ISO 8862-1987 Air-conditioning and ventilation of machinery control-rooms on board ships Design conditions and basis of calculations《船舶机舱的空气调节和通风 设计条件和计算基准》.pdf

1、NORME INTERNATIONALE INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANDARDIZATION ORGANISATION INTERNATIONALE DE NORMALISATION MEXflYHAPOAHAfl OPrAHM3AMR Il0 CTAHAPTM3AMM Conditionnement dair et ventilation des salles de contrle des machines bord des navires - Conditions de conception et bases de calcul Air-condi

2、tioning and ventilation of machinery control-rooms on board ships - Design conditions and basis of calculations ISO 8862 Premire dition 1987-03-01 Numro de rfrence / ISO 8862 : 1987 (F) Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux d

3、e normalisation (comits membres de IISO). Llaboration des Normes internationales est normalement confie aux comits techniques de IISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouve

4、rnementales, en liaison avec IISO participent galement aux travaux. Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter- nationales par le Conseil de IISO. Les Normes internationales sont ap

5、prouves confor- mment aux procdures de IISO qui requirent lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. La Norme internationale ISO 8862 a t labore par le comit technique ISO/TC 8, Cons truc tion na vale et structures maritimes. Lattention des utilisateurs est attire sur le fait que tout

6、es les Normes internationales sont de temps en temps soumises rvision et que toute rfrence faite une autre Norme internationale dans le prsent document implique quil sagit, sauf indication contraire, de la dernire dition. Organisation internationale de normalisation, 1987 imprim en Suisse NORME INTE

7、RNATIONALE ISO 8862 : 1987 (F) Conditionnement dair et ventilation des salles de contrle des machines bord des navires - Conditions de conception et bases de calcul 0 Introduction La prsente Norme internationale sappuie sur les principes de base de 160 7547, qui doit tre utilise conjointement avec l

8、a prsente Norme internationale. salle de contrle des machines : Espace contenant les prin- cipaux panneaux dalarme et les commandes pour les machines de propulsion. 4 Conditions de conception 1 Objet et domaine dapplication La prsente Norme internationale spcifie les conditions de conception et les

9、mthodes de calcul appropries pour le condi- tionnement dair et la ventilation de la salle de contrle des machines des navires de commerce de haute mer, pour toutes les conditions climatiques lexception de celles rencontres sous les climats extrmement chauds ou extrmement froids (cest-dire ayant une

10、enthalpie infrieure ou suprieure celle fixee en 4.1). Les parties appropries de la norme peuvent tre appliques des espaces semblables la salle de contrle des machines de propulsion. Lannexe donne des directives et les rgles de lart pour la con- ception des systmes de ventilation et de conditionnemen

11、t dair des salles de contrle des machines des navires. NOTE - Les utilisateurs de la prsente Norme internationale noteront que, tout en observant les prescriptions de la norme, ils devront sassu- rer quils satisfont en mme temps tels ou tels prescriptions, rgles et rglements qui pourraient sapplique

12、r chaque navire considr. 4.1 Gnralits Le systme doit tre concu pour les conditions suivantes : , Air extrieur : + 35 OC et 70 % dhumidit relative Air intrieur : + 27 OC Air du compartiment moteur : + 45 OC NOTE - Toutes les tempratures indiques sont des tempratures sches. 4.2 Occupation Le nombre de

13、 personnes prendre en considration dans la salle de contrle des machines doit tre de 3, sauf indication contraire de lacheteur. 2 Rfrences 5 Calcul des apports de chaleur ISO 7547, Conditionnement dair et ventilation des emmnage- ments bord des navires - Conditions de conception et bases de calcul.

14、Publication CEI 92, /nsta/ations lectriques bord des navires - 5.1 Application Pour le calcul de la transmission de chaleur et des apports de chaleur solaire (pour autant quils existent), les paragraphes 5.2 et 5.3 de IISO 7547 doivent tre appliqus. Partie 101 : Dfinitions et prescriptions gnrales.

15、Les dperditions de chaleur ne doivent pas tre prises en compte. Partie 504 : Caractristiques spciales - Conduite et instru- men ta tion. NOTE - Tout chauffage additionnel prescrit pendant lhiver est sup- pos tre fourni par des moyens de chauffage spars, autres que lair souffl, sauf spcification cont

16、raire de lacheteur. 3 Dfinitions En plus des valeurs des coefficients de transmission thermique globale donnes dans le tableau 2 de IISO 7547, les valeurs Dans le cadre de la prsente Norme internationale, la dfinition donnes dans le tableau ci-dessous doivent tre utilises sui- ci-dessous est applica

17、ble en plus des dfinitions donnes dans vant besoin, moins que dautres valeurs ne soient spcifies IISO 7547. par lacheteur. ISO 8862 : 1987 (F) Tableau - Coefficients de transmission thermique globale Surfaces Coefficient de transmission thermique 9 lobale, k W/(m .K) Cloison et plafond de la salle d

18、e contrle contigus au com- partiment moteur W3 Sol de la salle de contrle contigu au compartiment moteur 12 Fentre triple vitrage I 23 I 5.2 Apport de chaleur par les personnes Les valeurs des quantits de chaleur sensible et latente mises par une personne doivent tre en accord avec celles du paragra

19、- phe 5.4 de IISO 7547 (activit : personne assise au repos). 5.3 Apport de chaleur par lclairage ou par dautres sources Lapport de chaleur par lclairage dambiance doit tre pris gal 10 W/m2, sauf spcification contraire de lacheteur. En outre, lapport de chaleur par les appareils doit tre gal la valeu

20、r de la chaleur sensible mise par les appareils en fonction- nement normal au moment du refroidissement maximal. Lacheteur doit donner des informations sur lapport de chaleur maximal simultan et continu, en kilowatts, provenant de chaque partie de lquipement lectrique, ainsi que sur Iempla- cernent

21、de cet quipement. Lorsque lapport de chaleur provenant de lquipement nest pas spcifi par lacheteur, il doit tre pris gal 7 kW. NOTE - II est admis que lquipement lectrique est conforme aux prescriptions des Publications CEI 92-101 et 92-504 en ce qui concerne les conditions dambiance (temprature, hu

22、midit, etc. 1. 6 Calcul du dbit dair 6.1 Volume de lespace Le volume des pupitres, armoires lectriques, ameublement, quipement fixe, etc. ne doit pas tre dduit pour le calcul du volume brut de la salle de contrle. 6.2 Dbit dair souffl Le dbit dair souffl dans la salle de contrle doit tre calcul en p

23、renant, parmi les critres suivants, celui qui donne la plus grande valeur : a) dbit dair ncessaire pour maintenir les conditions de 4.1; b) dbit dair extrieur gal ou suprieur 0,008 m3/s par personne. 6.3 Temprature de lair souffl Partout o cela est pertinent, le paragraphe 6.3 de IISO 7547 doit tre

24、appliqu. 6.4 quilibrage Le systme doit mettre le local en surpression. Annexe Directives et rgles de lart (La prsente annexe ne fait pas partie intgrante de la norme. 1 A.1 Gnralits Partout o cela est pertinent, il est recommand dappliquer les directives et rgles de lart donnes dans lannexe A de IIS

25、O 7547. A.2 Soufflage travers les armoires lectriques La distribution dair doit tre ralise pour permettre une circulation dair travers les armoires lectriques conformment aux exigen- ces des fabricants. CDU 629.12.011.56 : 629.1.06 Descripteurs : construction navale, navire, salle de contrle des machines, conditionnement dair, ventilation, spcification. Prix bas sur 2 pages 2