【工程类职业资格】注册建造师二级公路工程管理与实务（案例题）模拟试卷25及答案解析.doc

1、注册建造师二级公路工程管理与实务（案例题）模拟试卷 25 及答案解析(总分：52.00，做题时间：90 分钟)一、案例分析题(总题数：9，分数：52.00)1.案例分析题共 3 题。请根据题目要求回答问题。_某地区公路路基雨期施工过程中突遇冷空气气温下降，昼夜平均温度-3以下，持续一个星期，然后气温回暖，未发生冻土现象。该路段有填有挖，且需以挖做填。土质为砂类土，施工方技术员提出为保证雨期和冬期施工质量应采用以下几条主要措施： (1)在填方坡脚外挖好排水沟； (2)分层填筑时，每一层表面做成 24的排水横坡； (3)按横断面全宽平填，每层松铺厚度按正常施工减少 2030； (4)挖填交界处、填

2、土低于 1m 处停止填筑，待气温回暖后再实施。问题：（分数：6.00）(1).请问上述(4)条措施哪些是针对雨期施工?哪些是针对冬期施工?（分数：2.00）_(2).施工方技术员提出的(4)条措施是否合理?为什么?（分数：2.00）_(3).针对雨期路堤填筑除上述措施外还应采取哪些措施?（分数：2.00）_东北平原某高速公路位于地下水丰富地区，为保证路基稳定，采用了多种排水设施如下： (1)在填方路基边坡坡脚 3m 外设置浆砌片石排水沟； (2)为降低地下水位，设置管式渗沟，并在长 100300m管式渗沟末端设横向泄水管； (3)低填方路段设边沟，当沟底纵坡大于 3时，采用浆砌片石铺砌加固；

3、4)为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石，在拦水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处设喇叭口。问题：（分数：6.00）(1).该工程中采用的多种排水设施哪些属于排除地面水设施?除这些排除地面水设施外还有其他哪些设施?（分数：2.00）_(2).为保证浆砌片石排水沟正常使用，应在什么位置增设哪些设施?（分数：2.00）_(3).管式渗沟长度大于 100m 时，施工应如何处理?管式渗沟和填石渗沟能否互相替代?为什么?（分数：2.00）_某市外环路路基平均填土高度 13m。该路段因沿黄河大堤，地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出 23m)，而且处于雨期积水地区，土质大

4、部分为黄河粉砂土，少量粉质黏土，全线大部分路段为软弱地基路段(地基承载力平均 1080kPa)。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法： (1)换填。K1+000K1+350，长350m，K3+775K4+270，长 495m 两段粉砂土路段，生活垃圾堆放点和居民旧生活区，在清除垃圾及民用拆迁旧房基，挖至原粉砂土地层后做二灰土(2：8)，犁拌，厚度 40cm，碾压密实度 90以上，经土工检测后再做二灰稳定碎石层 40cm。 (2)土工布处治。K1+780K1+980，长 200m 路段地下水位高，土质差，苇根很多而深，采用带眼双面胶无

5、纺布(150200gm 2 ，抗拉强度为 2050kNm)铺垫。 (3)K6+200K6+350，长 150m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质、含水量大，地下水位高，采用孔深112m，间距 60cm，梅花形摆排的生石灰桩挤密。生石灰桩施工时工艺程序如下：整平地面一成孔一空气压缩机注入生石灰一封紧生石灰桩孔。 在施工至 K5+200K5+350 时，由于该路段缺乏地质资料未发现软土，地基未做加固设计，在填土至 5863m 时发生滑塌，因征地困难，不能做反压护道，施工方考虑工期时间要求充裕，淤泥层厚度3m，决定采用自然挤淤处理。 问题：（分数：8.00）(1).土工布一般应该铺垫在什么位置?有什么具体

6、作用?（分数：2.00）_(2).生石灰桩施工时工艺程序是否完备?如果不完备，请写出完备的工艺程序。（分数：2.00）_(3).采用自然挤淤处理是否合理?除自然挤淤外还有哪些挤淤排淤的方法?（分数：2.00）_(4).软土地基处理除了该工程考虑的五种方法还有很多，请写出五种其余的方法。（分数：2.00）_某三级公路地处丘陵地区，砂类土居多，设计车速 40kmh，路基宽度 85m，基层为石灰稳定砂砾，面层为 8cm 的沥青混凝土。路基施工正好赶上雨季，施工前，施工方做了如下准备工作：对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，编制了实施性的雨期施工组织计划。修建施工便道并保持晴雨畅通。修建临时排

7、水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。储备足够的工程材料和生活物资。 路堤填筑时选用透水性好的砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料，水平分层填筑，每层保证03的排水横坡。在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。 开挖路堑分层开挖，每挖一层均设置排水纵横坡，挖方边坡一次挖到设计标高。开挖路堑挖至路床设计标高以上 3050cm 时停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。问题：（分数：6.00）(1).该公路是否可以在雨季进行路基施工?（分数：2.00）_(2).施工方做的准备工作是否充分?说明理由。

8、分数：2.00）_(3).指出路堤填筑和路堑开挖施工存在的错误做法并改正。（分数：2.00）_某公路工程 H 合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方，路堤边坡高度20m，地面横坡大于 12，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下： (1)土质分析：在 K19+100K20+100 处，本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于 0075mm 为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。 (2)压实机具的选择与操作：本路段选用 CA25D 和 YZT16 型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在24kmh。开始时土体松散，采用轻压(静压)，然后用最大振动力进行振压，压力越大，压实

9、效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 (3)试验路段的结果：在K18+100K18+200 处，分别取三种松铺厚度 20cm、30cm、40cm 进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为 134，其他指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用 30cm。 施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在 1517范围变化，严格按压实质量控制进行施工，仍出现“弹簧”现象，

10、为赶工期，施工单位掺人生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。问题：（分数：8.00）(1).K19+100K20+100 路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料?（分数：2.00）_(2).填料最佳含水量试验可以用哪些方法?简述各自的适用范围。本工程最适宜的方法是什么?（分数：2.00）_(3).在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?为什么?（分数：2.00）_(4).本工程出现弹簧现象的根本原因何在?处理方法是否合理?为什么?（分数：2.00）_某施工单位，承包了三级公路一合同段路基施工，其中，K12+000K12+30

11、0 一段为填方路基，填料采用粘质粉土(细粒土)，路段地面纵坡 2左右，填方高度约 4m。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，填至规定高度，在路基压实后，施工单位技术人员采用灌砂法测定现场密度，测试的 6 个测点的干重度见下表，在室内击实试验的最大干重度为 197kNm 3 ，要求压实度为 94。 （分数：6.00）(1).计算 6 个测点的压实度。（分数：2.00）_(2).对 K12+000K12+300

12、 段路基填筑宜采用什么方法?（分数：2.00）_(3).对 K12+000K12+300 段路基的压实度检测，还可以采用什么方法?（分数：2.00）_某山区一级公路，全长 21523km，路堑边坡高陡，边坡高度多在 1540m，最大高度 60m 以上，岩质边坡坡度多在 70以上，土质边坡坡度多在 40以上。公路沿线地质条件复杂，岩层产状复杂多变，岩体十分破碎且风化严重，风化深度可达数十米。形成厚度大于 20m 的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足，年平均降雨量 1700mm 以上。 该公路石方工程 2383 万 m 3 ，施工时采用大爆破，施工质量不高，施工后期坡顶残留物、危岩

13、和浮石未彻底清理。路堤填筑时考虑石料较多，强度较大，适当加陡坡度但严格按照设计宽度填筑碾压。2003 年 11 月通车至今，该路发生大量路基边坡病害，大量高边坡路段出现密集的鸡爪状纵向水沟，中下部冲刷成直径 15m，深 57m 的落水洞，上下落水洞相连，坡面支离破碎。其中 K26+500K26+650 路段右侧边坡顶部厚约 10m 的残积层在雨后顺坡向下坍滑，越过下挡墙淤埋侧沟，部分淤埋路面影响行车安全。 问题：（分数：6.00）(1).以上所描述的现象属于路基边坡常见的哪两种病害?请从施工角度分析造成这两种病害的原因。（分数：2.00）_(2).请分析路堤填筑方法是否正确。（分数：2.00）

14、3).针对上述病害提出可能的治理措施(两种)。（分数：2.00）_某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速 120kmh，路基宽度 2800m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在 15m 不等，砾石层下为粉质性低液限黏土，地下水位在埋深 2m 以下，路线两侧为农业区。K20+450K20+950 路堤填筑高度 22m，填筑材料有粉土与砂性土，在路堤施工时，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度 22cm 左右。为防止高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出

15、以下要求： (1)加强对地基的压实。 (2)严格分层填筑并充分压实。 (3)填挖交界处挖台阶。 施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上 2m 高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。问题：（分数：6.00）(1).指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。（分数：2.00）_(2).施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理，请提出合理措施。（分数：2.00）_(3).因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳?为

16、什么?（分数：2.00）_注册建造师二级公路工程管理与实务（案例题）模拟试卷 25 答案解析(总分：52.00，做题时间：90 分钟)一、案例分析题(总题数：9，分数：52.00)1.案例分析题共 3 题。请根据题目要求回答问题。_解析：某地区公路路基雨期施工过程中突遇冷空气气温下降，昼夜平均温度-3以下，持续一个星期，然后气温回暖，未发生冻土现象。该路段有填有挖，且需以挖做填。土质为砂类土，施工方技术员提出为保证雨期和冬期施工质量应采用以下几条主要措施： (1)在填方坡脚外挖好排水沟； (2)分层填筑时，每一层表面做成 24的排水横坡； (3)按横断面全宽平填，每层松铺厚度按正常施工减少 2

17、030； (4)挖填交界处、填土低于 1m 处停止填筑，待气温回暖后再实施。问题：（分数：6.00）(1).请问上述(4)条措施哪些是针对雨期施工?哪些是针对冬期施工?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：第(1)和(2)条是针对雨期施工提出的措施，第(3)和(4)条是针对冬期施工提出的措施。)解析：(2).施工方技术员提出的(4)条措施是否合理?为什么?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：施工方技术员提出的针对雨期施工措施合理，针对冬期施工提出的措施不合理，因为该工程不属于冬期施工范畴。)解析：(3).针对雨期路堤填筑除上述措施外还应采取哪些措施?（分数：2.00）_正确答案：(正

18、确答案：(1)雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。 (2)保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。 (3)当天填筑的土层应当天完成压实。 (4)雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于 3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m。)解析：东北平原某高速公路位于地下水丰富地区，为保证路基稳定，采用了多种排水设施如下： (1)在填方路基边坡坡脚 3m 外设置浆砌片石排水沟； (2)为降低地下水位，设置管式渗沟，并在长 100300m管式渗沟末端设横向泄水管； (3)低填方路段设边沟，当沟底纵坡大于 3时，采用浆砌片石铺砌加固； (4)为避免高路

19、堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石，在拦水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处设喇叭口。问题：（分数：6.00）(1).该工程中采用的多种排水设施哪些属于排除地面水设施?除这些排除地面水设施外还有其他哪些设施?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：排水沟、边沟、拦水缘石和急流槽属于排除地面水设施。还有截水沟、跌水、蒸发池等。)解析：(2).为保证浆砌片石排水沟正常使用，应在什么位置增设哪些设施?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：易受水流冲刷的排水沟应视实际情况采取防护、加固措施。排水沟的出水口，应设置跌水和急流槽将水流引出路基或引入排水系统。排水沟或暗沟采用混凝土浇筑或

20、浆砌片石砌筑时，应在沟壁与含水量地层接触面的高度处，设置一排或多排向沟中倾斜的渗水孔。沟壁外侧应填以粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层。沿沟槽每隔 1015m 或当沟槽通过软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。)解析：(3).管式渗沟长度大于 100m 时，施工应如何处理?管式渗沟和填石渗沟能否互相替代?为什么?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：管式渗沟长度大于 100m 时，应在其末端设置疏通井，并设横向泄水管，分段排除地下水。泄水孔应在管壁上交错布置，间距不宜大于 200mm。渗沟顶标高应高于地下水位。管节宜用承插式柔性接头连接。管式渗沟和填石渗沟不能互相替代，因为填石渗沟只宜用于

21、渗流不长的地段，且纵坡不能小于 1，宜采用 5。而管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。)解析：某市外环路路基平均填土高度 13m。该路段因沿黄河大堤，地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出 23m)，而且处于雨期积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量粉质黏土，全线大部分路段为软弱地基路段(地基承载力平均 1080kPa)。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法： (1)换填。K1+000K1+350，长350m，K3+775K4+270，长 495m 两段粉砂土路段，生活垃圾堆放点和居民旧生活区，在清除垃圾及民用拆迁

22、旧房基，挖至原粉砂土地层后做二灰土(2：8)，犁拌，厚度 40cm，碾压密实度 90以上，经土工检测后再做二灰稳定碎石层 40cm。 (2)土工布处治。K1+780K1+980，长 200m 路段地下水位高，土质差，苇根很多而深，采用带眼双面胶无纺布(150200gm 2 ，抗拉强度为 2050kNm)铺垫。 (3)K6+200K6+350，长 150m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质、含水量大，地下水位高，采用孔深112m，间距 60cm，梅花形摆排的生石灰桩挤密。生石灰桩施工时工艺程序如下：整平地面一成孔一空气压缩机注入生石灰一封紧生石灰桩孔。 在施工至 K5+200K5+350 时，由于该路

23、段缺乏地质资料未发现软土，地基未做加固设计，在填土至 5863m 时发生滑塌，因征地困难，不能做反压护道，施工方考虑工期时间要求充裕，淤泥层厚度3m，决定采用自然挤淤处理。 问题：（分数：8.00）(1).土工布一般应该铺垫在什么位置?有什么具体作用?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：土工布铺设于路堤底部，在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩，提高路基稳定性。)解析：(2).生石灰桩施工时工艺程序是否完备?如果不完备，请写出完备的工艺程序。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：不完备。工艺程序包括整平地面振冲器就位对中成孔空气压缩机注入生石灰边振动边拔出套管振冲器移位封紧生石灰桩孔。)

24、解析：(3).采用自然挤淤处理是否合理?除自然挤淤外还有哪些挤淤排淤的方法?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：合理。抛石挤淤，爆破排淤。)解析：(4).软土地基处理除了该工程考虑的五种方法还有很多，请写出五种其余的方法。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：超载预压，排水砂垫层，塑料排水板，砂井，粉喷桩，袋装砂井。)解析：某三级公路地处丘陵地区，砂类土居多，设计车速 40kmh，路基宽度 85m，基层为石灰稳定砂砾，面层为 8cm 的沥青混凝土。路基施工正好赶上雨季，施工前，施工方做了如下准备工作：对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，编制了实施性的雨期施工组织计划。修建施工

25、便道并保持晴雨畅通。修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。储备足够的工程材料和生活物资。 路堤填筑时选用透水性好的砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料，水平分层填筑，每层保证03的排水横坡。在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。 开挖路堑分层开挖，每挖一层均设置排水纵横坡，挖方边坡一次挖到设计标高。开挖路堑挖至路床设计标高以上 3050cm 时停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。问题：（分数：6.00）(1).该公路是否可以在雨季进行路基施工?（分数：2.00）_正确答案：(正确

26、答案：由于该公路地处丘陵区，等级为三级，路基土质砂类土，在做好排水设施和通道等充分准备的情况下，可以进行路基施工，但必须严格按照雨期施工规定执行。)解析：(2).施工方做的准备工作是否充分?说明理由。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：施工方做的准备工作中，不完全充分。由于地处丘陵区，又逢雨季，因此施工前应将住地、库房、机具、生产设施设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定距离。)解析：(3).指出路堤填筑和路堑开挖施工存在的错误做法并改正。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：路堤填筑中“每层保证 03的排水横坡”错误。路堤填筑的每一层表面应设24的排水横坡。

27、路堑开挖中“边坡一次挖到设计标高”错误。挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再修整到设计坡面。)解析：某公路工程 H 合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方，路堤边坡高度20m，地面横坡大于 12，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下： (1)土质分析：在 K19+100K20+100 处，本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于 0075mm 为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。 (2)压实机具的选择与操作：本路段选用 CA25D 和 YZT16 型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在24kmh。开始时土体松散，采用轻压(静压)，然后用

28、最大振动力进行振压，压力越大，压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 (3)试验路段的结果：在K18+100K18+200 处，分别取三种松铺厚度 20cm、30cm、40cm 进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为 134，其他指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用 30cm。 施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在 1517范围变化，严格按压实质量

29、控制进行施工，仍出现“弹簧”现象，为赶工期，施工单位掺人生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。问题：（分数：8.00）(1).K19+100K20+100 路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：对土体粒组判断正确，但工程性质结论错误，粉质土是较差的路基填筑材料。不能，粉质土不宜直接填筑于路床。)解析：(2).填料最佳含水量试验可以用哪些方法?简述各自的适用范围。本工程最适宜的方法是什么?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：轻型击实法、重型击实法、振动台法，表面振动击实仪法。各自的适用范

30、围见下表。 )解析：(3).在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?为什么?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：不合理，因为检测项目不全，未测平整度。)解析：(4).本工程出现弹簧现象的根本原因何在?处理方法是否合理?为什么?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：局部含水量过高，超过最佳含水量(134)两个百分点。不完全合理。为赶工期，施工单位掺人生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压过程中应该注意高填方路堤在施工中沉降时间的控制。)解析：某施工单位，承包了三级公路一合同段路基施工，其中，K12+000K12+300 一段为填方路基，填料采用粘质粉土(细粒土)，路段地面纵坡

31、 2左右，填方高度约 4m。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，填至规定高度，在路基压实后，施工单位技术人员采用灌砂法测定现场密度，测试的 6 个测点的干重度见下表，在室内击实试验的最大干重度为 197kNm 3 ，要求压实度为 94。 （分数：6.00）(1).计算 6 个测点的压实度。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：压实度=工地干重度击实试验的最大干重度 点 1 的压实度=1877197100

32、9528 点 2 的压实度=1965197100=9975 点 3 的压实度=1970197100=100 点 4 的压实度=1932197100=9807 点 5 的压实度=1895197100=9619 点 6 的压实度=1850197100=9391)解析：(2).对 K12+000K12+300 段路基填筑宜采用什么方法?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：宜采用水平分层填筑法。)解析：(3).对 K12+000K12+300 段路基的压实度检测，还可以采用什么方法?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：还可以采用环刀法、核子密度湿度仪法。)解析：某山区一级公路，全长 21

33、523km，路堑边坡高陡，边坡高度多在 1540m，最大高度 60m 以上，岩质边坡坡度多在 70以上，土质边坡坡度多在 40以上。公路沿线地质条件复杂，岩层产状复杂多变，岩体十分破碎且风化严重，风化深度可达数十米。形成厚度大于 20m 的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足，年平均降雨量 1700mm 以上。 该公路石方工程 2383 万 m 3 ，施工时采用大爆破，施工质量不高，施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理。路堤填筑时考虑石料较多，强度较大，适当加陡坡度但严格按照设计宽度填筑碾压。2003 年 11 月通车至今，该路发生大量路基边坡病害，大量高边坡路段出现密集的鸡

34、爪状纵向水沟，中下部冲刷成直径 15m，深 57m 的落水洞，上下落水洞相连，坡面支离破碎。其中 K26+500K26+650 路段右侧边坡顶部厚约 10m 的残积层在雨后顺坡向下坍滑，越过下挡墙淤埋侧沟，部分淤埋路面影响行车安全。 问题：（分数：6.00）(1).以上所描述的现象属于路基边坡常见的哪两种病害?请从施工角度分析造成这两种病害的原因。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：边坡冲沟和边坡坍塌。施工时采用大爆破，使原本条件很差的边坡岩体松动开裂，抗冲刷能力下降，加上残积层松动而发生冲沟；施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理造成坍塌。)解析：(2).请分析路堤填筑方法是否正确。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：不正确。边坡坡度不能变陡，填筑时应适当增加宽度(约 05m)并进行压实。)解析：(3).针对上述病害提出可能的治理措施(两种)。（分数：2.00）_