【工程类职业资格】注册建造师二级（公路工程管理与实务）-试卷92及答案解析.doc

1、注册建造师二级（公路工程管理与实务）-试卷 92 及答案解析(总分：100.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：21，分数：42.00)1.单项选择题共 40 题，每题。每题的备选项中只有一个最符合题意。（分数：2.00）_2.较好的路基填料是( )。（分数：2.00）A.砂土B.有机质土C.粉质土D.石质土3.一级公路中线放样宜采用( )进行测量放样。（分数：2.00）A.切线支距法B.偏角法C.穿线交点法D.坐标法4.一般情况下，二级公路土质路堤上路床压实标准为95，在特别干旱地区的压实度标准最低值可采用( )。（分数：2.00）A.90B.92C.95D.965.热拌沥青

2、混合料在出料温度过高时，正确的处理方式是( )。（分数：2.00）A.废弃B.加冷料重新拌和C.冷却到规定温度D.降级使用6.评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标是( )。（分数：2.00）A.稳定度B.沥青饱和度C.流值D.空隙率7.某 120m 的桥梁地基为未风化砂岩，宜采用的基础是( )。（分数：2.00）A.刚性基B.挖孔灌注桩C.地下连续墙D.沉桩8.在灌注桩的清孔施工中，适用于各种钻孔方法的灌注桩，清孔较为彻底的方法是( )。（分数：2.00）A.喷射清孔法B.掏渣法C.抽浆法D.用砂浆置换钻渣清孔法9.某涵洞顶上面直接铺筑水泥混凝土路面，按洞顶填土情况划分，该涵洞为( )。（分数：

3、2.00）A.明B.暗C.无压涵D.压力涵10.可用于高级路面基层材料的是( )。（分数：2.00）A.石灰稳定土B.水泥稳定土C.二灰稳定土D.二灰稳定粒料11.山岭隧道的岩石洞身开挖采用爆破施工时，应采用光面爆破或( )技术。（分数：2.00）A.猫洞炮B.抛掷爆破C.预裂爆破D.药壶炮12.暗挖隧道环形开挖预留核心土施工工艺流程中，紧接在“开挖环形拱部架立钢支撑喷射混凝土”后的工序是( )。（分数：2.00）A.封底B.二次衬砌C.接长钢支撑D.开挖核心土和下台阶13.工程质量评定等级分为( )。（分数：2.00）A.优良、合格与不合格B.合格与不合格C.优良、中等、合格与不合格D.优质

4、、合格与不合格14.项目部编制材料供应计划时，主要依据是( )。（分数：2.00）A.材料用款计划B.材料需用量计划C.材料采购计划D.材料价格调整计划15.狭窄场所(锅炉内、金属容器、地沟、管道内等)作业时，必须选用由安全隔离变压器供电的( )手持式电动工具。（分数：2.00）A.I 类B.类C.类D.类16.正循环回转钻施工灌注桩的成孔中，泥浆的作用是( )。（分数：2.00）A.保持水头B.护臂C.悬浮钻渣并护臂D.悬浮钻渣17.关于钢筋混凝结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是( )。（分数：2.00）A.应适当降低混凝土水灰比和坍落度B.应选用早强水泥，避免使用缓凝剂C.应降低混凝土水

5、化热、推迟水化热峰值出现时间D.对支架应采用预压措施18.根据公路桥涵施工技术规范(JTGT F502011)，桥梁工程施工中，大体积混凝土的最大胶凝材料总量不宜超过( )kgm 3 。（分数：2.00）A.350B.400C.450D.50019.监理工程师在收到承包人书面建议后，应与发包人共同研究，确认存在变更的，应在收到承包人书面建议后的( )天内做出变更指示。（分数：2.00）A.7B.10C.14D.1520.一般情况下，公路工程的所有的工程均应配置实验工和( )。（分数：2.00）A.机修工B.钢筋工C.测量工D.混凝土工21.注册建造师执业工程规模标准(试行)将公路工程划分为高速

6、公路各工程类别、桥梁工程、隧道工程、( )四个类别。（分数：2.00）A.单项合同额B.路基工程C.交通工程D.路面工程二、多项选择题(总题数：11，分数：22.00)22.多项选择题共 10 题，每题。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.。（分数：2.00）_23.在公路工程施工质量管理中，现场工程质量检查分为( )。（分数：2.00）A.开工前检查B.施工过程中检查C.施工后检查D.停工后复工前的检查E.分项工程完成前的检查24.下列属于公路工程施工机械设备选择原则的有( )。（分数：2.00）A.适应性B.先

7、进性C.安全性D.通用性E.专用性25.在公路工程施工中，现场材料计划管理是( )。（分数：2.00）A.企业组织施工生产的必要保证条件B.合理节约地球能源的重要措施C.企业全面计划管理的重要组成部分D.企业保证供应降低成本，减少浪费，加速资金周转的主要因素E.企业提高工程施工质量的保证26.根据沥青路而而层原材料的要求公路工程使用的沥青主要是道路( )：（分数：2.00）A.天然沥青B.改性沥青C.乳化沥青D.石油沥青E.改性乳化沥青27.在钻孔灌注桩孔栓检查与清孔时，钻孔的( )直接关系到成桩质量，是钻孔桩成败的关键。（分数：2.00）A.力度B.深度C.直径D.方法E.孔形28.隧道结构

8、构造是由主体构造物和附属构造物两大类组成的，其主体构造物的目的是( )。（分数：2.00）A.为运营管理、维修养护隧道B.为了保持岩体的稳定C.为给水排水、供配发电方便D.为通风、照明、通信、安全提供保障E.为行车安全而修建的人工永久建筑物29.在爆破排淤法中，先爆后填的方法，适用于( )的软土。（分数：2.00）A.回淤较慢B.稠度较大C.稠度较小D.回淤较快E.厚度为 34m30.在土工合成材料加筋沥青路面施工中，符合洒布粘层油施工要求的有( )。（分数：2.00）A.土工织物宜先铺设，再洒布热沥青作粘层油B.塑料格栅宜先洒布粘层油，再铺土工织物C.玻纤网宜先铺设，再洒布热沥青作粘层油D.

9、玻纤网宜先洒粘层油，再铺土工织物，最后洒布粘层油E.土工织物宜先洒粘层油，再铺土工织物，最后洒布粘层油31.在桥梁基础桩工机械施工中，预制桩施工的方法主要有( )。（分数：2.00）A.打入法B.压入法C.振入法D.顶入法E.射水法32.在通道桥涵的顶进施工中，工作坑滑板应满足的要求有( )。（分数：2.00）A.具有足够的强度、刚度和稳定性B.沿顶进方向，在滑板的两侧，距桥涵外缘 100m 处设置导向墩，以控制桥涵顶入方向C.滑板中心线与桥涵中心线一致D.宜将滑板做成前高后低的仰坡，坡度为 5左右E.表面平整，减小顶进时的阻力三、案例分析题(总题数：5，分数：36.00)33.案例分析题共

10、3 题。请根据题目要求回答问题。_背景资料： 某预应力 T 型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高 9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。 台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。 台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度 30mm，用

11、夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。 问题：（分数：8.00）(1).指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。（分数：2.00）_(2).地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定?说明理由。（分数：2.00）_(3).指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。（分数：2.00）_(4).通车后，该桥台最易出现哪种病害?（分数：2.00）_背景资料： 某高速公路 M 合同段(K17+300K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度 20MPa 左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方 240 万 m

12、 3 (土石比例为 6：4)，填方 249 万 m 3 ，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为 16 元m 3 。施工过程部分事件摘要如下： 事件一：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为 34：66，变更后的土石方开挖综合单价调整为 19 元m 3 。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。 事件二：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法

13、施工，并用平地机整平每一层，最大层厚 40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。 事件三：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。 问题：（分数：8.00）(1).公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种?事件 1 中的设计变更属于哪一种?说明理由。（分数：2.00）_(2).指出事件 2 中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。（分数：2.00）_(3).指出事件 3 中路堤质量检验实测项目哪个不正确?还需补充哪个实测项目?（分数：2.00）_(4).针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求?（分数：2.00）_

14、背景资料： 某高速公路项目，路面面层为沥青混凝土，基层为级配碎石，项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作： 1项目经理部由总工程师组织进行了技术交底。 2为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则，其中，为避免放样偏位，特别强调了落实测量双检制。 3将以下(1)、(2)、(3)三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点： (1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。 (2)沥青材料的检查与试验。 (3)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。 铺筑了沥青混凝土试验段； 在底面层施工前，进行了测量放样和基层清扫； 加强质量检查控制，如开工前检查、工序检查和

15、工序交接检查等。 问题：（分数：12.00）(1).你认为项目经理部的技术交底存在什么问题，如何纠正?应分别在什么层面上进行技术交底?（分数：2.00）_(2).除技术交底制度，还应执行好哪些现场技术管理制度?请说明测量双检制的主要内容。（分数：2.00）_(3).对沥青混凝土面层施工，还应设置哪些质量控制关键点?（分数：2.00）_(4).铺筑沥青混凝土试验段的目的是什么?（分数：2.00）_(5).底面层施工前，除测量放样和清扫基层外，还要进行什么重要工序?（分数：2.00）_(6).请列出其他现场质量检验控制手段。（分数：2.00）_背景资料： 某高速公路跨线大桥(720m+65m+72

16、0m+520m)引桥上部结构为预应力钢筋混凝土箱梁，后张法施工，采用预制吊装施工工艺。预制场布设在桥位附近荒地，地势平坦，承包人根据工期要求设置10 个预制台座，预制场整平压实后，浇筑台座混凝土，抹光整平检验合格后预制箱梁。 为防止箱梁预拱度出现偏差，承包人严格控制模板施工质量和立模高程；严格控制张拉时箱梁混凝土强度和存梁时间。箱梁预制过程中主要检验了箱梁混凝土强度和箱梁几何尺寸，以确保梁体质量，箱梁达到规定强度后移至存梁区，箱梁按两层水平存放，层与层之间支垫枕木。 为加快工程进度，该大桥承包人报监理工程师批准并以业主认可后将部分箱梁移运、安装工程分包给具有相应资质的分包人，并签订分包合同。

17、为保证箱梁的安装质量，主要检验了箱梁安装竖直度和箱梁顶面纵向高程。安装过程中发生了 1 片箱梁掉落地面的事故，幸未造成人员伤亡和设备损坏。该片箱梁经检查后作报废处理，直接经济损失约 6 万元人民币，承包人将事故报告监理工程师，经同意后继续施工。 问题：（分数：8.00）(1).补充箱梁预拱度偏差的防治措施。预制箱梁主要检验内容遗漏哪几项?存梁分层存放时枕木应支垫在箱梁什么位置?（分数：2.00）_(2).承包人对部分箱梁移运和安装工程的分包属于一般分包还是指定分包?请说明理由。（分数：2.00）_(3).背景资料中只给出了箱梁安装主要检验内容中的两项，请补充另外两项。（分数：2.00）_(4)

18、.判断背景资料中所列箱梁掉落地面情况属于哪类质量事故?按照工程质量事故报告制度的要求，承包人对该事故的处理方法是否妥当?请说明理由。（分数：2.00）_注册建造师二级（公路工程管理与实务）-试卷 92 答案解析(总分：100.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：21，分数：42.00)1.单项选择题共 40 题，每题。每题的备选项中只有一个最符合题意。（分数：2.00）_解析：2.较好的路基填料是( )。（分数：2.00）A.砂土B.有机质土C.粉质土D.石质土 解析：解析：石质土，如碎(砾)石土，砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉粒或粘粒土)，粗粒土中的粗、细砂质粉土，细粒土

19、中的轻、重粉质粘土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀时易损坏。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。3.一级公路中线放样宜采用( )进行测量放样。（分数：2.00）A.切线支距法B.偏角法C.穿线交点法D.坐标法 解析：解析：按照公路路基施工技术规范(JTG F102006)规定，高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。坐标法放样快速、精度高、无累计误差。切线支距法、俯角法一般用在二、三、四级公

20、路放线，选项 A、B 错误；穿线交点法是纸上定线放交点的放线方法，选项 C 错误。4.一般情况下，二级公路土质路堤上路床压实标准为95，在特别干旱地区的压实度标准最低值可采用( )。（分数：2.00）A.90B.92 C.95D.96解析：解析：根据公路路基施工技术规范(JTG F10 一 2006)，特别干旱地区的压实度标准可降低23。因此，在特别干旱地区的压实度标准最低值=953=92。5.热拌沥青混合料在出料温度过高时，正确的处理方式是( )。（分数：2.00）A.废弃 B.加冷料重新拌和C.冷却到规定温度D.降级使用解析：解析：根据公路沥青路面施工技术规范(JTG F40 一 2004

21、)，热拌沥青混合料的施工温度要求中有混合料废弃的温度要求。温度过高，沥青老化，质量得不到保障，不得使用。6.评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标是( )。（分数：2.00）A.稳定度B.沥青饱和度C.流值 D.空隙率解析：解析：流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标。稳定度是指沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力。沥青饱和度是指压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外的空间体积的百分率，又称为沥青填隙率。空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标。7.某 120m 的桥梁地基为未风化砂岩，宜采用的基础是( )。（分数：2.00）A.刚性基 B.挖孔灌注桩C.地下连续墙D.沉桩解析：解析：刚

22、性基础适用于地基承载力较好的各类土层。挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水且较密实的土层或风化岩层，挖孔灌注桩施工困难，选择 B 不合适。地下连续墙适用于作地下挡土墙、挡水围堰、承受竖向和侧向荷载的桥梁基础、平面尺寸大或形状复杂的地下构造物基础，可用于除岩溶和地下承压水很高处的其他各类土层中施工，选择 C 不合适。锤击沉桩法一般适用于松散、中密砂土、粘性土，地基为未风化砂岩，沉桩沉不下去，选择 D 不合适。8.在灌注桩的清孔施工中，适用于各种钻孔方法的灌注桩，清孔较为彻底的方法是( )。（分数：2.00）A.喷射清孔法B.掏渣法C.抽浆法 D.用砂浆置换钻渣清孔法解析：解析：清孔的方法有抽浆法

23、、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等，应根据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件决定。其中抽浆法清孔较为彻底，适用于各种钻孔方法的灌注桩。9.某涵洞顶上面直接铺筑水泥混凝土路面，按洞顶填土情况划分，该涵洞为( )。（分数：2.00）A.明 B.暗C.无压涵D.压力涵解析：解析：按洞顶填土情况涵洞可分为洞顶不填土的明涵和洞顶填土厚度大于 50cm 的暗涵两类。涵洞顶上面直接铺筑水泥混凝土路面，说明洞顶不填土，则该涵洞为明涵洞。按水力性能划分，涵洞分为无压涵、半压力涵和压力涵。10.可用于高级路面基层材料的是( )。（分数：2.00）A.石灰稳定土B.水泥稳定土C.二灰稳定土D

24、.二灰稳定粒料 解析：解析：二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。11.山岭隧道的岩石洞身开挖采用爆破施工时，应采用光面爆破或( )技术。（分数：2.00）A.猫洞炮B.抛掷爆破C.预裂爆破 D.药壶炮解析：解析：预裂爆破是在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。猫洞炮、药壶炮、抛掷爆破用药量大，爆炸威力大，不利于隧道围岩稳定。12.暗挖隧道环形开挖预留核心土施工工艺流程中，紧接在“开挖环形拱部架立钢支撑喷射混凝土”后的工序是( )。

25、（分数：2.00）A.封底B.二次衬砌C.接长钢支撑D.开挖核心土和下台阶 解析：解析：紧接着应该是开挖核心土和下台阶，随时接长钢支撑、喷射混凝土、封底，全部挖完之后才是二衬。13.工程质量评定等级分为( )。（分数：2.00）A.优良、合格与不合格B.合格与不合格 C.优良、中等、合格与不合格D.优质、合格与不合格解析：解析：根据公路工程质量检验评定标准(JTG F8012004)，工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。14.项目部编制材料供应计划时，主要依据是( )。（分数：2.00）A.材料用款计划B.材料需用量计划 C.材料采购计划D.材

26、料价格调整计划解析：解析：材料供应计划是企业物资部门根据材料需要计划而编制的计划，也是进行材料供应的依据。15.狭窄场所(锅炉内、金属容器、地沟、管道内等)作业时，必须选用由安全隔离变压器供电的( )手持式电动工具。（分数：2.00）A.I 类B.类C.类 D.类解析：解析：狭窄场所(锅炉内、金属容器、地沟、管道内等)作业时，必须选用由安全隔离变压器供电的类手持式电动工具。一般场所(空气湿度小于 75)可选用 I 类或类手持式电动工具，电动工具按其绝缘和防触电性能由弱到强可分为三类，即工类工具、类工具、类工具。分类里没有 IV 类。16.正循环回转钻施工灌注桩的成孔中，泥浆的作用是( )。（分

27、数：2.00）A.保持水头B.护臂C.悬浮钻渣并护臂 D.悬浮钻渣解析：解析：正循环回转钻机施工灌注桩的成孔中，泥浆的作用是悬浮钻渣并护臂。17.关于钢筋混凝结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是( )。（分数：2.00）A.应适当降低混凝土水灰比和坍落度B.应选用早强水泥，避免使用缓凝剂 C.应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间D.对支架应采用预压措施解析：解析：合理设计混凝土的配合比，改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等掺合料、掺加缓凝剂；在工作条件能满足的情况下，尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土。18.根据公路桥涵施工技术规范(JTGT F502011)，桥梁工程施工中，大

28、体积混凝土的最大胶凝材料总量不宜超过( )kgm 3 。（分数：2.00）A.350 B.400C.450D.500解析：解析：混凝土的最大用量(包括代替部分水泥的混合材料)不宜超过 500kgm 3 ，大体积混凝土不宜超过 350kgm 3 。19.监理工程师在收到承包人书面建议后，应与发包人共同研究，确认存在变更的，应在收到承包人书面建议后的( )天内做出变更指示。（分数：2.00）A.7B.10C.14 D.15解析：解析：监理工程师在收到承包人书面建议后，应与发包人共同研究，确认存在变更的，应在收到承包人书面建议后的 14 天内作出变更指示。20.一般情况下，公路工程的所有的工程均应配

29、置实验工和( )。（分数：2.00）A.机修工B.钢筋工C.测量工 D.混凝土工解析：解析：技术工人主要有测量工、实验工、机修工、钢筋工、木工、混凝土工及张拉工等，一般情况下，所有的工程均应配置测量工和实验工。并非所有工程均有机械设备，并非所有工程均有钢筋和混凝土。21.注册建造师执业工程规模标准(试行)将公路工程划分为高速公路各工程类别、桥梁工程、隧道工程、( )四个类别。（分数：2.00）A.单项合同额 B.路基工程C.交通工程D.路面工程解析：解析：根据注册建造师执业工程规模标准(试行)，将公路工程划分为高速公路各工程类别、桥梁工程、隧道工程、单项合同额四个类别。二、多项选择题(总题数：

30、11，分数：22.00)22.多项选择题共 10 题，每题。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.。（分数：2.00）_解析：23.在公路工程施工质量管理中，现场工程质量检查分为( )。（分数：2.00）A.开工前检查 B.施工过程中检查 C.施工后检查 D.停工后复工前的检查 E.分项工程完成前的检查解析：解析：现场工程质量检查分为现场质量检查、开工前检查、施工过程中检查、施工后检查、停工后复工前的检查、分项分部工程完工的检查、巡视检查。24.下列属于公路工程施工机械设备选择原则的有( )。（分数：2.00）A.适

31、应性 B.先进性 C.安全性D.通用性 E.专用性 解析：解析：施工机械选择的一般原则：适应性；先进性通用性和专用性。25.在公路工程施工中，现场材料计划管理是( )。（分数：2.00）A.企业组织施工生产的必要保证条件 B.合理节约地球能源的重要措施C.企业全面计划管理的重要组成部分 D.企业保证供应降低成本，减少浪费，加速资金周转的主要因素 E.企业提高工程施工质量的保证解析：解析：材料计划管理是企业组织施工生产的必要保证条件，是企业全面计划管理的重要组成部分，也是企业保证供应降低成本，减少浪费，加速资金周转的主要因素。26.根据沥青路而而层原材料的要求公路工程使用的沥青主要是道路( )：

32、（分数：2.00）A.天然沥青B.改性沥青 C.乳化沥青 D.石油沥青 E.改性乳化沥青 解析：解析：公路工程用沥青主要是道路石油沥青、乳化沥青、改性沥青和改性乳化沥青。道路沥青分为A、B、C 三级沥青，每级沥青又分为 7 个标号。27.在钻孔灌注桩孔栓检查与清孔时，钻孔的( )直接关系到成桩质量，是钻孔桩成败的关键。（分数：2.00）A.力度B.深度 C.直径 D.方法E.孔形 解析：解析：成孔检查与清孔时，钻孔的直径、深度和孔形直接关系到成桩质量，是钻孔桩成败的关键。为此，除了钻孔过程中严谨操作、密切观测监督外，在钻孔达到设计要求深度后，应采用适当器具对孔深、孔径、孔形等认真检查，符合设计

33、要求后，填写“终孔检查表”。28.隧道结构构造是由主体构造物和附属构造物两大类组成的，其主体构造物的目的是( )。（分数：2.00）A.为运营管理、维修养护隧道B.为了保持岩体的稳定 C.为给水排水、供配发电方便D.为通风、照明、通信、安全提供保障E.为行车安全而修建的人工永久建筑物 解析：解析：隧道结构构造，由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物是为了保持岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物，通常指洞身衬砌和洞门构造物。29.在爆破排淤法中，先爆后填的方法，适用于( )的软土。（分数：2.00）A.回淤较慢 B.稠度较大C.稠度较小 D.回淤较快E.厚度为 34m解析：解析：爆

34、破排淤分为两种，一种方法是先在原地面上填筑低于极限高度的路堤，再在基底下爆破，适用于稠度较大的软土或泥沼。另一种方法是先爆后填，适用于稠度较小、回淤较慢的软土。30.在土工合成材料加筋沥青路面施工中，符合洒布粘层油施工要求的有( )。（分数：2.00）A.土工织物宜先铺设，再洒布热沥青作粘层油B.塑料格栅宜先洒布粘层油，再铺土工织物C.玻纤网宜先铺设，再洒布热沥青作粘层油 D.玻纤网宜先洒粘层油，再铺土工织物，最后洒布粘层油E.土工织物宜先洒粘层油，再铺土工织物，最后洒布粘层油 解析：解析：洒布粘层油的施工要求：玻纤网宜先铺设，再洒布热沥青作粘层油(0406kgm 2 )。土工织物宜先洒粘层油

35、，再铺土工织物，最后洒布粘层油(0406kgm 2 )。31.在桥梁基础桩工机械施工中，预制桩施工的方法主要有( )。（分数：2.00）A.打入法 B.压入法 C.振入法 D.顶入法E.射水法 解析：解析：预制桩施工的方法主要有打人法、振人法、射水法和压人法 4 种，桩施工机械是以打桩为目的的专用机械，根据预制桩和灌注桩的施工又把桩施工机械分为预制桩施工机械和灌注桩施工机械两大类，公路、铁路的桥涵工程中为了建造水泥混凝土基础需用桩施工机械。32.在通道桥涵的顶进施工中，工作坑滑板应满足的要求有( )。（分数：2.00）A.具有足够的强度、刚度和稳定性 B.沿顶进方向，在滑板的两侧，距桥涵外缘

36、100m 处设置导向墩，以控制桥涵顶入方向C.滑板中心线与桥涵中心线一致 D.宜将滑板做成前高后低的仰坡，坡度为 5左右E.表面平整，减小顶进时的阻力 解析：解析：工作坑滑板应满足的要求：滑板中心线与桥涵中心线一致；具有足够的强度、刚度和稳定性，必要时可在滑板上层配置钢筋网，以防顶进时滑板开裂；表面平整，减小顶进时的阻力；底面设粗糙面或锚梁，增加抗滑能力；宜将滑板做成前高后低的仰坡，坡度为 3左右；沿顶进方向，在滑板的两侧，距桥涵外缘 50100m 处设置导向墩，以控制桥涵顶入方向。三、案例分析题(总题数：5，分数：36.00)33.案例分析题共 3 题。请根据题目要求回答问题。_解析：背景资

37、料： 某预应力 T 型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高 9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。 台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。 台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度 30mm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检

38、并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。 问题：（分数：8.00）(1).指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：施工单位质量评定中的错误做法：施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。正确做法：台背回填应作为分项工程，挖台阶与填土不应作为分项工程。)解析：(2).地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定?说明理由。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。理由：隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施工项目负责人组织施丁人员、质检人员，并

39、请监理单位、建设单位代表参加，必要时请设计人员参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理不得后补。须复验的要办理复验手续，填写复验日期并由复验人做出结论。)解析：(3).指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：台背填筑施工过程中的错误做法以及改正：(1)错误做法：采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料。正确做法：台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。(2)错误做法：桥台上绘出每层填筑的填厚线位。正确做法：挂牌画线施工，每层填筑均照相并与检测资料一并保存。(3)错误做法：分层松铺厚度，30cm。正确做法：

40、分层松铺厚度宜小于 20cm。)解析：(4).通车后，该桥台最易出现哪种病害?（分数：2.00）_正确答案：(正确答案：通车后，该桥台最易出现的病害是：构造裂缝、桥头跳车。)解析：背景资料： 某高速公路 M 合同段(K17+300K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度 20MPa 左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方 240 万 m 3 (土石比例为 6：4)，填方 249 万 m 3 ，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为 16 元m 3 。施

41、工过程部分事件摘要如下： 事件一：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为 34：66，变更后的土石方开挖综合单价调整为 19 元m 3 。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。 事件二：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚 40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。 事件三：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。 问题：（分数：8.00）(1).公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种?事件 1 中