QC T 472-1999 汽车制动器衬片耐水、盐水、油和制动液性能试验方法 .doc

1、中华人民共和国国家标准 QC/T 472 1999 汽车制动器衬片 耐水、盐水、油和制动液性能 代替 GB/T 11609 89 试验方法 Motor vehicles Brake linings resistance to water, saline solution, oil and brake fluid Test procedure 1 主题内容与适用范围 本标准规定了测定汽车用制动器衬片耐水、盐水、油和制动液性能的试验设 备、试样制备、试验程序和数据处理方法。 本标准适用于汽车用鼓式制动器衬片和盘式制动器衬垫。 2 引用标准 GB 1266 化学试剂 氯化钠 GB 1690 硫化橡胶

2、耐液体试验方法 GB/T 11610 汽车制动器衬片材料内抗剪强度试验方法 3 术语 3 1 耐浸性能 衬片材料抵抗因浸渍而在厚度和抗剪强度方面发生变化的能力。其中厚度方 面的 耐浸渍性能用试样浸渍前后的平均厚度差表示；抗剪强度的耐浸渍性能用已 浸渍与未浸渍试样相应值的百分比表示。 4 浸渍液 a. 水； b. 盐水溶液：将符合 GB 1266 的化学纯氯化钠 100g 溶于 500mL 水中，再用水 稀释至 1L 并摇匀； c. 油：应符合 GB 1690 中 2 号油的规定； d. 制动液： 719 合成制动液。 5 仪器设备 a. 材料剪切试验装置应符合 GB/T 11610 的规定；

3、b. 千分尺： 0 25mm， 0.01mm 级精度； c. 广口瓶：无色，容量 500mL，共 5 只 ； d. 橡皮塞：与广口瓶相匹配，塞子正中装有可悬挂试样的挂钩，如图； e. 细铜丝：长约 150mm。 6 试样制备 6 1 从库存成品中随机抽取的样品上制取试样。试样总数至少 15 个，应尽可能 取自同一片样品；若样品较小，则应从尽量少的样品上制取。 6 2 取样部位和试样规格，应符 合 GB T 11610 的规定。 6 3 在试样上划出正常制动方向的标志，在每个试样的同样位置上标出 5 个厚 度测量点。 6 4 给试样编号 (1 至 15 号），按编号将试样分成 5 组，每组 3

4、个试样。 6 5 用千分尺测量并记录每个试样各测量点的厚度，精确至 0.01mm，记录格式 如附录 A (补充件）。测量厚度时，不可将试样压出凹痕。 6 6 用细铜丝将试样扎紧，并在上端扎成吊环状，以便悬挂。 7 试验程序 7 1 第 1 组试样 7 1 1 将这组试样悬吊于广口瓶中，试样与试样、试样与瓶壁不得相互接触。 7 1 2 试 样在室温下放置 168h 后，测量并记录每个试样各测量点的厚度。 7 1 3 按 GB/T 11610 的规定立即做剪切试验。 7 2 第 2 组试样 7 2 1 将这组试样悬吊在广口瓶中，并使试样全部浸入瓶内水中，试样与试 样、试样与瓶壁不得相互接触。 7

5、2 2 浸渍 168h 后取出，用滤纸吸干试样表面。 7 2 3 在吸干后的 10min 内，测量并记录每个试样各测量点的厚度。 7 2 4 按 GB/T 11610 的规定立即做剪切试验。 7 3 第 3 组试样 7 3 1 将这组试样悬吊广口瓶中，并使试样全部浸人盐水溶液中。 试样与试 样、试样与瓶壁不得相互接触。 7 3 2 试样浸渍 168h 后，用滤纸吸干试样表面，然后按 7.2.3 和 7.2.4 进行测 量和试验。 7 4 第 4 组试样 7 4 1 将这组试样悬吊在广口瓶中，并使试样全部浸入油中。试样与试样、 试样与瓶壁不得相互接触。 7 4 2 试样浸渍 48h 后，用滤纸吸

6、干试样表面，然后进行测量和试验。 7 5 第 5 组试样 7 5 1 将这组试样悬吊在广口瓶中，并使试样全部浸人瓶内制动液中。试样 与试样、试样与瓶壁不得相互接触。 7 5 2 浸渍 48h 后，用滤纸吸干。然后按 7.2.3 和 7.2.4 进行测量和试验。 8 计算 8 1 厚度差 8 1 1 每个试样的厚度以它的 5 个测量点读数的平均值表示，精确至小数点 后第 2 位。 8 1 2 计算每个试样浸渍前后的厚度差。 8 1 3 计算三个试样厚度差的平均值。 8 2 抗剪强度变化率 因浸渍造成的内抗剪强度变化。用浸渍后 3 个试样内抗剪强度平均值与未浸 渍的组试样内抗剪强度平均值的百分比表示。 8 3 内抗剪强度及其平均值，按 GB/T 11610 的规定计算。 9 试验结果 试验完成后，将试验结果记录在附录 A 的试验记录表格内。 附加说明： 本标准由中国汽车工业联合会提出。 本标准由杭州汽车摩擦材料研究所归口。 本标准由杭州汽车摩擦材料研究所负责起草。 本标准主要起草人：王钦振 柯保竟