1、注册建造师一级民航机场工程(民航机场空管工程)模拟试卷 4 及答案解析(总分:40.00,做题时间:90 分钟)一、单项选择题(总题数:9,分数:18.00)1.短波通信主要应用于( )通信。(分数:2.00)A.对空广播B.远程航线飞行C.航空气象信息D.场面管制2.当测距仪与仪表着陆系统配合使用时,测距仪可以替代( )。(分数:2.00)A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标3.民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和( )。(分数:2.00)A.监视器系统B.空管自动化系统C.自动转报系统D.地空数据链4.航路导航台的主要设备为( )。(分数:2.00)A.无方向性信
2、标B.仪表着陆系统C.全向信标D.二次雷达5.下列关于二次雷达说法正确的是( )。(分数:2.00)A.AC 模式二次雷达采用选址询问B.AC 模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响C.S 模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机D.S 模式二次监视雷达监视能力已接近极限6.空中交通管制的最重要任务是控制飞机的( )。(分数:2.00)A.航线B.速度C.间隔D.起落7.在民航空中交通管制中,缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用( )。(分数:2.00)A.塔台管制B.雷达管制C.区域管制D.程序管制8.下列用于民航气象探测的雷达是( )。(分数:2.00)A.场监雷达B.风廓线雷
3、达C.一次雷达D.二次雷达9.气象自动观测系统中的云高仪安装在( )内,且避开航空器起降航线的地方。(分数:2.00)A.中指点标台B.下滑台C.航向台D.外指点标台二、多项选择题(总题数:11,分数:22.00)10.民用航空甚高频地空通信地面设备用于( )通信。(分数:2.00)A.空中交通管制B.航务管理C.对空广播通信D.远程航线飞行E.航空气象信息的广播11.陆基导航系统包括( )。(分数:2.00)A.VORB.DMEC.GNSSD.ILSE.NDB12.民航机场航路工程包括( )。(分数:2.00)A.航路导航台B.雷达站C.甚高频遥控台D.仪表着陆系统E.管制区自动化系统13.
4、导航台的选址应符合( )的要求。(分数:2.00)A.飞行程序B.雷达管制C.机场运行标准D.民用机场管理条例E.导航设备14.为防止直击雷侵入,在建筑物天面设置( ),利用建筑物主钢筋作为引下线,并利用建筑物基础钢筋作为接地装置。(分数:2.00)A.避雷器B.避雷带C.避雷针D.屏蔽笼E.避雷网15.空中交通管制中程序管制的基本依据是( )。(分数:2.00)A.飞行规则B.雷达监视C.通信频率D.语言规定E.间隔标准16.区域管制员依靠( )来确定飞机的位置,按照规定的程序调度飞机,保持飞行的间隔和顺序。(分数:2.00)A.全向信标B.导航系统C.空地通信D.地面通信E.远程雷达设备1
5、7.航空器整个飞行过程由( )等单位来分别管制。(分数:2.00)A.塔台管制室B.进近管制室C.区域管制室(区域管制中心)D.管理局调度室E.空中交通服务报告室18.民航气象技术装备包括( )。(分数:2.00)A.自动情报广播B.卫星云图接收设备C.卫星传真广播及接收设备D.对空广播设备E.雷达探测设备19.气象自动观测系统观测的常规气象要素包括( )。(分数:2.00)A.温度B.辐射C.压力D.降水E.湿度20.民航气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场( )等众多系统的气象信息。(分数:2.00)A.自动观测系统B.卫星云图接收处理系统C.气象数据库及卫星传真广播系统D.
6、自动填图系统E.自动转报系统注册建造师一级民航机场工程(民航机场空管工程)模拟试卷 4 答案解析(总分:40.00,做题时间:90 分钟)一、单项选择题(总题数:9,分数:18.00)1.短波通信主要应用于( )通信。(分数:2.00)A.对空广播B.远程航线飞行 C.航空气象信息D.场面管制解析:解析:高频(HF)通信主要应用在越洋、边远陆地和远程航线飞行通信上。2.当测距仪与仪表着陆系统配合使用时,测距仪可以替代( )。(分数:2.00)A.航向信标B.下滑信标C.指点信标 D.全向信标解析:3.民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和( )。(分数:2.00)A.监视器系统B.
7、空管自动化系统 C.自动转报系统D.地空数据链解析:解析:空管自动化系统是以计算机为核心,实现对雷达、飞行计划、气象等信息的自动化处理系统。通过人机交互界面为管制人员提供对整个管制区内飞行活动的监视、预测和告警信息,是监视系统的组成部分。4.航路导航台的主要设备为( )。(分数:2.00)A.无方向性信标B.仪表着陆系统C.全向信标 D.二次雷达解析:5.下列关于二次雷达说法正确的是( )。(分数:2.00)A.AC 模式二次雷达采用选址询问B.AC 模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响C.S 模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机 D.S 模式二次监视雷达监视能力已接近极限解析:解
8、析:避雷器主要是通过浪涌电压产生时,非线性元件瞬时短路的方式实现防雷保护,个别避雷器则是通过对雷电波的过滤实现防雷,还有一种躲避式保护,即通过中断线路或增加线路阻抗的方式切断雷电通道实现防雷。6.空中交通管制的最重要任务是控制飞机的( )。(分数:2.00)A.航线B.速度C.间隔 D.起落解析:7.在民航空中交通管制中,缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用( )。(分数:2.00)A.塔台管制B.雷达管制 C.区域管制D.程序管制解析:8.下列用于民航气象探测的雷达是( )。(分数:2.00)A.场监雷达B.风廓线雷达 C.一次雷达D.二次雷达解析:9.气象自动观测系统中的云高仪安装在
9、 )内,且避开航空器起降航线的地方。(分数:2.00)A.中指点标台 B.下滑台C.航向台D.外指点标台解析:二、多项选择题(总题数:11,分数:22.00)10.民用航空甚高频地空通信地面设备用于( )通信。(分数:2.00)A.空中交通管制 B.航务管理 C.对空广播通信 D.远程航线飞行E.航空气象信息的广播 解析:解析:高频(HF)通信主要应用在越洋、边远陆地和远程航线飞行通信上。高频(HF)通信的传输主要是由电离层反射完成的。11.陆基导航系统包括( )。(分数:2.00)A.VOR B.DME C.GNSSD.ILS E.NDB 解析:12.民航机场航路工程包括( )。(分数:2
10、00)A.航路导航台 B.雷达站 C.甚高频遥控台 D.仪表着陆系统E.管制区自动化系统 解析:解析:航路工程主要为航路上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务,仪表着陆系统是保证飞机安全进近和着陆的系统,不属于航路工程。13.导航台的选址应符合( )的要求。(分数:2.00)A.飞行程序 B.雷达管制C.机场运行标准 D.民用机场管理条例E.导航设备解析:14.为防止直击雷侵入,在建筑物天面设置( ),利用建筑物主钢筋作为引下线,并利用建筑物基础钢筋作为接地装置。(分数:2.00)A.避雷器B.避雷带 C.避雷针 D.屏蔽笼 E.避雷网解析:15.空中交通管制中程序管制的基本依据是( )。
11、分数:2.00)A.飞行规则 B.雷达监视C.通信频率 D.语言规定 E.间隔标准 解析:解析:程序管制不需要监视设备的支持,主要的设备环境是地空通话设备,管制不仅与飞行规则、间隔标准有关,还与通信频率、语言规则有关。16.区域管制员依靠( )来确定飞机的位置,按照规定的程序调度飞机,保持飞行的间隔和顺序。(分数:2.00)A.全向信标B.导航系统C.空地通信 D.地面通信 E.远程雷达设备 解析:17.航空器整个飞行过程由( )等单位来分别管制。(分数:2.00)A.塔台管制室 B.进近管制室 C.区域管制室(区域管制中心) D.管理局调度室E.空中交通服务报告室解析:解析:塔台管制的管制
12、范围包括起落航线与最后进近定位点以后的空间及机场活动区;区域管制的管制范围:飞机飞离起飞航空站区域以后,至到达航空站区域之前。18.民航气象技术装备包括( )。(分数:2.00)A.自动情报广播B.卫星云图接收设备 C.卫星传真广播及接收设备 D.对空广播设备 E.雷达探测设备 解析:解析:自动情报广播设备是语音合成与甚高频通信设备。19.气象自动观测系统观测的常规气象要素包括( )。(分数:2.00)A.温度 B.辐射C.压力 D.降水 E.湿度 解析:20.民航气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场( )等众多系统的气象信息。(分数:2.00)A.自动观测系统 B.卫星云图接收处理系统 C.气象数据库及卫星传真广播系统 D.自动填图系统 E.自动转报系统解析:
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