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1、路基路面工程复习重点 第 一 章 路 基 ： 路 基 是 在 天 然 地 表 面 按 照 道 路 的 设 计 线 性 和 设 计 横 断 面 的 要 求 开 挖 或 堆 填 而 成 的 岩 土 结 构 物 。 路 面 ： 路 面 是 在 路 基 顶 面 用 各 种 筑 路 材 料 铺 设 的 层 状 结 构 物 。 路 基 路 面 工 程 的 性 能 要 求 ： 承 载 能 力 、 稳 定 性 、 耐 久 性 、 表 面 平 整 度 、 路 面 抗 滑 性 路 基 横 断 面 : 填 方 路 基 结 构 0 3 0 c m 范 围 称 为 路 床 ， 3 0 8 0 c m 称 为 下 路 床

2、 ， 8 0 1 5 0 c m 称 为 上 路 堤 ， 1 5 0 c m 以 下 称 为 下 路 堤 。 路 面 横 断 面 : 槽 式 横 断 面 、 全 铺 式 横 断 面 路 面 结 构 分 层 及 层 位 功 能 ： 面 层 、 基 层 、 垫 层 。 面 层 ： 直 接 承 受 行 车 荷 载 和 自 然 力 的 反 复 作 用 ， 应 具 有 足 够 的 强 度 和 抗 变 形 ， 抗 水 害 、 抗 疲 劳 的 性 能 ， 还 要 求 平 整 、 抗 滑 、 耐 磨 、 不 透 水 等 。 基 层 ： 是 路 面 结 构 的 主 要 承 重 层 ， 进 一 步 扩 散 行 车

3、 荷 载 到 底 部 。 要 有 有 足 够 的 强 度 、 一 定 的 刚 度 和 良 好 水 稳 定 性 ； 表 面 应 平 整 ， 与 面 层 很 好 的 结 合 。 垫 层 ： 来 层 调 节 和 改 善 路 基 的 湿 度 和 温 度 状 况 ， 保 证 路 面 结 构 的 稳 定 性 或 抗 冻 性 。 要 有 有 良 好 的 水 稳 定 性 、 隔 温 性 和 透 水 性 。 路 面 分 类 : 按 力 学 特 性 区 分 柔 性 路 面 （ 沥 青 混 凝 土 路 面 ） 、 复 合 式 路 面 、 刚 性 路 面 路 基 路 面 稳 定 性 影 响 因 素 地 理 条 件 、

4、 地 质 条 件 、 气 候 条 件 、 水 文 和 水 文 地 质 条 件 、 土 的 类 别 路 基 路 面 工 程 的 环 境 因 素 路 基 土 和 路 面 材 料 的 体 积 随 路 基 路 面 结 构 内 温 度 和 湿 度 的 升 降 而 引 起 膨 胀 和 收 缩 路 基 路 面 结 构 的 强 度 、 刚 度 、 及 稳 定 性 ， 在 很 大 程 度 上 取 决 于 路 基 的 湿 度 变 化 保 持 路 基 干 燥 的 主 要 方 法 是 设 置 良 好 的 地 面 排 水 设 施 和 路 面 结 构 排 水 设 施 为 什 么 要 进 行 公 路 的 自 然 区 划 ？

5、 （ 1 ） 公 路 工 程 与 自 然 条 件 关 系 非 常 密 切 ； （ 2 ） 我 国 地 域 辽 阔 ， 各 地 的 气 候 、 地 形 地 貌 、 水 文 地 质 等 条 件 有 很 大 的 差 别 ； （ 3 ） 公 路 工 程 中 各 结 构 物 的 设 计 方 法 和 施 工 措 施 因 地 域 而 异 。 公 路 自 然 区 划 的 三 个 原 则 ： 1 、 道 路 工 程 特 征 相 似 的 原 则 ； 2 、 地 表 气 候 区 划 差 异 性 的 原 则 ； 3 、 自 然 气 候 因 素 既 有 综 合 又 有 主 导 作 用 的 原 则我 国 公 路 自 然

6、区 划 分 为 三 级 ， 一 级 区 划 是 首 先 将 全 国 划 分 为 多 年 冻 土 、 季 节 冻 土 和 全 年 不 冻 土 三 大 地 带 ， 然 后 根 据 水 热 平 衡 和 地 理 位 置 ， 划 分 为 冻 土 、 温 润 、 干 湿 过 渡 、 湿 热 、 潮 暖 和 高 寒 七 个 大 区 1 、 北 部 多 年 冻 土 区 ； 2 、 东 部 温 润 季 冻 区 ； 3 、 黄 土 高 原 干 湿 过 渡 区 ； 4 、 东 南 湿 热 区 ； 5 、 西 南 潮 暖 区 ； 6 、 西 北 干 旱 区 ； 7 、 青 藏 高 寒 区 。 二 级 区 划 的 主

7、要 指 标 是 “ 潮 湿 系 数 K ” 将 一 级 区 划 指 标 具 体 补 充 为 六 个 等 级 ： 1 、 过 湿 ； 2 、 中 湿 ； 3 、 润 湿 ； 4 、 润 干 ； 5 、 中 干 ； 6 、 过 干 。 三 级 区 划 有 两 种 方 法 对 二 级 区 划 进 一 步 划 分 ： 1 、 按 照 地 貌 、 水 温 和 土 质 类 型 ； 2 、 是 以 水 热 、 地 理 和 地 貌 等 为 标 志 。 第 二 章 路 基 土 的 分 类 ： 巨 粒 土 、 粗 粒 土 、 细 粒 土 、 特 殊 土 ； 它 们 的 粒 径 界 限 是 ： 6 0 、 0 .

8、0 7 5 路 基 土 的 工 程 性 质 ： 巨 粒 土 ： 有 很 高 的 强 度 和 稳 定 性 ， 填 筑 路 基 的 良 好 材 料 ， 亦 可 用 于 砌 筑 边 坡 砾 石 混 合 料 ： 密 实 度 好 ， 强 度 和 稳 定 性 满 足 要 求 ； 用 于 填 筑 路 基 、 铺 筑 中 级 路 面 ， 适 当 处 理 后 可 以 铺 筑 高 级 路 面 的 基 层 、 底 基 层 砂 性 土 ： 级 配 适 宜 ， 强 度 、 稳 定 性 满 足 要 求 ， 是 理 想 的 路 基 填 筑 材 料 粉 性 土 ： 不 良 公 路 用 土 黏 性 土 ： 在 适 当 含 水

9、率 充 分 压 实 并 有 良 好 的 排 水 设 施 时 ， 筑 成 的 路 基 能 获 得 稳 定 路 基 填 料 的 选 择 ： 应 选 择 强 度 高 、 水 稳 定 好 、 压 缩 性 小 ， 且 运 输 便 利 、 施 工 方 便 的 天 然 土 漂 石 、 卵 石 （ 巨 粒 土 ） 与 粗 砾 石 ： 性 能 评 定 为 优 ， 施 工 性 评 定 为 中 土 石 混 合 料 ： 性 能 评 定 为 优 ， 施 工 性 评 定 为 良 砾 类 土 、 砂 类 土 ： 性 能 评 定 为 优 ， 施 工 性 评 定 为 优 粉 质 土 ： 性 能 评 定 为 差 ， 施 工 评

10、定 为 良 黏 质 土 ： 性 能 评 定 为 良 ， 施 工 性 评 定 为 良 特 殊 土 ： 膨 胀 土 、 黄 土 、 盐 渍 土 、 石 膏 土 、 泥 炭 、 腐 殖 土 等 限 制 使 用 。 路 基 干 湿 类 型 ： 路 基 按 其 干 湿 状 态 不 同 ， 分 为 干 燥 、 中 湿 、 潮 湿 、 过 湿 四 种 。 以 “ 稠 度 ” 来 划 分 干 湿 类 型 ， 对 于 路 基 未 建 成 道 路 以 “ 路 基 临 界 高 度 ” 为 判 别 标 准 。 路 基 工 作 区 ： 在 路 基 某 一 深 度 a Z 处 ， 当 车 轮 荷 载 引 起 的 垂 直

11、应 力 z 与 路 基 土 自 重 应 力引 起 的 垂 直 应 力 B 相 比 所 占 比 例 很 小 ， 仅 为 1 / 5 1 / 1 0 时 ， 该 深 度 范 围 内 的 路 基 称 为 路 基 工 作 区 。 路 基 的 承 载 力 参 数 ： 1 、 路 基 回 弹 模 量 2 、 路 基 反 应 模 量 3 、 加 州 承 载 比 （ C B R ） 路 基 的 材 料 参 数 ： 1 、 粘 结 强 度 C ； 2 、 内 摩 擦 角 什 么 是 路 基 干 湿 类 型 和 路 基 临 界 高 度 ? 如 何 确 定 路 基 干 湿 类 型 和 路 基 临 界 高 度 ？ （

12、 1 ） 、 路 基 的 干 湿 类 型 表 示 路 基 在 最 不 利 季 节 的 干 湿 状 态 ， 分 为 干 燥 、 中 湿 、 潮 湿 和 过 湿 四 类 。 对 于 原 有 公 路 路 基 土 的 干 湿 类 型 ， 可 以 根 据 路 基 的 分 界 相 对 含 水 量 或 分 界 稠 度 划 分 ； 新 建 公 路 路 基 的 干 湿 类 型 可 用 路 基 临 界 高 度 来 判 别 。 （ 2 ） 、 路 基 临 界 高 度 是 指 在 不 利 季 节 当 路 基 分 别 处 于 干 燥 、 中 湿 或 潮 湿 状 态 时 ， 路 床 表 面 （ 路 槽 底 面 ） 距 地

13、 下 水 位 或 地 表 积 水 水 位 的 最 小 高 度 ， 或 者 说 与 分 界 相 对 稠 度 相 对 应 的 路 基 离 地 下 水 位 或 地 表 积 水 水 位 的 高 度 。 根 据 土 质 、 气 候 因 素 ， 其 高 度 可 按 当 地 经 验 确 定 ， 以 H 1 、 H 2 、 H 3 、 分 别 代 表 干 燥 与 中 湿 、 中 湿 与 潮 湿 、 潮 湿 与 过 湿 状 态 的 临 界 高 度 。 对 于 新 建 公 路 ， 路 基 尚 未 建 成 ， 无 法 按 平 均 稠 度 确 定 路 基 湿 度 状 况 时 ， 可 通 过 路 基 临 界 高 度 值

14、 与 路 基 设 计 高 度 来 确 定 路 基 的 干 湿 类 型 。 第 三 章 路 堤 ： 是 指 路 基 顶 面 高 于 原 地 面 的 填 方 路 基 ， 在 结 构 上 分 为 上 路 堤 和 下 路 堤 ， 上 路 堤 是 指 路 面 底 面 以 下 的 8 0 - 1 5 0 c m 范 围 内 的 填 方 部 分 ， 下 路 堤 是 指 上 路 堤 以 下 的 填 方 部 分 。 路 堑 ： 低 于 原 地 面 的 挖 方 路 基 称 为 路 堑 ， 指 从 原 地 面 向 下 开 挖 而 成 的 路 基 形 式 。 根 据 填 挖 情 况 的 不 同 ， 路 基 横 断 面

15、 的 形 式 可 归 纳 为 ： 路 基 、 路 堑 、 半 填 半 挖 三 种 类 型 。 路 基 的 常 见 病 害 有 那 些 ， 形 成 的 原 因 是 什 么 ？ 1 、 路 基 沉 陷 ： 原 因 路 基 填 料 不 当 、 压 实 不 足 、 填 筑 方 法 不 合 理 、 原 地 面 比 较 软 弱 2 、 路 基 边 坡 塌 方 ： 原 因 表 层 风 化 、 冷 热 胀 缩 、 振 动 、 水 侵 蚀 、 冲 刷 3 、 路 基 沿 坡 面 滑 动 ： 原 因 原 地 面 未 清 理 杂 草 、 人 工 凿 毛 、 挖 台 阶 ， 坡 脚 未 进 行 必 要 的 支 撑 4

16、 、 其 他 病 害 ： 冻 胀 、 翻 浆 5 、 防 治 措 施 ： 设 计 、 排 水 、 施 工 、 防 护 与 支 挡 形 成 的 原 因 ： （ 1 ） 不 良 的 工 程 地 质 和 水 文 地 质 条 件 ； （ 2 ） 不 利 的 水 文 和 气 候 因 素 ； （ 3 ） 设 计 不 合 理 ； （ 4 ） 施 工 质 量 较 差 ； （ 5 ） 使 用 过 程 中 维 护 不 及 时 。 路 基 宽 度 ： 路 基 宽 度 为 行 车 道 路 面 及 其 两 侧 路 肩 宽 度 之 和 。 路 基 高 度 ： 路 基 高 度 指 的 是 路 堤 的 填 筑 高 度 和 路

17、 堑 的 开 挖 深 度 ， 是 路 基 设 计 高 程 （ 标 高 ）和 原 地 面 高 程 （ 标 高 ） 之 差 。 根 据 “ 道 路 的 等 级 ” 和 “ 横 断 面 的 设 计 ” 来 确 定 路 基 的 高 度 与 宽 度 。 路 基 边 坡 稳 定 性 ： 1 、 直 线 滑 动 面 （ 砂 性 土 或 部 分 顺 层 岩 质 边 坡 ） （ 方 法 ： 试 算 法 、 解 析 法 ） ； 2 、 折 线 滑 动 面 （ 非 均 质 的 多 层 土 或 含 软 弱 夹 层 的 土 坡 ） （ 方 法 ： 剩 余 下 滑 力 ： K R T E ） ； 3 、 曲 线 滑 动

18、面 （ 均 质 黏 性 土 ） （ 方 法 ： 4 . 5 H 法 、 基 于 条 分 的 极 限 平 衡 法 原 理 、 瑞 典 条 分 法 、 简 化 毕 肖 普 法 ） 滑 动 面 的 形 状 与 边 坡 土 质 有 何 关 系 ？ 不 是 直 线 、 折 线 和 圆 弧 状 的 滑 动 面 采 用 什 么 方 法 分 析 其 稳 定 性 ？ （ 1 ） ： 一 般 情 况 下 ， 分 三 种 情 况 ： 1 、 均 质 黏 性 土 ， 滑 动 面 的 形 状 在 空 间 上 呈 圆 柱 状 ， 剖 面 上 呈 曲 线 （ 圆 弧 ） 状 ， 在 坡 顶 处 接 近 垂 直 ， 坡 脚

19、处 趋 于 水 平 ； 2 、 均 质 无 黏 性 土 ， 滑 动 面 在 空 间 上 为 一 斜 面 ， 剖 面 上 近 于 斜 直 线 ； 3 、 在 土 坡 坡 底 夹 有 软 层 时 ， 可 能 出 现 曲 线 与 直 线 （ 软 层 处 ） 组 合 的 复 合 滑 动 面 。 （ 2 ） ： 1 、 条 分 法 ； 2 、 不 平 衡 推 力 法 。 第 四 章 坡 面 防 护 ： 坡 面 防 护 主 要 是 保 护 路 基 边 坡 表 面 免 受 雨 水 冲 刷 ， 减 缓 温 差 几 湿 度 变 化 的 影 响 ， 防 止 和 延 缓 软 弱 岩 土 表 面 的 风 华 、 碎

20、裂 、 剥 蚀 演 变 过 程 ， 从 而 保 护 路 基 边 坡 的 整 体 稳 定 性 ， 在 一 定 程 度 上 ， 还 可 兼 顾 路 基 美 化 和 协 调 自 然 环 境 。 常 用 坡 面 防 护 措 施 ： 植 物 防 护 、 工 程 防 护 工 程 防 护 ： 砂 浆 抹 面 、 勾 缝 、 喷 浆 、 石 砌 护 坡 、 护 面 墙 冲 刷 防 护 包 括 ： “ 直 接 防 护 ” 措 施 ： 植 物 防 护 、 石 砌 防 护 、 抛 石 与 石 笼 防 护 、 支 挡 结 构 物 （ 驳 岸 ） ； “ 间 接 防 护 ” 措 施 ： 丁 坝 、 顺 坝 、 格 坝

21、支 挡 结 构 ： 支 挡 结 构 包 括 ： 挡 土 墙 、 抗 滑 桩 、 预 应 力 锚 索 等 支 撑 和 锚 固 结 构 ， 是 维 护 边 坡 或 基 坑 等 的 稳 定 并 使 结 构 两 侧 土 体 保 持 一 定 高 差 的 土 工 构 筑 物 。 第 五 章 路 堤 的 填 筑 方 案 ： 1 、 分 层 平 铺 ； 2 、 竖 向 填 筑 。 压 实 度 ： 又 称 夯 实 度 ， 指 的 是 土 或 其 他 筑 路 材 料 压 实 后 的 干 密 度 与 标 准 最 大 干 密 度 之 比 （ 百 分 率 表 示 ） 压 实 度 的 测 定 主 要 包 括 ： 室 内

22、标 准 密 度 （ 最 大 干 密 度 ) 确 定 和 现 场 密 度 试 验 。 影 响 压 实 效 果 的 主 要 因 素 ： 内 因 ： 土 质 、 湿 度 ； 外 因 ： 压 实 厚 度 、 压 实 功 能 最 佳 含 水 率 ： 表 示 土 在 最 大 干 密 度 时 与 其 相 应 的 含 水 率 ， 它 是 以 土 中 水 分 的 重 量 与 干 土 颗 粒 的 重 量 的 比 值 。 用 百 分 率 表 示 。 在 最 佳 含 水 量 下 ， 土 可 以 获 得 最 大 的 重 力 密 度 。第 六 章 什 么 是 标 准 轴 载 ？ 我 国 用 什 么 作 为 标 准 轴 载

23、 ？ 为 什 么 采 用 标 准 轴 载 ？ （ 1 ） 、 路 面 设 计 时 使 用 累 计 当 量 轴 次 的 概 念 。 （ 2 ） 、 我 国 路 面 设 计 以 双 轮 组 单 轴 载 1 0 0 k N 作 为 标 准 轴 载 ， 以 B Z Z - 1 0 0 表 示 。 （ 3 ） 、 公 路 上 行 驶 的 车 辆 种 类 繁 杂 ， 不 同 车 型 和 不 同 作 用 次 数 对 路 面 影 响 不 同 ， 为 方 便 路 面 设 计 ， 需 将 不 同 车 型 组 合 而 成 的 混 合 交 通 量 换 算 成 某 种 统 一 轴 载 的 当 量 轴 次 。 第 七 章

24、 路 面 基 层 时 路 基 面 层 体 系 中 的 重 要 组 成 部 分 ， 位 于 路 基 和 路 面 面 层 之 间 ， 在 路 面 结 构 中 起 着 “ 承 上 启 下 ” 的 作 用 。 根 据 材 料 的 刚 度 差 异 将 基 层 分 为 三 类 ： 柔 性 基 层 、 半 刚 性 基 层 、 刚 性 基 层 。 柔 性 基 层 ： 包 括 ， 填 隙 碎 石 、 级 配 碎 石 、 沥 青 稳 定 碎 石 。 半 刚 性 基 层 ： 石 灰 土 、 水 泥 碎 石 、 二 灰 碎 石 、 粉 煤 灰 等 无 机 结 合 料 稳 定 或 综 合 稳 定 土 。 刚 性 基 层

25、 ： 碾 压 混 凝 土 、 贫 混 凝 土 和 水 泥 混 凝 土 材 料 。 级 配 碎 石 材 料 在 基 层 不 同 层 位 应 用 时 ， 为 何 推 荐 采 用 不 同 的 模 量 值 ？ 第 八 章 沥 青 路 面 的 基 本 特 性 （ 1 ） 足 够 的 力 学 强 度 ， 能 够 承 受 车 辆 荷 载 施 加 到 路 面 上 的 各 种 作 用 力 （ 2 ） 一 定 的 弹 性 和 塑 性 变 形 能 力 ， 能 承 受 应 变 而 不 破 坏 （ 3 ） 与 汽 车 轮 胎 的 附 着 力 较 好 ， 可 保 证 行 车 安 全 （ 4 ） 有 高 度 减 振 性 ，

26、 可 使 汽 车 快 速 行 驶 ， 平 稳 而 低 噪 声 （ 5 ） 不 扬 尘 ， 且 容 易 清 扫 和 冲 洗 （ 6 ） 维 修 工 作 比 较 简 单 沥 青 路 面 的 性 能 要 求 ： 1 、 高 温 稳 定 性 ； 2 、 低 温 抗 裂 性 ； 3 、 耐 久 性 ； 4 、 抗 滑 能 力 沥 青 路 面 的 设 计 包 括 哪 些 内 容 ？ 沥 青 路 面 设 计 包 括 原 材 料 的 调 查 与 选 择 、 沥 青 混 合 料 配 合 比 以 及 基 层 材 料 配 合 比 设 计 、 各 项 设 计 参 数 的 测 试 与 选 定 、 路 面 结 构 组 合

27、 设 计 、 路 面 结 构 层 厚 度 验 算 以 及 路 面 结 构 方 案 的 比 选 等 。 方 法 ： 经 验 法 、 力 学 经 验 法 （ 我 国 现 用 力 学 经 验 法 ） 沥 青 混 合 料 的 力 学 特 性 ： 1 . 密 实 悬 浮 结 构 ； 2 . 骨 架 空 隙 结 构 ； 3 . 密 实 骨 架 结 构 沥 青 混 合 料 的 力 学 强 度 主 要 取 决 于 ： 集 料 颗 粒 间 的 摩 擦 力 和 嵌 挤 力 、 沥 青 胶 结 料 的 黏 结性 以 及 沥 青 与 集 料 之 间 的 黏 附 性 等 。 （ 内 摩 阻 力 、 黏 结 力 ） 蠕

28、变 ： 材 料 在 保 持 应 力 不 变 的 条 件 下 ， 应 变 随 时 间 延 长 而 增 加 的 现 象 。 应 力 松 弛 ： 材 料 在 一 定 的 温 度 和 约 束 承 载 状 态 下 ， 总 应 变 ( 弹 性 应 变 和 塑 性 应 变 ) 保 持 不 变 ， 而 应 力 随 时 间 的 延 长 逐 渐 降 低 的 现 象 。 沥 青 路 面 高 温 稳 定 性 主 要 是 因 为 “ 抗 剪 切 强 度 ” 不 足 ， 产 生 车 辙 、 搓 板 等 现 象 。 高 温 稳 定 性 、 低 温 抗 裂 性 。 我 国 沥 青 路 面 设 计 指 标 ： 1 . 弯 沉 指 标 ； 2 . 结 构 层 底 应 力 指 标