ISO 11102-2-1997 Reciprocating internal combustion engines - Handle starting equipment - Part 2 Method of testing the angle of disengagement《往复式内燃机 手柄起动装置 第2部分 .pdf

1、NORME INTERNATIONALE Iso 11102-2 Premire dition 1997-I O-01 Moteurs alternatifs combustion interne - Dispositifs de dmarrage la manivelle - Partie 2: Mthode dessai de langle de dsengagement Reciprocating interna/ combustion engines - Handle starting equipment - Part 2: Method of testing the angle of

2、 disengagement Numro de rfrence ISO II 102-2: 1997(F) IS011102-2:1997( F) Avant-propos LIS0 (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de IISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits

3、techniques de IISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec IISO participent galement aux travaux. LISO collabore troitement avec la Commission le

4、ctrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 75 % au moins des comits mem

5、bres votants. La Norme internationale ISO 11102-2 a t labore par le comit technique ISO/TC 70, Moteurs combustion interne. LISO 11102 comprend les parties suivantes, prsentes sous le titre gnral Moteurs alfernatifs combustion interne - Dispositifs de dmarrage la manivelle: Partie 1: Exigences de scu

6、rit et essais Partie 2: Mthode dessai de langle de dksengagement Lannexe A de la prsente partie de IISO 11102 est donne uniquement titre dinformation. 0 ISO 1997 Droits de reproduction rservs. Sauf prescription diffrente, aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni utilise sous quel

7、que forme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccord crit de lditeur. Organisation internationale de normalisation Case postale 56 l CH-121 1 Genve 20 l Suisse Internet central iso.ch x.400 c=ch; a=400net; p=iso; o=isocs; s=centra

8、l Imprim en Suisse ii NORME INTERNATIONALE o ISO ISO 11102-2: 1997(F) Moteurs alternatifs combustion interne - Dispositifs de dmarrage la manivelle - Partie 2: Mthode dessai de langle de dsengagement 1 Domaine dapplication La prsente partie de IISO 11102 dcrit la mthode dessai de contrle de langle d

9、e dsengagement des dispositifs de dmarrage la manivelle, cest-dire la vrification des exigences essentielles de scurit conformes IISO 11102-1, pour les moteurs alternatifs combustion interne pour les applications terrestre, ferroviaire et marine, lexception des moteurs utiliss pour propulser les vhi

10、cules routiers et les aronefs. Elle peut sappliquer aux moteurs utiliss pour propulser des engins de gnie civil et des engins de terrassement, ainsi que dans le cadre des applications pour lesquelles il nexiste aucune Norme internationale approprie. 2 Rfrence normative La norme suivante contient des

11、 dispositions qui, par suite de la rfrence qui en est faite, constituent des dispositions valables pour la prsente partie de IISO II 102. Au moment de la publication, ldition indique tait en vigueur. Toute norme est sujette rvision et les parties prenantes des accords fonds sur la prsente partie de

12、IISO Il 102 sont invites rechercher aprs. Les membres de la CEI et de moment donn. a possibilit dappliquer ldition la plus rcente de la norme indique ci- ISO possdent le registre des Normes internationales en vigueur un ISO II 102-I :1997, Moteurs Mernatifs Exigences de scurit et essais. combustion

13、interne - Dispositifs de dmarrage la manivelle - Partie 1: 3 Contrle de la course de dsengagement 3.1 Appareillage Lessai doit tre effectu sur le type de moteur alternatif combustion interne pour lequel la manivelle de dmarrage a t concue. Le moteur doit tre mont sur lappareillage dessai comme indiq

14、u la figure 1 ou la figure 2, selon le cas. 3.2 Mode opratoire Ajuster la bute (3) de manire que le bras de la manivelle de dmarrage soit horizontal. Pour le premier essai, suspendre une masse (5) de 5 kg au centre de la poigne (2). Faire tourner doucement le volant (6) dans le sens inverse de la ro

15、tation du moteur, au moyen du levier (7). En utilisant le repre marqu sur le bras (1) de la manivelle, mesurer sur lchelle (4) la distance couverte avant le dsengagement. Rpter ce mode opratoire en utilisant une masse de 50 kg. NOTE - Selon la conception de laccouplement du levier au moteur (raccord

16、ement au vilebrequin, larbre cames, au systme dentranement par engrenage ou par courroie), le sens de rotation du levier peut tre diffrent du sens de rotation du moteur (tel que dfini dans IISO 1204). ISO 11102-2: 1997(F) 63 ISO 4 Contrle de langle de dsengagement Langle de dsengagement doit soit tr

17、e calcul partir de la course mesure, soit tre mesur directement selon la mthode dcrite larticle 3, en remplaant lchelle linaire par une chelle angulaire. 5 Tolrances Langle doit tre mesur au degr prs, et la course f: 2 mm. 6 Nombre dessais Dix essais doivent tre effectus avec chaque masse dessai. 7

18、Rapport dessai Les plus grands angle et course mesurs au cours des 10 essais doivent tre indiqus dans le rapport dessai (voir NS0 111024). Lgende 1 Bras de la manivelle 2 Poigne de la manivelle 3 Bute 4 chelle 5 Masse dessai 6 Volant 7 Levier Figure 1 - Appareillage dessai pour moteurs tournant dans

19、 le sens des aiguilles dune montre 0 ISO 1 Bras de la manivelle 2 Poigne de la manivelle 3 Bute 4 chelle 5 Masse dessai 6 Volant 7 Levier Figure 2 - Appareillage dessai pour moteurs tournant dans le sens inverse des aiguilles dune montre ISO 11102=2:1997(F) 0 ISO Annexe A (informative) Bibliographie

20、 VI ISO 12043 990, Moteurs alternatifs combustion interne - Dsignation du sens de rotation et des cylindres et des soupapes dans les culasses, et dfinition des moteurs en ligne droite et gauche et des emplacements swun moteur. Page blanche IsO11102-2:1997(F) 8 ISO ICS 27.020 Descripteurs: physique. moteur A combustion interne, moteur alternatif, dmarreur, appareil m & la main, quipement de dmarrage, essai, essai Prix bas sur 4 pages