【工程类职业资格】注册建造师一级（港口与航道工程管理与实务）模拟试卷10及答案解析.doc

1、注册建造师一级（港口与航道工程管理与实务）模拟试卷 10 及答案解析(总分：96.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：20，分数：40.00)1.沙质海岸一般指泥沙粒径的( )大于 01mm。（分数：2.00）A.公称粒径B.中值粒径C.最小粒径D.d 10 的粒径2.当采用 DGPS 定位系统进行港口工程施工定位及放样时，应将 GPS 坐标系转换为( )。（分数：2.00）A.设计坐标系B.施工坐标系C.2000 国家坐标系D.北京 54 坐标系3.在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是( )。（分数：2.00）A.滚压直螺纹连接B.套筒冷挤压连接C.镦粗直

2、螺纹连接D.锥螺纹连接4.土颗粒越细、级配越好，其渗透性( )。（分数：2.00）A.越强B.越弱C.衰减越快D.衰减越慢5.我国天津港进港航道，某时刻查得潮高 30m，该时刻测得航道的实际水深为 15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为 20m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是( )。（分数：2.00）A.10mB.12mC.135mD.14m6.港口与航道工程高性能混凝土的水胶比通常不大于( )。（分数：2.00）A.035B.040C.045D.0507.陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度( )。（分数：2.00）A.平均值不应低于设计抗压强度标

3、准值B.最小值不应低于设计抗压强度标准值C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的 90D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的 908.有抗冻性要求的港口与航道工程混凝土，细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大于( )。（分数：2.00）A.10B.30C.50D.809.港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土，不宜采用( )。（分数：2.00）A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥10.对经不加填料的振冲密实法处理的砂土地基，宜采用标准贯人试验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在( )。（分数：2.00）A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C

4、.相邻振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处11.陆上深层水泥搅拌桩体现场钻孔取芯的取芯率应大于( )。（分数：2.00）A.80B.85C.90D.9512.GPS 测量定位中，由于应用了( )技术，使其精度得到了大幅度的提高。（分数：2.00）A.多路径效应调整B.多波束C.双频D.差分13.重力或码头基床整平时，对于块石间不平整的部分，用二片石填充，二片石间不平整的部分，宜用碎石填充，碎石层厚度不应大于( )mm。（分数：2.00）A.30B.50C.80D.10014.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要求，应采取( )的方法。（分数：2.00）A.严格按设计桩位下桩，

5、并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩C.恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩15.高桩码头施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填、抛石和吹填等对于稳定性的影响，并考虑打桩振动的不利因素。应按可能出现的各种受荷情况，与( )相组合，进行岸坡稳定验算。（分数：2.00）A.历年最低水位B.历年平均水位C.设计低水位D.设计高水位16.钢板桩沉桩完毕后，应及时( )。（分数：2.00）A.采取防腐蚀措施B.设置导向架C.安装导梁D.降水开挖17.在正常航速条件下，实施沉箱海上拖运时，牵引作用点设在沉箱( )处最为稳定。（分数：2.00）A.重心B.浮心

6、C.定倾中心以下 10cm 左右D.定倾中心以上 10cm 左右18.水上施工作业安全要求中。施工现场( )应向参加施工的工程船舶、水上、水下作业人员进行施工安全技术措施交底。（分数：2.00）A.安全负责人B.项目经理C.技术负责人D.船机负责人19.绞吸挖泥船的生产率是指其( )。（分数：2.00）A.绞刀挖掘的生产率B.泥泵管路吸输的生产率C.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率中的较低者20.根据地质、地形条件，平原河流上的( )宜建在封堵汊道的中、下段，并与主流向正交。（分数：2.00）A.丁坝B.中值粒径C.顺坝D.短丁坝二、多项选择题(总题数：10

7、，分数：20.00)21.塑性指数说明黏性土的可塑性大小，用于确定( )。（分数：2.00）A.黏性土的名称B.黏性土的状态C.黏性土的单桩极限承载力D.黏性土的分类E.黏性土的沉桩可能性22.港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有( )。（分数：2.00）A.空隙比B.含水量C.黏聚力D.标准贯入击数E.静力触探试验资料23.配制港航工程混凝土可采用( )水泥。（分数：2.00）A.硅酸盐B.矿渣硅酸盐C.火山灰质硅酸盐D.粉煤灰硅酸盐E.烧黏土质火山灰质硅酸盐24.港航工程配制混凝土的基本要求有( )。（分数：2.00）A.强度符合设计要求B.耐久性符合设计要求C.满足设计构

8、件的抗裂和限制裂缝D.满足施工中对于坍落度损失的要求E.经济合理25.疏浚工程费用由直接工程费、间接费、计划利润、税金和专项费用五个部分组成。其中，直接工程费包括( )。（分数：2.00）A.定额直接费B.企业管理费C.其他直接费D.现场经费E.财务费用26.对重力式码头基床块石的质量要求有( )。（分数：2.00）A.微风化B.无严重裂纹C.呈块状或片状D.夯实基床块石的饱水抗压强度50MPaE.不夯实基床块石的饱水抗压强度30MPa27.土质改良是防治管涌和流沙的基本措施之一，常用的方法有( )。（分数：2.00）A.注浆法B.高压喷射法C.搅拌法D.合成法E.冻结法28.目前，在我国预应

9、力混凝土大直径管桩的生产中，采用了( )等工艺。（分数：2.00）A.高速离心B.振动C.辊压D.二次振捣E.真空吸水29.海港码头钢桩牺牲阳极保护法，主要应用于( )。（分数：2.00）A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区30.钢筋混凝土板桩码头沉桩施工中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可采用( )的方法进行调整。（分数：2.00）A.调整打桩架侧向斜度B.调整导向架C.调整导向梁D.修凿桩尖斜度E.加楔形板桩三、案例分析题(总题数：5，分数：36.00)8 月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人

10、员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区 30 海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶 48h 内遭受风力可达 6 级以上。 问题：（分数：8.00）(1).该项目部是否有防台预案?为什么?防台预案应在何时、由何人组织编制?（分数：2.00）_(2).对上述防台隐患应何时整改?如何整改?（分数：2.00）_(3).施工区未来 48h 内遭遇风力可能达 6 级以上，项目部应做的主要工作有哪些?（分数：2.00）_(4).在几级大风范围半径到达工地前几小

11、时，非自航船舶应抵达避风锚地。（分数：2.00）_某施工单位承建一重力式码头工程，合同签订后，该单位马上组建了项目经理部。由于时间紧迫，项目部人员较少，工作忙，项目经理指派项目部工程技术部副经理编写施工组织设计，要求务必在一周内完成并送上级审批。工程技术部副经理如期完成了编制任务并送上级审批。 该项目部编写的施工组织设计主要有以下内容： (1)工程概况。 (2)施工的组织管理机构。 (3)施工总体部署和主要施工方法。 1)总体部署。 2)主要施工方法。主要施工流程如下(摘录其中部分流程)。 （分数：6.00）(1).项目部在施工组织设计编写、报审过程中有哪些不妥之处?应当怎样做才是正确的?（分

12、数：2.00）_(2).该施工组织设计的主要内容有何缺项?（分数：2.00）_(3).摘录的施工流程中有无不当?如有，请予改正。（分数：2.00）_某承包单位通过招投标，承接了某航道整治工程，该整治工程主要内容为筑坝和护岸。建设单位及时组织监理、施工单位在工程开工前明确了单位、分部、分项工程的划分。 问题：（分数：6.00）(1).对该工程进行单位工程的划分。（分数：2.00）_(2).对该工程进行分部工程的划分。（分数：2.00）_(3).对该工程进行分项工程的划分。（分数：2.00）_某重力式码头主体工程施工分 3 个流水段进行，段间、段内施工工艺互无干扰。抛石基床(包括挖泥、抛石、整平)

13、、沉箱安放(包括预制、出运、安装、箱内填料)、上部结构(包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑)分项工程各只有一个专业施工队施工。各分项工程所需工时如下表所列。 （分数：8.00）(1).根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图(按每项工作最早开始时间安排)。 （分数：2.00）_(2).用结点和箭头连接的方式指出关键线路(例如)。（分数：2.00）_(3).C1 工作因故耽误了 3 周，是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少?（分数：2.00）_(4).B1 工作因故耽误了 3 周，是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少?（分数：2.00）_某港 5 万吨级航道疏浚工程长 2km，

14、采用 1 艘 4500m 3 耙吸挖泥船施工。航道设计底标高一 120m(当地理论深度基准面，下同)，设计底宽 150m，边坡 1：5，计算超深 05m，计算超宽 5m，浚前平均高程一70m，疏浚土质为流动性淤泥和淤泥质土，疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区，平均运距 168km，施工参数如下：船舶平均航速 86 节，往返航行时间 21h，调头和卸泥时间 035h，挖泥装舱时间12h，装舱量 2200m 3 ，时间利用率 70。 问题：（分数：8.00）(1).针对本工程疏浚土质应如何选用耙头?（分数：2.00）_(2).画出该耙吸挖泥船在本工程中施工工艺流程图。（分数：2.00）_(3).计算本

15、工程疏浚工程量(不考虑回淤工程量和挖槽两端工程量)。（分数：2.00）_(4).计算该耙吸挖泥船的日疏浚工程量。（分数：2.00）_注册建造师一级（港口与航道工程管理与实务）模拟试卷 10 答案解析(总分：96.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：20，分数：40.00)1.沙质海岸一般指泥沙粒径的( )大于 01mm。（分数：2.00）A.公称粒径B.中值粒径 C.最小粒径D.d 10 的粒径解析：2.当采用 DGPS 定位系统进行港口工程施工定位及放样时，应将 GPS 坐标系转换为( )。（分数：2.00）A.设计坐标系B.施工坐标系 C.2000 国家坐标系D.北京 54

16、 坐标系解析：3.在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是( )。（分数：2.00）A.滚压直螺纹连接B.套筒冷挤压连接C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接 解析：4.土颗粒越细、级配越好，其渗透性( )。（分数：2.00）A.越强B.越弱 C.衰减越快D.衰减越慢解析：5.我国天津港进港航道，某时刻查得潮高 30m，该时刻测得航道的实际水深为 15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为 20m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是( )。（分数：2.00）A.10mB.12mC.135mD.14m 解析：6.港口与航道工程高性能混凝土的水胶比通常不大于( )。（分数：2.0

17、0）A.035 B.040C.045D.050解析：7.陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度( )。（分数：2.00）A.平均值不应低于设计抗压强度标准值 B.最小值不应低于设计抗压强度标准值C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的 90D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的 90解析：8.有抗冻性要求的港口与航道工程混凝土，细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值为不大于( )。（分数：2.00）A.10B.30 C.50D.80解析：9.港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土，不宜采用( )。（分数：2.00）A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水

18、泥 D.矿渣硅酸盐水泥解析：10.对经不加填料的振冲密实法处理的砂土地基，宜采用标准贯人试验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在( )。（分数：2.00）A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C.相邻振冲点围成的单元形心处 D.振冲孔的边缘处解析：11.陆上深层水泥搅拌桩体现场钻孔取芯的取芯率应大于( )。（分数：2.00）A.80B.85 C.90D.95解析：12.GPS 测量定位中，由于应用了( )技术，使其精度得到了大幅度的提高。（分数：2.00）A.多路径效应调整B.多波束C.双频D.差分 解析：13.重力或码头基床整平时，对于块石间不平整的部分，用二片石填充，二片石间不平整

19、的部分，宜用碎石填充，碎石层厚度不应大于( )mm。（分数：2.00）A.30B.50 C.80D.100解析：14.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要求，应采取( )的方法。（分数：2.00）A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩C.恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩 解析：15.高桩码头施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填、抛石和吹填等对于稳定性的影响，并考虑打桩振动的不利因素。应按可能出现的各种受荷情况，与( )相组合，进行岸坡稳定验算。（分数：2.00）A.历年最低水位B.历年平均水位C.设计低水

20、位 D.设计高水位解析：16.钢板桩沉桩完毕后，应及时( )。（分数：2.00）A.采取防腐蚀措施B.设置导向架C.安装导梁 D.降水开挖解析：17.在正常航速条件下，实施沉箱海上拖运时，牵引作用点设在沉箱( )处最为稳定。（分数：2.00）A.重心B.浮心C.定倾中心以下 10cm 左右 D.定倾中心以上 10cm 左右解析：18.水上施工作业安全要求中。施工现场( )应向参加施工的工程船舶、水上、水下作业人员进行施工安全技术措施交底。（分数：2.00）A.安全负责人B.项目经理C.技术负责人 D.船机负责人解析：19.绞吸挖泥船的生产率是指其( )。（分数：2.00）A.绞刀挖掘的生产率B

21、.泥泵管路吸输的生产率C.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率的平均值D.绞刀挖掘与泥泵管路吸输生产率中的较低者 解析：20.根据地质、地形条件，平原河流上的( )宜建在封堵汊道的中、下段，并与主流向正交。（分数：2.00）A.丁坝B.中值粒径C.顺坝D.短丁坝 解析：二、多项选择题(总题数：10，分数：20.00)21.塑性指数说明黏性土的可塑性大小，用于确定( )。（分数：2.00）A.黏性土的名称 B.黏性土的状态C.黏性土的单桩极限承载力 D.黏性土的分类E.黏性土的沉桩可能性解析：22.港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有( )。（分数：2.00）A.空隙比 B.含水量 C.

22、黏聚力D.标准贯入击数E.静力触探试验资料解析：23.配制港航工程混凝土可采用( )水泥。（分数：2.00）A.硅酸盐 B.矿渣硅酸盐 C.火山灰质硅酸盐 D.粉煤灰硅酸盐 E.烧黏土质火山灰质硅酸盐解析：24.港航工程配制混凝土的基本要求有( )。（分数：2.00）A.强度符合设计要求 B.耐久性符合设计要求 C.满足设计构件的抗裂和限制裂缝D.满足施工中对于坍落度损失的要求 E.经济合理 解析：25.疏浚工程费用由直接工程费、间接费、计划利润、税金和专项费用五个部分组成。其中，直接工程费包括( )。（分数：2.00）A.定额直接费 B.企业管理费C.其他直接费 D.现场经费 E.财务费用解

23、析：26.对重力式码头基床块石的质量要求有( )。（分数：2.00）A.微风化B.无严重裂纹 C.呈块状或片状D.夯实基床块石的饱水抗压强度50MPa E.不夯实基床块石的饱水抗压强度30MPa 解析：27.土质改良是防治管涌和流沙的基本措施之一，常用的方法有( )。（分数：2.00）A.注浆法 B.高压喷射法 C.搅拌法 D.合成法E.冻结法 解析：28.目前，在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中，采用了( )等工艺。（分数：2.00）A.高速离心 B.振动 C.辊压 D.二次振捣E.真空吸水解析：29.海港码头钢桩牺牲阳极保护法，主要应用于( )。（分数：2.00）A.大气区B.浪溅区C.

24、水位变动区 D.水下区 E.泥下区 解析：30.钢筋混凝土板桩码头沉桩施工中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可采用( )的方法进行调整。（分数：2.00）A.调整打桩架侧向斜度B.调整导向架C.调整导向梁D.修凿桩尖斜度 E.加楔形板桩 解析：三、案例分析题(总题数：5，分数：36.00)8 月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区 30 海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根

25、据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶 48h 内遭受风力可达 6 级以上。 问题：（分数：8.00）(1).该项目部是否有防台预案?为什么?防台预案应在何时、由何人组织编制?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：没有防台预案。否则，不会在获得台风消息后才检查，也不应该存在这么多隐患，更不应该这时才去了解避风锚地，这些问题早在台风季节来临前就应根据预案加以解决了。)解析：(2).对上述防台隐患应何时整改?如何整改?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：立即整改。 立即抢修舱口、门窗，使之达到水密；缺少的各种防台物资立即购置或从其他单位、船舶调剂；购不到的专用器材立即请公司快速送达；

26、立即落实避风锚地。)解析：(3).施工区未来 48h 内遭遇风力可能达 6 级以上，项目部应做的主要工作有哪些?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：马上开会研究落实防台、避台的问题；尽快完成上述整改工作；安排专人防台值班，及时收听气象预报，并及时传达到各船，做好相应的准备工作。)解析：(4).在几级大风范围半径到达工地前几小时，非自航船舶应抵达避风锚地。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：6 级大风范围半径到达工地前 5h，非自航船应抵达避风锚地。)解析：某施工单位承建一重力式码头工程，合同签订后，该单位马上组建了项目经理部。由于时间紧迫，项目部人员较少，工作忙，项目经理指派项目部

27、工程技术部副经理编写施工组织设计，要求务必在一周内完成并送上级审批。工程技术部副经理如期完成了编制任务并送上级审批。 该项目部编写的施工组织设计主要有以下内容： (1)工程概况。 (2)施工的组织管理机构。 (3)施工总体部署和主要施工方法。 1)总体部署。 2)主要施工方法。主要施工流程如下(摘录其中部分流程)。 （分数：6.00）(1).项目部在施工组织设计编写、报审过程中有哪些不妥之处?应当怎样做才是正确的?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：施工组织设计不应由工程技术部副经理编写，而应由项目部总工程师组织编写，经项目经理审查，报本企业领导审批后报出。)解析：(2).该施工组织设计

28、的主要内容有何缺项?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：缺少“编制依据”和“施工进度计划”2 个主要项目。)解析：(3).摘录的施工流程中有无不当?如有，请予改正。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：正确的施工流程应是： )解析：某承包单位通过招投标，承接了某航道整治工程，该整治工程主要内容为筑坝和护岸。建设单位及时组织监理、施工单位在工程开工前明确了单位、分部、分项工程的划分。 问题：（分数：6.00）(1).对该工程进行单位工程的划分。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：该工程划分为筑坝、护岸两个单位工程。)解析：(2).对该工程进行分部工程的划分。（分数：2.00）_正

29、确答案：(正确答案：筑坝单位工程划分为基础、护底、坝体、坝面、护坡等分部工程。 护岸单位工程划分为基础、护底、护脚、护坡等分部工程。)解析：(3).对该工程进行分项工程的划分。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：基础分部工程划分为基槽开挖、抛石挤淤、填砂挤淤、现浇混凝土基础、砂石垫层、土工织物垫层、换砂基础、浆砌石基础、水下抛石基础、水下抛石基础垫层等分项工程。 护底分部工程划分为散抛石压载软体排护底、系结压载软体排护底、散抛物护底、基槽开挖、土工织物垫层、砂石垫层等分项工程。 坝体分部工程划分为混凝土预制构件制作、混凝土预制构件安装、充填袋坝体、块石抛筑坝体、石笼抛筑坝体等分项工程。

30、坝面分部工程划分为土工织物垫层、抛石面层、铺石面层、砌石面层、混凝土预制块体制作、混凝土预制块体安装、预制混凝土铺砌块制作、预制混凝土铺砌块铺砌、现浇混凝土面层、模袋混凝土面层等分项工程。 护坡分部工程划分为岸坡开挖、土石方回填、削坡及整平、基槽开挖、砂石垫层、土工织物垫层、砂石倒滤层、土工织物倒滤层、盲沟、明沟、抛石面层、铺石面层、砌石面层、模袋混凝土面层、现浇混凝土面层、预制混凝土铺砌块制作、预制混凝土铺砌块铺砌、砌石拱圈、砌石齿墙等分项工程。 护脚分部工程划分为水下抛充填袋护脚、水下抛石护脚、水下抛石笼护脚、抛石面层等分项工程。)解析：某重力式码头主体工程施工分 3 个流水段进行，段间、

31、段内施工工艺互无干扰。抛石基床(包括挖泥、抛石、整平)、沉箱安放(包括预制、出运、安装、箱内填料)、上部结构(包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑)分项工程各只有一个专业施工队施工。各分项工程所需工时如下表所列。 （分数：8.00）(1).根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图(按每项工作最早开始时间安排)。 （分数：2.00）_正确答案：(正确答案： )解析：(2).用结点和箭头连接的方式指出关键线路(例如)。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：关键线路为：)解析：(3).C1 工作因故耽误了 3 周，是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少?（分数：2.00）_正确答案：(正

32、确答案：不影响总工期，因为 C1 工作有 6 周的时差可以机动使用。此时的总工期为 22 周。)解析：(4).B1 工作因故耽误了 3 周，是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：影响总工期，因为 B1 工作只有 2 周的时差可以机动使用，总工期将延长 1 周，为23 周。)解析：某港 5 万吨级航道疏浚工程长 2km，采用 1 艘 4500m 3 耙吸挖泥船施工。航道设计底标高一 120m(当地理论深度基准面，下同)，设计底宽 150m，边坡 1：5，计算超深 05m，计算超宽 5m，浚前平均高程一70m，疏浚土质为流动性淤泥和淤泥质土，疏浚土全

33、部外抛至外海指定抛泥区，平均运距 168km，施工参数如下：船舶平均航速 86 节，往返航行时间 21h，调头和卸泥时间 035h，挖泥装舱时间12h，装舱量 2200m 3 ，时间利用率 70。 问题：（分数：8.00）(1).针对本工程疏浚土质应如何选用耙头?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：本工程流动性淤泥应选用冲刷型耙头；淤泥质土应选用挖掘型耙头。)解析：(2).画出该耙吸挖泥船在本工程中施工工艺流程图。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：该耙吸挖泥船在本工程中施工工艺流程图为： )解析：(3).计算本工程疏浚工程量(不考虑回淤工程量和挖槽两端工程量)。（分数：2.00）

34、_正确答案：(正确答案：本工程疏浚工程量为：(不考虑回淤工程量和挖槽两端工程量) 挖槽计算底宽： B=B+2(BmH)=150+2(5505)=155m 挖槽平均疏浚厚度：D=5m 挖槽计算长度：L=2000m 挖槽计算顶宽： B“=B+2(B+DM)=150+2(5+55)=210m 本工程疏浚工程量： V=(B+B“)(D+H)2L=(155+120)(5+05)2200=2007500m 3)解析：(4).计算该耙吸挖泥船的日疏浚工程量。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：该耙吸挖泥船的日疏浚工程量为： 施工循环运转小时：t=12+21+035=365h 泥舱装载土方量：q 1 =2200m 3 施工运转时间小时生产率： )解析：