【工程类职业资格】城市规划相关知识-三及答案解析.doc

1、城市规划相关知识-三及答案解析(总分：74.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：74，分数：74.00)1.人行道通常选用的经验宽度是( )，规范规定最小宽度是( )。（分数：1.00）A.410m；4mB.58m；5mC.48m；8mD.510m；5m2.绿化宽度一般宜为红线宽度的( )，路幅窄的取低限，路幅宽的取高限。（分数：1.00）A.15%20%B.10%20%C.20%30%D.15%30%3.车流量较多的基地(如出租车站、车场)，其道路连接城市道路的位置应符合有关规定：距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点起不应小于( )，距公园、学校、儿童及残疾人等

2、建筑物的出口不应小于( )。（分数：1.00）A.60m；20mB.60m；10mC.70m；20mD.70m；10m4.城市基础设施体系包括供电、燃气、供热、通信、给水、排水、防灾和( )等各项城市工程系统。（分数：1.00）A.水厂B.消防站C.环境卫生设施D.电厂5.桥洞通航净空限界主要取决于( )，并依次决定桥面的高度。（分数：1.00）A.航道等级B.通航船只的吨位C.天然及渠化河流的净跨和人工运河的净跨D.桥墩地基的耐力6.一般建议，高峰小时一个信号周期进入交叉左转车量( )时，应增辟左转专用车道；进入交叉口右转专用车辆( )时，应增设右转专用车道。（分数：1.00）A.34 辆；

3、4 辆B.4 辆；4 辆C.3 辆；34 辆D.34 辆；34 辆7.一般当城市干道相邻坡段的坡度差小于( )或外距小于( )时，可以不设置竖曲线。（分数：1.00）A.0.3%；6cmB.0.5%；5cmC.0.8%；8cmD.1%；10cm8.北京市调查资料推荐，一条自行车带宽度、两条自行车带宽度、三条自行车带宽度分别为( )。（分数：1.00）A.1.5m；2.5m；3.5mB.1.5m；3.0m；3.5mC.1.2m；2.4m；3.5mD.1.3m；2.5m；3.5m9.车辆在绕环行交通岛行驶时，车辆沿最短距离方向行驶交织时的角度称为交织角。一般交织角在( )之间为宜。（分数：1.00

4、）A.2030B.1020C.3040D.152510.道路分隔带兼作公共汽车停靠站或供行人道路临时驻足之用时，宽度最好为( )。（分数：1.00）A.1.2m 以上B.1.5m 以上C.1.8m 以上D.2.0m 以上11.交叉口视距限界由( )组成。（分数：1.00）A.视距三角形B.停车视距包络线C.凸形竖曲线最小半径长度D.停车视距和会车视距长度12.路段标线分机动车道与非机动车道时，一条自行车道的路段通行能力，规范推荐值为( )。（分数：1.00）A.8001000 辆/hB.400 辆/hC.5001000 辆/hD.1800 辆/h13.当同时设置曲线加宽与超高时( )。（分数：

5、1.00）A.加宽缓和段长度与超高缓和段长度相等B.采用加宽缓和段长度C.采用超高缓和段长度D.采用加宽缓和段长度和超高缓和段长度之和14.规范规定，机动车道数( )或人行道长度大于( )时，应在道路中央设置安全岛。（分数：1.00）A.6 条；30mB.8 条；40mC.6 条；28mD.8 条；48m15.为避免对向机动车流的相互干扰，当道路设计车速大于( )时，必须设置中央分隔带。（分数：1.00）A.30km/hB.40km/hC.50km/hD.60km/h16.在宽度大于( )的滨河路或主干道上，当交通条件许可时，可考虑沿道路两侧或一侧成行地种树，布置成有一定宽度的林荫道。（分数：

6、1.00）A.30mB.40mC.50mD.60m17.人行道一般采用直线式横坡，并向缘石方向倾斜，横坡坡度的大小依铺砌材料而定，为满足排水要求，一般横坡坡度的选择范围在( )。（分数：1.00）A.0.2%2.5%B.0.3%3%C.0.3%5%D.0.2%3%18.机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为( )。（分数：1.00）A.行车视距B.停车视距C.会车视距D.错车视距19.一个步行带的宽度一般需要( )，在火车站和大型商店附近及全市干道上则需要( )。（分数：1.00）A.0.75m；0.9mB.0.91.0m；1.01.2mC.0.8m；1.0mD.0.

7、9m；1.2m20.车辆翻越坡顶时，与对面驶来的车辆之间应保证必要的( )，并约等于( )。（分数：1.00）A.安全视距；两车的停车视距之和B.会车视距；停车视距的 2 倍C.安全视距；停车视距的 2 倍D.安全视距；两车的停车视距的 2 倍21.一般情况下，道路的平曲线半径应( )城市道路设计规范不设超高最小半径的规定。（分数：1.00）A.B.C.D.22.一般环绕中心岛的车行道宽度选择在( )左右比较合适，即相当于( )机动车和一条非机动车道。（分数：1.00）A.12m；2 条B.15m；2 条C.15m；3 条D.18m；3 条23.在视距限界内必须清除高于地面( )的障碍物，包括

8、同样高度的灌木和乔木。（分数：1.00）A.1.1mB.1.2mC.1.3mD.1.4m24.当相交道路总数超过( )时，就应当考虑将道路适当合并后再接入交叉口。（分数：1.00）A.6 条B.7 条C.8 条D.9 条25.平曲线最小半径主要取决于道路的设计车速，不同等级的道路规定有( )的设计车速，因此不同等级道路的最小半径( )。（分数：1.00）A.不同；不同B.相同；不同C.相同；相同D.不同；相同26.一般根据实践经验，( )。（分数：1.00）A.会车视距常按 2 倍的停车视距计算B.停车视距与会车视距之比为 1/3C.停车距离与会车距离之比为 1D.会车视距与行车视距之比为 2

9、27.城市道路交叉口增设的机动车道，其车道宽度可比路段车道宽度缩窄( )。（分数：1.00）A.0.250.4mB.0.30.4mC.0.300.5mD.0.250.50m28.种植乔木分车绿带宽度不得小于( )。（分数：1.00）A.1mB.1.5mC.2mD.2.5m29.城市工程系统规划总的工作程序分为( )、工程系统总体规划、分区规划和详细规划四个阶段。（分数：1.00）A.可行性研究B.拟订工程建设目标C.现代研究D.提出项目建议书30.从无障碍概念出发，人行道应该适应各类人的要求，特别要注意( )。（分数：1.00）A.行走不方便的人和残疾人等的要求B.坐轮椅的残疾人C.行走不方便

10、的人D.失明的残疾人31.人行道宽度要考虑埋设三种基本管线，他们是( )。（分数：1.00）A.电力线、电信线、给水管道B.电力线、电信线、排水管道C.电力线、电信线、煤气管道D.给水管道、排水管道、煤气管道32.车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间，以保证行车安全，这称为( )。（分数：1.00）A.视距三角形B.安全视距C.视距限界D.竖向视距限界33.按照城市道路设计规范规定，道路平曲线半径( )时，应在平曲线内侧加宽。（分数：1.00）A.200mB.250mC.280mD.300m34.一般城市主干道小汽车车道宽度选用( )，大型车道或混合行驶车道选用( )，支路

11、车道最窄不宜小于( )。（分数：1.00）A.3.4m；4.0m；3mB.3.5m；3.75m；3mC.3.0m；4.4m；3.4mD.3.5m；4.4m；3.4m35.道路平曲线半径小于或等于( )时，应在平曲线内侧加宽。（分数：1.00）A.220mB.230mC.240mD.250m36.平面弯道内侧的道路红线的确定由( )决定。（分数：1.00）A.停车视距包络线B.视距三角形C.行车视距包络线D.会车视距包络线37.机动车车行道宽度为缘石至缘石之间的距离，并( )。（分数：1.00）A.包括两侧路缘宽度和中心线双黄线(或分隔带)宽度B.不包括两侧路缘宽度和中心线双黄线(或分隔带)宽度

12、C.包括中心线双黄线(或分隔带)宽度，不包括两侧路缘宽度D.包括两侧路缘宽度，不包括中心线双黄线(或分隔带)宽度38.为了保证道路平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的( )。（分数：1.00）A.1020 倍B.1015 倍C.1520 倍D.2030 倍39.根据各城市道路建设的经验，对于双车道多用( )，四车道用( )，六车道用( )。（分数：1.00）A.69m；1418m；2024mB.79m；1518m；2428mC.7.58m；1315m；1922mD.78m；1215m；1822m40.城市道路中一条车道的小汽车理论通行能力为每车道( )。（分数：1.00

13、）A.3001000 辆/hB.5001000 辆/hC.400 辆/hD.1800 辆/h41.一般情况下，超高缓和段长度最好( )。（分数：1.00）A.1020mB.1530mC.2030mD.1520m42.纵向竖曲线的设置以凸形竖曲线的( )来表示。（分数：1.00）A.最大半径B.最小半径C.竖曲线半径=停车视距D.竖曲线半径=2 倍停车视距43.当曲线加宽与超高同时设置时，( )。（分数：1.00）A.加宽缓和段长度应大于超高缓和段长度B.加宽缓和段长度应小于超高缓和段长度C.加宽缓和段长度应与超高缓和段长度相等D.加宽缓和段长度应与超高缓和段长度不相等44.公共汽车与电车市区线

14、的站距为( )。（分数：1.00）A.500800mB.8001000mC.10001500mD.15002000m45.市中心规划的公交线路网密度应达到( )。（分数：1.00）A.1.52.0km/km 2B.2.02.5km/km 2C.3.04.0km/km 2D.4.06.0km/km 246.城市道路平面设计是在( )的基础上进行。（分数：1.00）A.城市道路系统规划B.城市总体规划C.城市道路竖向设计D.城市道路横断面设计47.两辆机动车在一条车行道上对向行使，保证安全的最短视线距离称为( )，此时驾驶员视点高度离地面( )。（分数：1.00）A.会车视距；1.2mB.错车视距

15、；1.3mC.停车视距 1.0mD.行车视剧 1.5m48.绿化带的最大宽度取决于( )。（分数：1.00）A.可利用的路幅宽度B.是否保留备用地C.种植 12 排树所需要的最大宽度D.种植 13 排树所需要的最小宽度49.根据我国自行车纵坡与坡长的规定，自行车道路的最大纵坡以( )为宜。（分数：1.00）A.1.5%B.2.0%C.2.5%D.3.0%50.当条件不允许设置平曲线最小半径时，可将道路( )，使道路横坡呈( )倾斜，称为超高。（分数：1.00）A.外侧抬高；单向内侧B.内向抬高；单向外侧C.内外侧抬高；双向内侧D.中心线抬高；双向外侧51.平曲线最小半径是指保证机动车辆以( )

16、安全行驶时的圆曲线最小半径。（分数：1.00）A.设计车速B.平均设计车速C.最大设计车速D.最小设计车速52.如果在视距限界内有难于清除高于地面 1.2m 的障碍物(包括灌木、乔木)，为保证安全，应( )。（分数：1.00）A.限制行车速度并设置警告标志B.设置警告标志C.设置警告标志或绕道行驶D.限制行车速度或绕道行驶53.人行道宽度要考虑埋设电力线、电信线、给水管道三种基本管线所要的最小宽度为( )，加上路灯和绿地等最小占地，共需( )左右。（分数：1.00）A.4.5m；6mB.4.8m；6mC.3.5m；5mD.4.0m；5m54.车辆翻越坡顶时，与对面驶来的车辆之间应保证必要的安全

17、视距，通常用设置( )的方法来保证。（分数：1.00）A.竖曲线B.警告标志C.停车视距包络线D.视距三角形55.城市道路两个方向的车道数一般不宜超过( )。（分数：1.00）A.46 条B.69 条C.68 条D.9 条以上56.行道树的最小布置宽度应以保证树种生长的需要为准，相当于树穴直径或边长，一般为( )。（分数：1.00）A.1.0mB.1.2mC.1.5mD.1.8m57.城市道路横断面由( )等部分组成。（分数：1.00）A.车行道、人行道、分隔带和绿地B.机动车道、非机动车道、分隔带、绿地C.机动车道、非机动车道D.机动车道、非机动车道、城市市政管线58.在进行管线敷设时，(

18、)应布置在冻土线以下。（分数：1.00）A.排水管B.电信管C.热力管D.电力管59.红线宽度大于 50m 的道路，其绿地率一般为( )。（分数：1.00）A.20%B.30%C.40%D.50%60.行道树的树种选择原则是( )。（分数：1.00）A.树干挺直，树形美观，夏日遮阳，耐修剪，并能抵抗病虫害、风灾及有害气体B.树形高大，树冠美观，夏日遮阳，耐修剪，冬天挡风，抵抗风灾及有害气体C.树形美观，树冠浓密，夏天遮阳，冬天挡风，吸收二氧化碳并放出氧气D.夏天遮阳，冬天挡风，耐修剪，并能抵抗病虫害及净化空气61.人行道一般高出车行道为( )。（分数：1.00）A.1015cmB.1520cm

19、C.1020cmD.1518cm62.城市道路，尤其是市区道路，大多车速不高，为有利于建筑及其他市政设施修建的要求，一般( )。（分数：1.00）A.均不设超高B.均设超高C.在平曲线半径小于不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高D.在平曲线半径大于不设超高最小半径时，可不设超高63.与国民经济发展和人民生活水平提高的程度相适应，自行车仍将在( )起重要的作用。（分数：1.00）A.任何路途的出行中B.中、短途出行中C.中、长途出行中D.短途出行中64.道路中央设置安全岛，其最小宽度为( )。（分数：1.00）A.0.5mB.0.8mC.1mD.1.2m65.城市道路衔接原则不正确的是(

20、)。（分数：1.00）A.低速让高速B.次要让主要C.交通性让生活性D.适当分离66.能适应“钟摆式”交通流的道路横断面的形式是( )。（分数：1.00）A.一块B.两块C.三块D.四块67.城市道路规划设计中以( )较为重要。（分数：1.00）A.停车视距和会车视距B.行车视距和停车视距C.行车视距和会车视距D.行车视距和错车视距68.由于影响通行能力的因素很多，一般推荐的一条车道的混合交通平均最大通行能力为( )。（分数：1.00）A.5001000 辆/hB.300600 辆/hC.100300 辆/hD.400 辆/h69.对于平原城市，机动车道路的最大纵坡控制在( )。（分数：1.0

21、0）A.2%以下B.3%以下C.5%以下D.8%以下70.一般行驶公共交通车辆的一块板道路的次干道，其单向车行道的最小宽度应能( )。（分数：1.00）A.停靠一辆公共汽车，通行一辆大型汽车，再考虑适当的自行车道宽度即可B.停靠一辆公共汽车，通行一辆小型汽车，再考虑适当的自行车道宽度即可C.停靠一辆小型汽车，通行一辆公共汽车，再考虑适当的自行车道宽度即可D.停靠一辆中型汽车，通行一辆公共汽车，再考虑适当的自行车道宽度即可71.非机动车道要考虑最宽的车辆有超车的条件，其基本宽度可推荐为：4.55.0m、5.56.0m、6.57.0m，如考虑将来可改机动车道，则以( )更妥。（分数：1.00）A.

22、4.55.0mB.5.56.0mC.6.57.0mD.6.07.0m72.曲线不设超高而只有加宽时，则可采用的加宽缓和段长度是( )。（分数：1.00）A.10mB.15mC.20mD.25m73.平曲线半径( )不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。（分数：1.00）A.B.C.=D.74.车行道停止线设在人行横道外侧面( )。（分数：1.00）A.12mB.0.81.0mC.1.01.5mD.1.52.0m城市规划相关知识-三答案解析(总分：74.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：74，分数：74.00)1.人行道通常选用的经验宽度是( )，规范规定最小宽度是

23、( )。（分数：1.00）A.410m；4m B.58m；5mC.48m；8mD.510m；5m解析：2.绿化宽度一般宜为红线宽度的( )，路幅窄的取低限，路幅宽的取高限。（分数：1.00）A.15%20%B.10%20%C.20%30%D.15%30% 解析：3.车流量较多的基地(如出租车站、车场)，其道路连接城市道路的位置应符合有关规定：距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点起不应小于( )，距公园、学校、儿童及残疾人等建筑物的出口不应小于( )。（分数：1.00）A.60m；20mB.60m；10mC.70m；20m D.70m；10m解析：4.城市基础设施体系包括供电、燃气、供热

24、、通信、给水、排水、防灾和( )等各项城市工程系统。（分数：1.00）A.水厂B.消防站C.环境卫生设施 D.电厂解析：5.桥洞通航净空限界主要取决于( )，并依次决定桥面的高度。（分数：1.00）A.航道等级 B.通航船只的吨位C.天然及渠化河流的净跨和人工运河的净跨D.桥墩地基的耐力解析：6.一般建议，高峰小时一个信号周期进入交叉左转车量( )时，应增辟左转专用车道；进入交叉口右转专用车辆( )时，应增设右转专用车道。（分数：1.00）A.34 辆；4 辆 B.4 辆；4 辆C.3 辆；34 辆D.34 辆；34 辆解析：7.一般当城市干道相邻坡段的坡度差小于( )或外距小于( )时，可以

25、不设置竖曲线。（分数：1.00）A.0.3%；6cmB.0.5%；5cm C.0.8%；8cmD.1%；10cm解析：8.北京市调查资料推荐，一条自行车带宽度、两条自行车带宽度、三条自行车带宽度分别为( )。（分数：1.00）A.1.5m；2.5m；3.5m B.1.5m；3.0m；3.5mC.1.2m；2.4m；3.5mD.1.3m；2.5m；3.5m解析：9.车辆在绕环行交通岛行驶时，车辆沿最短距离方向行驶交织时的角度称为交织角。一般交织角在( )之间为宜。（分数：1.00）A.2030 B.1020C.3040D.1525解析：10.道路分隔带兼作公共汽车停靠站或供行人道路临时驻足之用时

26、，宽度最好为( )。（分数：1.00）A.1.2m 以上B.1.5m 以上C.1.8m 以上D.2.0m 以上 解析：11.交叉口视距限界由( )组成。（分数：1.00）A.视距三角形 B.停车视距包络线C.凸形竖曲线最小半径长度D.停车视距和会车视距长度解析：12.路段标线分机动车道与非机动车道时，一条自行车道的路段通行能力，规范推荐值为( )。（分数：1.00）A.8001000 辆/h B.400 辆/hC.5001000 辆/hD.1800 辆/h解析：13.当同时设置曲线加宽与超高时( )。（分数：1.00）A.加宽缓和段长度与超高缓和段长度相等 B.采用加宽缓和段长度C.采用超高缓

27、和段长度D.采用加宽缓和段长度和超高缓和段长度之和解析：14.规范规定，机动车道数( )或人行道长度大于( )时，应在道路中央设置安全岛。（分数：1.00）A.6 条；30m B.8 条；40mC.6 条；28mD.8 条；48m解析：15.为避免对向机动车流的相互干扰，当道路设计车速大于( )时，必须设置中央分隔带。（分数：1.00）A.30km/hB.40km/hC.50km/h D.60km/h解析：16.在宽度大于( )的滨河路或主干道上，当交通条件许可时，可考虑沿道路两侧或一侧成行地种树，布置成有一定宽度的林荫道。（分数：1.00）A.30mB.40m C.50mD.60m解析：17

28、.人行道一般采用直线式横坡，并向缘石方向倾斜，横坡坡度的大小依铺砌材料而定，为满足排水要求，一般横坡坡度的选择范围在( )。（分数：1.00）A.0.2%2.5%B.0.3%3% C.0.3%5%D.0.2%3%解析：18.机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为( )。（分数：1.00）A.行车视距 B.停车视距C.会车视距D.错车视距解析：19.一个步行带的宽度一般需要( )，在火车站和大型商店附近及全市干道上则需要( )。（分数：1.00）A.0.75m；0.9m B.0.91.0m；1.01.2mC.0.8m；1.0mD.0.9m；1.2m解析：20.车辆翻越坡

29、顶时，与对面驶来的车辆之间应保证必要的( )，并约等于( )。（分数：1.00）A.安全视距；两车的停车视距之和 B.会车视距；停车视距的 2 倍C.安全视距；停车视距的 2 倍D.安全视距；两车的停车视距的 2 倍解析：21.一般情况下，道路的平曲线半径应( )城市道路设计规范不设超高最小半径的规定。（分数：1.00）A. B.C.D.解析：22.一般环绕中心岛的车行道宽度选择在( )左右比较合适，即相当于( )机动车和一条非机动车道。（分数：1.00）A.12m；2 条B.15m；2 条C.15m；3 条D.18m；3 条 解析：23.在视距限界内必须清除高于地面( )的障碍物，包括同样高

30、度的灌木和乔木。（分数：1.00）A.1.1mB.1.2m C.1.3mD.1.4m解析：24.当相交道路总数超过( )时，就应当考虑将道路适当合并后再接入交叉口。（分数：1.00）A.6 条B.7 条C.8 条 D.9 条解析：25.平曲线最小半径主要取决于道路的设计车速，不同等级的道路规定有( )的设计车速，因此不同等级道路的最小半径( )。（分数：1.00）A.不同；不同 B.相同；不同C.相同；相同D.不同；相同解析：26.一般根据实践经验，( )。（分数：1.00）A.会车视距常按 2 倍的停车视距计算 B.停车视距与会车视距之比为 1/3C.停车距离与会车距离之比为 1D.会车视距

31、与行车视距之比为 2解析：27.城市道路交叉口增设的机动车道，其车道宽度可比路段车道宽度缩窄( )。（分数：1.00）A.0.250.4mB.0.30.4mC.0.300.5mD.0.250.50m 解析：28.种植乔木分车绿带宽度不得小于( )。（分数：1.00）A.1mB.1.5m C.2mD.2.5m解析：29.城市工程系统规划总的工作程序分为( )、工程系统总体规划、分区规划和详细规划四个阶段。（分数：1.00）A.可行性研究B.拟订工程建设目标 C.现代研究D.提出项目建议书解析：30.从无障碍概念出发，人行道应该适应各类人的要求，特别要注意( )。（分数：1.00）A.行走不方便的

32、人和残疾人等的要求 B.坐轮椅的残疾人C.行走不方便的人D.失明的残疾人解析：31.人行道宽度要考虑埋设三种基本管线，他们是( )。（分数：1.00）A.电力线、电信线、给水管道 B.电力线、电信线、排水管道C.电力线、电信线、煤气管道D.给水管道、排水管道、煤气管道解析：32.车辆在道路上行驶时，要求道路及道路两旁提供一定的视距空间，以保证行车安全，这称为( )。（分数：1.00）A.视距三角形B.安全视距C.视距限界 D.竖向视距限界解析：33.按照城市道路设计规范规定，道路平曲线半径( )时，应在平曲线内侧加宽。（分数：1.00）A.200mB.250m C.280mD.300m解析：3

33、4.一般城市主干道小汽车车道宽度选用( )，大型车道或混合行驶车道选用( )，支路车道最窄不宜小于( )。（分数：1.00）A.3.4m；4.0m；3mB.3.5m；3.75m；3m C.3.0m；4.4m；3.4mD.3.5m；4.4m；3.4m解析：35.道路平曲线半径小于或等于( )时，应在平曲线内侧加宽。（分数：1.00）A.220mB.230mC.240mD.250m 解析：36.平面弯道内侧的道路红线的确定由( )决定。（分数：1.00）A.停车视距包络线 B.视距三角形C.行车视距包络线D.会车视距包络线解析：37.机动车车行道宽度为缘石至缘石之间的距离，并( )。（分数：1.0

34、0）A.包括两侧路缘宽度和中心线双黄线(或分隔带)宽度 B.不包括两侧路缘宽度和中心线双黄线(或分隔带)宽度C.包括中心线双黄线(或分隔带)宽度，不包括两侧路缘宽度D.包括两侧路缘宽度，不包括中心线双黄线(或分隔带)宽度解析：38.为了保证道路平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的( )。（分数：1.00）A.1020 倍 B.1015 倍C.1520 倍D.2030 倍解析：39.根据各城市道路建设的经验，对于双车道多用( )，四车道用( )，六车道用( )。（分数：1.00）A.69m；1418m；2024mB.79m；1518m；2428mC.7.58m；1315m

35、；1922m D.78m；1215m；1822m解析：40.城市道路中一条车道的小汽车理论通行能力为每车道( )。（分数：1.00）A.3001000 辆/hB.5001000 辆/hC.400 辆/hD.1800 辆/h 解析：41.一般情况下，超高缓和段长度最好( )。（分数：1.00）A.1020mB.1530mC.2030mD.1520m 解析：42.纵向竖曲线的设置以凸形竖曲线的( )来表示。（分数：1.00）A.最大半径B.最小半径 C.竖曲线半径=停车视距D.竖曲线半径=2 倍停车视距解析：43.当曲线加宽与超高同时设置时，( )。（分数：1.00）A.加宽缓和段长度应大于超高缓

36、和段长度B.加宽缓和段长度应小于超高缓和段长度C.加宽缓和段长度应与超高缓和段长度相等 D.加宽缓和段长度应与超高缓和段长度不相等解析：44.公共汽车与电车市区线的站距为( )。（分数：1.00）A.500800m B.8001000mC.10001500mD.15002000m解析：45.市中心规划的公交线路网密度应达到( )。（分数：1.00）A.1.52.0km/km 2B.2.02.5km/km 2C.3.04.0km/km 2 D.4.06.0km/km 2解析：46.城市道路平面设计是在( )的基础上进行。（分数：1.00）A.城市道路系统规划 B.城市总体规划C.城市道路竖向设计

37、D.城市道路横断面设计解析：47.两辆机动车在一条车行道上对向行使，保证安全的最短视线距离称为( )，此时驾驶员视点高度离地面( )。（分数：1.00）A.会车视距；1.2m B.错车视距；1.3mC.停车视距 1.0mD.行车视剧 1.5m解析：48.绿化带的最大宽度取决于( )。（分数：1.00）A.可利用的路幅宽度 B.是否保留备用地C.种植 12 排树所需要的最大宽度D.种植 13 排树所需要的最小宽度解析：49.根据我国自行车纵坡与坡长的规定，自行车道路的最大纵坡以( )为宜。（分数：1.00）A.1.5%B.2.0%C.2.5% D.3.0%解析：50.当条件不允许设置平曲线最小半

38、径时，可将道路( )，使道路横坡呈( )倾斜，称为超高。（分数：1.00）A.外侧抬高；单向内侧 B.内向抬高；单向外侧C.内外侧抬高；双向内侧D.中心线抬高；双向外侧解析：51.平曲线最小半径是指保证机动车辆以( )安全行驶时的圆曲线最小半径。（分数：1.00）A.设计车速 B.平均设计车速C.最大设计车速D.最小设计车速解析：52.如果在视距限界内有难于清除高于地面 1.2m 的障碍物(包括灌木、乔木)，为保证安全，应( )。（分数：1.00）A.限制行车速度并设置警告标志 B.设置警告标志C.设置警告标志或绕道行驶D.限制行车速度或绕道行驶解析：53.人行道宽度要考虑埋设电力线、电信线、

39、给水管道三种基本管线所要的最小宽度为( )，加上路灯和绿地等最小占地，共需( )左右。（分数：1.00）A.4.5m；6m B.4.8m；6mC.3.5m；5mD.4.0m；5m解析：54.车辆翻越坡顶时，与对面驶来的车辆之间应保证必要的安全视距，通常用设置( )的方法来保证。（分数：1.00）A.竖曲线 B.警告标志C.停车视距包络线D.视距三角形解析：55.城市道路两个方向的车道数一般不宜超过( )。（分数：1.00）A.46 条 B.69 条C.68 条D.9 条以上解析：56.行道树的最小布置宽度应以保证树种生长的需要为准，相当于树穴直径或边长，一般为( )。（分数：1.00）A.1.

40、0mB.1.2mC.1.5m D.1.8m解析：57.城市道路横断面由( )等部分组成。（分数：1.00）A.车行道、人行道、分隔带和绿地 B.机动车道、非机动车道、分隔带、绿地C.机动车道、非机动车道D.机动车道、非机动车道、城市市政管线解析：58.在进行管线敷设时，( )应布置在冻土线以下。（分数：1.00）A.排水管 B.电信管C.热力管D.电力管解析：59.红线宽度大于 50m 的道路，其绿地率一般为( )。（分数：1.00）A.20%B.30% C.40%D.50%解析：60.行道树的树种选择原则是( )。（分数：1.00）A.树干挺直，树形美观，夏日遮阳，耐修剪，并能抵抗病虫害、风

41、灾及有害气体 B.树形高大，树冠美观，夏日遮阳，耐修剪，冬天挡风，抵抗风灾及有害气体C.树形美观，树冠浓密，夏天遮阳，冬天挡风，吸收二氧化碳并放出氧气D.夏天遮阳，冬天挡风，耐修剪，并能抵抗病虫害及净化空气解析：61.人行道一般高出车行道为( )。（分数：1.00）A.1015cmB.1520cmC.1020cm D.1518cm解析：62.城市道路，尤其是市区道路，大多车速不高，为有利于建筑及其他市政设施修建的要求，一般( )。（分数：1.00）A.均不设超高 B.均设超高C.在平曲线半径小于不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高D.在平曲线半径大于不设超高最小半径时，可不设超高解析：6

42、3.与国民经济发展和人民生活水平提高的程度相适应，自行车仍将在( )起重要的作用。（分数：1.00）A.任何路途的出行中B.中、短途出行中C.中、长途出行中D.短途出行中 解析：64.道路中央设置安全岛，其最小宽度为( )。（分数：1.00）A.0.5mB.0.8mC.1m D.1.2m解析：65.城市道路衔接原则不正确的是( )。（分数：1.00）A.低速让高速B.次要让主要C.交通性让生活性 D.适当分离解析：66.能适应“钟摆式”交通流的道路横断面的形式是( )。（分数：1.00）A.一块 B.两块C.三块D.四块解析：67.城市道路规划设计中以( )较为重要。（分数：1.00）A.停车

43、视距和会车视距 B.行车视距和停车视距C.行车视距和会车视距D.行车视距和错车视距解析：68.由于影响通行能力的因素很多，一般推荐的一条车道的混合交通平均最大通行能力为( )。（分数：1.00）A.5001000 辆/hB.300600 辆/hC.100300 辆/hD.400 辆/h 解析：69.对于平原城市，机动车道路的最大纵坡控制在( )。（分数：1.00）A.2%以下B.3%以下C.5%以下 D.8%以下解析：70.一般行驶公共交通车辆的一块板道路的次干道，其单向车行道的最小宽度应能( )。（分数：1.00）A.停靠一辆公共汽车，通行一辆大型汽车，再考虑适当的自行车道宽度即可 B.停靠

44、一辆公共汽车，通行一辆小型汽车，再考虑适当的自行车道宽度即可C.停靠一辆小型汽车，通行一辆公共汽车，再考虑适当的自行车道宽度即可D.停靠一辆中型汽车，通行一辆公共汽车，再考虑适当的自行车道宽度即可解析：71.非机动车道要考虑最宽的车辆有超车的条件，其基本宽度可推荐为：4.55.0m、5.56.0m、6.57.0m，如考虑将来可改机动车道，则以( )更妥。（分数：1.00）A.4.55.0mB.5.56.0mC.6.57.0mD.6.07.0m 解析：72.曲线不设超高而只有加宽时，则可采用的加宽缓和段长度是( )。（分数：1.00）A.10m B.15mC.20mD.25m解析：73.平曲线半径( )不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。（分数：1.00）A.B. C.=D.解析：74.车行道停止线设在人行横道外侧面( )。（分数：1.00）A.12m B.0.81.0mC.1.01.5mD.1.52.0m解析：