1、(A)建设工程质量、投资、进度控制-18 及答案解析(总分:100.00,做题时间:90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数:32,分数:64.00)1.在工程网络计划中,工作的最迟开始时间等于本工作的_。 A.最迟完成时间与其时间间隔之差 B.最迟完成时间与其持续时间之差 C.最早开始时间与其持续时间之和 D.最早开始时间与其时间间隔之和(分数:2.00)A.B.C.D.2.在工程网络计划中,某项工作的最迟开始时间与最早开始时间的差值为该工作的_。 A.时间间隔 B.搭接时距 C.自由时差 D.总时差(分数:2.00)A.B.C.D.3.在双代号网络计划中,当计划工期等于计算工期时,如果某项
2、工作的开始节点和完成节点均为关键节点,则该工作的_相等。 A.总时差与自由时差 B.最早开始时间与最迟开始时间 C.最早完成时间与最迟完成时间 D.时间间隔与自由时差(分数:2.00)A.B.C.D.4.某工程双代号网络计划如下图所示,其关键线路有_条。(分数:2.00)A.B.C.D.5.某工程双代号时标网络计划如下图所示,其中工作 C 的总时差为_周。(分数:2.00)A.B.C.D.6.在工程网络计划中,关键工作是指_的工作。 A.双代号时标网络计划中无波形线 B.双代号网络计划中开始节点为关键节点 C.最迟完成时间与最早完成时间的差值最小 D.单代号搭接网络计划中时距最小(分数:2.0
3、0)A.B.C.D.7.网络计划工期优化的前提是_。 A.计算工期不满足计划工期 B.不改变各项工作之间的逻辑关系 C.计划工期不满足计算工期 D.将关键工作压缩成非关键工作(分数:2.00)A.B.C.D.8.下列资源安排的方式中,目的是寻求工程网络计划资源优化的是_。 A.资源使用量最小条件下的合理工期安排 B.资源均衡使用条件下的最短工期安排 C.工程总成本最低条件下的资源均衡安排 D.工期固定条件下的资源均衡安排(分数:2.00)A.B.C.D.9.某工程双代号网络计划如下图所示,其中工作 G 是最早开始时间为_。(分数:2.00)A.B.C.D.10.某工程网络计划中工作 B 的持续
4、时间为 5 天,其两项紧前工作的最早完成时间分别为第 6 天和第 8 天,则工作 B 的最早完成时间为第_天。 A.6 B.8 C.11 D.13(分数:2.00)A.B.C.D.11.在单代号网络计划中,关键线路是指_的线路。 A.各项工作持续时间之和最小 B.由关键工作组成 C.相邻两项工作之间时间间隔均为零 D.各项工作自由时差均为零(分数:2.00)A.B.C.D.12.下列关于工程网络计划工期优化的说法中,正确的是_。 A.当出现多条关键线路时,应选择其中一条最优线路缩短其持续时间 B.应选择直接费率最小的非关键工作作为缩短持续时间的对象 C.工期优化的前提是不改变各项工作之间的逻辑
5、关系 D.工期优化过程中须将关键工作压缩成非关键工作(分数:2.00)A.B.C.D.13.下列关于工程费用与工期关系的说法中,正确的是_。 A.直接费会随着工期的缩短而增加 B.直接费率会随着工期的增加而减小 C.间接费会随着工期的缩短而增加 D.间接费率会随着工期的增加而减小(分数:2.00)A.B.C.D.14.工程网络计划费用优化的目标是_。 A.在工期延长最少的条件下使资源需用量尽可能均衡 B.在满足资源限制的条件下使工期保持不变 C.在工期最短的条件下使工程总成本最低 D.寻求工程总成本最低时的工期安排(分数:2.00)A.B.C.D.15.某工程单代号搭接网络计划中工作 B、D、
6、E 之间的搭接关系和时间参数如下图所示,工作 D 和工作 E的总时差分别为 6 天和 2 天,则工作 B 的总时差为_天。(分数:2.00)A.B.C.D.16.某工程单代号搭接网络计划如下图所示,其中关键工作有_。(分数:2.00)A.B.C.D.17.关于工程网络计划的说法,正确的是_。 A.关键线路上的工作均为关键工作 B.关键线路上工作的总时差均为零 C.一个网络计划中只有一条关键线路 D.关键线路在网络计划执行过程中不会发生转移(分数:2.00)A.B.C.D.18.工程网络计划中,工作 E 有两项紧后工作 G 和 H,已知工作 G 和工作 H 的最早开始时间分别为 25 和28,工
7、作 E 的最早开始时间和持续时间分别为 17 和 6,则工作 E 的自由时差为_。 A.1 B.2 C.3 D.5(分数:2.00)A.B.C.D.19.工程网络计划中,某项工作的总时差为零时,则该工作的_必然为零。 A.时间间隔 B.时距 C.间歇时间 D.自由时差(分数:2.00)A.B.C.D.20.双代号网络计划中,关键工作是指_的工作。 A.总时差最小 B.自由时差为零 C.时间间隔为零 D.时距最小(分数:2.00)A.B.C.D.21.某工程双代号网络计划如下图所示,关键线路有_条。(分数:2.00)A.B.C.D.22.某工程双代号时标网络计划如下图所示,其中工作 A 的总时差
8、为_天。(分数:2.00)A.B.C.D.23.工程网络计划的工期优化是通过_来达到优化目标。 A.改变关键工作之间的逻辑关系 B.组织关键工作平行作业 C.组织关键工作搭接作业 D.压缩关键工作的持续时间(分数:2.00)A.B.C.D.24.某分部工程单代号搭接网络计划如下图所示,节点中下方数字为该节点所代表工作的持续时间,关键工作是_。(分数:2.00)A.B.C.D.25.关于工程网络计划中关键线路的说法,正确的是_。 A.工程网络计划中至少有一条关键线路 B.关键线路是指总持续时间最短的线路 C.关键线路在网络计划执行过程中不会转移 D.关键线路上工作的总时差必然为零(分数:2.00
9、)A.B.C.D.26.在工程网络计划中,某项工作的自由时差不会超过该工作的_。 A.总时距 B.持续时间 C.间歇时间 D.总时差(分数:2.00)A.B.C.D.27.某工程网络计划中,工作 E 的持续时间为 6 天,最迟完成时间为第 28 天。该工作有三项紧前工作,其最早完成时间分别为第 16 天、第 19 天和第 20 天,则工作 E 的总时差是_天。 A.1 B.2 C.3 D.6(分数:2.00)A.B.C.D.28.某工程双代号网络计划中,工作 M 的持续时间为 5 天,相关节点的最早时间和最迟时间如下图所示,则工作 M 的总时差是_天。(分数:2.00)A.B.C.D.29.工
10、程网络计划中,关键工作是指_的工作。 A.最迟完成时间与最早完成时间的差值最小 B.双代号时标网络计划中无波形线 C.单代号网络计划中时间间隔为零 D.双代号网络计划中两端节点均为关键节点(分数:2.00)A.B.C.D.30.某工程双代号时标网络计划如下图所示,因工作 B、D、G 和 J 共用一台施工机械而必须顺序施工,在合理安排下,该施工机械在现场闲置_天。(分数:2.00)A.B.C.D.31.工程网络计划工期优化的基本方法是通过_来达到优化目标。 A.改变非关键工作之间的逻辑关系 B.压缩非关键工作的持续时间 C.改变关键工作之间的逻辑关系 D.压缩关键工作的持续时间(分数:2.00)
11、A.B.C.D.32.某工程单代号搭接网络计划如下图所示,其中关键工作是_。(分数:2.00)A.B.C.D.二、B多项选择题/B(总题数:16,分数:36.00)33.某分部工程双代号网络图计划如下图所示,图中的错误有_。(分数:2.00)A.B.C.D.E.34.某工程双代号网络计划如下图所示,图中已标出每个节点的最早时间和最迟时间,该计划表明_。(分数:2.00)A.B.C.D.E.35.在工程网络计划中,关键线路是指_的线路。 A.单代号网络计划中由关键工作组成 B.双代号网络计划中由关键节点组成 C.双代号时标网络计划中无波形线 D.单代号搭接网络计划中时距之和最大 E.单代号网络计
12、划中时间间隔均为零(分数:2.00)A.B.C.D.E.36.某工程单代号搭接网络计划如下图所示,节点中下方数字为该工作的持续时间,其中的关键工作有_。(分数:2.00)A.B.C.D.E.37.在下列双代号网络图中,互为平行工作的有_。(分数:2.00)A.B.C.D.E.38.根据绘图规划,下列双代号网络图中的绘图错误有_。(分数:2.00)A.B.C.D.E.39.某工程单代号网络计划如下图所示,图中关键工作有_。(分数:2.00)A.B.C.D.E.40.某工程双代号时标网络计划如下图所示,该计划表明_。(分数:2.00)A.B.C.D.E.41.某工程双代号网络计划如下图所示,工作
13、B 的后续工作有_。(分数:2.00)A.B.C.D.E.42.某工程双代号网络计划如下图所示,图中已标出每个节点的最早时间和最迟时间,该计划表明_。(分数:2.00)A.B.C.D.E.43.工程网络计划中的关键线路是指_的线路。 A.单代号搭接网络计划中由关键工作组成 B.双代号时标网络计划中自始至终没有波形线 C.单代号网络计划中相邻工作时间间隔均为零 D.双代号网络计划中自始至终没有虚箭线 E.双代号网络计划中由关键节点组成(分数:2.00)A.B.C.D.E.44.工程网络计划资源优化的目的为_。 A.使该工程的资源需用量尽可能均衡 B.使该工程的资源强度最低 C.使该工程的资源需用
14、量最少 D.使该工程的资源需用量满足资源限制条件 E.使该工程的资源需求符合正态分布(分数:2.00)A.B.C.D.E.45.某单位工程双代号网络计划如下图所示,图中错误有_。(分数:2.00)A.B.C.D.E.46.某工程双代号网络计划如下图所示,图中已标明每项工作的最早开始时间和最迟开始时间,该计划表明_。(分数:2.00)A.B.C.D.E.47.工程网络计划中的关键线路是指_的线路。 A.单代号搭接网络计划中时间间隔均为零 B.双代号时标网络计划中时距均为零 C.单代号网络计划中由关键工作组成 D.双代号网络计划中由关键节点组成 E.双代号时标网络计划中无波形线(分数:4.00)A
15、.B.C.D.E.48.工程网络计划的优化目标有_。 A.降低资源强度 B.使计算工期满足要求工期 C.寻求工程总成本最低时的工期安排 D.工期不变条件下资源需用量均衡 E.资源限制条件下工期最短(分数:4.00)A.B.C.D.E.(A)建设工程质量、投资、进度控制-18 答案解析(总分:100.00,做题时间:90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数:32,分数:64.00)1.在工程网络计划中,工作的最迟开始时间等于本工作的_。 A.最迟完成时间与其时间间隔之差 B.最迟完成时间与其持续时间之差 C.最早开始时间与其持续时间之和 D.最早开始时间与其时间间隔之和(分数:2.00)A.B.
16、 C.D.解析:本题考核的是工作最迟时间的计算。工作的最迟开始时间等于本工作的最迟完成时间与其持续时间之差。2.在工程网络计划中,某项工作的最迟开始时间与最早开始时间的差值为该工作的_。 A.时间间隔 B.搭接时距 C.自由时差 D.总时差(分数:2.00)A.B.C.D. 解析:本题考核的是工作总时差的计算。工作的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差,或该工作最迟开始时间与最早开始时间之差。3.在双代号网络计划中,当计划工期等于计算工期时,如果某项工作的开始节点和完成节点均为关键节点,则该工作的_相等。 A.总时差与自由时差 B.最早开始时间与最迟开始时间 C.最早完成时间与最迟完
17、成时间 D.时间间隔与自由时差(分数:2.00)A. B.C.D.解析:本题考核的是双代号网络计划中关键工作的确定。当网络计划的计划工期等于计算工期时,以节点为完成节点的工作,其总时差和自由时差必然相等。4.某工程双代号网络计划如下图所示,其关键线路有_条。(分数:2.00)A.B. C.D.解析:本题考核的是双代号网络计划中关键线路的确定。通路上各项工作的持续时间总和最大的就是关键线路。在关键线路上可能有虚工作存在。关键线路是:和。5.某工程双代号时标网络计划如下图所示,其中工作 C 的总时差为_周。(分数:2.00)A. B.C.D.解析:本题考核的是双代号时标网络计划中总时差的确定。工作
18、的总时差等于其紧后工作的总时差加本工作与该紧后工作之间的时间间隔所得之和的最小值,即:TFij=minTFjk+LAGij,jk=TF13=minTF37+LAG13,37+TF45+LAG13,45=min2+0,0+1=1。6.在工程网络计划中,关键工作是指_的工作。 A.双代号时标网络计划中无波形线 B.双代号网络计划中开始节点为关键节点 C.最迟完成时间与最早完成时间的差值最小 D.单代号搭接网络计划中时距最小(分数:2.00)A.B.C. D.解析:本题考核的是关键工作的确定。在网络计划中,总时差最小的工作为关键工作。特别地,当网络计划的计划工期等于计算工期时,总时差为零的工作就是关
19、键工作。在双代号网络计划中,关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点,但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。关键节点的最迟时间与最早时间的差值最小。在绘制时标网络计划时,可能存在波形线。7.网络计划工期优化的前提是_。 A.计算工期不满足计划工期 B.不改变各项工作之间的逻辑关系 C.计划工期不满足计算工期 D.将关键工作压缩成非关键工作(分数:2.00)A.B. C.D.解析:本题考核的是工期优化。网络计划工期优化的基本方法是在不改变网络计划中各项工作之间逻辑关系的前提下,通过压缩关键工作的持续时间来达到优化目标。8.下列资源安排的方式中,目的是寻求工程网络计划资源优化
20、的是_。 A.资源使用量最小条件下的合理工期安排 B.资源均衡使用条件下的最短工期安排 C.工程总成本最低条件下的资源均衡安排 D.工期固定条件下的资源均衡安排(分数:2.00)A.B.C.D. 解析:本题考核的是资源优化。资源优化的目的是通过改变工作的开始时间和完成时间,使资源按照时间的分布符合优化目标。在通常情况下,网络计划的资源优化分为两种,即“资源有限,工期最短”的优化和“工期固定,资源均衡”的优化。前者是通过调整计划安排,在满足资源限制条件下,使工期延长最少的过程;而后者是通过调整计划安排,在工期保持不变的条件下,使资源需用量尽可能均衡的过程。9.某工程双代号网络计划如下图所示,其中
21、工作 G 是最早开始时间为_。(分数:2.00)A.B. C.D.解析:本题考核的是双代号网络计划时间参数的计算。工作 G 是最早开始时间=max(4+2),(4+5),(4+2),(3+2)=9。10.某工程网络计划中工作 B 的持续时间为 5 天,其两项紧前工作的最早完成时间分别为第 6 天和第 8 天,则工作 B 的最早完成时间为第_天。 A.6 B.8 C.11 D.13(分数:2.00)A.B.C.D. 解析:本题考核的是双代号网络计划时间参数的计算。工作 B 的最早完成时间=max(6+5),(8+5)天=13天。11.在单代号网络计划中,关键线路是指_的线路。 A.各项工作持续时
22、间之和最小 B.由关键工作组成 C.相邻两项工作之间时间间隔均为零 D.各项工作自由时差均为零(分数:2.00)A.B.C. D.解析:本题考核的是单代号网络计划中关键线路的确定。从网络计划的终点节点开始,逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键线路。12.下列关于工程网络计划工期优化的说法中,正确的是_。 A.当出现多条关键线路时,应选择其中一条最优线路缩短其持续时间 B.应选择直接费率最小的非关键工作作为缩短持续时间的对象 C.工期优化的前提是不改变各项工作之间的逻辑关系 D.工期优化过程中须将关键工作压缩成非关键工作(分数:2.00)A.B.C. D.解析:本题考核
23、的是工期优化的方法。网络计划工期优化的基本方法是在不改变网络计划中各项工作之间逻辑关系的前提下,通过压缩关键工作的持续时间来达到优化目标。在工期优化过程中,按照经济合理的原则,不能将关键工作压缩成非关键工作。当工期优化过程中出现多条关键线路时,必须将各条关键线路的总持续时间压缩相同数值,否则,不能有效地缩短工期。13.下列关于工程费用与工期关系的说法中,正确的是_。 A.直接费会随着工期的缩短而增加 B.直接费率会随着工期的增加而减小 C.间接费会随着工期的缩短而增加 D.间接费率会随着工期的增加而减小(分数:2.00)A. B.C.D.解析:本题考核的是工程费用与工期的关系。直接费会随着工期
24、的缩短而增加。间接费包括企业经营管理的全部费用,它一般会随着工期的缩短而减少。14.工程网络计划费用优化的目标是_。 A.在工期延长最少的条件下使资源需用量尽可能均衡 B.在满足资源限制的条件下使工期保持不变 C.在工期最短的条件下使工程总成本最低 D.寻求工程总成本最低时的工期安排(分数:2.00)A.B.C.D. 解析:本题考核的是资源优化的目标。在通常情况下,网络计划的资源优化分为两种,即“资源有限,工期最短”的优化和“工期固定,资源均衡”的优化。前者是通过调整计划安排,在满足资源限制条件下,使工期延长最少的过程;而后者是通过调整计划安排,在工期保持不变的条件下,使资源需用量尽可能均衡的
25、过程。15.某工程单代号搭接网络计划中工作 B、D、E 之间的搭接关系和时间参数如下图所示,工作 D 和工作 E的总时差分别为 6 天和 2 天,则工作 B 的总时差为_天。(分数:2.00)A.B.C. D.解析:本题考核的是单代号搭接网络计划时间参数的计算。工作 B 的总时差=min(3+6),(8+2)天=9 天。16.某工程单代号搭接网络计划如下图所示,其中关键工作有_。(分数:2.00)A.B. C.D.解析:本题考核的是单代号搭接网络计划关键工作的确定。本题的计算过程如下:(1)ESA=0,EF A=4;(2)EFB=ESA+STFA,B=4;ES B-EFB-DB=4-3=1;(
26、3)工作 C 同时有两项紧前工作 A 和 B,应根据工作 C 与工作 A 和工作 B 之间的搭接关系分别计算期最早开始时间,然后从中取最大值。EF C=max(ESA+STFA,C),(ES B+STFB,C)=max(0+2),(1+6)=7,ES C=7-8=-1,工作 C 的最早开始时间出现负值,这显然是不合理的,将工作 C 与虚拟工作 S(起点节点)用虚线箭相边,所以 ESC=0,EF C=8;(4)工作 D 不仅有两项紧前工作 B 和 C,而且在该工作与其紧前工作 C 之间存在着两种搭接关系。这时,应分别计算后取其中的最大值。首先,根据工作 B 与工作 D 之间的 FTS 时距,ES
27、D=EFB+FTSB,D=4+5=9,EF D=9+2=11;其次,根据工作 C 与工作 D 之间的 STS 时距,ESD=ESC+STSC,D=0+3=3,EF D=3+2=5;第三,根据工作 C 与工作 D 之间的 FTF 时距,EFD=EFC+FTFC,D=8+10=18,ES D=EFD-DD=18-2=16;因此 ESD=16,EF D=18;(5)ESE=EFC+FTSC,E=8+2=10,EF E=10+5=15;(6)LAGA,B=EFB-ESA-STFA,B=4-0-4=0,LAG A,C=EFC-ESA-STFA,C=8-2-0=6,LAG B,C=EFC-ESB-STFB
28、,C=8-6-1=1,LAG B,D=ESD-EFB-FTSB,D=16-4-5=7,LAG C,D=min(ESD-ESi-STSC,D),(EF D-EFC-FTFC,D)=min(16-0-3),(18-8-10)=0,LAG C,E=ESE-EFC-FTSC,E=10-8-2=0。由此可知,关键线路为 SCDF,故关键工作为工作 C 和工作 D。17.关于工程网络计划的说法,正确的是_。 A.关键线路上的工作均为关键工作 B.关键线路上工作的总时差均为零 C.一个网络计划中只有一条关键线路 D.关键线路在网络计划执行过程中不会发生转移(分数:2.00)A. B.C.D.解析:本题考核的
29、是确定关键线路。关键线路上的工作即为关键工作,关键工作的总时差最小。18.工程网络计划中,工作 E 有两项紧后工作 G 和 H,已知工作 G 和工作 H 的最早开始时间分别为 25 和28,工作 E 的最早开始时间和持续时间分别为 17 和 6,则工作 E 的自由时差为_。 A.1 B.2 C.3 D.5(分数:2.00)A.B. C.D.解析:本题考核的是自由时差的计算。 本题中工作 E 的自由时差=min25-17-6,28-17-6=2。19.工程网络计划中,某项工作的总时差为零时,则该工作的_必然为零。 A.时间间隔 B.时距 C.间歇时间 D.自由时差(分数:2.00)A.B.C.D
30、. 解析:本题考核的是自由时差与总时差的关系。当工作的总时差为零时,其自由时差必然为零。20.双代号网络计划中,关键工作是指_的工作。 A.总时差最小 B.自由时差为零 C.时间间隔为零 D.时距最小(分数:2.00)A.B.C.D. 解析:本题考核的是关键工作的含义。在网络计划中,总时差最小的工作为关键工作。21.某工程双代号网络计划如下图所示,关键线路有_条。(分数:2.00)A.B.C. D.解析:本题考核的是关键线路的确定。双代号网络计划图中,关键线路分别为;。22.某工程双代号时标网络计划如下图所示,其中工作 A 的总时差为_天。(分数:2.00)A. B.C.D.解析:本题考核的是
31、总时差的计算。根据题意可得工作 A 的总时差=12-11=1。23.工程网络计划的工期优化是通过_来达到优化目标。 A.改变关键工作之间的逻辑关系 B.组织关键工作平行作业 C.组织关键工作搭接作业 D.压缩关键工作的持续时间(分数:2.00)A.B.C.D. 解析:本题考核的是工期优化的定义。所谓工期优化,是指网络计划的计算工期不满足要求工期时,通过压缩关键工作的持续时间以满足要求工期目标的过程。24.某分部工程单代号搭接网络计划如下图所示,节点中下方数字为该节点所代表工作的持续时间,关键工作是_。(分数:2.00)A. B.C.D.解析:本题考核的是单代号搭接网络计划中关键工作的确定。本题
32、的计算过程如下:(1)ESA=0,EF A=6;(2)ESS=ESA+STSA,B=0+4=4,EF B=4+8=12;(3)EFC=EFA+FTFA,C=6+2=8,ES C=EFC-DC=8-12=-4,工作 C 的最早开始时间,出现负值,这显然是不合理的,将工作 C 与虚拟工作 S(起点节点)用虚线箭相连,所以 ESC=0,EF C=12;(4)工作 D 同时有两项紧前工作 B 和 C,根据工作 D 与工作 B 之间的搭接关系分别计算期最早开始时间,ESD=ESB+STFB,D=4+10=14,EF D=14+5=19;根据工作 D 与工作 C 之间的搭接关系计算期最早开始时间,EFD=
33、EFC+FTFC,D=12+8=20,ES D=20-5=15;由此可知 ESD=15,EF D=20;(5)ESE=EFC+FTSC,E=12+3=15,EF E=15+4=19;(6)LAGA,B=ESB-ESA-STSA,B=4-0-4=0,LAG A,C=EFC-EFA-FTFA,C=12-2-6=4,LAG B,D=EFD-ESB-STFB,D=20-4-10=6,LAG C,D=EFD-EFC-FTFC,D=20-8-12=0,LAG C,E=ESE-EFC-FTSC,E=15-3-12=0。由此可知,关键线路为 SCDF,故关键线工作为工作 C 和工作 D。25.关于工程网络计划
34、中关键线路的说法,正确的是_。 A.工程网络计划中至少有一条关键线路 B.关键线路是指总持续时间最短的线路 C.关键线路在网络计划执行过程中不会转移 D.关键线路上工作的总时差必然为零(分数:2.00)A. B.C.D.解析:本题考核的是关键线路的确定。在网络计划中,关键线路可能不止一条。而且在网络计划执行过程中,关键线路还会发生转移。在网络计划中,总时差最小的工作为关键工作。找出关键工作之后,将这些关键工作首尾相连,便至少构成一条从起点节点到终点节点的通路,通路上各项工作的持续时间总和最大的就是关键线路。26.在工程网络计划中,某项工作的自由时差不会超过该工作的_。 A.总时距 B.持续时间
35、 C.间歇时间 D.总时差(分数:2.00)A.B.C.D. 解析:本题考核的是自由时差。对于同一项工作而言,自由时差不会超过总时差。当工作的总时差为零时,其自由时差必然为零。27.某工程网络计划中,工作 E 的持续时间为 6 天,最迟完成时间为第 28 天。该工作有三项紧前工作,其最早完成时间分别为第 16 天、第 19 天和第 20 天,则工作 E 的总时差是_天。 A.1 B.2 C.3 D.6(分数:2.00)A.B. C.D.解析:本题考核的是工作总时差的计算。工作的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差,或该工作最迟开始时间与最早开始时间之差。工作 E 的最早开始时间=ma
36、x16,19,20天=20 天;工作 E 的最迟开始时间=(28-6)天=22 天,因此,工作 E 的总时差=(22-20)天=2 天。28.某工程双代号网络计划中,工作 M 的持续时间为 5 天,相关节点的最早时间和最迟时间如下图所示,则工作 M 的总时差是_天。(分数:2.00)A.B.C. D.解析:本题考核的是双代号网络计划中总时差的计算。按节点法计算工作的总时差等于该工作完成节点的最迟时间减去该工作开始节点的最早时间所得差值再减其持续时间,即工作 M 的总时差=(10-2-5)天=3 天。29.工程网络计划中,关键工作是指_的工作。 A.最迟完成时间与最早完成时间的差值最小 B.双代
37、号时标网络计划中无波形线 C.单代号网络计划中时间间隔为零 D.双代号网络计划中两端节点均为关键节点(分数:2.00)A. B.C.D.解析:本题考核的是关键工作的确定。在网络计划中,总时差最小的工作就是关键工作;最迟完成时间与最早完成时间的差值最小的工作就是关键工作;最迟开始时间与最早开始时间的差值最小的工作就是关键工作。因此选项 A 正确。在双代号网络计划中,关键工作两端的节点必为关键节点,但两端为关键节点的工作不一定是关键工作,因此选项 D 错误。30.某工程双代号时标网络计划如下图所示,因工作 B、D、G 和 J 共用一台施工机械而必须顺序施工,在合理安排下,该施工机械在现场闲置_天。
38、(分数:2.00)A. B.C.D.解析:本题考核的是总时差的计算。工作 B、D、G 和 J 共用一台施工机械而顺序施工的顺序是 B、D、J和 G,在不影响工作 H 最早开始的情况下,该施工机械可以晚进场 2 天,该施工机械在现场闲置=12-(3+2+3+2)-2天=0 天。31.工程网络计划工期优化的基本方法是通过_来达到优化目标。 A.改变非关键工作之间的逻辑关系 B.压缩非关键工作的持续时间 C.改变关键工作之间的逻辑关系 D.压缩关键工作的持续时间(分数:2.00)A.B.C.D. 解析:本题考核的是工期优化的基本方法。网络计划工期优化的基本方法是在不改变网络计划中各项工作之间逻辑关系
39、的前提下,通过压缩关键工作的持续时间来达到优化目标。32.某工程单代号搭接网络计划如下图所示,其中关键工作是_。(分数:2.00)A.B. C.D.解析:本题考核的是单代号搭接网络计划中关键工作的确定。本题中工作 A 的最早开始时间就等于零,即:ESA=0。其他工作的最早开始时间和最早完成时间计算如下:(1)ESB=ESA+STSA,B=0+4=4;EF B=ESB+DB=4+8=12。(2)EFC=ESA+FTFA,C=3+2=5,ES C=EFC-DC=5-6=-1,工作 C 的最早开始时间出现负值,显然是不合理的。为此,应将工作 C 与虚拟工作 S(起点节点)用虚箭线相连,重新计算工作
40、C 的最早开始时间和最早完成时间得:ESC=0,EF C=ESC+DC=0+6=6。(3)工作 D 同时有两项紧前工作 B 和 C,应根据工作 D 与工作 B 和工作 C 之间的搭接关系分别计算期最早开始时间,然后从中取最大值。首先,根据工作 D 与工作 B 之间的搭接关系,得:EFD=ESB+STFB,D=4+6=10,ES D=EFD-DD=10-5=5;其次,根据工作 D 与工作 C 之间的搭接关系,得:EFD=EFC+FTFC,D=6+10=16,ES D=EFD-DD=16-5=11。(4)ESE=EFC+FTSC,E=6+2=8,EF E=ESC+DE=8+4=12。由此可得:LA
41、G A,C=EFC-EFA-FTFA,C=6-3-2=1;LAG A,B=ESB-ESA-STSA,B=4-0-4=0;LAG B,D=EFD-ESB-STFB,D=16-4-6=6;LAG C,D=EFD-EFC-FTFB,D=16-6-10=0;LAG C,E-ESE-EFC-FTSC,E=8-2-6=0;关键线路为 SCDF,所以关键工作为工作 C、工作 D。二、B多项选择题/B(总题数:16,分数:36.00)33.某分部工程双代号网络图计划如下图所示,图中的错误有_。(分数:2.00)A.B. C.D. E.解析:本题考核的是双代号网络图的绘制。节点应和节点互换;存在两条循环回路:;
42、。34.某工程双代号网络计划如下图所示,图中已标出每个节点的最早时间和最迟时间,该计划表明_。(分数:2.00)A. B. C.D.E. 解析:本题考核的是双代号网络计划时间参数的计算。关键工作包括工作 12、工作 13、工作 26、工作 46 和工作 67;工作 14 的自由时差=422;工作 45 的总时差=10-5-4=1,工作 45 的自由时差=9-4-5=0;工作 57 的总时差=16-6-9=1。35.在工程网络计划中,关键线路是指_的线路。 A.单代号网络计划中由关键工作组成 B.双代号网络计划中由关键节点组成 C.双代号时标网络计划中无波形线 D.单代号搭接网络计划中时距之和最
43、大 E.单代号网络计划中时间间隔均为零(分数:2.00)A.B.C. D.E. 解析:本题考核的是关键线路的确定。单代号网络计划中,利用关键工作确定关键线路,总时差最小的工作为关键工作。将这些关键工作相连,并保证相邻两项关键工作之间的时间间隔为零而构成的线路就是关键线路。从网络计划的终点节点开始,逆着箭线方向依次找出相邻两项工作之间时间间隔为零的线路就是关键线路。关键线路上的工作即为关键工作,关键工作的总时差最小。双代号网络计划中,找出关键工作之后,将这些关键工作首尾相连,便至少构成一条从起点节点到终点节点的通路,通路上各项工作的持续时间总和最大的就是关键线路。关键节点必然处在关键线路上,但由
44、关键节点组成的线路不一定是关键线路。双代号时标网络计划中存在波形线。36.某工程单代号搭接网络计划如下图所示,节点中下方数字为该工作的持续时间,其中的关键工作有_。(分数:2.00)A. B. C.D.E. 解析:本题考核的是单代号搭接网络计划关键工作的确定。相邻时距为 FTS 时,ES j=EFi+FTSi,j;相邻时距为 STS 时,ES j=ESi+STSi,j;相邻时距为 FTF 时,EF j=EFi+FTFi,j;相邻时距为 STF 时,EFj=ESi+STFi,j,EF j=ESj+Dj,ES j=EFj-Dj;式中,ES i工作 i 的最早开始时间;ES j工作 i 紧后工作j
45、的最早开始时间;EF i工作 i 的最早完成时间;EF i工作 i 紧后工作 j 的最早完成时间;D j工作 j 的持续时间。本题的计算过程如下:(1)ESA=0,EF A=4;(2)EFB=ESA+STFA,B=0+4=4,ES B=EFB-DB=4-3=1;(3)ESC=ESA+STSA,C=0+2=2,EF C=2+5=7;(4)EFD=EFC+FTFC,D=4+10=14,ES C=14-8=6;(5)工作 E 有两项紧前工作 B 和 C,应分别计算后取其中的最大值。首先,根据工作 B 与工作 E 之间的 FTF时距,EF E=EFB+FTFB,E=4+15=19,ES E=19-16
46、=13;其次,根据工作 C 与工作 E 之间的 STF 时距,EFE=ESC+STFC,E=2+7=9,ES E=9-6=3,所以 ESE=13,EF E=19;(6)LAGA,B=EFB-ESA-STFA,B=4-0-4=0,LAG A,C=ESC-ESA-STSA,C=2-0-2=0,LAG B,D=EFD-EFB-FTFB,D=14-4-10=0,LAG B,E=EFE-EFB-FTFB,E=19-4-15=0,LAG C,E=ESE-EFC-STFC,E=19-2-7=10,LAG D,F=5,LAG E,F=0。37.在下列双代号网络图中,互为平行工作的有_。(分数:2.00)A. B.C.D.E. 解析:本题考核的是平行工作。在网络图中,相对于某工作而言,可以与该工作同时进行的工作即为该工作的平行工作。38.根据绘图规划,下列双代号网络图中的绘图错误有_。(分数:2.00)A.B. C. D. E.解析:本题考核的是双代号网络图的绘制。存在和两个起点节点。循环回路为。和
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