ISO 8717-2000 Commercial road vehicles - Fifth wheel couplings - Strength tests《商用道路车辆 牵引连接器 强度试验》.pdf

1、NORME INTERNATIONALE ISO 8717 Deuxime dition 2000-07-01 Numro de rfrence ISO 8717:2000(F) ISO 2000 Vhicules routiers utilitaires Sellette dattelage Essais de rsistance Commercial road vehicles Fifth wheel couplings Strength testsISO 8717:2000(F) ii ISO 2000 Tous droits rservs PDF Exonration de respo

2、nsabilit Le prsent fichier PDF peut contenir des polices de caractres intgres. Conformment aux conditions de licence dAdobe, ce fichier peut tre imprim ou visualis, mais ne doit pas tre modifi moins que lordinateur employ cet effet ne bnficie dune licence autorisant luti- lisation de ces polices et

3、que celles-ci y soient installes. Lors du tlchargement de ce fichier, les parties concernes acceptent de fait la res- ponsabilit de ne pas enfreindre les conditions de licence dAdobe. Le Secrtariat central de lISO dcline toute responsabilit en la matire. Adobe est une marque dpose dAdobe Systems Inc

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5、 les comits membres de lISO. Dans le cas peu probable o surviendrait un problme dutilisation, veuillez en informer le Secrta- riat central ladresse donne ci-dessous. ISO 2000 Droits de reproduction rservs. Sauf prescription diffrente, aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni util

6、ise sous quel- que forme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccord crit de lISO ladresse ci-aprs ou au comit membre de lISO dans le pays du demandeur. ISO copyright office Case postale 56 CH-1211 Geneva 20 Tel. + 41 22 749 01 11

7、Fax + 41 22 749 09 47 E-mail copyrightiso.ch Web www.iso.ch I mp ri m e nS u i s s eISO 8717:2000(F) ISO 2000 Tous droits rservs iii Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de norma- lisation (comits membres de lISO). Llaborati

8、on des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniques de lISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec lISO participent galement

9、 aux travaux. LISO collabore troitement avec la Commission lectrotechnique interna- tionale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les Normes internationales sont rdiges conformment aux rgles donnes dans les Directives ISO/CEI, Partie 3. Les projets de Normes internationales adop

10、ts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. Lattention est appele sur le fait que certains des lments de la prsente Norme internationale peuvent faire lobjet de

11、 droits de proprit intellectuelle ou de droits analogues. LISO ne saurait tre tenue pour responsable de ne pas avoir identifi de tels droits de proprit et averti de leur existence. La Norme internationale ISO 8717 a t labore par le comit technique ISO/TC 22, Vhicules routiers,sous-comi- t SC 15, Int

12、erchangeabilit des composants des vhicules utilitaires et autobus. Cette deuxime dition annule et remplace la premire dition (ISO 8717:1988), dont elle constitue une rvision technique. Lannexe A constitue un lment normatif de la prsente Norme internationale.NORME INTERNATIONALE ISO 8717:2000(F) ISO

13、2000 Tous droits rservs 1 Vhicules routiers utilitaires Sellette dattelage Essais de rsistance 1 Domaine dapplication La prsente Norme internationale spcifie les conditions dessai et les exigences de rsistance auxquelles doivent rpondre les sellettes dattelage de 50 et de 90 (voir lISO 3842). 2 Rfre

14、nces normatives Les documents normatifs suivants contiennent des dispositions qui, par suite de la rfrence qui y est faite, consti- tuent des dispositions valables pour la prsente Norme internationale. Pour les rfrences dates, les amendements ultrieurs ou les rvisions de ces publications ne sappliqu

15、ent pas. Toutefois, les parties prenantes aux accords fon- ds sur la prsente Norme internationale sont invites rechercher la possibilit dappliquer les ditions les plus r- centes des documents normatifs indiqus ci-aprs. Pour les rfrences non dates, la dernire dition du document normatif en rfrence sa

16、pplique. Les membres de lISO et de la CEI possdent le registre des Normes internationa- les en vigueur. ISO 1176, Vhicules routiers Masses Vocabulaire et codes. ISO 3842, Vhicules routiers Sellette dattelage Interchangeabilit. 3 Exigences gnrales dessai 3.1 Les essais de rsistance dcrits dans lartic

17、le 5 sont des essais statiques et dynamiques qui doivent tre effec- tus sur un banc dessai. Les exigences spciales pour les sellettes dattelage prvues pour le guidage forc dune semi-remorque (par lintermdiaire dun coin de guidage) sont spcifies dans lannexe A. 3.2 La sellette dattelage doit tre assu

18、jettie sur le banc dessai par les mmes moyens que sur le vhicule tracteur et conformment aux directives dinstallation du fabriquant de lattelage. 3.3 la discrtion du fabricant, tous les lments souples peuvent tre neutraliss. 4 Dtermination de la valeur La valeur est une valeur de comparaison, dtermi

19、ne par calcul, relative aux forces longitudinales qui apparais- sent entre le vhicule tracteur et la semi-remorque. est exprime en kilonewtons et doit tre calcule par la formu- le: D D D D = g 0,6 T R T +RUISO 8717:2000(F) 2 ISO 2000 Tous droits rservs o est la masse maximale totale calcule du vhicu

20、le tracteur, comprise, qui doit tracter la semi-remorque, exprime en tonnes; est la masse maximale totale calcule de la semi-remorque qui doit tre tracte avec la sellette dattelage, en tonnes; est la charge verticale maximale calcule supporte par le vhicule tracteur de la semi-remorque, exprime en t

21、onnes; est lacclration due la pesanteur . La terminologie correspondant aux diffrentes masses doit tre la terminologie donne dans les dfinitions corres- pondantes de lISO 1176. 5 Conditions dessai 5.1 Gnralits Pour les besoins des essais, la sellette dattelage doit tre quipe de tous les accessoires

22、ncessaires pour la fixer au vhicule (voir lISO 3842). La mthode de montage doit tre identique celle qui sera employe sur le vhicule lui-mme. 5.2 Essai de levage statique Toutes les sellettes dattelage doivent tre soumises un essai de levage statique. Jusqu une force de levage de , il ne doit pas se

23、produire de dformation majeure permanente de la plaque daccouplement sur plus de de sa largeur. Dans le cas des sellettes de et dattelages comparables pour le mme diamtre du pivot dattelage, on ne doit observer aucune sparation entre le pivot dattelage et lattelage pour une force de levage de: Dans

24、le cas des sellettes de , on ne doit observer aucune sparation entre le pivot dattelage et lattelage pour une force de levage de: La force doit tre applique au moyen dun levier que lon fait porter sur la plaque daccouplement lune de ses ex- trmits et quon lve, lautre extrmit, une distance de du cent

25、re du pivot dattelage (voir Figure 1). Le bras de levier doit tre perpendiculaire la direction dentre du pivot dans lattelage. Si le cas le plus dfavorable est vident, cest le ct correspondant ce cas qui doit tre soumis lessai; sinon, il appartient au service techni- que de dcider quel ct sera soumi

26、s lessai. Un second essai nest pas exig. 5.3 Essai dynamique 5.3.1 Gnralits Les charges dessai suivantes, simulant les charges dans les conditions relles de circulation, doivent tre appli- ques: charge dessai verticale; charge dessai horizontale. TU R U g (= 9,81 m/s 2 ) F A =g U 0,2 % 50 mm F A =g

27、2,5 U 90 mm F A =g 1,6 U (mais avec un minimum de 500 kN) 1 m 1,5 m F v,t = F h,t =ISO 8717:2000(F) ISO 2000 Tous droits rservs 3 5.3.2 Application de la charge dessai 5.3.2.1 La charge dessai verticale et la charge dessai horizontale doivent tre appliques simultanment (voir 5.3.4). 5.3.2.2 La charg

28、e dessai verticale doit tre une force de pulsation applique dans la direction reprsente la Figure 2. doit tre applique au moyen dune contre-plaque rigide simulant la plaque support de la semi-remor- que. Pour assurer un frottement constant entre ces plaques, des mesures appropries doivent tre prises

29、 (par exem- ple, insertion dune feuille de polyamide) pour garantir un coefficient de frottement maximum de . doit tre comprise entre et . 5.3.2.3 La charge dessai horizontale doit tre une force alternative applique dans la direction reprsente la Figure 2. doit tre applique au moyen dun pivot dattel

30、age de sellette. doit varier entre et . 5.3.3 Cycle de chargement Lessai dynamique doit tre effectu selon un cycle sinusodal et le nombre de cycles doit tre de pour cha- que charge et . 5.3.4 Frquence La frquence choisie ne doit pas dpasser et elle ne doit pas concider avec la frquence propre du sys

31、tme. et tant appliques simultanment, leur frquence doit diffrer de . 5.3.5 Critres de rsistance Lessai dynamique ne doit provoquer ni dformations permanentes, ni ruptures, ni fissures. Dimensions en mtres Figure 1 Essai de levage sur sellette dattelage F v,t F h,t F v,t F v,t = 0,15 F v,t 0,4 U g 1,

32、2 U g F h,t F h,t F h,t + 0,6 D 0,6 D 2 10 6 F v,t F h,t 35 Hz F v,t F h,t 1% 3%ISO 8717:2000(F) 4 ISO 2000 Tous droits rservs Lgende 1 Contre-plaque 2 F eu ill ed epo ly a mi de 3B a n c d e s s a i a Le moment ne concerne que lessai supplmentaire spcifi dans lannexe A. Figure 2 Application de la c

33、harge dessai verticale et de la charge dessai horizontale M F v,t F h,tISO 8717:2000(F) ISO 2000 Tous droits rservs 5 Annexe A (normative) Exigences supplmentaires applicables aux sellettes dattelage prvues pour le guidage forc dune semi-remorque A.1 Essai dynamique Dans le cas de sellettes prvues p

34、our le guidage forc dune semi-remorque, la charge spcifie en 5.3.2.3 doit alterner entre et . A.2 Essai statique supplmentaire A.2.1 Les sellettes dattelage prvues pour recevoir un coin de guidage ou un autre dispositif similaire pour corri- ger la trajectoire de la semi-remorque doivent tre soumise

35、s lessai supplmentaire suivant. A.2.2 Sur la sellette, maintenue dans sa position normale de travail, appliquer vers le bas la charge verticale au moyen dune plaque rigide de dimensions telles quelle permette de recouvrir compltement la sel- lette; la rsultante de la pression applique doit passer pa

36、r le centre de larticulation horizontale de la sellette. A.2.3 Simultanment, appliquer une force transversale horizontale reprsentant la force requise pour corriger la trajectoire de la semi-remorque, sur les guides dinsertion du pivot dattelage. La grandeur de cette force et laxe sur lequel elle se

37、xerce doivent tre choisis de telle sorte quun moment , en kilonewtons mtres, sexerce autour du centre du pivot dattelage par lintermdiaire dune force agissant sur un bras de levier de de long. Une dformation plastique permanente atteignant de toutes les dimensions nominales est autorise. Aucune fissuration ne doit apparatre. F h,t + 0,675 D 0,675 D F v,t =U g M = 0,75 D 0,5 m 0,1 m 0,5 %ISO 8717:2000(F) ICS 43.040.70 Prix bas sur 5 pages ISO 2000 Tous droits rservs