ISO 1726-1-2000 Road vehicles - Mechanical coupling between tractors and semi-trailers - Part 1 Interchangeability between tractors and semi-trailers for genera.pdf

1、Numro de rfrence ISO 1726:2000(F) ISO 2000 NORME INTERNATIONALE ISO 1726 Troisime dition 2000-05-15 Vhicules routiers Liaisons mcaniques entre tracteurs et semi-remorques Interchangeabilit Road vehicles Mechanical coupling between tractors and semi- trailers InterchangeabilityISO 1726:2000(F) PDF Ex

2、onration de responsabilit Le prsent fichier PDF peut contenir des polices de caractres intgres. Conformment aux conditions de licence dAdobe, ce fichier peut tre imprim ou visualis, mais ne doit pas tre modifimoins que lordinateur employcet effet ne bnficie dune licence autorisant lutilisation de ce

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7、2 749 01 11 Fax. + 41 22 734 10 79 E-mail copyrightiso.ch Web www.iso.ch Version franaise parue en 2001 Imprim en Suisse ii ISO 2000 Tous droits rservsISO 1726:2000(F) ISO 2000 Tous droits rservs iii Sommaire Page Avant-proposiv 1 Domaine dapplication.1 2R frence normative .1 3 Dimensions dinterchan

8、geabilit .2 3.1 Hauteur de la sellette dun tracteur charg.2 3.2 Hauteur de la sellette dun tracteur solo .2 3.3 Rayon de la zone de balayage vers lavant de la semi-remorque 2 3.4 Profil du col-de-cygne .3 4 Dimensions dexploitation 5 4.1 Angles dinclinaison de la semi-remorque par rapport au tracteu

9、r .5 4.2 Inclinaison latrale.5 4.3 Angle darticulation .6 4.4 Espace libre entre le tracteur et la semi-remorque6 5D signation 7 Annexe A (normative) Spcifications de linterface des tracteurs conus pour tirer des semi- remorques de grand volume 8ISO 1726:2000(F) iv ISO 2000 Tous droits rservs Avant-

10、propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de lISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confiea u x comits techniques de lISO. Chaque comit membre intress par une t u d eal ed r o i td e

11、f a i r ep a r t i ed uc o m i t technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec lISO participent galement aux travaux. LISO collabore troitement avec la Commission lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normali

12、sation lectrotechnique. Les Normes internationales sont rdiges conformment aux rgles donnes dans les Directives ISO/CEI, Partie 3. Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert l

13、approbation de 75 % au moins des comits membres votants. Lattention est appele sur le fait que certains des lm e n t sd el ap r sente Norme internationale peuvent faire lobjet de droits de proprit intellectuelle ou de droits analogues. LISO ne saurait tre tenue pour responsable de ne pas avoir ident

14、ifi de tels droits de proprit et averti de leur existence. La Norme internationale ISO 1726 a t labore par le comit technique ISO/TC 22, Vhicules routiers, sous-comit SC 15, Interchangeabilit des composants des vhicules utilitaires et autobus. Cette troisime dition annule et remplace la deuxime diti

15、on (ISO 1726:1989), dont elle constitue une rvision technique. Lannexe A constitue un lment normatif de la prsente Norme internationale.NORME INTERNATIONALE ISO 1726:2000(F) ISO 2000 Tous droits rservs 1 Vhicules routiers Liaisons mcaniques entre tracteurs et semi- remorques Interchangeabilit 1 Doma

16、ine dapplication La prsente Norme internationale spcifie les diffrents lments permettant de garantir linterchangeabilit entre un tracteur et une semi-remorque accoupls, les deux constituant ensemble un vhicule articul.E l l es p cifie certaines dimensions dinterchangeabilit, y compris celles du prof

17、il du col-de-cygne, ainsi que des dimensions dexploitation relatives certaines valeurs angulaires. Les exigences de la prsente Norme internationale permettent dutiliser la mme semi-remorque avec des tracteurs deux ou trois essieux. Lannexe A dcrit les exigences techniques de linterface des tracteurs

18、 conus pour tracter des semi-remorques de grand volume, y compris les conteneurs ISO ayant une hauteur externe de 2,9 m. La prsente Norme internationale sapplique aux ensembles articulsc o n us pour le transport commercial de la plus grande varit possible de marchandises. Cependant, elle ne sappliqu

19、e pas ncessairement certains types particuliers densembles articuls, tels que les vhicules surbaissso u benne basculante. La prsente Norme internationale ne spcifie pas les limites de la masse maximale en charge et des dimensions hors tout, qui sont gnralement fixes par exigences lgislatives. 2R fre

20、nce normative Le document normatif suivant contient des dispositions qui, par suite de la rfrence qui y est faite, constituent des dispositions valables pour la prsente Norme internationale. Pour les rfrences dates, les amendements ultrieurs ou les rvisions de ces publications ne sappliquent pas. To

21、utefois, les parties prenantes aux accords fonds sur la prsente Norme internationale sont invites rechercher la possibilit dappliquer ldition la plus rcente du document normatif indiqu ci-aprs. Pour les rfrences non dates, la dernire dition du document normatif en rfrence sapplique. Les membres de l

22、ISO et de la CEI possdent le registre des Normes internationales en vigueur. ISO 337, Vhicules routiers Pivot dattelage de 50 pour semi-remorque Dimensions de base et caractristiques de montage et dinterchangeabilit.ISO 1726:2000(F) 2 ISO 2000 Tous droits rservs 3 Dimensions dinterchangeabilit 3.1 H

23、auteur de la sellette dun tracteur charg La hauteur, h, de la sellette dun tracteur en charge, au-dessus du plan de rfrence au sol (PRS) doit tre comprise entre 1 150 et 1 300 mm (voir Figure 1). Lgende 1 P land er fr en cea us ol Figure 1 Hauteur de la sellette 3.2 Hauteur de la sellette dun tracte

24、ur solo La hauteur, h, de la sellette dun tracteur solo, au-dessus du PRS, ne doit pas dpasser 1 400 mm. 3.3 Rayon de la zone de balayage vers lavant de la semi-remorque L er a y o nd el az o n ed eb a l a y a g ev e r sl avant de la semi-remorque, d (voir Figure 2), ne doit pas dpasser 2 040 mm.ISO

25、 1726:2000(F) ISO 2000 Tous droits rservs 3 Dimensions en millimtres Lgende 1 l 4 au point X doit tre gal 80 mm min. Figure 2 Espace libre entre le tracteur et la semi-remorque 3.4 Profil du col-de-cygne Le col-de-cygne doit tre situ sur la partie externe dune surface constitue de deux plans et dune

26、 surface de rvolution, relis entre eux sans former descaliers. Ces trois parties de la surface totale sont reprsentes la Figure 3 et dfinies comme suit: un plan horizontal et perpendiculaire laxe du pivot dattelage, de longueur l 2 (AB) et de largeur gale celle de la semi-remorque, limit par linters

27、ectionISO 1726:2000(F) 4 ISO 2000 Tous droits rservs dun second plan de mme largeur formant un angle avec le premier plan, limit par lintersection dune surface de rvolution gnre par la rotation, autour de la x ed up i v o td attelage, de la partie verticale DE, situe un rayon r 3 par rapport la x ed

28、 up i v o td attelage, et dun arc de cercle de rayon r 2 (CD CD), situ entre le second plan et DE, de sorte quil ny ait aucune discontinuit. Les valeurs adoptes pour ces lme n t sd el ag nratrice sont les suivantes: l 2 = 750 mm =4 r 2 =4 50mm r 3 =230 0mm Ces dimensions permettent de dterminer le c

29、entre du cercle de rayon r 2 . a) Profil du col-de-cygne: lmen t sd el ag nratrice b) Profil du col-de-cygne: profils central et externeISO 1726:2000(F) ISO 2000 Tous droits rservs 5 c) Profil du col-de-cygne: vue en trois dimensions Lgende 1 Pivot dattelage (conforme lISO 337) 2 Profil central 3 Pr

30、ofil externe Figure 3 Profil du col-de-cygne 4 Dimensions dexploitation 4.1 Angles dinclinaison de la semi-remorque par rapport au tracteur Le tracteur doit tre conud et e l l ef a on que les composants du tracteur et de la semi-remorque, except ceux concernant larticulation, ne se touchent pas lors

31、que le vhicule articul avance en ligne droite et que langle dinclinaison de la semi-remorque par rapport au tracteur ne dpasse pas les valeurs suivantes (voir Figure 2): 1 =6 vers lavant; 2 =7 vers larrire. Pour pouvoir mesurer 1 et 2 , on suppose que la plate-forme de la sellette est situe dans un

32、plan horizontal. Lassiette du tracteur doit tre celle correspondant la condition de charge lorsque le tracteur est plac sur un plan horizontal. 4.2 Inclinaison latrale Lorsque la remorque a une inclinaison latrale, (voir Figure 4), de 3 maximum par rapport au chssis du tracteur, il ne doit y avoir a

33、ucun contact entre le chssis du tracteur et la semi-remorque.ISO 1726:2000(F) 6 ISO 2000 Tous droits rservs Figure 4 Inclinaison latrale 4.3 Angle darticulation Langle darticulation, (voir Figure 4), est la projection de langle entre les axes longitudinaux du tracteur et de la semi-remorque sur un p

34、lan horizontal. Larticulation du vhicule doit tre telle quil ny ait aucun contact entre la semi-remorque et les pneus ou lquipement antiprojections du tracteur, en tenant compte de la valeur maximale 2 =7 pour tous les angles jusqu 25, quil sagisse de tracteurs deux ou trois essieux. Lors des manuvr

35、es, langle darticulation, , doit pouvoir atteindre 90, langle dinclinaison 2 variant de 73 lorsque varie de 2590. 4.4 Espace libre entre le tracteur et la semi-remorque Lespace libre entre le tracteur et la semi-remorque est mesur comme suit (voir Figure 2). a) l 3 est la distance entre deux cylindr

36、es de rvolution ayant tous deux comme axe le pivot dattelage. Lun de ces cylindres a pour rayon r 3 (partie infrieure du col-de-cygne), lautre est le cylindre de rayon minimal qui contient tous les points de la partie arrire du tracteur. La distance l 3 doit tre gale 100 mm min. b) l 4 est le dgagem

37、ent horizontal entre un cylindre de rvolution ayant pour axe laxe daccouplement de la sellette et pour rayon d, et une surface conique de rvolution ayant le mme axe. Cette surface conique est gnre par une droite formant un angle de 6 avec la verticale vers lavant du tracteur. Cette droite est positi

38、onned et e l l ef a on que la surface conique ninterfre avec aucun point du tracteur situ au-dessus du plan horizontal de la sellette daccouplement. Un point X de cette surface est plac dans le plan de symtrie de la semi-remorque une hauteur de 250 mm au-dessus de la surface daccouplement de la sell

39、ette. Au niveau de ce point, l 4 doit tre gal 80 mm min.ISO 1726:2000(F) ISO 2000 Tous droits rservs 7 5D signation Les tracteurs et les semi-remorques conformes aux exigences de la prsente Norme internationale ( lexception de ceux viss par lannexe A) doivent tre dsignsco mmesu i t : Tracteurs et se

40、mi-remorques ISO 1726-S Les tracteurs et les semi-remorques conformes la prsente Norme internationale et lannexe A doivent tre dsignsco mmesu i t : Tracteurs et semi-remorques ISO 1726-AISO 1726:2000(F) 8 ISO 2000 Tous droits rservs Annexe A (normative) Spcifications de linterface des tracteurs conu

41、s pour tirer des semi-remorques de grand volume Pour les tracteurs conus pour tirer des semi-remorques de grand volume, y compris les conteneurs ISO ayant une hauteur externe de 2,9 m, les exigences tablies en 3.1 et 3.2 doivent tre remplaces par les suivantes: la hauteur, h, au-dessus du PRS de la

42、sellette dun tracteur en charge doit tre comprise entre 1 025 mm et 1 100 mm; la hauteur, h, au-dessus du PRS de la sellette dun tracteur non attel ne doit pas dpasser 1 150 mm. NOTE Les tracteurs trois essieux ne sont pas exclus de lannexe A. Cependant, il peut se rvler difficile dappliquer les spc

43、ifications de lannexe A tout en restant conforme aux angles dinclinaison et toutes les autres exigences spcifies dans la prsente Norme internationale. Il convient de faire valuer soigneusement tout cart par rapport la prsente Norme internationale par des personnes comptentes, capables de garantir que le fonctionnement est possible de faon satisfaisante et en toute scurit.ISO 1726:2000(F) ICS 43.040.70 Prix bas sur 8 pages ISO 2000 Tous droits rservs