ISO 6966-1-2005 Aircraft ground equipment - Basic requirements - Part 1 General design requirements《飞行器地面设备 基本要求 第1部分 一般设计要求》.pdf

1、 Numro de rfrence ISO 6966-1:2005(F) ISO 2005NORME INTERNATIONALE ISO 6966-1 Premire dition 2005-11-01Matriel au sol pour aronefs Exigences de base Partie 1: Exigences gnrales de conception Aircraft ground equipment Basic requirements Part 1: General design requirements ISO 6966-1:2005(F) PDF Exonra

2、tion de responsabilit Le prsent fichier PDF peut contenir des polices de caractres intgres. Conformment aux conditions de licence dAdobe, ce fichier peut tre imprim ou visualis, mais ne doit pas tre modifi moins que lordinateur employ cet effet ne bnficie dune licence autorisant lutilisation de ces

3、polices et que celles-ci y soient installes. Lors du tlchargement de ce fichier, les parties concernes acceptent de fait la responsabilit de ne pas enfreindre les conditions de licence dAdobe. Le Secrtariat central de lISO dcline toute responsabilit en la matire. Adobe est une marque dpose dAdobe Sy

4、stems Incorporated. Les dtails relatifs aux produits logiciels utiliss pour la cration du prsent fichier PDF sont disponibles dans la rubrique General Info du fichier; les paramtres de cration PDF ont t optimiss pour limpression. Toutes les mesures ont t prises pour garantir lexploitation de ce fich

5、ier par les comits membres de lISO. Dans le cas peu probable o surviendrait un problme dutilisation, veuillez en informer le Secrtariat central ladresse donne ci-dessous. ISO 2005 Droits de reproduction rservs. Sauf prescription diffrente, aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni

6、 utilise sous quelque forme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccord crit de lISO ladresse ci-aprs ou du comit membre de lISO dans le pays du demandeur. ISO copyright office Case postale 56 CH-1211 Geneva 20 Tel. + 41 22 749 01

7、11 Fax. + 41 22 749 09 47 E-mail copyrightiso.org Web www.iso.org Publi en Suisse ii ISO 2005 Tous droits rservsISO 6966-1:2005(F) ISO 2005 Tous droits rservs iii Sommaire Page Avant-propos. iv Introduction v 1 Domaine dapplication 1 2 Rfrences normatives 2 3 Termes et dfinitions 2 4 Matriaux . 4 5

8、Qualit dexcution. 4 6 Caractristiques 4 6.1 Gnralits 4 6.2 Mobilit 5 6.3 Structure 5 6.4 quipements divers 6 6.5 Circuits. 6 6.6 Marquage du vhicule 7 6.7 Systmes de transfert 7 6.8 Environnement et protection contre les intempries . 8 6.9 clairage 8 6.10 Maintenance 8 6.11 Transport . 9 7 Manuels 9

9、 8 Options 9 Annex A (informative) Rendement mcanique des matriels de manutention dunits de charge (ULD) rouleaux . 11 Annex B (informative) Liste type de matriels au sol pour aronefs 13 Bibliographie 14 ISO 6966-1:2005(F) iv ISO 2005 Tous droits rservsAvant-propos LISO (Organisation internationale

10、de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de lISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniques de lISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet.

11、Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec lISO participent galement aux travaux. LISO collabore troitement avec la Commission lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les Normes internationales sont r

12、diges conformment aux rgles donnes dans les Directives ISO/CEI, Partie 2. La tche principale des comits techniques est dlaborer les Normes internationales. Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes i

13、nternationales requiert lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. Lattention est appele sur le fait que certains des lments du prsent document peuvent faire lobjet de droits de proprit intellectuelle ou de droits analogues. LISO ne saurait tre tenue pour responsable de ne pas avoir i

14、dentifi de tels droits de proprit et averti de leur existence. LISO 6966-1 a t labore par le comit technique ISO/TC 20, Aronautique et espace, sous-comit SC 9, Chargement et quipement au sol. Cette premire dition annule et remplace, avec lISO 6966-2, lISO 6966:1993 qui a fait lobjet dune rvision tec

15、hnique. LISO 6966 comprend les parties suivantes, prsentes sous le titre gnral Matriel au sol pour aronefs Exigences de base: Partie 1: Exigences gnrales de conception Partie 2: Exigences de scurit ISO 6966-1:2005(F) ISO 2005 Tous droits rservs v Introduction La prsente partie de lISO 6966 spcifie l

16、es exigences gnrales prendre en compte par les fabricants pour la conception des matriels au sol pour aronefs. Elle identifie les divers problmes considrer pour assurer que les matriels au sol ont les caractristiques gnrales de conception appropries. Dans la prsente partie de lISO 6966, les exigence

17、s minimales essentielles sont identifies par lutilisation du verbe devoir au prsent et du mode infinitif. Les recommandations sont identifies par lutilisation des expressions il convient de ou il est recommand de. Tout en ntant pas dapplication obligatoire, ces recommandations sont considres comme t

18、ant dimportance majeure pour la scurit, le fonctionnement et lconomie des matriels au sol pour aronefs. Tout cart par rapport aux recommandations ne peut tre accept quaprs avoir effectu une tude approfondie, de nombreux essais et une valuation stricte en service dmontrant que les mthodes alternative

19、s sont satisfaisantes. NORME INTERNATIONALE ISO 6966-1:2005(F) ISO 2005 Tous droits rservs 1 Matriel au sol pour aronefs Exigences de base Partie 1: Exigences gnrales de conception IMPORTANT Dans la plupart des pays, des lois et rglements en vigueur relatifs lhygine et la scurit applicables aux mach

20、ines couvrent de faon implicite ou explicite les matriels au sol pour aronefs. Toutefois, rien dans la prsente partie de lISO 6966 ne doit tre interprt ou autrement utilis comme se substituant une quelconque disposition lgale ou rglementaire locale, sauf drogation spcifique accorde cet effet par lau

21、torit comptente. 1 Domaine dapplication La prsente partie de lISO 6966 spcifie les exigences de conception gnrales minimales applicables aux matriels au sol pour aronefs, dfinis en 3.1, afin dassurer a) la dfinition des exigences gnrales lintention des concepteurs de matriels au sol pour aronefs, et

22、 b) une exploitation efficace des matriels au sol pour aronefs. Les exigences de la prsente partie de lISO 6966 sappliquent tout matriel au sol pour aronefs, dfini en 3.1, en utilisation sur aroports. NOTE LAnnexe B donne une liste informative des matriels au sol les plus couramment utiliss. La prse

23、nte partie de lISO 6966 ne donne pas toutes les exigences de conception applicables aux matriels au sol pour aronefs. Dautres exigences sappliquent qui peuvent tre trouves dans des normes spares: lISO 6966-2 spcifie les exigences relatives la scurit, applicables tous les matriels au sol pour aronefs

24、; lISO 4116 spcifie les exigences supplmentaires applicables aux surfaces de transfert des matriels au sol pour aronefs destins la manutention et au chargement des units de charge de bagages et de fret; NOTE De plus, lAnnexe A donne des lignes directrices pour le rendement mcanique des surfaces de t

25、ransfert des matriels au sol utiliss pour la manutention des units de charges (ULD). des normes spcifiques donnes dans la Bibliographie dfinissent les exigences fonctionnelles et de performance pour certains types de matriels au sol pour aronefs. La prsente partie de lISO 6966 nest pas applicable lu

26、tilisation sur aroports de vhicules de transport dusage gnral non modifis, tels que les automobiles, les fourgons, les autobus et les camions. ISO 6966-1:2005(F) 2 ISO 2005 Tous droits rservs2 Rfrences normatives Les documents de rfrence suivants sont indispensables pour lapplication du prsent docum

27、ent. Pour les rfrences dates, seule ldition cite sapplique. Pour les rfrences non dates, la dernire dition du document de rfrence sapplique (y compris les ventuels amendements). ISO 2328, Chariots lvateurs fourche Bras de fourche tenons et tabliers porte-quipements Dimensions de montage ISO 4116, qu

28、ipement pour le fret arien Caractristiques de lquipement au sol en vue dassurer sa compatibilit avec les units de charge daronefs ISO 6966-2, Matriel au sol pour aronefs Exigences fondamentales Partie 2: Exigences de scurit 3 Termes et dfinitions Pour les besoins du prsent document, les termes et df

29、initions suivants sappliquent. 3.1 matriel au sol pour aronefs GSE matriel au sol matriel de piste matriel mobile, motoris, autotract ou non, spcialement conu, construit et utilis pour le traitement au sol, le service ou la maintenance en piste des aronefs de transport civil sur laire de stationneme

30、nt dun aroport NOTE LAnnexe B donne une liste informative non exhaustive des matriels au sol les plus couramment utiliss. 3.2 pied chauss pied doprateur, spcifiquement protg contre les risques professionnels et les intempries 3.3 commande dhomme-mort concept de commande dont lactivation ncessite une

31、 pression continue dlibre, le relchement de cette pression entranant la dsactivation de la commande 3.4 surface de travail en hauteur toute plate-forme ou zone de travail situe au moins 1,2 m (4 ft) au dessus du sol ou dune surface de travail infrieure, sur laquelle ou dans laquelle un agent peut se

32、 trouver en excutant ses tches professionnelles 3.5 fonctionnel capable de fournir effectivement les prestations pour lesquelles il a t conu 3.6 main gante main doprateur, spcifiquement protge contre les risques professionnels et les intempries tout en mnageant la dextrit 3.7 rambarde barrire dresse

33、 le long des bords exposs dune surface de travail en hauteur pour viter les chutes du personnel ISO 6966-1:2005(F) ISO 2005 Tous droits rservs 33.8 main courante lment fix le long dun escalier pour offrir une prise aux personnes 3.9 usage routier exploitation dun matriel sur la voie publique requran

34、t en consquence une immatriculation nationale comme vhicule motoris 3.10 transmission hydrostatique transmission dun vhicule o un liquide hydraulique est pomp par une pompe hydraulique actionne par moteur lectrique ou thermique, est envoy un moteur hydraulique entranant un arbre ou des roues, puis r

35、etourne directement la pompe sans passer par un rservoir 3.11 aire de stationnement piste zone dun aroport o les aronefs manuvrent et stationnent pour les besoins du traitement au sol 3.12 piste surface du sol dans laire de stationnement 3.13 contre marche distance verticale entre le sommet dun giro

36、n et le sommet du giron juste au dessus dans un escalier ou des marches 3.14 barreau lment transversal dune chelle servant de prise horizontale pour les mains et les pieds 3.15 pente piste angle local de la surface de la piste par rapport lhorizontale, exprim en degrs ou en pourcentage 3.16 stabilit

37、 aptitude conserver les mmes position et attitude 3.17 marche surface plate horizontale dun escalier, dune chelle, ou simple prise pour le pied entre deux niveaux, capable de supporter un effort de travail 3.18 largeur de marche distance intrieure entre les mains courantes dun escalier ou dune chell

38、e 3.19 plinthe barrire verticale dresse le long des bords exposs de surfaces de travail en hauteur pour viter les chutes de matriaux 3.20 profondeur de giron distance horizontale sur une marche, entre le bord avant du giron et la contre marche ou le bord arrire du giron ISO 6966-1:2005(F) 4 ISO 2005

39、 Tous droits rservs3.21 unit tout matriel isol ou ensemble de matriels accoupls 3.22 vhicule tout matriel au sol pour aronefs mobile autotract et capable de porter loprateur 4 Matriaux 4.1 Les matriaux doivent tre choisis parmi ceux qui, par exprience et/ou essais, ont t dmontrs adapts et fiables po

40、ur utilisation sur les matriels au sol pour aronefs. 4.2 Les matriaux utiliss doivent tre rsistants la corrosion et protgs par placage ou autre traitement de surface pour rsister, par exemple, aux liquides de dgivrage et hydrauliques. 4.3 Chaque fois que possible, on doit utiliser des composants nor

41、maliss disponibles dans le commerce. 4.4 Lutilisation des matriaux, la conception et les mthodes de fabrication doivent respecter les codes nationaux de bonne pratique applicables. 5 Qualit dexcution 5.1 La qualit dexcution et les mthodes de fabrication doivent tre dun haut niveau. 5.2 cet effet, il

42、 convient de veiller utiliser un systme qualit en fabrication adquat. 6 Caractristiques 6.1 Gnralits 6.1.1 Une importance majeure est attache lobtention de matriels dont la conception de base a intgr les aspects essentiels de scurit. Lors de la conception des matriels de traitement des aronefs, il e

43、st particulirement ncessaire de tenir compte des conditions dfavorables qui prvalent souvent dans les aires de stationnement, telles que trafic de vhicules surcharg, intempries, souffle des rcteurs, travail de nuit, bruit des aronefs et des autres vhicules ainsi que difficults de communications. 6.1

44、.2 Tout matriel doit respecter les exigences de scurit applicables de lISO 6966-2. NOTE En cas dutilisation prvue en Europe, les exigences de la Directive machines UE sont de plus applicables. Elles peuvent tre satisfaites en se conformant aux exigences des normes europennes suivantes. EN 1915-1, Ma

45、triels au sol pour aronefs Exigences gnrales Partie 1: Caractristiques fondamentales de scurit EN 1915-2, Matriels au sol pour aronefs Exigences gnrales Partie 2: Exigences de stabilit et de rsistance mcanique, calculs et mthodes dessai EN 1915-3, Matriels au sol pour aronefs Exigences gnrales Parti

46、e 3: Vibrations, rduction et mthodes de mesure EN 1915-4, Matriel au sol pour aronefs Exigences gnrales Partie 4: Bruit, rduction et mthodes de mesure ISO 6966-1:2005(F) ISO 2005 Tous droits rservs 56.2 Mobilit 6.2.1 Tout vhicule doit tre manuvrable sur glace et sur neige, et il convient que les rou

47、es motrices aient des passages suffisants pour permettre linstallation et lutilisation de chanes. 6.2.2 Le matriel doit tre capable de fonctionner ou de se dplacer dans les conditions suivantes: a) pour les besoins du fonctionnement et de la stabilit: piste en pente jusqu 1,5 (2,5 %); b) pour les besoins de mobilit: route en pente jusqu 3 (5 %). NOTE Selon spcifications de lacqureur, la pente de route applicable aux