【工程类职业资格】试验检测员考试公路（沥青与沥青混合料）模拟试卷9及答案解析.doc

1、试验检测员考试公路（沥青与沥青混合料）模拟试卷 9及答案解析(总分：52.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：9，分数：18.00)1.沥青与粗集料的黏附性试验，下列说明正确的是( )。（分数：2.00）A.对于最大粒径大于 132mm 的集料应采用水浸法B.对于最大粒径大于 132mm 的集料应采用水煮法C.对于最大粒径不大于 132ram 的集料应采用水煮法D.对于相同料源既有大于又有小于 132mm 的集料，应取大于 132mm 的集料以水浸法为准2.当采用水泥、石灰等作沥青混合料填料时，其用量不宜超过矿料总量的( )。（分数：2.00）A.1B.2C.3D.43.一般情

2、况下，最佳沥青用量 OAC可以取( )。（分数：2.00）A.0AC 1B.0AC 2C.0AC 1 OAC 2 的中值D.0AC MAX OAC MAX 的中值4.沥青混合料中使用碱性填料的原因是可以与沥青形成较为发达的( )。（分数：2.00）A.结构沥青B.自由沥青C.沥青层D.沥青胶浆5.高速公路、一级公路沥青路面不宜使用( )作为填料。（分数：2.00）A.碱性矿粉B.消石灰粉C.水泥D.粉煤灰6.AC-13型细粒式沥青混合料，经过马歇尔试验确定的最佳油石比为 51，换算后最佳沥青含量为( )。（分数：2.00）A.48B.49C.51D.547.沥青路面试验路铺筑属于( )阶段。（

3、分数：2.00）A.施工准备B.沥青混合料摊铺C.沥青混合料压实D.沥青混合料运输8.确定沥青混合料生产配合比时，一般需要适当调整热料仓供料比，直至关键筛孑 L的通过率与标准级配相应筛孔通过率中值的误差不超过规定值( )为止。（分数：2.00）A.236mm 筛孔为1，其余筛孔为2B.236mm 筛孔为2，其余筛孔为1C.0075mm 筛孔为1，其余筛孔为2D.0075mm 筛孔为2，其余筛孔为19.采用离心分离法测定沥青混合料中沥青的含量，同一试样至少平行试验两次，取平均值作为试验结果。两次试验结果的差值应小于 03；当大于 03，但小于 05时，应补充平行试验一次，以三次试验的平均值作为试

4、验结果，三次试验的最大值与最小值之差不得大于( )。（分数：2.00）A.05B.03C.02D.01二、判断题(总题数：10，分数：20.00)10.沥青混合料配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误11.随沥青含量增加，沥青混合料试件的饱和度和流值将按相似的曲线递增。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误12.压实沥青混合料，矿料及沥青以外的空隙(包括矿料自身内部的孔隙)的体积占试件总体积的百分率，称为沥青混合料试件的空隙率。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误13.沥青混合料拌和过程中，如发现某热料仓溢料或待料，说明

5、冷热料仓供料比不匹配，应适当调整相应冷料仓的流量。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误14.沥青路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面泛油现象。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误15.沥青混合料中粗集料是指粒径大于 236mm 的碎石、破碎砾石、筛选砾石及矿渣等集料。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误16.在用表干法测定压实沥青混合料密度试验时，当水温不为 25时，沥青芯样密度应进行水温修正。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误17.在拌和厂及施工现场采集沥青混合料拌和制备标准马歇尔试件时，当集料公称最大粒径大于 315mm时，也可利用直接法，但

6、一组试件的数量应增加至 6个。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误18.确定沥青混合料生产配合比时，若出现与标准级配范围中值出入较大的情况，还须适当调整热料仓供料比，直至关键筛孔的通过率与标准级配相应筛孔通过率中值的误差不超过规定值为止。这里的关键筛孔，指 0075mm、236mm、475ram、最大公称粒径对应的筛孔以及最大公称粒径与 475mm 中间的筛孔。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误19.SMA沥青混合料在拌和时应适当延长拌和时间。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误三、多项选择题(总题数：7，分数：14.00)20.沥青混合料中加入碱性矿粉，可以通过形成( )

7、使混合料结合在一起。（分数：2.00）A.结构沥青B.自由沥青C.沥青胶浆D.沥青砂浆21.沥青混合料组成设计包括( )设计阶段。（分数：2.00）A.目标配合比设计B.生产配合比设计C.生产配合比折算D.生产配合比验证22.沥青混合料目标配合比设计阶段，经马歇尔试验确定 OAC后，还应进行( )检验。（分数：2.00）A.水稳定性B.高温抗车辙能力C.低温抗裂性能D.渗水系数23.确定最佳沥青用量初始值 OAC 1 与( )指标有关。（分数：2.00）A.空隙率B.饱和度C.稳定度D.毛体积密度24.沥青混合料中可以使用下列( )作为填料。（分数：2.00）A.碱性矿粉B.消石灰粉C.水泥D

8、.粉煤灰25.沥青混合料中沥青用量可以采用( )来表示。（分数：2.00）A.沥青含量B.粉胶比C.油石比D.沥青膜厚度26.沥青混合料施工检测项目主要有( )。（分数：2.00）A.沥青含量B.矿料级配C.稳定度D.流值试验检测员考试公路（沥青与沥青混合料）模拟试卷 9答案解析(总分：52.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：9，分数：18.00)1.沥青与粗集料的黏附性试验，下列说明正确的是( )。（分数：2.00）A.对于最大粒径大于 132mm 的集料应采用水浸法B.对于最大粒径大于 132mm 的集料应采用水煮法 C.对于最大粒径不大于 132ram 的集料应采用水煮

9、法D.对于相同料源既有大于又有小于 132mm 的集料，应取大于 132mm 的集料以水浸法为准解析：解析：依据沥青与粗集料的黏附性试验(JTG E202011 T0616)，对于最大粒径大于 132mm 的集料应用水煮法，对于最大粒径小于或等于 132mm 的集料应用水浸法进行试验。当同一种料源，集料最大粒径既有大于又有小于 132。mm 的集料时，取大于 132mm 水煮法试验为标准。2.当采用水泥、石灰等作沥青混合料填料时，其用量不宜超过矿料总量的( )。（分数：2.00）A.1B.2 C.3D.4解析：解析：依据(JTG F402004)，当采用水泥、石灰等作沥青混合料填料时，其用量不

10、宜超过矿料总量的 2。3.一般情况下，最佳沥青用量 OAC可以取( )。（分数：2.00）A.0AC 1B.0AC 2C.0AC 1 OAC 2 的中值 D.0AC MAX OAC MAX 的中值解析：解析：依据(JTG F402004)热拌沥青混合料配合比设计方法，通常情况下，取 OAC 1 OAC 2 的中值作为计算的最佳沥青用量 OAC。可根据实践经验和公路等级、气候条件、交通情况，调整确定最佳沥青用量 OAC。4.沥青混合料中使用碱性填料的原因是可以与沥青形成较为发达的( )。（分数：2.00）A.结构沥青 B.自由沥青C.沥青层D.沥青胶浆解析：解析：因为石油沥青在碱性填料表面发育良

11、好，可以形成较为发达的结构沥青，提高其黏附性。5.高速公路、一级公路沥青路面不宜使用( )作为填料。（分数：2.00）A.碱性矿粉B.消石灰粉C.水泥D.粉煤灰 解析：解析：依据(JTG F40 一 2004)，高速公路、一级公路沥青路面应采用碱性矿粉作为填料，不宜使用粉煤灰作为填料。6.AC-13型细粒式沥青混合料，经过马歇尔试验确定的最佳油石比为 51，换算后最佳沥青含量为( )。（分数：2.00）A.48B.49 C.51D.54解析：解析：依据热拌沥青混合料配合比设计方法，最佳沥青含量： P b =P a (100+P a )100 式中：P a 最佳油石比()。7.沥青路面试验路铺筑

12、属于( )阶段。（分数：2.00）A.施工准备 B.沥青混合料摊铺C.沥青混合料压实D.沥青混合料运输解析：解析：依据(JTG F402004)，沥青路面试验路铺筑属于施工准备阶段。8.确定沥青混合料生产配合比时，一般需要适当调整热料仓供料比，直至关键筛孑 L的通过率与标准级配相应筛孔通过率中值的误差不超过规定值( )为止。（分数：2.00）A.236mm 筛孔为1，其余筛孔为2B.236mm 筛孔为2，其余筛孔为1C.0075mm 筛孔为1，其余筛孔为2 D.0075mm 筛孔为2，其余筛孔为1解析：解析：依据(JTG F402004)，确定沥青混合料生产配合比时，一般需要适当调整热料仓供料

13、比，直至关键筛孔的通过率与标准级配相应筛孔通过率中值的误差，0075mm 筛孔为1，其余筛孔为2为止。9.采用离心分离法测定沥青混合料中沥青的含量，同一试样至少平行试验两次，取平均值作为试验结果。两次试验结果的差值应小于 03；当大于 03，但小于 05时，应补充平行试验一次，以三次试验的平均值作为试验结果，三次试验的最大值与最小值之差不得大于( )。（分数：2.00）A.05 B.03C.02D.01解析：解析：沥青混合料中沥青含量试验(离心分离法)(JTG E20 一 2011 T0722)试验结果处理与精度规定：同一试样至少平行试验两次，取平均值作为试验结果。两次试验结果的差值应小于 0

14、3；当大于03，但小于 05时，应补充平行试验一次，以三次试验的平均值作为试验结果，三次试验的最大值与最小值之差不得大于 05。二、判断题(总题数：10，分数：20.00)10.沥青混合料配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。 ( )（分数：2.00）A.正确 B.错误解析：11.随沥青含量增加，沥青混合料试件的饱和度和流值将按相似的曲线递增。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误 解析：解析：随沥青含量增加，饱和度和流值都递增，但递增曲线不相似。12.压实沥青混合料，矿料及沥青以外的空隙(包括矿料自身内部的孔隙)的体积占试件总体积的百分率，称为沥青混合料试件的空隙率

15、。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误 解析：解析：不包括矿料自身内部的孔隙。13.沥青混合料拌和过程中，如发现某热料仓溢料或待料，说明冷热料仓供料比不匹配，应适当调整相应冷料仓的流量。 ( )（分数：2.00）A.正确 B.错误解析：14.沥青路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面泛油现象。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误 解析：解析：造成沥青路面泛油的原因主要是沥青用量过大。施工时，混合料的加热温度过高，沥青会发生老化；过低，沥青混合料会压实困难。15.沥青混合料中粗集料是指粒径大于 236mm 的碎石、破碎砾石、筛选砾石及矿渣等集料。 ( )（分数：2

16、.00）A.正确 B.错误解析：16.在用表干法测定压实沥青混合料密度试验时，当水温不为 25时，沥青芯样密度应进行水温修正。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误 解析：解析：无论采用室内成型的试件，还是工程现场钻芯、切割的试件，密度试验的标准温度均为2505。17.在拌和厂及施工现场采集沥青混合料拌和制备标准马歇尔试件时，当集料公称最大粒径大于 315mm时，也可利用直接法，但一组试件的数量应增加至 6个。 ( )（分数：2.00）A.正确B.错误 解析：解析：粒径265mm 时，采用大型击实法，一组试件不少于 6个。18.确定沥青混合料生产配合比时，若出现与标准级配范围中值出入较大的

17、情况，还须适当调整热料仓供料比，直至关键筛孔的通过率与标准级配相应筛孔通过率中值的误差不超过规定值为止。这里的关键筛孔，指 0075mm、236mm、475ram、最大公称粒径对应的筛孔以及最大公称粒径与 475mm 中间的筛孔。 ( )（分数：2.00）A.正确 B.错误解析：19.SMA沥青混合料在拌和时应适当延长拌和时间。 ( )（分数：2.00）A.正确 B.错误解析：三、多项选择题(总题数：7，分数：14.00)20.沥青混合料中加入碱性矿粉，可以通过形成( )使混合料结合在一起。（分数：2.00）A.结构沥青 B.自由沥青C.沥青胶浆 D.沥青砂浆解析：解析：沥青混合料中加入碱性矿

18、粉，可以形成较好的结构沥青，从而使沥青胶浆获得较高的路用性能将混合料结合在一起。21.沥青混合料组成设计包括( )设计阶段。（分数：2.00）A.目标配合比设计 B.生产配合比设计 C.生产配合比折算D.生产配合比验证 解析：解析：依据(JTG F402004)，沥青混合料组成设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。22.沥青混合料目标配合比设计阶段，经马歇尔试验确定 OAC后，还应进行( )检验。（分数：2.00）A.水稳定性 B.高温抗车辙能力 C.低温抗裂性能 D.渗水系数 解析：解析：依据(JTG F40 一 2004)，沥青混合料目标配合比设计阶段，经马歇尔试

19、验确定 OAC后，还应进行粉胶比检验，水稳定性、高温抗车辙能力、低温抗裂性能和渗水系数试验检验。23.确定最佳沥青用量初始值 OAC 1 与( )指标有关。（分数：2.00）A.空隙率 B.饱和度 C.稳定度 D.毛体积密度 解析：解析：依据(JTG F402004)，最佳沥青用量初始值 OAC=(a 1 +a 2 +a 3 +a 4 )4，其中，a 1 、a 2 、a 3 、a 4 分别为相应于密度最大值、稳定度最大值、目标空隙率(或空隙率范围中值)、沥青饱和度范围中值的沥青用量。24.沥青混合料中可以使用下列( )作为填料。（分数：2.00）A.碱性矿粉 B.消石灰粉 C.水泥 D.粉煤灰

20、 解析：解析：依据(JTG F402004)，沥青混合料中可以使用碱性矿粉、消石灰粉、水泥、粉煤灰作为填料，但高速公路和一级公路沥青路面不宜使用粉煤灰作为填料。25.沥青混合料中沥青用量可以采用( )来表示。（分数：2.00）A.沥青含量 B.粉胶比C.油石比 D.沥青膜厚度解析：解析：沥青混合料中沥青用量表示方法有两种，内掺法采用沥青含量表示，指沥青占沥青混合料质量的百分率；外掺法采用油石比表示，指沥青占矿质混合料质量的百分率。26.沥青混合料施工检测项目主要有( )。（分数：2.00）A.沥青含量 B.矿料级配 C.稳定度 D.流值 解析：解析：依据(JTG F402004)，沥青混合料施工检测项目主要有混合料外观、矿料级配、沥青含量、马歇尔试验(稳定度、流值、空隙率)、浸水马歇尔试验、车辙试验。