2019届高考地理一轮复习第七章区域产业活动7.4交通运输布局及其对区域发展的影响课件新人教版.ppt

1、第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响,考点一 交通运输方式 【必备知识回顾】 1.交通运输概述: (1)概念:指利用各种运输工具,使旅客、货物沿着特 定线路实现_的过程。 (2)作用:是连接_、城市与乡村、各地区和 各部门的重要纽带。,空间位移,生产与消费,(3)方式:_、公路、_、航空和_等。 (4)影响:人们衣、食、住、行和各种产业活动。 2.交通运输布局的区位因素: (1)交通运输线的区位因素分析。 自然因素。,铁路,水运,管道,耕地,等高线,滑坡、泥石流,经济、社会和技术因素。,交通运输线路,经济发,展,民族团结,(2)交通运输点的区位因素和区位选择。,腹地,城市,【知识链接】 当

2、代交通运输方式及特点,【典型考题研磨】 【典例1】(2017全国卷)阅读图文资料,完成下列 要求。白令海峡宽3586千米,平均水深42米,最大水水 深52米,海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时,亚 欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲。,冰后期,温度上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越。,有人提议在白令海峡建设跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。,【透析图文抓题眼,抓关键】,大,不便,太平洋,恶劣,【尝试作答】(位于环太平洋地震带附近,)对桥梁防震要求高;海冰影响

3、强,对桥梁结构要求高;大桥长度(跨度)大,施工难度大;(建筑材料等)运输距离长,基础设施差,运输费用高:气候极端,施工条件差,施工期短,对材料性能要求高,人工费用高。,【解题技法】 影响交通运输线的区位因素及其关系,如典例1中白令海峡建设跨海大桥成本高的原因就应该主要从地质地貌、水文、气候、社会经济四个条件进行分析。,【高考模拟精练】东海大桥始于上海南汇,终于洋山深水港,全长32.5 km,是世界上建造难度很大的跨海大桥之一。读图,回答13题。,1.东海大桥采用“S型”设计,设计思路主要考虑的因素是 ( ) A.海啸 B.赤潮 C.潮汐 D.寒潮 2.来往于东海大桥上的车辆主要是 ( ) A.

4、集装箱卡车 B.公交大客车 C.水产冷藏车 D.旅游大巴车,3.东海大桥P处水面与桥面距离40 m,其目的是 ( ) A.降低施工成本 B.缓和海浪冲击 C.减轻台风影响 D.保证通航顺畅,【解析】1选C,2选A,3选D。第1题,比较四个选项中,潮汐是影响东海大桥设计的重要因素。我国近海多大陆架,海啸影响较小。第2题,东海大桥连接洋山港和上海市区及其他经济腹地,海洋运输最高效的方式是集装箱运输,因此推断来往于东海大桥上的车辆主要是集装箱卡车。第3题,东海大桥P处水面与桥面距离40 m,主要是为通航的海上船只留出空间,保证通航顺畅。,(2018遵义模拟)下图示意我国西南喀斯特地区某区域,甲为建于

5、20世纪60年代的某段公路,乙为2015年底竣工的某段高速公路,据此回答4、5题。导学号08620047,4.修建乙公路的主要目的是 ( ) A.提高通行能力 B.减少占用耕地 C.防止洪水威胁 D.增加通车里程,5.推测甲公路建设时考虑的主导因素是 ( ) A.河流与耕地 B.城镇与气候 C.资金与植被 D.地形与技术,【解析】4选A,5选D。第4题,根据材料信息,乙公路为高速公路,高速公路快捷方便。因此,修建目的是提高通行能力。第5题,根据图示,甲公路主要沿河流低地分布或沿等高线修建,因此,修建考虑的因素为地形、技术。,【加固训练】 川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设规划,成都至

6、拉萨运输距离为1 629千米,全线贯通后到拉萨只需8个多小时。结合下图回答(1)、(2)题。,(1)影响川藏铁路建设的最大限制性因素是 ( ) A.地形、地质构造复杂 B.资金短缺 C.技术力量不足 D.多年冻土的存在 (2)川藏铁路的战略意义远大于青藏铁路,建成通车后将 ( ) A.开发沿线旅游资源,促进香格里拉、桂林地区旅游发展,B.完善进藏通道,进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系 C.加快沿线资源开发,改善投资环境,形成沿线工业走廊 D.促进川藏地区对外开放,构建中国-东盟陆路经贸通道,【解析】(1)选A,(2)选B。第(1)题,川藏铁路沿线山高谷深,且处在板块的交界处,地质条件复杂

7、,对铁路建设影响最大;而资金不是主要影响因素;现在我国铁路建设的技术已较成熟;多年冻土问题已经解决,不再是限制性因素。第(2)题,川藏铁路的建设完善进藏通道,进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系;该线不经过香格里拉、桂林地区;因沿线人口稀少,不会形成工业走廊;该线不与东盟相连。,考点二 交通运输与聚落 【必备知识回顾】 1.交通运输与聚落的形成: (1)规律:在_的地方,有利于开展商贸活动,通 常会形成比较大的居民点。 (2)实例:在河流_和河流_ 有利于形成比较大的城市。,交通便利,干流与支流的汇合处,入海处,2.交通运输与聚落空间形态:,铁路线,公路线,团块,带状,3.交通运输与城镇分布

8、:,中下游平原,冲积平原,沿河设城,交通枢纽,4.交通运输的变化对聚落影响: 聚落分布与空间形态的发展变化与交通运输方式及布局的变化密切相关,可从以下两方面来理解。 (1)交通运输方式变化对聚落分布和空间形态的影响。,江河湖泊,铁路,公路,(2)交通运输布局变化对聚落发展的影响。,发展,【典型考题研磨】 【典例2】北京与河北张家口相邻,地域联系密切。读下图,回答下列问题。,说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化,并分析此变化对聚落兴衰的影响。,【透析图文抓题眼,抓关键】,位置,少,驿站,便利,【尝试作答】运输方式变化大;出现铁路、公路、高速公路;交通线路增多,路网密度变大。古驿站衰落;部分

9、聚落(张家口、崇礼等)等级提升。,【解题技法】 水路交通发展变化对城市空间形态的影响,【高考模拟精练】读某城市空间形态变化示意图,回答1、2题。导学号08620048,1.从城市略图中可以看出该城市早期 ( ) A.沿铁路延伸 B.沿垂直于公路走向的方向延伸 C.受地形的影响 D.沿河流延伸,2.从1980年到2014年,该城市空间形态变化的主要原因是 ( ) A.矿产开发和人口数量的变化 B.交通运输方式和布局的变化 C.生活方式和消费水平的变化 D.地表形态和河流径流的变化,【解析】1选D,2选B。第1题,读图可知该城市早期沿河流延伸。第2题,1980年以来,城市规模的扩大和形态的变化与城

10、市桥梁、公路以及铁路的建设与布局有密切的联系,由此判断该城市空间形态的变化原因是交通运输方式和布局的变化。,3.下图是安徽省芜湖市城市形态变化图。下列关于铁路运输对芜湖市影响的说法,正确的是 ( ),A.铁路的修建,促进了芜湖市的崛起与繁荣 B.铁路线阻隔了东西交通,制约了城市的发展 C.铁路运输超越水运,极大地促进了芜湖市的物资集散 D.促进铁路沿线经济发展,使芜湖市不断向东发展,【解析】选D。芜湖市崛起于内河航运;铁路线并没有阻隔东西交通,更不会制约城市发展;从图中无法判断铁路运输超过水运;从芜湖市城市的演变可知,铁路的修建促进了铁路沿线经济发展,使芜湖市不断向东发展。,读聚落分布示意图,

11、回答4、5题。,4.图示聚落按形态而言属于 ( ) A.多边形聚落 B.带状聚落 C.环状聚落 D.团状聚落 5.如果甲聚落已发展为城市,影响其形成的主要因素是( ) A.河流 B.地形 C.气候 D.矿产,【解析】4选B,5选A。由图可知,聚落沿河流呈条带状分布。甲聚落位于山谷中河流沿岸地带,河流是其兴起的主要因素。,考点三 交通运输对商业网点的影响 【必备知识回顾】 1.交通运输与商业网点布局的关系: (1)交通运输对商业布局的影响主要通过_和物流来 体现。 (2)商业中心的繁荣会促进_的发展。,人流,交通运输业,2.商业中心与商业网点: (1)商业中心:是地区和城市的_中心和_ _中心,

12、通常位于区域的核心位置,交通便捷,既有利于 商品的_,又有利于人流的集散。 (2)商业网点:多散布于居民区或广大乡村。,物资集散,综合服,务,运输与销售,3.交通运输对商业中心、商业网点的影响: (1)交通运输对商业中心形成与发展的影响。,(2)交通运输对商业网点选址的影响。,市场,交通,中心,4.交通运输发展对商业布局的影响:,高速公,路与城市,集装箱运输,现代,物流,大型购物,休闲中心,互联网,【知识链接】 城市的环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 出现大型超市或批发市场的原因 (1)郊区环路或高速公路附近交通运输便利。 (2)城市中心商业区建筑物密集、道路狭窄,汽车通行能力受限制,驾车购物

13、不便。,(3)郊区城市化,人口企业向城市郊区集聚。 (4)城郊地区土地价格较低。,【典题考题研磨】 【典例3】(2016天津高考)读图文材料,回答问题。汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原,沿线有许多古文明中心,是东、西方物资和文化交流的主要通道,后来逐渐衰落。,从地理环境变化的角度,说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。,【透析图文抓题眼,抓关键】,古文明,衰落,水源,【尝试作答】自然环境的恶化;沿线古文明中心的衰落。,【解题技法】 商业网点区位的判读方法 (1)看城市地价高低:在地价最高处,可能是城市中心商务区;在次高峰处,可能布局次级商业区。 (2)看城市路网密度:城市路网密

14、度大的地区,人流、物流量大,商业网点密集。,(3)看城市道路网格局:城市干道与市区环路交会处,交通便利,便于人员流动和商品货物集散,成为合理布局商业网点的理想区位。 (4)看建筑的密度:建筑物高大稠密的地区地价高,可能是城市中心商务区。 (5)看车流量:白天车流量大、停车频率高,夜晚相反,可能是商业密集地区。,【高考模拟精练】(2018银川模拟)如图示意某城市交通、工业区的分布。读图,回答1、2题。导学号08620049,1.该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是( ) A.受地形影响 B.运输方便 C.考虑盛行风向 D.接近居住区 2.该城市新工业区的区位优势在于接近 ( ) A.高速公路

15、 B.市中心 C.运河 D.机场,【解析】1选B,2选A。第1题,图中传统工业区的空间形态表现为条带状,从其布局来看,主要沿运河分布,说明传统工业区形成过程中主要考虑交通运输对传统工业区分布的影响。第2题,从图中新工业区的分布来看,主要分布在高速公路附近,说明新兴工业的布局主要考虑便捷的高速交通对新兴工业发展的影响。,(2018武汉模拟)茂名、芜湖、娄底它们的名字甚至没有在旅行指南孤独星球上被提到过,但却被全球最大零售商沃尔玛所发现。目前,沃尔玛正在向中国小型市场进军。据此完成3、4题。,3.沃尔玛进军中国市场的初期,影响其区位选择的主要因素是 ( ) 消费市场规模 消费文化传统 电子商务条件

16、 交通通达度 A. B. C. D.,4.在一些城市,沃尔玛购物广场分布于市区的边缘地带,其选址的主要依据是 ( ) 货源丰富 地价较低 环境优美 交通便利 A. B. C. D.,【解析】3选B,4选C。第3题,中国人口众多,消费市场广阔,同时材料中茂名、芜湖、娄底等中小城市,交通便利,利于商业发展。第4题,沃尔玛购物广场占地面积较大,市区边缘地带地价较低,交通便利。,5.阅读图文材料,完成下列要求。,“茶马互市”是中国西部地区历史上汉藏民族间一种传统的以“以茶易马”或“以马换茶”为中心内容的贸易往来。雅安是古代中国最重要的“茶马互市”交易点,素有“川西咽喉”和“雨城”之称,其周边地区山川秀

17、美,河流众多。上图示意古代雅安及周边地区。,(1)分析雅安成为“茶马互市”交易点的原因。 (2)概括古代进行“茶马互市”的意义。,【解析】第(1)题,根据商业网点形成的条件进行分析。一是要有稳定的商品来源和销售区,二是要便于商品集散。雅安地处青藏高原与四川盆地交界处,西部靠近藏区,是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地;东部和南部靠近茶叶生产基地和马匹使用市场。第(2)题,古代进行“茶马互市”的意义主要体现在加强区际联系,促进沿线经济和城市发展、文化交流、民族团结等方面。,答案:(1)地理位置优越;雅安地处山区(青藏高原)与四川盆地交界处(位于四川盆地西缘);西部靠近藏区,是茶叶的巨大消费市场和马匹

18、生产地(向西可进入西藏,西藏是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地);东部和南部靠近茶叶生产基地和马匹使用市场(向东可到我国中东部地区,向南可入云南,这些地区是茶叶生产基地和马匹使用市场)。,(2)加强了雅安东西两地区(四川盆地和山区)的区际联系(联系交往);促进经济发展、文化交流、民族团结;促进了牧业和茶树种植业的发展;促进了沿线市镇的形成和发展。,(金榜原创)肯尼亚经济以农业为主,百分之八十的人口是从事农牧业活动。2017年5月31日,采用中国国铁一级标准建成的蒙内铁路建成通车,时速120千米,取代了100多年前由英国修建的时速不到4千米的陈旧铁路,成为连接蒙巴萨与首都内罗毕的快捷通道。蒙巴萨早

19、在11世纪就由阿拉伯人建为重要商港,现发展为全国重要工商业中心和最大海港。下图为肯尼亚区域图。,(1)归纳肯尼亚现有铁路网的特点及作用。 (2)简述肯尼亚主要的气候特点,推测修建蒙内铁路遇到的困难。 (3)从地理角度分析蒙内铁路对东非国家的有利影响。 (4)分析蒙巴萨港成为肯尼亚最大海港的区位条件。,【素养链接】,【尝试作答】(1)路网特点:线路较少(密度较低);连接内陆和沿海港口。 作用:方便农矿产品出口和进口商品的运输。 (2)气候特点:全年高温,分为干季和湿季; 遇到的困难:地形起伏大,施工成本高;湿季时多暴雨,干季时高温,易中暑、晒伤,影响施工;野生动物多,生态环境脆弱;政局不稳定,社会治安较差等,(3)进一步完善东非铁路网和基础设施,增加东非运输能力,促进沿线资源和经济发展,带动相关产业,增加就业。 (4)铁路连接内地,经济腹地广阔;以蒙巴萨为依托,为港口的发展提供资金、客货源等;历史悠久,基础设施较完善。,