SZDB Z 65-2012 出租车车载智能终端技术规范.pdf

1、ICS 43.040.15 T 07 SZDB/Z 深圳市标准化指导性技术文件 SZDB/Z 652012 出租车车载智能终端技术规范 20120906发布 20121001实施 深圳市市场监督管理局 发布 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 SZDB/Z 65-2012 目 次 前言.II 引言.III 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.2 4 缩略语.3 5 要求.3 6 试验方法.13 7 安装.17 8 标志、包装、运输和贮存.17 附录A（规范性附录） 有线传输协议.19 附录B（规范性附录） 无线通信协议.36 PDF 文件使用 pdf

2、Factory Pro 试用版本创建 SZDB/Z 65-2012 II 前 言 本文件是深圳市交通运输车辆车载智能终端系列标准化指导性技术文件之一。 本文件按照GB/T 1.12009给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容有可能涉及专利。本文件的发布机构不应承担识别这些专利的责任。 本文件由深圳市交通运输委员会提出。 本文件由深圳市智能交通标准化技术委员会归口。 本文件主要起草单位：深圳市交通运输委员会、深圳市标准技术研究院、深圳市智能交通中心、深圳市易行网交通科技有限公司。 本文件主要起草人：温波、高瑞鑫、邱熹凡、杨乐超、叶思华、程长斌、龚翔、徐忠于、余枫、庄仕成、俞力、肖伟东、刘清祥、

3、吕勇、刘彬彬、陈滨力、李展荣、黄运峰、任毅、张昕、胡滨、孙润喜。 本文件首次发布。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 SZDB/Z 65-2012 III 引 言 为促进深圳市智能交通建设，规范我市出租车车载智能终端配置,满足出租车经营企业的营运管理需求和主管部门的监督管理需求,特制定文件。 文件中的主要技术内容在参照JT/T 7942011 道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求的基础上，结合深圳市出租客运行业的具体特点和发展实际制定。PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 S

4、ZDB/Z 65-2012 1 出租车车载智能终端技术规范 1 范围 文件规定了出租车车载智能终端的术语和定义、缩略语、要求、试验方法、安装以及标志、包装、运输和贮存。 文件适用于纳入深圳市行政管理范围内的出租车上安装使用的车载智能终端设备。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T 2423.12008 电工电子产品环境试验 第1部分：试验方法 试验A：低温 GB/T 2423.22008 电工电子产品环境试验

5、 第2部分：试验方法 试验B：高温 GB/T 2423.32006 电工电子产品环境试验 第3部分：试验方法 试验Cab：恒定湿热试验 GB/T 2423.51995 电工电子产品环境试验 第5部分：试验方法 试验Ea和导则: 冲击 GB/T 2423.61995 电工电子产品环境试验 第6部分：试验方法 试验Eb和导则：碰撞 GB/T 2423.81995 电工电子产品环境试验 第8部分：试验方法 试验Ed：自由跌落 GB/T 2423.102008 电工电子产品环境试验 第10部分: 试验方法 试验Fc: 振动(正弦) GB 4208 外壳防护等级(IP代码) GB 4943 信息技术设备

6、的安全 GB/T 5080.7 设备可靠性试验 恒定失效率假设下的失效率与平均无故障时间的验证试验方案 GB/T 17626.22006 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验 GB/T 17626.32006 电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度试验 GB/T 190562003 汽车行驶记录仪 GB/T 21437.22008 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导 GB/T 224852008 出租汽车服务 JT/T 7662009 北斗卫星导航系统船舶监测终端技术要求 JT/T 7942011 道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求 JT

7、/T 8082011 道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式 QC/T 417.1 车用电线束插接器 第1部分：定义，试验方法和一般性能要求 QC/T 420 汽车用熔断器 QC/T 730 汽车用薄壁绝缘低压电线 YD/T 1050 800MHz CDMA数字蜂窝移动通信网设备总测试规范；移动台部分 YD/T 1214 900/1800MHz TDMA数字蜂窝移动通信网通用分组无线业务（GPRS） 设备技术要求：移动台 YD/T 1215 900/1800MHz TDMA数字蜂窝移动通信网通用分组无线业务（GPRS） 设备测试方法：移动台 PDF 文件使用 pdfFactory P

8、ro 试用版本创建 SZDB/Z 65-2012 2 YD/T 1367 2GHz TD-SCDMA数字蜂窝移动通信网 终端设备技术要求 YD/T 1547 2GHz WCDMA数字蜂窝移动通信网终端设备技术要求 YD/T 1558 2GHz CDMA2000数字蜂窝移动通信网设备技术要求：移动台 3 术语和定义 GB/T 224852008和JT/T 7942011中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 出租车 taxi 由乘客意愿而被雇用的载运乘客并按行驶里程、时间计费的车辆。 3.2 车载智能终端 vehicle smart terminal 安装于交通运输车辆上，具有信息的采

9、集、处理、存储、传输、显示等功能，并提供人机交互操作与控制的智能化车载信息设备。 3.3 基本外设 essential peripheral device 车载智能终端必须具有的外部设备。 3.4 扩展外设 extended peripheral device 车载智能终端根据实际需求选配连接的外部设备。 3.5 人机交互终端 human-computer interaction terminal 由显示屏、操作键、扬声器、麦克风、蜂鸣器等功能组件构成，主要用于供驾驶员与车载智能终端进行人机交互的前置设备。 3.6 平台 platform 与车载智能终端进行无线远程信息交互的中心设施。 3.7

10、 呼入 incall 平台或其他终端设备通过无线网络呼叫车载智能终端并建立连接的过程。 3.8 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 SZDB/Z 65-2012 3 呼出 outcall 车载智能终端通过无线网络呼叫平台或终端设备并建立连接的过程。 3.9 下发 download 平台将信息和数据通过无线通讯链路传送到车载智能终端的过程。 3.10 上传 upload 车载智能终端将信息和数据通过无线通讯链路传送到平台的过程。 3.11 电召服务 dial a cab 为乘客提供出租小汽车预约或实时叫车的服务方式。 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 CAN-BUS

11、：控制器局域网总线技术（Controller Area Network-BUS） CDMA: 码分多址（Code Division Multiple Access） GPS:全球定位系统（Global Positioning System） IC:集成电路（Integrated Circuit） ID：身份标识号码 （Identity） LCD：液晶显示器（Liquid Crystal Display） LED：发光二极管（Light Emitting Diode） WI-FI：无线相容性认证（Wireless Fidelity） RS232：232异步串行通信接口（Recommended S

12、tandards 232） RS485：485异步串行通信接口（Recommended Standards 485） SD: 安全数码（Secure Digital） TD-SCDMA：时分同步的码分多址技术（Time Division-Synchronous Code Division Multiple Access） TTS：文本朗读（Text To Speech） USB：通用串行总线（Universal Serial Bus) WCDMA：宽带码分多址（Wideband Code Division Multiple Access） VPN: 虚拟专用网络（Virtual Private

13、 Network) VST：车载智能终端 (Vehicle Smart Terminal) 5 要求 5.1 基本要求 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 SZDB/Z 65-2012 4 VST应符合JT/T 7942011中对车载终端规定的各项要求。 5.2 组成 5.2.1 主机 VST主机应包括微处理器、存储器、电气接口及其附属电路、实时时钟、卫星定位模块、通信传输模块、车辆状态信息采集模块等，同时满足以下要求： 微处理器具备同时实现本文件规定的所有功能并在预期最大负荷下稳定、高速运行的能力； 存储器分为程序存储器和数据存储器。程序存储器应满足固件当前及未来更

14、新、扩展的空间需求。数据存储器应为非易失性存储器，应确保满足不少于168h各类最大预估数据量的存储空间要求。无线传输异常时，应支持实时数据的本地缓存。 注：主机可包括显示器、打印机、读卡器等，如不包含则可列为外设并留有相应接口。 5.2.2 外设 VST基本外设应包括人机交互终端、摄像头、拾音器、紧急报警按钮、卫星定位天线、无线通信天线等。 VST应具有良好的可扩展性。根据需要，当VST选配安装如下扩展外设时，应支持对其信息的采集、存储、处理、传输： 计价器； 刷卡机； 服务评价器； LED信息发布屏； LCD信息显示屏； 智能顶灯； 乘客检测装置，如红外检测器、重力检测器等； 车况监测装置，

15、如温度探测器、酒精探测器等； 车辆控制装置，如汽车启动电流切除继电器、燃油控制阀等； 其他扩展装置。 5.2.3 接口 VST应为基本外设提供接口并为扩展外设预留接口，至少满足以下要求： CAN-BUS接口：1个； RS232接口：4个； RS485接口：1个； USB 2.0 高速HOST接口： 1个； 音频输入接口：2个； 视频输入接口：2个； 数字量输入接口：8个； 数字量输出接口：3个； 其他。 注：接口可采用其他等效模式（如外设专用CAN-BUS），但应满足既定和预留的连接需求。 5.3 外观 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 SZDB/Z 65-2012

16、 5 5.3.1 产品表面应无锈蚀、锈斑、裂纹、污迹、变形、镀涂层脱落，无明显划痕、毛刺。 5.3.2 各组件表面应平整、光洁、无尖锐突出部，塑料件应无气泡、开裂、变形；灌注物应无溢出；结构件与操控件应完整，无机械损伤。 5.3.3 零部件应紧固无松动，接插件应配合良好。重要连接应选用具有专用螺纹的紧固件，并施加有效保护措施以避免人为轻易的拔、剪等损坏性操作。 5.3.4 文字、图形、符号、标志和各种显示应清晰、完整、端正。 5.3.5 外形尺寸应设计合理，易于进行隐蔽安装。 5.4 功能 5.4.1 总述 VST应具备JT/T 7942011中对出租汽车终端规定的各项必选功能并支持对功能实现

17、过程中产生的各类核心数据进行采集、存储、处理、传输。 5.4.2 开启 应支持电源检测，当车辆主电源开启后自动开启，支持死机自动重启和由平台控制的远程重启。 5.4.3 自检 应具备自检功能。设备开机、重启及平台下发相应指令时应进行自检，生成自检报告并上传至平台。出现故障能判断主要故障类型，并通过信号灯或显示屏表示当前主要状态。自检项目应至少包括： 电源状态：主电源状态、备用电池状态； 设备状态：主机状态、外设状态（计价器、刷卡机、服务评价器、智能顶灯等）； 工作状态：卫星定位状态、无线通信状态。 5.4.4 休眠 应支持不同工作模式下的分级电源管理，在空车、电召、预约、停运等非载客营运状态下

18、，能将服务评价器、摄像头等外设关闭或使之进入低功耗状态。 应支持ACC检测，当车辆熄火时应向平台上传熄火信息并自动进入休眠状态。休眠功能应满足以下要求： 关闭除无线通讯模块外其它不必要设备，卫星定位模块在需要上传时自动唤醒； 应根据平台远程设置或者按照初始化时设置的参数自动降低数据上传频率； 应在电瓶欠压后转由内置备用电池供电，内置备用电池电量用完时自动关机； 休眠期间其平均功率应不大于2W。 5.4.5 通信 应至少支持基于通用GSM、CDMA、TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000等多种无线通信网络以及北斗卫星导航系统传输机制下的通信模式之一。通信功能应满足以下要求： 支持至少三个

19、远程连接，即主监控平台、备份监控平台和行业监管平台的连接，能在与主平台通信中断时自动切换至备份平台；在行业监管平台或主监控平台发起相关命令时，将相关数据同时传送给主(备）监控平台和行业监管平台； 支持至少3个域名解析或服务器IP地址，支持对其远程更新； 支持虚拟专用网络（VPN）连接； 支持数据的盲区补报，当无法注册到所在地的无线网络时，应以先进先出方式本地至少保存PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 SZDB/Z 65-2012 6 10000个位置信息，至注册到无线网络时一并传送。当保存数据超过最大容量，按时间顺序依次作丢弃处理； 支持数据批量接收与发送、断点续传；

20、 支持通信模式切换，预留通信模块升级接口。 5.4.6 通话 应支持呼入和呼出话音通话，应具有电路域通话和通话管理功能，包括通话限制、语音存储、电话簿管理、电话回拨、音量调节、来电自动摘机等。通话功能应满足以下要求： 支持免提通话及音量调节，可设置单次通话的时间限值； 电话簿应存储不少于100名联系人，并设置热键，通过快捷键与平台联系； 支持由平台设定只允许呼入号码和只允许呼出号码； 支持平台设定临时允许呼入和呼出号码； 如通话过程中无法传输数据，将需要上传的数据以先进先出的方式在本地保存，通话结束后自动上传。 5.4.7 监听 应支持远程监听，监听时扬声器应关闭。监听功能应满足以下要求： 平

21、台下发监听指令,拨打指令指定的监听号码进入监听状态； 紧急报警时，主动拨打预先设定的监听号码进入监听状态； 拨打监听号码时，在首次未打通情况下应至少再连续拨打3次，每次间隔应不超过30s； 监听时，如无法同时传输数据，监听过程中将需要上传的数据保存，监听结束后自动上传。 5.4.8 定位 定位功能应满足以下要求： a) 应提供实时时间、经度、纬度、速度、高程和方向等定位信息，所有定位数据均存储到本地，并支持以数据包方式将相邻上传间隔内采集的所有定位信息依次打包上传，打包上传的时间间隔可由平台设定； b) 应支持接收多个平台的定位请求进行定位信息上传，能按平台要求中止对应信息上报； c) 应在通

22、信中断时（盲区）以先进先出方式存储不少于10000条定位信息，在恢复通信后将存储的定位信息补报上传，可根据需要采用压缩方式上传； d) 应根据时间、距离或外部事件触发上传定位信息，当车辆长时间停放或终端处于休眠状态时，也应以一定间隔上传定位信息，且时间、距离的间隔或外部事件触发条件可由平台设定； e) 可自动对人工报警车辆或重点车辆按平台设定的定位方式及间隔上传定位数据； f) 定位功能应符合以下技术要求： 1) 定时报送：最小报送时间间隔不大于3s，最大报送时间间隔不小于60s； 2) 定距报送：最小报送距离不大于50m，最大报送距离不小于1000m； 3) 定时定距报送：可按平台设置的时间

23、、距离间隔上报定位数据； 4) 实时定位：从收到平台下发的实时定位请求到应答，时间不大于10s； 5) 记录时间精度：24h内累计时间允许误差在5s以内。 5.4.9 导航（可选） 应支持通过动态导航显示装置，为驾驶员、乘客提供智能导航服务。导航功能应满足以下要求： 可根据街道、小区、单位等目的地名称，查询确定目标位置； PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 SZDB/Z 65-2012 7 接收和显示实时交通数据，实现道路状况以及道路管制信息的无线数字接收，并通过电子地图直观显示； 参照道路状况信息，计算当前位置到目标位置的最优路线，并用语音提示； 接收电子地图增量信

24、息，可自动下载某一区域的电子地图。 5.4.10 信息采集 5.4.10.1 驾驶员信息采集 驾驶员信息采集功能应满足以下要求： 支持通过输入工号/密码、IC卡刷卡等多种方式采集驾驶证、从业资格证等信息并上传至平台，支持对驾驶过程中产生各种信息进行身份标记； 支持上班签到、下班签退，记录驾驶员签到签退的时间、位置等并实时上传至平台； 驾驶员代码与其机动车驾驶证号、从业资格证号等唯一对应。 5.4.10.2 车辆CAN-BUS信息采集 应支持通过CAN-BUS采集车辆参数信息（如油耗、发动机工况等）并上传至平台。 5.4.10.3 音频、视频和图片信息采集 5.4.10.3.1 图像信息采集 V

25、ST应具有图像信息采集及存储功能，支持平台控制、定时和事件触发方式实现图像信息的采集、存储、上传及检索上传功能；支持通过USB接口对图像信息的导出；图片数据应与位置、速度、方向、时间等卫星定位信息关联；驾驶员每次签到签退、计价器打表、车辆开关门发生时应自动拍摄图片。图像信息采集应满足以下技术要求： 图片中应叠加相应的车辆和司机信息，如车牌号，营运证，时间，位置，速度等。 可设置多种成像分辨率，至少支持320*240(QVGA)或352*288(CIF)之一以及640*480（VGA）； 至少支持以JPEG格式存储图像； 以先进先出方式至少存储2000张图像； 支持对图像数据标记，该类图像不允许

26、被覆盖。 5.4.10.3.2 音频信息采集 VST应具有音频信息采集及存储功能。支持平台控制和事件触发方式实现音频信息的采集、压缩、存储、上传及检索上传；支持通过USB接口对音频数据的导出；应对每个完整的营运过程（计价器动作判定）实施全程录音并存储。音频信息采集应满足以下要求： 至少支持1路音频输入采集； 音频采样率最高能支持32kHz； 编码精度支持16bit，编码格式支持G.726或G.711； 存储容量：以先进先出方式至少能保存5*24h的音频数据； 支持对音频数据标记，该类音频不允许被覆盖； 录音应清晰，可辨析驾驶员与乘客的对话； 平台下发相应命令后可建立实时音频流连接。 5.4.1

27、0.3.3 视频信息采集 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 SZDB/Z 65-2012 8 VST应具有视频信息采集及存储功能。支持平台控制和事件触发方式实现视频信息的采集、压缩、存储、上传及检索上传功能；支持视频数据的实时上传；支持通过USB接口对视频据的导出；应对每个完整的营运过程（计价器动作判定）实施全程录像并存储；视频数据应与位置、速度、方向、时间等卫星定位信息关联。视频信息采集应满足以下技术要求： 至少支持2路摄像头同时采集； 录制图像中应叠加相应的车辆、司机等信息，如车牌号，营运证，时间、位置、速度等； 摄像头应支持红外补光，支持广角； 可设置多种成像

28、分辨率，至少支持352*288(CIF)； 视频采集编码格式为H.264； 存储容量：以先入先出方式至少能保存5*24h的视频数据； 支持对视频数据标记，该类视频不允许被覆盖； 平台下发命令后可建立实时视频流连接。 5.4.10.4 扩展外设信息采集 5.4.10.4.1 计价器 VST应具备与计价器连接的物理接口。通过与计价器的连接，应支持实现以下功能： 当驾驶员刷IC卡从业资格证签到时，将相关数据传送给VST。当驾驶员刷IC卡从业资格证签退时，将相关数据传送给VST； 当计价器扣牌后，显示从业资格证相关信息； 支持采集计价器产生的营运数据，记录并上传至平台； 支持营运过程中，通过其它方式进

29、行客流采集； 计算计价过程（和计价器计算方式一致），通过卫星定位方式计算的计价里程，并与相应的计价器营运数据相关联； 支持计价器校时，当车载终端卫星定位有效时间和计价器时间误差过大时，提醒时钟故障。 5.4.10.4.2 刷卡机 VST应具备与刷卡机连接的物理接口。通过与刷卡机（如一卡通刷卡机、银行卡刷卡机）的连接，支持刷卡消费相关信息的透明或加密传输。 5.4.10.4.3 服务评价器 VST应具备与服务评价器连接的物理接口。通过与服务评价器的连接，应支持将服务评价和投诉的相关数据通过无线网络实时上传到后台管理系统；出现投诉时其相关录音/图像信息应至少保持30天。 5.4.10.4.4 LE

30、D信息发布屏 VST应具备与LED信息发布屏连接的物理接口。通过与信息发布屏的连接，应支持发布平台下发或本地存储的数据和信息。 5.4.10.4.5 LCD信息显示屏 VST应具备与LCD信息显示屏连接的物理接口。通过与信息显示屏的连接，应支持本地存储视频数据预览和回放，支持下发的数据透传，支持动态数据更新，支持播放Flash文件等，支持“信息定投”功能。 5.4.10.4.6 智能顶灯 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 SZDB/Z 65-2012 9 VST应具备与智能顶灯连接的物理接口。通过与智能顶灯的连接，应支持发布平台下发或本地存储的信息，如显示营运标识（

31、TAXI/出租）、驾驶员星级、“空车/载客/停运/电召/报警” 状态等。 5.4.11 警示 VST应支持平台设置对主要参数、数据、状态等进行监控，判断异常并进行报警与警示。触发警示时应向平台上传警示信息或根据需要向指定手机发送短消息，能够接收平台指令取消警示。应支持语音报读方式，结合声、光、文字等方式向驾驶员提醒警示信息。 警示功能分为人工报警与自动警示： a) 人工报警是驾驶员根据现场实际情况触发的报警，应包括： 1) 当发生紧急情况，驾驶员通过触动人工报警按钮向平台报警。按下预警报警按钮时，立即向平台发出报警信息，并自动录制音频、视频信息，定时拍摄图片信息。平台可根据具体情况选择启动音视

32、频数据实时无线传输或语音监控。当平台下发指令后，人工报警应结束； 2) 如因无线通信故障或信号缺失无法发出报警信息，应立即切换采用短信或其他方式报警。 b) 自动警示是驾驶员不进行任何操作，根据设备预置或平台设置条件触发，应包括： 1) 超速警示：可根据预设的速度阈值或通过接收平台下发的信息触发，警示驾驶员当前处于超速状态。当即将达到预设限速值，应向发出蜂鸣语音提示；如车辆到达预设限速值，应发出蜂鸣或语音警告同时将车辆超速信息发送到平台；当超过某一设定限速值并持续某一设定时间，应发出语音严重警告； 2) 区域警示：应存储有不少于24个多边形或圆形区域，当车辆驶入禁入区域或驶出禁出区域时触发，监

33、控区域可由平台远程设置；同时可以设定区域速度阈值，进行超速管理。 3) 疲劳行驶警示：车辆或者驾驶员连续驾驶时间超过疲劳驾驶时间阈值时触发，疲劳驾驶时间阈值可由监控平台设置，默认为4h； 4) 电瓶欠压警示：检测车辆电瓶电压低于预设值时触发，同时终端须停止从车辆电瓶取电，转由终端内置备用电池供电； 5) 断电警示：终端在被切断主供电源时触发； 6) 超时停车警示：停车时间超过预设时间时触发； 7) 设备故障警示：当主机及与主机连接的外部设备工作异常时触发； 8) 非法点火警示：当车辆在非正常点火时触发； 9) 非法位移警示：当车辆在非正常移动时触发。 5.4.12 行驶记录 VST应具有GB/

34、T 190562003规定的行驶记录功能并满足其性能要求，并支持行驶记录数据的实时上传、条件检索上传和数据接口导出。 5.4.13 人机交互 VST应支持与驾驶员之间的人机交互与提示。人机交互应满足以下要求： 可通过显示器、信号灯、语音报读、蜂鸣器等一个或多个装置向驾驶员提供信息，支持以按键、触摸或遥控等一种或多种方式供驾驶员对VST进行操作； 显示界面应提供菜单选项，宜优先显示卫星定位状态、无线链路连接情况及信号强度、驾驶员信息、路段信息、限速值、即时速度、连续驾驶时间和累计驾驶时间等，显示分辨率不小于19264，支持中英文字和图形显示，支持分屏显示； 语音播报提示音应清晰，音量可调节，具有

35、多种不同的提示声音来分辨不同操作及业务提示； 操作界面的键数、标注应布局合理、使用便捷，配备确认键、上下移动键、取消键和业务键等PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 SZDB/Z 65-2012 10 便于驾驶员操作的快捷按键。 5.4.14 信息服务 VST应具有信息服务功能，与平台进行信息交互。应支持平台直接下发信息以及驾驶员主动上报信息；可通过显示器、语音报读器等设备向驾驶员提示平台下发的信息，驾驶员可向平台回传应答信息；应至少可存储所有信息类型的最近100条记录，支持条件查询功能。 5.4.15 电召服务 VST应支持接收并显示平台下发的电召指令，并可通过相关按

36、键及时将抢答信息传输到平台。可根据平台下发命令和电招中心或客户建立语音通话联系。 5.4.16 业务调度 VST应支持接收并显示平台下发的调度指令，并可通过按键及时将反馈信息上传到平台。应支持以短信或电话方式进行现派、指派、多笔业务抢标、重车抢标等业务调度，自动生成与业务相关的事件报告并记录在本地、上传至平台。 5.4.17 路况报送 VST应具有3-4个路况报送按键，支持报送“拥堵”、“事故”、“畅通”等路况信息。支持与平台及其他VST等就交通路况信息进行交互收发。 5.4.18 终端管理 VST应支持无线网络远程方式实现VST在平台注册和注销、固件更新升级、固件参数的修改和查询、服务器地址

37、及端口的查询和修改、设备复位或恢复出厂设置等功能。同时也应支持本地（SD卡、USB或其它接口）方式实现。 5.4.19 多中心接入 终端应支持同时连接两个或两个以上的平台，并能获取平台下发的信息，终端应按设置的时间间隔定期连接设定的平台并获取其下发的信息。 5.4.20 锁闭解锁（可选） 支持通过平台指令远程控制设备的键盘、显示器等暂停或恢复工作，以及发送锁闭或解锁指令等对计价器、刷卡机等扩展外设的工作状态进行控制。 5.4.21 车辆控制（可选） 支持通过平台指令对车辆电路或油路进行远程控制。对车辆控制的操作应严格遵循合理的控制策略并应将与操作过程的全部关联信息在本地记录并上传平台。一般情况

38、下，当接收到专项授权指令并根据车速情况判断车辆处于静止或其他特定安全状态时，方支持对车辆实施切断电路或切断油路操作。 5.5 性能 5.5.1 卫星定位 卫星定位模块应满足以下技术要求： 卫星接收通道：不小于12个； PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 SZDB/Z 65-2012 11 接收灵敏度：不大于-130dBm； 定位精度：水平不大于15m，高程不大约30m，速度不大于2m/s，差分（可选）1m5m； 刷新频率：不小于1Hz； 捕获时间：热启动不大于10s，冷启动不大于40s。 5.5.2 通信传输 5.5.2.1 通信支持 应支持基于通用GSM、CDMA、

39、TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000或其他无线通信网络传输机制下的一种或多种通信模式。 5.5.2.2 误码率 应符合YD/T 1214、YD/T 1050、YD/T 1367、YD/T 1547、YD/T 1558及其它相应标准的要求。 5.5.2.3 最大发射功率 应符合YD/T 1214、YD/T 1050、YD/T 1367、YD/T 1547、YD/T 1558及其它相应标准的要求。 5.5.2.4 北斗通讯方式 若支持北斗通讯方式，应符合JT/T 7662009中4.4.2.1.3、4.4.2.2.2、4.4.2.3和4.4.2.4的要求。 5.5.3 电气性能 5.5.

40、3.1 电源 5.5.3.1.1 电源部件 VST的主电源应为车辆电源，备用电源为可充电电池。当失去主电源后应进入备用电源供电，期间VST应进入电源优化管理模式，并继续向平台警示及传输必要数据，工作时间应不少于2h。 5.5.3.1.2 电源保护措施 VST的熔丝及相关保护电路应正常，电源连接端应设置可自动恢复的保险装置。 5.5.3.1.3 电源电压适应性 在表1给出的相应电源电压波动范围进行电压适应性试验，VST主要功能应正常。 表1 电气性能试验参数 单位为伏特（V） 额定电源电压 电源电压波动范围 极性反接电压 过电压 低电压 12 916 140.1 24 8.50.5 24 183

41、2 280.2 36 17V1 5.5.3.1.4 耐电源极性反接 在表1给出的相应极性反接电压下，终端应能承受1min的极性反接试验，除熔断器外（允许更换烧坏的熔断器）不应有其它电气故障。试验后VST主要功能应正常。 5.5.3.1.5 耐电源过电压 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 SZDB/Z 65-2012 12 在表1给出的相应过电压下，终端应能承受1min的电源过电压试验。试验后VST主要功能应正常。 5.5.3.1.6 低电压保护 在表 1 给出的相应低电压下，低于其值应自动关闭主电源取电或切换备用电池，以保证车辆正常取电。当主电源电压恢复并超过限值时

42、，应由备用电池切换回主电源供电。 5.5.3.1.7 断电保护 VST断电后应自动进入保护状态，断电前存储的信息应至少保持15d。 5.5.3.2 连接线 所有线束应采用阻燃线材，连接导线性能应符合QC/T 730的相关要求。电源线应使用不同颜色或标号（等距离间隔标出）明确标示，导线颜色应符合GB/T 190562003的要求。电源导线上应串联熔断器，熔断器性能应符合QC/T 420的相关要求。信号线应为抗反接线。 所有线束应施加保护措施，以保证导线具备抵御可能引起导线绝缘损伤的部件以及人为恶意破坏的能力。连接线要整齐布置，并用线夹、电缆套、电缆圈固定，线束内的导线要有序编扎。当导线需穿越金属

43、孔时，应装有衬套。金属穿线孔应进行倒角，不应有锋利的边缘。接线应整齐布置，并使用线夹、电缆套、电缆卷固定，线束内导线应编扎有序。 5.5.3.3 接插器 接插器性能应符合QC/T 417.1的相关要求。连接器插头两端的线色应一致，若有两个以上插头，插头间应不能互换，并有明显标识。 5.6 数据通信协议 数据通信协议见附录A、附录B。 5.7 安全性 5.7.1 设备安全性 5.7.1.1 对VST的任何操作与控制均不应引起车辆设备损坏及相关电气故障。 5.7.1.2 VST与扩展外设连接后，不应对其设备及工作特性造成影响和干扰。 5.7.1.3 VST主机的安全要求应符合GB 4943的要求。

44、 5.7.1.4 适当部位宜采用铅封，防止如数据存储器等重要器件被更换或盗取。 5.7.2 信息安全性 5.7.2.1 VST应提供以下防止信息被恶意更改或删除的措施： 对所传送的数据进行加密，关键性指令需经本地解密后执行； 原始信息不可通过外部改写、删除，重要参数应只读，不应更改、删除； 特殊情况下，如需对原始信息或重要参数重新设置，需经授权操作。 5.7.2.2 VST与平台之间宜采用虚拟专网进行通信并采取保护措施，确保数据完整性和传输安全性。 5.7.2.3 VST对计价器的计量数据和刷卡机的交易数据应采用符合相关规定安全的处理及传输方式。 5.8 可靠性 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 SZDB/Z 65-2012 13 5.8.1 VST应设计为24h持续稳定工作，在正常运行时无需外部干预。突然断电后，已存储的数据不应出现丢失或修改现象。 5.8.2 VST设计使用寿命应大于8年，平均无故障时间（MTBF）应不小于15000h。 5.9 防护性 5.9.1 主机外壳（不包括打印、显示等装置）防护等级应不低于GB 4208中IP53。 5.9.2 外露接插件应装有防水塑胶套等或采取其他措施，具有防泼溅、淋水、渗水能力。 5.10 环境适应性 5.10.1 气候环境适应性 经6.10