五检定方法“，“，“一(4)六检定结果的处理”一(6)JJC(铁道)116-94共6页第1页客车轴温巡检报警器用温度传感器检定规程本规程适用于新制造、使用中和

3、修理后的TKZW-1T系列客车轴温巡检报警器用温度传感器的检定。其测量范围在20-90,C，工作环境温度为一45-1201C.一概述客车轴温巡检报警器采用半导体温敏二极管作传感元件。利用二极管的P-N结正向电压随着温度变化的特性进行温度测量。其一般结构如图所示.二技术要求，外观1.1传感器采用铜质外壳，其高度不大于50mm，紧固采用普通螺纹M16,螺杆长度15途umm,1.2传感器壳体经发黑处理，表面应无缺陷，裂痕和显著锈蚀。1.3传感器引出线长度不小于750mm，外皮完好无损，端部应有“+”、“一”标记。使用中传感器引线外皮允许有少量未裂穿的裂纹。163共6页第2页JJG(铁道)116-94

4、1.4传感器壳体应有钢印型号，生产厂名(或代号)、出厂编号和日期。2绝缘电阻传感器元件对外壳的绝缘电阻不小于lOMn3防水性能新制造和使用中的传感器分别浸水72h和16h后，绝缘电阻不小于1MC1,4并联电容传感器元件两端应并有0. 1KF电容。5基本误差在20-90C温度范围内，温度一电压特性应符合U,= (1235一4. 36t)士4. 4mV式中:U,.传感器的正向电压t传感器所感受的温度对于使用中传感器的基本误差不大于2. 5C，相应电压士l lmv,6工作电流在士2 0 o X 300pA变动时，传感器正向电压变动量不大于2. 7mV,7热时间常数传感器的热时间常数不大于60308工

5、作环境温度传感器在一45和120C温度范围内工作时应不损坏。9 24h稳定性24h后正向电压漂移量不得大于士1mv.三检定条件10二等标准水银温度计或其他同等准确度的标准温度计。们符合以下技术指标的电测设备或客车轴温报警器测试仪。164JJG(铁道)116-94共6页第3页11.1测量范围。-1mA,基本误差士0. 3pA, 24h稳定误差不大于士0. 1pA的直流电流表。11.2测量范围。-2V，基本误差:士1mV, 24h稳定性误差士0. 3mV分辨力不大于。. 1mv的直流数字电压表。11.3输出为290. 310pA的可调稳流源，其负载在2. 54. 5kf1范围内变化的稳定性和1h时

6、漂均不大于士1pA,12主要配套设备:12.，恒温源:恒温设备的要求见表112.2兆欧表:直流输出电压50ov,12.3电容表:测量范围。-2pF,准确度不大于5%.12.4秒表:分度值不大于。.2s,12.5读数望远镜5-10倍。表1名称使用温度工作区城最大温差德定性低很试脸箱-452.0士2.0冰瓶00.2水佰室盆950.2/0.05(注)土0.1高沮试脸箱1202.0士2.0注:作24h性定性位定时采用。. 05C .13环境条件检定时的环境温度和相对湿度应满足检定装置或电测设备的要求。四检定项目14传感器的检定项目见表2。表中“+”表示检定，“一”表示可不检定。165共6页第4页JJG

7、(铁道)116-94表2检定项目外观绝缘电阻防水性能并联电容墓本误差电流附加误差热时间常数24h祖定性高低沮试脸新制造+十+十+十+使用中十十+修理后+十+五检定方法15外观15.1用钢直尺测量传感器及其引出线长度，应符合第1.1款和1.3款规定。15.2用目力观察传感器外表，应符合第1.2款到第1.4款规定。16绝缘电阻将传感器两引出线头短接，用输出电压soot/的兆欧表测量引线对外壳的绝缘电阻应符合第2条规定。1了防水性能传感器浸入常温水中，其壳体中心距离水平面不小于l00mm，新制造72h，使用中16h后取出擦干，在lh内用第16款方法测量传感元件对壳体的绝缘电阻应符合第3条规定。18并

8、联电容:用电容表测得引出线间的电容量应符合第4条规定.19基本误差19.1接线方式:被检传感器壳体浸入恒温槽内，其引出线正负两端接入恒流166JJG(铁道)116-94共6页第5页源(连接线电阻大于112时，宜采用电压测量与电流供给分开的四线制接线方式)，等槽温稳定后分别用标准温度计和数字电压表测量槽温和被检传感器的正向电压。19.2检定温度:在。-90范围内均匀选取四点，其中90点必须检定。19.3二等标准水银温度计浸入深度:标准水银温度计必须按全浸使用，水银液柱露出恒温槽介质液面不大于l Omm，否则应根据下式进行修正:OT=O. 00016N (T-T, )式中:,nT露出液柱的温度修正

9、值;N露出液柱的度数(化整到整度数);T,借辅助温度计测出的露出液柱平均温度(辅助温度计放在露出液柱的下部1/4位置上);T-标准温度计所指示的温度;实际槽温!标准温度计示值+露出液柱的温度修正值。19.4传感器浸入深度:传感器浸入恒温槽，其中壳体中心距离水平面不小于75mm,19.5读数方法按照第19.1款的接线，在确认恒流源输出在300士1.如A后，顺序读出标准温度计示值和被检传感器的正向电压值，每个传感器的读数不少于四次，同一被检传感器四个读数的最大差值不应超过槽温波动相应电量值的二倍。19.6基本误差计算:计算结果应符合第5条规定。标准温度计读数换算成电压值mV:Us二1235一4.

10、36t式中:t -标准温度计读数平均值();用电量值表示的被检传感器基本误差:AU二U;一Us式中:U4数字电压表读数平均值(mv).167共6页第6页JJG(铁道)116-9420电流附加误差20.1在确认正向电流分别为294-300和306KA后，分别测得被检传感器在90时的正向电压UU。和Us20.2电流附加误差的计算:DU,二U,-UoAU，二U,-Uo取U,和AU,中较大的值为被检传感器的电流附加误差，应符合第6条规定。21热时间常数按照第19.1款接线先将传感器置于较稳定的常温中，当观察到被检电压读数接近与常温相对应的电压值后，迅速将传感器移入温度为90的恒温槽中，与此同时按动秒表

11、，当电压读数达到予定变化量的63%时，按停秒表，秒表的读数即为该传感器的热时间常数，应符合第7条规定.22高低温和稳定性试验22.1在120和一45的恒温箱中分别放置2h，自然恢复到室温后，再进行绝缘电阻检定，应符合第2条规定。22.2在高低温试验后，间隔时间24h以上，在工作区域温差不大于。.05的恒温槽内，重复进行90,C基本误差检定，在保证前后两次检定电流偏差不大于。2FaA条件下测得正向电压差不超过第9条规定。六检定结果的处理23按检定方法的要求，统一格式填写检定结果。24经检定符合本规程要求的传感器，发给检定证书，否则发给检定结果通知书。25传感器的检定周期跟随车辆定修周期，最长不得韶讨2年168