ISO 9102-1997 Diesel engines - Screw-in injection nozzle holders types 24 25 26 and 26 1《柴油机 压燃式发动机用24、25、26和26 1型螺旋拧入式喷油器》.pdf

1、A Numroderfrence ISO9102:1997 (F) NORME INTERNATIONALE ISO 9102 Deuximedition 19971215 MoteursdieselsPorteinjecteursvisss, types24,25,26et26.1 DieselenginesScrewininjectionnozzleholders,types24,25,26 and26.1ISO9102:1997(F) ISO1997 Droitsdereproductionrservs.Saufprescriptiondiffrente,aucunepartiedece

2、ttepubli cationnepeuttrereproduiteniutilisesousquelqueformequecesoitetparaucunpro cd,lectroniqueoumcanique,ycomprislaphotocopieetlesmicrofilms,sanslaccord critdelditeur. Organisationinternationaledenormalisation Casepostale56 CH1211Genve20 Suisse Internet centraliso.ch X.400 c=ch;a=400net;p=iso;o=is

3、ocs;s=central ImprimenSuisse ii Avantpropos LISO(Organisationinternationaledenormalisation)estunefdration mondialedorganismesnationauxdenormalisation(comitsmembresde lISO).LlaborationdesNormesinternationalesestengnralconfieaux comitstechniquesdelISO.Chaquecomitmembreintressparune tudealedroitdefaire

4、partieducomittechniquecrceteffet.Les organisationsinternationales,gouvernementalesetnongouvernementales, enliaisonaveclISOparticipentgalementauxtravaux.LISOcollabore troitementaveclaCommissionlectrotechniqueinternationale(CEI)en cequiconcernelanormalisationlectrotechnique. LesprojetsdeNormesinternat

5、ionalesadoptsparlescomitstechniques sontsoumisauxcomitsmembrespourvote.Leurpublicationcomme Normesinternationalesrequiertlapprobationde75 %aumoinsdes comitsmembresvotants. LaNormeinternationaleISO9102atlaboreparlecomittechnique ISO/TC22, Vhiculesroutiers, souscomit SC7, quipementdinjection etfiltres

6、pourapplicationauxvhiculesroutiers . Cettedeuximeditionannuleetremplacelapremiredition (ISO 9102:1990),quiatrviseafindyinclurelesporteinjecteurs visssdutype26.1.NORMEINTERNATIONALE ISO ISO9102:1997(F) 1 MoteursdieselsPorteinjecteursvisss,types24,25,26 et26.1 1Domainedapplication LaprsenteNormeintern

7、ationaleprescritlescaractristiquesdimensionnellesncessairesaumontagedeporte injecteursdanslesmoteurscombustioninterneallumageparcompression(moteursdiesel). Lemplacementdestubuluresdarriveetderetourdecombustiblenestpasdfini,carilvariesuivantlecas demploi. LaprsenteNormeinternationaleestapplicableauxp

8、orteinjecteursvisssdestypes24,25,26et26.1. 2Dimensionsettolrances 2.1Porteinjecteurvissaveccranthermiqueintgral,type24 Lesdimensionsettolrancesduporteinjecteuraveccranthermiqueintgral,type24,sontdonneslafigure1 etdansletableau1. 2.2Porteinjecteurssanscranthermique 2.2.1Porteinjecteurviss,type25 Lesd

9、imensionsettolrancesduporteinjecteursanscranthermique,type25,sontdonneslafigure2etdans letableau1. 2.2.2Porteinjecteursvisss,types26et26.1 Lesdimensionsettolrancesdesporteinjecteurssanscranthermique,types26et26.1,sontdonnesla figure3etdansletableau1. 3Autresspcifications Lesdimensionsetlesexigencesn

10、onprescritesdanslaprsenteNormeinternationalesontlaissesauchoixdu constructeur.ISO9102:1997(F) ISO 2 Dimensionsenmillimtres Lgende 1 Rondelledtanchit 1) Lorsquelemontagenepeutsefairequedansunespaceexigu,cediamtredetigepeuttrerduit15h11,maisunaccord danscesensdoitintervenirentrelefabricantdeporteinjec

11、teursvisssetlefabricantdemoteurs. 2) Avectolrancescommerciales(avantserrage). 3) Ladterminationdecediamtredanslaculasseestlaisselinitiativeduconstructeur.ceteffet,lavaleurmaximalep ourle diamtredelcranthermique,quiestdonnecommersultatduprincipedumaximumdematire etdelavaleurmaximalede latolrancedutro

12、udanslaculasse,doittrepriseenconsidration.Lejeudoittreminimepourfaciliterlerefroidisseme ntde linjecteur. 4) LarfrenceAsappliqueaudiamtresurflancdufiletageduporteinjecteuroudelaculasse. 5) Hexagone22ou27h13surplats. Figure1Porteinjecteurviss,type24 Tableau1 Dimensionsenmillimtres Typedeporteinjecteu

13、r L 0,2 24 3,5ou8ou13 25 8ou13 26 7 26.1 7ISO ISO9102:1997(F) 3 Dimensionsenmillimtres Lgende 1 Rondelledtanchit 1) Lorsquelemontagenepeutsefairequedansunespaceexigu,cediamtredetigepeuttrerduit15h11,maisunaccord danscesensdoitintervenirentrelefabricantdeporteinjecteursvisssetlefabricantdemoteurs. 2)

14、 Avectolrancescommerciales(avantserrage). 3) Ladterminationdecediamtredanslaculasseestlaisselinitiativeduconstructeur.ceteffet,lavaleurmaximalep ourla tigedelinjecteur,quiestdonnecommersultatduprincipedumaximumdematire etdelavaleurmaximaledelatolrance dutroudanslaculasse,doittrepriseenconsidration.L

15、ejeudoittreminimepourfaciliterlerefroidissementdelinjec teur. 4) LarfrenceAsappliqueaudiamtresurflancdufiletageduporteinjecteuroudelaculasse. 5) Hexagone22ou27h13surplats. Figure2Porteinjecteurviss,type25ISO9102:1997(F) ISO 4 Dimensionsenmillimtres Typedeporteinjecteur B max. C min. 26 7 7 26.1 3 3

16、Lgende 1 Rondelledtanchit 1) Laprofondeurmaximaledutroudanslaculassedoittrechoisiepoursassurerquilnyaaucuneinterfrenceaveclafind u filetagedelinjecteur.Lavaleurminimaledengagementdufiletagedoittrecompatibleaveclecoupledeserragerecommand. 2) Avectolrancescommerciales(avantserrage). 3) Ladterminationd

17、ecediamtredanslaculasseestlaisselinitiativeduconstructeur.ceteffet,lavaleurmaximalep ourla tigedelinjecteur,quiestdonnecommersultatduprincipedumaximumdematire etdelavaleurmaximaledelatolrance dutroudanslaculasse,doittrepriseenconsidration.Lejeudoittreminimepourfaciliterlerefroidissementdelinjec teur

18、 4) LarfrenceAsappliqueaudiamtresurflancdufiletageduporteinjecteuroudelaculasse. 5) Hexagone22h13surplats.Provisoirement,unhexagonede21mmpeuttreutilis. Figure3Porteinjecteurviss,types26et26.1ISO9102:1997(F) ISO ICS43.060.40 Descripteurs:vhiculeroutier,moteurcombustioninterne,moteurdiesel,injecteurdecombustible,porteinjecteur,spcificationd e forme,dimension. Prixbassur4pages