【工程类职业资格】试验检测员考试公路（公路技术状况评定）模拟试卷1及答案解析.doc

1、试验检测员考试公路（公路技术状况评定）模拟试卷 1及答案解析(总分：82.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：15，分数：30.00)1.各地应根据公路技术状况评定结果，科学编制公路养护规划和计划，积极实施( )。（分数：2.00）A.养护预报B.养护工作C.预防性养护D.大中修方案2.MQI是( )。（分数：2.00）A.路面使用性能指数B.路面损坏状况指数C.路面行驶质量指数D.公路技术状况指数3.沥青路面的龟裂、块状裂缝、坑槽、松散、沉陷、泛油、波浪、拥包损坏应按( )计算。（分数：2.00）A.宽度B.长度C.面积D.当量面积4.沥青路面车辙损害按长度计算，检测结果要用

2、影响宽度( )换算成面积。（分数：2.00）A.02mB.04mC.05mD.1 m5.沥青路面轻度与重度横向裂缝或纵向裂缝均以裂缝宽度( )为评价界限。（分数：2.00）A.2mmB.3mmC.5mmD.10mm6.沥青路面有效坑槽面积在 01m 2 以内者为轻度坑槽，01m 2 的含义为( )。（分数：2.00）A.约 03m03mB.约 03m04mC.约 02m05mD.约 01 m10m7.沥青路面出现波浪、拥包，应按波峰波谷高差计算，高差( )的为重度损害。（分数：2.00）A.1015mmB.1025mmC.大于 10mmD.大于 25mm8.水泥混凝土路面坑洞损坏是指( )的局

3、部坑洞。（分数：2.00）A.直径大于 30mm，深度大于 30mmB.直径大于 10mm，深度大于 10mmC.有效直径大 30mm，深度大于 30mmD.有效直径大于 30mm，深度大于 10mm9.错台是指水泥混凝土路面接缝两边出现的高差大于( )的损坏。（分数：2.00）A.1mmB.3mmC.5mmD.6mm10.砂石路面损坏调查中，仅有( )损坏以长度计。（分数：2.00）A.拱起不适B.波浪搓板C.车辙D.坑槽11.路基沉降是指深度大于( )的沉降。（分数：2.00）A.5mmB.10mmC.15mmD.30mm12.计算公路技术状况指数中，路面行驶质量指数(PQI)和路基技术状

4、况指数(SCI)的计算权重分别占( )。（分数：2.00）A.070008B.008，070C.012，010D.012，01213.沥青路面使用性能评价中，路面的( )为抽样评定指标，单独计算与评定。（分数：2.00）A.平整度B.结构强度C.抗滑性D.车辙14.路面损坏状况指数 PCI=100一 a 0 D ，其中路面破损率按( )计算。 （分数：2.00）A.B.C.D.15.路面结构强度用( )指标评价。（分数：2.00）A.PSSIB.SRIC.RQID.SSI二、判断题(总题数：14，分数：28.00)16.公路技术状况评定标准仅适用于等级公路。 ( )（分数：2.00）A.正确B

5、.错误17.公路技术状况分为优、良、中、差四个等级。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误18.公路技术状况评定工作，应积极采用先进的检测和评价手段，保证检测与评定结果准确可靠。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误19.公路路面技术状况包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误20.块状裂缝按照裂缝区散落程度，裂缝宽度根据大于或者小于 3mm分为轻度和重度两个等级。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误21.大于 10mm的路面局部下沉为沉陷，深度在 1025mm 之间的为轻度，深度大于 25mm的为重度。 ( )（分数：2.00）A.正确

6、B.错误22.沥青路面损坏与水泥混凝土路面损害修补面积计算的影响宽度均为 02m。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误23.水泥混凝土路面拱起指横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于 10mm，损坏按拱起垂直高度计算。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误24.砂石路面损坏分 8类。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误25.水泥混凝土接缝料损坏分为轻度和重度，权重分别占 08 和 10。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误26.路基构造物损坏包括挡墙等圬工体断裂、沉陷、倾斜、局部坍塌、松动和较大面积勾缝脱落。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误27.水泥混凝土路面使用

7、性能评价包含路面损坏、平整度和抗滑性能三项技术内容，砂石路面使用性能评价只包含路面损坏一项技术内容。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误28.计算路面破损率 PDI时，需要路面的调查面积 A，A 为调查长度与路面宽度之积。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误29.路面抗滑性能用路面抗滑性能指数(SRI)评价，主要检测指标为构造深度。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误三、多项选择题(总题数：12，分数：24.00)30.公路技术状况评定标准的制定是为了加强公路养护管理工作，科学评定公路( )和( )，促进公路技术状况检测和评定工作的科学化、规范化和制度化。（分数：2.00）A

8、.技术状况B.统计水平C.服务水平D.管理水平31.路面车辙用路面车辙深度指数(RDI)评价，RDI 计算与( )有关。（分数：2.00）A.车辙深度参数B.车辙深度限值C.车辙深度D.a 0 、a 132.公路路面技术状况包括( )。（分数：2.00）A.沥青路面B.水泥混凝土路面C.砂石路面D.路基33.沥青路面龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面积或修补影响面积计算与( )参数有关。（分数：2.00）A.实测长度B.实测宽度C.影响长度 04mD.影响宽度 02m34.关于沥青路面龟裂损坏程度评价，下列说法正确的是( )。（分数：2.00）A.按照裂区变化、散落程度，分为轻、中、重三个

9、等级B.主要裂缝的宽度在 2mm以下、块度在 0205m 之间的为轻度龟裂C.中度龟裂为发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形D.主要裂缝宽度大于 3mm，大部分裂缝块度小于 02m 的为重度龟裂35.以下水泥混凝土路面( )损害，检测结果要用影响宽度(10m)换算面积。（分数：2.00）A.错台B.唧泥C.边角剥落D.坑洞36.水泥混凝土路面损坏调查中，( )损坏的权重占 10。（分数：2.00）A.重度破碎板B.裂缝C.错台D.坑洞37.砂石路面损坏调查中，权重占 10 的损坏有( )。（分数：2.00）A.拱起不适B.波浪搓板C.车辙D.坑槽38.以下( )破坏类型属于路基损坏

10、。（分数：2.00）A.路肩边沟不洁B.路肩损坏C.水毁冲沟D.边坡坍塌39.下列( )路基损坏，按破损计量单位小于或等于 5m、510m 和大于 10m分为轻度、中度和重度损坏。（分数：2.00）A.边坡坍塌B.水毁冲沟C.路基构造物损坏D.路基沉降40.计算路面使用性能指数 PQI，各分项指标的权重与( )有关。（分数：2.00）A.公路等级B.车辙类型C.结构强度D.路面类型41.RQI= （分数：2.00）A.IRI是国际平整度指数B.IRI是国际平整度标准差指数C.a 0 、a 1 是与公路等级有关的系数，高速公路和一级公路 a 0 =0026、a 1 065，其他等级公路 a 0

11、=00185、a 1 =058D.RQI是路面行驶质量指数，用于评价路面平整度试验检测员考试公路（公路技术状况评定）模拟试卷 1答案解析(总分：82.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：15，分数：30.00)1.各地应根据公路技术状况评定结果，科学编制公路养护规划和计划，积极实施( )。（分数：2.00）A.养护预报B.养护工作C.预防性养护 D.大中修方案解析：解析：公路技术状况评定标准(JFTG H202007)规定：各地应根据公路技术状况评定结果，科学编制公路养护规划和计划，积极实施预防性养护。2.MQI是( )。（分数：2.00）A.路面使用性能指数B.路面损坏状况指

12、数C.路面行驶质量指数D.公路技术状况指数 解析：解析：MQI(Maintenance Quality Indicator)指公路技术状况指数，PQI(Pavement Quality or Performance Index)指路面使用性能指数，PCI(Pavement Surface Condition Index)指路面损坏状况指数，RQI(Riding Quality Index)指路面行驶质量指数。3.沥青路面的龟裂、块状裂缝、坑槽、松散、沉陷、泛油、波浪、拥包损坏应按( )计算。（分数：2.00）A.宽度B.长度C.面积 D.当量面积解析：解析：龟裂、块状裂缝、坑槽、松散、沉陷、泛

13、油、波浪拥包路面损坏应按面积计算；纵向裂缝、横向裂缝、车辙损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度换算成面积。4.沥青路面车辙损害按长度计算，检测结果要用影响宽度( )换算成面积。（分数：2.00）A.02mB.04m C.05mD.1 m解析：解析：纵向裂缝、横向裂缝用影响宽度 02m 换算成面积；车辙用影响宽度 04m 换算成面积。5.沥青路面轻度与重度横向裂缝或纵向裂缝均以裂缝宽度( )为评价界限。（分数：2.00）A.2mmB.3mm C.5mmD.10mm解析：解析：纵向裂缝是与行车方向基本平行的裂缝，分为轻、重两个等级。轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在

14、 3mm以内，损坏按长度计算。重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于 3mm，损坏按长度(m)计算，检测结果要用影响宽度(02m)换算成面积。 横向裂缝是与行车方向基本垂直的裂缝，分为轻、重两个等级。轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在 3mm以内。重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(02m)换算成面积。6.沥青路面有效坑槽面积在 01m 2 以内者为轻度坑槽，01m 2 的含义为( )。（分数：2.00）A.约 03m03m B.约 03m04mC.约 02m05mD.约 01 m10m解析

15、：解析：坑浅，有效坑槽面积在 01m 2 以内(约 03m03m)者为轻度坑槽；坑深，有效坑槽面积大于 01m 2 (约 03m03m)者为重度坑槽。7.沥青路面出现波浪、拥包，应按波峰波谷高差计算，高差( )的为重度损害。（分数：2.00）A.1015mmB.1025mmC.大于 10mmD.大于 25mm 解析：解析：波浪拥包轻者指波峰波谷高差小，高差在 1025mm 之间；重者指波峰波谷高差大，高差大于 25mm。8.水泥混凝土路面坑洞损坏是指( )的局部坑洞。（分数：2.00）A.直径大于 30mm，深度大于 30mmB.直径大于 10mm，深度大于 10mmC.有效直径大 30mm，

16、深度大于 30mmD.有效直径大于 30mm，深度大于 10mm 解析：解析：水泥混凝土路面坑洞指板面出现有效直径大于 30mm、深度大于 10mm的局部坑洞，其损坏按坑洞或坑洞群所涉及的面积计算。9.错台是指水泥混凝土路面接缝两边出现的高差大于( )的损坏。（分数：2.00）A.1mmB.3mmC.5mm D.6mm解析：解析：错台指接缝两边出现的高差大于 5mm的损坏。轻：高差小于 10mm，重：高差在 10mm以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(10m)换算成面积。10.砂石路面损坏调查中，仅有( )损坏以长度计。（分数：2.00）A.拱起不适 B.波浪搓板C.车辙D.坑槽解析：

17、解析：拱起不适的损坏以长度计，其他(沉陷、露骨、波浪搓板、车辙、坑槽)损坏均以面积计。11.路基沉降是指深度大于( )的沉降。（分数：2.00）A.5mmB.10mmC.15mmD.30mm 解析：解析：路基沉降是指深度大于 30mm的沉降。12.计算公路技术状况指数中，路面行驶质量指数(PQI)和路基技术状况指数(SCI)的计算权重分别占( )。（分数：2.00）A.070008 B.008，070C.012，010D.012，012解析：解析：路面行驶质量指数(PQI)计算权重占 070，路基技术状况指数(SCI)的计算权重占 008。13.沥青路面使用性能评价中，路面的( )为抽样评定指

18、标，单独计算与评定。（分数：2.00）A.平整度B.结构强度 C.抗滑性D.车辙解析：解析：沥青路面使用性能评价包含路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能和结构强度五项技术内容。其中，路面结构强度为抽样评定指标，单独计算与评定，评定范围根据路面大中修养护需求、路基的地质条件等自行确定。14.路面损坏状况指数 PCI=100一 a 0 D ，其中路面破损率按( )计算。 （分数：2.00）A. B.C.D.解析：解析：路面破损率 DR=100 15.路面结构强度用( )指标评价。（分数：2.00）A.PSSI B.SRIC.RQID.SSI解析：解析：PSSI 为路面结构强度指数，SRI 为路面防滑性

19、能指数，RQI 为路面行驶质量指数，SSI 为路面结构强度比。二、判断题(总题数：14，分数：28.00)16.公路技术状况评定标准仅适用于等级公路。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误 解析：解析：公路技术状况评定标准(JTG H202007)适用于等级公路，等外公路可参照执行。17.公路技术状况分为优、良、中、差四个等级。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误 解析：解析：公路技术状况按 MQI和相应分项指标分为优、良、中、次、差五个等级，如下表所示。18.公路技术状况评定工作，应积极采用先进的检测和评价手段，保证检测与评定结果准确可靠。 ( )（分数：2.00）A.正确 B.错

20、误解析：19.公路路面技术状况包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。 ( )（分数：2.00）A.正确 B.错误解析：20.块状裂缝按照裂缝区散落程度，裂缝宽度根据大于或者小于 3mm分为轻度和重度两个等级。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误 解析：解析：块状裂缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在 3mm以内，大部分裂缝块度大于 10m 者为轻度；缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在 3mm以上，主要裂缝块度在 051m 之间的为重度块状裂缝。21.大于 10mm的路面局部下沉为沉陷，深度在 1025mm 之间的为轻度，深度大于 25mm的为重度。 ( )（分数：2.00）A.正确 B.错误解析

21、：22.沥青路面损坏与水泥混凝土路面损害修补面积计算的影响宽度均为 02m。 ( )（分数：2.00）A.正确 B.错误解析：23.水泥混凝土路面拱起指横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于 10mm，损坏按拱起垂直高度计算。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误 解析：解析：水泥混凝土路面拱起指横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于 10mm，损坏按拱起所涉及的板块面积计算。24.砂石路面损坏分 8类。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误 解析：解析：砂石路面损坏分 6类，路基损坏分 8类。25.水泥混凝土接缝料损坏分为轻度和重度，权重分别占 08 和 10。 ( )（分数：2.00）

22、A.正确B.错误 解析：解析：水泥混凝土接缝料损坏：轻度权重占 04，重度权重占 06。破碎板损坏：轻度权重占08，重度权重占 10。错台损坏：轻度权重占 06，重度权重占 10。26.路基构造物损坏包括挡墙等圬工体断裂、沉陷、倾斜、局部坍塌、松动和较大面积勾缝脱落。 ( )（分数：2.00）A.正确 B.错误解析：27.水泥混凝土路面使用性能评价包含路面损坏、平整度和抗滑性能三项技术内容，砂石路面使用性能评价只包含路面损坏一项技术内容。 ( )（分数：2.00）A.正确 B.错误解析：28.计算路面破损率 PDI时，需要路面的调查面积 A，A 为调查长度与路面宽度之积。 ( )（分数：2.0

23、0）A.正确B.错误 解析：解析：计算路面破损率 PDI时，路面的调查面积 A为调查长度与有效路面宽度之积。29.路面抗滑性能用路面抗滑性能指数(SRI)评价，主要检测指标为构造深度。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误 解析：解析：路面抗滑性能指数，主要采用横向力系数指标与标定参数、模型参数计算评定。三、多项选择题(总题数：12，分数：24.00)30.公路技术状况评定标准的制定是为了加强公路养护管理工作，科学评定公路( )和( )，促进公路技术状况检测和评定工作的科学化、规范化和制度化。（分数：2.00）A.技术状况 B.统计水平C.服务水平 D.管理水平解析：解析：为加强公路养护管

24、理工作，科学评定公路技术状况和服务水平，促进公路技术状况检测和评定工作的科学化、规范化和制度化，制定此标准。31.路面车辙用路面车辙深度指数(RDI)评价，RDI 计算与( )有关。（分数：2.00）A.车辙深度参数 B.车辙深度限值 C.车辙深度 D.a 0 、a 1 解析：解析：路面车辙深度指数 RDI=100一 a 0 RD(RDRD a )；RDI=60a 1 (RDRD a )(RD a RD b)；RDI=0(RDRD b)。其中，RD 为车辙深度，车辙深度参数 RDa=20mm，车辙深度限值 RDb=35mm，模型参数a0=20、a 1=40。32.公路路面技术状况包括( )。（

25、分数：2.00）A.沥青路面 B.水泥混凝土路面 C.砂石路面 D.路基解析：解析：公路路面技术状况包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。33.沥青路面龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面积或修补影响面积计算与( )参数有关。（分数：2.00）A.实测长度 B.实测宽度C.影响长度 04mD.影响宽度 02m 解析：解析：龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面积或修补影响面积，即裂缝修补按长度计算，影响宽度为 02m。34.关于沥青路面龟裂损坏程度评价，下列说法正确的是( )。（分数：2.00）A.按照裂区变化、散落程度，分为轻、中、重三个等级 B.主要裂缝的宽度在 2mm以下、块度在 0

26、205m 之间的为轻度龟裂 C.中度龟裂为发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形 D.主要裂缝宽度大于 3mm，大部分裂缝块度小于 02m 的为重度龟裂解析：解析：轻度龟裂：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在 2mm以下、块度在0205m 之间。中度龟裂：发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在25mm 之间，部分裂缝块度小于 02m。重度龟裂：特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于 5mm，大部分裂缝块度小于 02m，损坏按面积计算。35.以下水泥混凝土路面( )损害，检测结果要用影响宽度(10m)换算面积。（分数：2

27、.00）A.错台 B.唧泥 C.边角剥落 D.坑洞解析：解析：错台、唧泥、边角剥落的检测结果要用影响宽度(10m)换算成面积，坑洞是按坑洞或坑洞群所涉及的面积计算。36.水泥混凝土路面损坏调查中，( )损坏的权重占 10。（分数：2.00）A.重度破碎板 B.裂缝C.错台 D.坑洞 解析：解析：重度破碎板、重度裂缝、重度板角断裂、重度错台、重度边角剥落、唧泥、坑洞、拱起损害的权重占 10。37.砂石路面损坏调查中，权重占 10 的损坏有( )。（分数：2.00）A.拱起不适B.波浪搓板 C.车辙 D.坑槽 解析：解析：砂石路面损坏调查中，权重占 10 的损坏有波浪搓板、车辙、坑槽；拱起不适的权

28、重占01，沉陷、露骨的权重占 08。38.以下( )破坏类型属于路基损坏。（分数：2.00）A.路肩边沟不洁 B.路肩损坏 C.水毁冲沟 D.边坡坍塌 解析：解析：路基损坏类型有路肩边沟不洁、路肩损坏、水毁冲沟、边坡坍塌、路基构造物损坏、路缘石缺损、路基沉降、排水系统淤塞 8大类。39.下列( )路基损坏，按破损计量单位小于或等于 5m、510m 和大于 10m分为轻度、中度和重度损坏。（分数：2.00）A.边坡坍塌 B.水毁冲沟C.路基构造物损坏 D.路基沉降解析：解析：挖方路段边坡坍塌损坏按处和行车方向的长度(m)计算，长度小于或等于 5m为轻度损坏，510m 之间为中度损坏，大于 10m

29、为重度损坏；路基构造物损坏按处和长度(m)计算，长度小于或等于 5m为轻度损坏，510m 之间为中度损坏，大于 10m为重度损坏；水毁冲沟损坏按处和冲刷深度计算，深度小于或等于 02m 为轻度损坏，0205m 之间为中度损坏，大于 05m 为重度损坏；路基沉降损坏按处和长度(m)计算，长度小于 5m为轻度损坏，510m 之间为中度损坏，大于 10m为重度损坏。40.计算路面使用性能指数 PQI，各分项指标的权重与( )有关。（分数：2.00）A.公路等级 B.车辙类型C.结构强度D.路面类型 解析：解析：计算路面使用性能指数 PQI，各分项指标的权重与公路等级和路面类型(沥青路面、水泥混凝土路面)有关。41.RQI= （分数：2.00）A.IRI是国际平整度指数B.IRI是国际平整度标准差指数 C.a 0 、a 1 是与公路等级有关的系数，高速公路和一级公路 a 0 =0026、a 1 065，其他等级公路 a 0 =00185、a 1 =058 D.RQI是路面行驶质量指数，用于评价路面平整度 解析：解析：路面平整度用路面行驶质量指数 RQI评价，计算式中，IRI 是国际平整度指数；a 0 的值为高速公路和一级公路取 0026、其他等级公路取 00185，a 1 的值为高速公路和一级公路取 065、其他等级公路取 058。