【工程类职业资格】公路工程管理与实务-42-2及答案解析.doc

1、公路工程管理与实务-42-2 及答案解析(总分：119.96，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00)1.土质路堤地面横坡缓于( )时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。 A1:2.5 B1:3 C1:4 D1:5（分数：1.00）A.B.C.D.2.下列关于公路工程量清单的特点的叙述有误的是( ) A工程量清单是招标投标的产物 B工程量清单中有标价的单价或总额以及合同中明示或暗示的所有责任、义务和一般风险 C在合同履行过程中，标有单价的工程量清单是办理结算进而确定工程造价的依据 D工程量清单与招标文件的技术规范、图纸有一定差异（分数：1.00）

2、A.B.C.D.3.公路工程用沥青主要是道路石油沥青、乳化沥青、改性沥青和改性乳化沥青。下列属于改性沥青的是( ) A拌和用乳化沥青 B喷洒型改性乳化沥青 CPE 类沥青 D阳离子乳化沥青（分数：1.00）A.B.C.D.4.下列关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治措施叙述有误的是( ) A加强施工控制，及时调整预拱度误差 B控制预制梁与桥面系铺装的龄期差 C预制梁存梁时间不宜过短 D严格控制预应力筋在结构中的位置（分数：1.00）A.B.C.D.5.相同跨径的桥梁结构承受相同的竖向荷载时产生弯矩最大的是( ) A梁式桥 B拱桥 C悬吊式桥 D组合体系桥（分数：1.00）A.B.C.D.6.隧道

3、永久中线点应在竣工测量后用( )包埋金属标志。 A砂浆 B混凝土 C素土 D稳定细粒土（分数：1.00）A.B.C.D.7.下列不属于水泥混凝土路面优点的是( ) A有利带动当地建材业发展 B耐久性好 C有利于夜间行车 D节约水泥用量（分数：1.00）A.B.C.D.8.从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离为( ) A净矢高 B计算矢高 C标准矢高 D基准矢高（分数：1.00）A.B.C.D.9.公路工程试运营期不得超过( )年。 A1 B2 C3 D4（分数：1.00）A.B.C.D.10.在雷雨季节、潮湿场地等情况下，爆破施工应采用( ) A电力起爆法 B非电起爆法 C明火起

4、爆法 D火花起爆法（分数：1.00）A.B.C.D.11.采用导管法灌注水下混凝土前，应对导管作( ) A抗剪和抗拉试验 B水密和抗压试验 C水密承压和抗拉试验 D闭水和抗弯试验（分数：1.00）A.B.C.D.12.适用于各级公路粒料类基层和底基层的是( ) A泥结碎石 B泥灰结碎石 C级配碎石 D级配砾石（分数：1.00）A.B.C.D.13.雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于( ) A0.5m B1m C2m D3m（分数：1.00）A.B.C.D.14.支架的卸落设备可根据支架形式选择适当的类型，卸落设备尤其要注意有足够的( ) A强度 B刚度 C稳定性 D抗卸能力（分数

5、：1.00）A.B.C.D.15.土质路基压实时，三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用( )的规定值。 A高速公路 B一级公路 C二级公路 D三级公路（分数：1.00）A.B.C.D.16.高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的高度不应低于( ) A0.8m B1.0m C1.2m D1.4m（分数：1.00）A.B.C.D.17.隧道的主体建筑物包括( ) A洞身衬砌和照明设施 B洞身衬砌和排水设施 C洞身衬砌和洞门 D洞身衬砌和安全设施（分数：1.00）A.B.C.D.18.软土地基处理施工时，在软土层顶面铺砂垫层，主要起( )排水作用。 A深层水平排

6、水 B浅层水平排水 C浅层纵向排水 D深层纵向排水（分数：1.00）A.B.C.D.19.下列对倒虹吸管施工主要工序的顺序叙述正确的是( ) A测量放线铺设砂垫层和现浇混凝土管座基坑开挖基坑修整与检查安装管节接缝防水施工竖井、出入口施工防水层施工回填土及加固 B测量放线基坑开挖安装管节接缝防水施工基坑修整与检查铺设砂垫层和现浇混凝土管座竖井、出入口施工防水层施工回填土及加固 C基坑修整与检查测量放线基坑开挖铺设砂垫层和现浇混凝土管座安装管节接缝防水施工竖井、出入口施工防水层施工回填土及加固 D测量放线基坑开挖基坑修整与检查铺设砂垫层和现浇混凝土管座安装管节接缝防水施工竖井、出入口施工防水层施工

7、回填土及加固（分数：1.00）A.B.C.D.20.下列关于土石路堤的填筑要求的叙述中，不正确的是( ) A土石路堤不得倾填 B边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行 C土石混合材料最后一层的压实厚度应小于 150mm D压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑（分数：1.00）A.B.C.D.二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)21.公路施工机械化与管理研究机械的施工配置及合理运用施工机械，是为了达到( )的目的。（分数：2.00）A.提高机械作业的生产率B.提高工程施工质量C.降低对环境的污染D.降低机械运转费用E.延长机械使用寿命22.热拌沥青混凝土路面

8、施工时，应按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料的检验外、还应作下列( )试验工作。（分数：2.00）A.施工温度B.矿料级配C.马歇尔试验D.压实度E.平整度23.路基施工可在冬期进行的工程项目有( )（分数：2.00）A.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖B.岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业C.铲除原地面的草皮，挖掘填方地段的台阶D.高速公路、一级公路的土路基E.河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护24.下列关于重力式挡土墙的叙述中，正确的有( )（分数：2.00）A.造价比较低B.节约占地C.形式简单D.适应性强E

9、.在软弱地基上修建受到承载力的限制25.在无机结合料稳定类基层中，可单独作为稳定作用的结合料有( )（分数：2.00）A.粉煤灰B.石灰C.水泥D.煤渣E.炉渣26.现场质量检查控制包括( )（分数：2.00）A.开工前检查B.工序交接检查与工序检查C.隐蔽工程检查D.停工后复工前检查E.竣工验收检查27.施工组织设计按工程项目阶段分类可以分为( )（分数：2.00）A.设计阶段施工组织设计B.单位工程施工组织设计C.竣工阶段施工组织设计D.招投标阶段施工组织设计E.施工阶段施工组织设计28.桥梁按主要承重结构所用的材料划分，可分为( )（分数：2.00）A.木桥B.钢筋混凝土桥C.预应力混凝

10、土桥D.跨线桥E.圬工桥29.复合式衬砌的隧道现场监控量测项目中，( )属于必测项目。（分数：2.00）A.周边位移B.锚杆或锚索内力及抗拔力C.围岩弹性波测试D.地质和支护状况观察E.拱顶下沉30.公路水运工程安全生产监督管理应当坚持的安全生产方针是( )（分数：2.00）A.统一监管B.安全第一C.预防为主D.分级负责E.综合治理三、案例分析题(总题数：4，分数：80.00)案例一背景某高速公路 M 合同段，路面采用沥青混凝土，路线长 19.2km。该路段地处平原地区，路基横断面以填方36m 高的路堤为主，借方量大，借方的含石量 40%60%。地表层以黏土为主，其中 K7+200K9+80

11、0 段，地表层土厚 78m，土的天然含水量为 40%52%，地表无常年积水，孔隙比为 1.21.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布耠机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利

12、完成。问题：（分数：20.00）(1).本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基是否合理?请说明理由。（分数：5.00）_(2).根据背景资料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。（分数：5.00）_(3).选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?请说明理由。（分数：5.00）_(4).项目部还应做哪些工作来处理该背景资料中的机械设备事故?（分数：5.00）_案例二背景某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中 K48+010K48+328 段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基

13、填筑变更为(520+336+520)m预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土强度等级为 C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后

14、立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：(1)选用优质的水泥和集料。(2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大。(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。问题：（分数：20.00）(1).确定上述变更属于哪类变更，列出工程变更从提出到确认的几个步骤。（分数：4.00）_(2).上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?请说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?（分数：4.00）_(3).预应力筋下料工艺是否正确?请说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。（分数：4.00）_(4).上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求

15、?请说明理由。（分数：4.00）_(5).除背景资料中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。（分数：4.00）_案例三前景某承包人承接了一特大桥梁工程，该工程工期紧、任务重、合同价低。为既要保质保量完成工程任务，又能尽力节约施工成本，公司要求项目部认真做好施工组织设计和成本控制工作。为此提出了四条成本管理的原则：(1)成本管理最低化原则；(2)全面成本管理原则；(3)成本管理有效化原则；(4)成本管理科学化原则。为了编写好实施性施工组织设计，项目部组织人员搜集了如下一些资料：施工技术资料、工程设计文件、自然条件及有关政策规定。并拟定了如下编写步骤：(1)分析设计资料，选择施工方案和

16、施工方法；(2)计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划；(3)编制工程施工总体进度计划；(4)设计临时工程，编制供水、供电(供热)计划；(5)编制工地运输计划；(6)绘制施工平面布置图；(7)分析计算技术经济指标；(8)编写说明书。同时，项目部也充分认识到，要降低施工成本，重点是要降低材料成本，特别是抓好材料的采购环节。因此在工程开工前，项目部就积极地选择材料供应商。经人介绍，选择了一家砂、石供货商，并依据其资信状况、业绩信誉进行了评价，认为符合相关要求，随后就与其签订了长期供货合同。问题：（分数：19.98）(1).解释全面成本管理原则的含义。（分数：3.33）_(2).成本管理的原则是否

17、完整?若不完整，请补充。（分数：3.33）_(3).项目部为编写实施性施工组织设计所搜集的资料是否完善?若不完善，请补充。（分数：3.33）_(4).关于施工组织设计的步骤是否正确?请说明理由。（分数：3.33）_(5).技术经济指标通常用于评价施工方案的合理性，如分项工程生产率。请再列举两项技术经济指标。（分数：3.33）_(6).项目部对材料供应商的选择和评价是否恰当?请说明理由。（分数：3.33）_案例四前景某施工企业承包了一段 36.8km 的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽 11.25m。路面结构形式为：基层为两层 18cm 的石灰粉煤灰稳定碎石，底基层为一层 18cm

18、的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为 7cm 的下面层，6cm 的中面层和 5cm 的 SMA 表面层；桥上只铺 5cm 的 SMA 表面层，隧道内为水泥混凝土路面。项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面布置示意图如下图所示。（分数：19.98）(1).项目部需要采购哪几大类地材?项目部材料采购程序存在什么问题?（分数：3.33）_(2).指出石灰类材料质量检验中的两大主要指标。（分数：3.33）_(3).上述平面布置方式对稳定料的场内运输费有什么影响?说明理由。（分数：3.33）_(4).施工中，工地实验室对石灰粉煤灰稳定碎石应检测哪两项指标?并说明其合格值。（

19、分数：3.33）_(5).由于路基交工推迟，给沥青混凝土路面施工的时间仅有 140d，请通过计算(要求列出计算过程)，从生产能力为 160t/h、240t/h 和 320t/h 的沥青搅拌站中选择出满足工期要求的合理设备。(已知：沥青混凝土的容重取为 2.4t/m。，搅拌站每天有效工作时间按 8h 计算)（分数：3.33）_(6).路面施工单位的索赔对象是否恰当?说明理由。（分数：3.33）_公路工程管理与实务-42-2 答案解析(总分：119.96，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00)1.土质路堤地面横坡缓于( )时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面

20、上填筑路堤。 A1:2.5 B1:3 C1:4 D1:5（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 地面横坡缓于 1:5 时，清除地表草皮、腐殖土后可直接在天然地面上填筑路堤。地面横坡为 1:51:2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。地面横坡陡于 1:2.5 地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数。2.下列关于公路工程量清单的特点的叙述有误的是( ) A工程量清单是招标投标的产物 B工程量清单中有标价的单价或总额以及合同中明示或

21、暗示的所有责任、义务和一般风险 C在合同履行过程中，标有单价的工程量清单是办理结算进而确定工程造价的依据 D工程量清单与招标文件的技术规范、图纸有一定差异（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 工程量清单有以下特点：(1)工程量清单是招投标的产物，是投标文件和合同文件的重要组成部分。(2)工程量清单必须和招标文件的技术规范、图纸相一致。(3)工程量清单各章编号应和技术规范相应章节编号一致工程量清单中各章的工程细目应和技术规范相应章节的计量与支付条款结合起来理解。(4)工程量清单的工程细目与预算定额的工程细目有些规定相同，有些名称相同涵义不同，有些预算定额没有，计量方法与概、预算定额的规

22、定也有一定差异。(5)工程量清单中所列的工程数量是估算的或设计的预计数量，仅作为投标的共同基础，不能作为最终结算与支付的依据，实际支付应按实际完成的工程量，由承包人按计量规则、技术规范规定的计量方法，以监理工程师认可的尺寸、断面计量。(6)工程量清单中有标价的单价或总额包括了工、料、机、管理、利润、缺陷修复、规费、税金等费用，以及合同中明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。(7)在合同履行过程中，标有单价的工程量清单是办理结算进而确定工程造价的依据。3.公路工程用沥青主要是道路石油沥青、乳化沥青、改性沥青和改性乳化沥青。下列属于改性沥青的是( ) A拌和用乳化沥青 B喷洒型改性乳化沥青 CPE

23、 类沥青 D阳离子乳化沥青（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 改性沥青根据使用改性材料(高分子聚合物)不同分为 SBS 类、SBR 类、EVA 及 PE 类。4.下列关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治措施叙述有误的是( ) A加强施工控制，及时调整预拱度误差 B控制预制梁与桥面系铺装的龄期差 C预制梁存梁时间不宜过短 D严格控制预应力筋在结构中的位置（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 预拱度偏差防治措施：(1)提高支架基础、支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差。(2)加强施工控制，及时调整预拱度误差。(3)严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养

24、护，对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量。(4)要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应准确；控制张拉时的应力值，按要求的时间持荷。(5)张拉千斤顶定期标定，钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。(6)预制梁存梁时间不宜过长，控制预制梁与桥面系铺装的龄期差。5.相同跨径的桥梁结构承受相同的竖向荷载时产生弯矩最大的是( ) A梁式桥 B拱桥 C悬吊式桥 D组合体系桥（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨

25、中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。6.隧道永久中线点应在竣工测量后用( )包埋金属标志。 A砂浆 B混凝土 C素土 D稳定细粒土（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 隧道永久中线点，应在竣工测量后用混凝土包埋金属标志。直线上的永久中线点，每200250m 设一个，曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个；曲线中部，可根据通视条件适当增加。永久中线点设立后，应在隧道边墙上画出标志。7.下列不属于水泥混凝土路面优点的是( ) A有利带动当地建材业发展 B耐久性好 C有利于夜间行车 D节约水泥用量（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 水泥

26、混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利于带动当地建材业的发展等优点。但对水泥和水的需要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。8.从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离为( ) A净矢高 B计算矢高 C标准矢高 D基准矢高（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 净矢高为从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。计算矢高为从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。9.公路工程试运营期不得超过( )年。 A1 B2 C3 D4（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 公路工程各合同段验收合格后，质量监督机

27、构应向交通主管部门提交项目的检测报告。交通主管部门在 15d 内未对备案的项目交工验收报告提出异议，项目法人可开放交通进入试运营期。试运营期不得超过 3 年。交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题，由施工单位限期完成。10.在雷雨季节、潮湿场地等情况下，爆破施工应采用( ) A电力起爆法 B非电起爆法 C明火起爆法 D火花起爆法（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 在雷雨季节，潮湿场地等情况下，应采用非电起爆法；深度不超过 10m 的爆破用火花起爆，深度超过 10m 的爆破不得采用火花起爆，必须采用电力起爆。11.采用导管法灌注水下混凝土前，应对导管作( ) A抗剪和抗拉试验 B水密和

28、抗压试验 C水密承压和抗拉试验 D闭水和抗弯试验（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 水下混凝土一般用钢导管灌注导管内径为 200350mm，视桩径大小而定。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。12.适用于各级公路粒料类基层和底基层的是( ) A泥结碎石 B泥灰结碎石 C级配碎石 D级配砾石（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层；级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。13.雨期填

29、筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于( ) A0.5m B1m C2m D3m（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于 3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于 1m。14.支架的卸落设备可根据支架形式选择适当的类型，卸落设备尤其要注意有足够的( ) A强度 B刚度 C稳定性 D抗卸能力（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U 型顶托等，卸落设备尤其要注意有足够的强度。15.土质路基压实时，三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用(

30、)的规定值。 A高速公路 B一级公路 C二级公路 D三级公路（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用二级公路的规定值。16.高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的高度不应低于( ) A0.8m B1.0m C1.2m D1.4m（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的高度不应低于 1.2m，水平横挡的间距不大于 0.35m，强度满足安全要求。17.隧道的主体建筑物包括( ) A洞身衬砌和照明设施 B洞身衬砌和排水设施 C洞身衬砌和洞门 D洞身衬砌和安全设施（

31、分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 隧道结构构造，由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物是为了保持岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物，通常指洞身衬砌和洞门构造物。18.软土地基处理施工时，在软土层顶面铺砂垫层，主要起( )排水作用。 A深层水平排水 B浅层水平排水 C浅层纵向排水 D深层纵向排水（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 砂垫层机理：在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作用，使软土中的水分在路堤自重的压力作用下，加速沉降发展，缩短固结时间。但对基底应力分布和沉降量的大小无显著影响。19.下列对倒虹吸管施工主要工序的顺序叙述正确的是( ) A测量

32、放线铺设砂垫层和现浇混凝土管座基坑开挖基坑修整与检查安装管节接缝防水施工竖井、出入口施工防水层施工回填土及加固 B测量放线基坑开挖安装管节接缝防水施工基坑修整与检查铺设砂垫层和现浇混凝土管座竖井、出入口施工防水层施工回填土及加固 C基坑修整与检查测量放线基坑开挖铺设砂垫层和现浇混凝土管座安装管节接缝防水施工竖井、出入口施工防水层施工回填土及加固 D测量放线基坑开挖基坑修整与检查铺设砂垫层和现浇混凝土管座安装管节接缝防水施工竖井、出入口施工防水层施工回填土及加固（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 倒虹吸管施工主要工序：测量放线基坑开挖基坑修整与检查铺设砂垫层和现浇混凝土管座安装管节接

33、缝防水施工竖井、出入口施工防水层施工回填土及加固。20.下列关于土石路堤的填筑要求的叙述中，不正确的是( ) A土石路堤不得倾填 B边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行 C土石混合材料最后一层的压实厚度应小于 150mm D压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 土石路堤填筑要求：(1)压实机械宜选用自重不小于 18t 的振动压路机。(2)施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。(3)土石路堤不得倾填。(4)碾压前应使大

34、粒径石料均匀分散在填料中石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石渣。(5)压实后透水性差异大的土石混合材料，应分层或分段填筑不宜纵向分幅填筑；如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合材料填筑于路堤两侧。(6)土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。(7)填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于 300mm，该层填料最大粒径宜小于 150mm，压实后，该层表面应无孔洞。(8)中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行。二、多项选择题(总题数：10，分

35、数：20.00)21.公路施工机械化与管理研究机械的施工配置及合理运用施工机械，是为了达到( )的目的。（分数：2.00）A.提高机械作业的生产率 B.提高工程施工质量C.降低对环境的污染D.降低机械运转费用 E.延长机械使用寿命 解析：解析 公路施工机械化与管理研究机械的施工配置及合理运用施工机械，是为了达到提高机械作业的生产率，降低机械运转费用和延长机械使用寿命的目的。22.热拌沥青混凝土路面施工时，应按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料的检验外、还应作下列( )试验工作。（分数：2.00）A.施工温度 B.矿料级配 C.马歇尔试验 D.压实度 E.平整度解析：解析 根据沥青路面施工

36、技术有关规定热拌沥青混凝土路面施工时，应按施工技术规范要求的频率认真做好各种原材料的检验外，还应作矿料级配、马歇尔试验、施工温度、压实度等试验工作。23.路基施工可在冬期进行的工程项目有( )（分数：2.00）A.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖 B.岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业 C.铲除原地面的草皮，挖掘填方地段的台阶D.高速公路、一级公路的土路基E.河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护 解析：解析 路基施工可冬期进行的工程项目：(1)泥沼地带河湖冻结到一定深度后如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的

37、其他填料。(2)含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。(3)河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程但应采取加温保温措施，注意养护。(4)岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。24.下列关于重力式挡土墙的叙述中，正确的有( )（分数：2.00）A.造价比较低B.节约占地C.形式简单 D.适应性强 E.在软弱地基上修建受到承载力的限制 解析：解析 重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)以维持土体的稳定，是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片(块)石砌筑。缺乏石料地区，有时可用混凝土预制块作为砌体，也可直接用混凝土浇筑，一般不配钢筋或只在局

38、部范围配置少量钢筋。这种挡土墙形式简单、施工方便，可就地取材、适应性强，因而应用广泛。缺点是墙身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承栽力的限制，墙高不宜过高。重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式五种。25.在无机结合料稳定类基层中，可单独作为稳定作用的结合料有( )（分数：2.00）A.粉煤灰B.石灰 C.水泥 D.煤渣E.炉渣解析：解析 在无机结合料稳定类基层中，可单独作为稳定作用的结合料有：石灰、水泥。26.现场质量检查控制包括( )（分数：2.00）A.开工前检查 B.工序交接检查与工序检查 C.隐蔽工程检查 D.停工后复工前检查 E.竣工验

39、收检查解析：解析 现场质量检查的内容包括：(1)开工前检查。其中，开工前首先要对上一道工序的完成情况进行检查，主要检查上道工序是否经过验收，如上道工序为隐检工序，验收手续是否齐备，上道工序中是否有需要处理的质量问题尚未处理，只有上道工序的所有工作全部完成后才能开始下道工序的施工。(2)施工过程中检查。(3)施工后检查。(4)停工后复工前的检查。因处理质量问题或某种原因停工后需要复工时，应经检查认可后方能复工。(5)分项、分部工程完工后，应经检查认可、签署验收记录后，才许进行下一工程项目施工。(6)巡视检查。27.施工组织设计按工程项目阶段分类可以分为( )（分数：2.00）A.设计阶段施工组织

40、设计 B.单位工程施工组织设计C.竣工阶段施工组织设计D.招投标阶段施工组织设计 E.施工阶段施工组织设计 解析：解析 当前公路工程的基本建设程序要求在设计、招投标和施工等几个阶段都需要有施工组织设计。按工程项目阶段的不同可分成设计阶段施工组织设计、招投标阶段施工组织设计和施工阶段施工组织设计。各个阶段施工组织设计的目的不同编制的形式和深度也不尽相同。28.桥梁按主要承重结构所用的材料划分，可分为( )（分数：2.00）A.木桥 B.钢筋混凝土桥 C.预应力混凝土桥 D.跨线桥E.圬工桥 解析：解析 桥梁按主要承重结构所用的材料划分，有圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力混凝土

41、桥、铜桥和木桥等。29.复合式衬砌的隧道现场监控量测项目中，( )属于必测项目。（分数：2.00）A.周边位移 B.锚杆或锚索内力及抗拔力 C.围岩弹性波测试D.地质和支护状况观察 E.拱顶下沉 解析：解析 复合式衬砌隧道现场监控量测项目及量测方法(必测项目部分)见下表。量测间隔时间序号项目名称方法及工具布置 115天16天1个月13个月大干3个月1地质和支护状况观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行或描述。地质罗盘等2周边位移各种类型收敛计每1050m一个断面.每断面23 对测点12 次/天1次/2天12次/周13次/月3拱顶下沉水平仪、水准足、钢尺或测轩每1050m一个断面12 次/d1次/2d12次/周13次/月4锚轩或锚索内力及抗拔各类电测锚杆、锚杆测力每10m一个断面，每个断面 力 计及拉拔器至少做三根锚杆30.公路水运工程安全生产监督管理应当坚持的安全生产方针是( )（分数：2.00）A.统一监管B.安全第一 C.预防为主 D.分级负责E.综合治理 解析：解析 公路水运工程安全生产监督管理应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实行统一监管、分级负责。交通运输部负责全国公路水运工程安全生产的监督管理工作。县级以上地方人民政府交通主管部门负责本行政区域内的公路水运工程安全生产监督管理工作。