GB 10837-1989 船用辅锅炉燃烧器性能试验方法.pdf

1、UDC 621.181. 7 : 629. 12 u 41 中华人民共和国国家标准GB 10837-89 船用辅锅炉燃烧器性能试验方法Performance testing methods for the marine auxiliary boiler burners 1989-03-31发布19900101实施国家技术监督局发布中华人民共和国国家标准船用辅锅炉燃烧器性能试验方法Performance testing methods for the marine au.xi liar y boiler burners 本标准参照采用IS0. 5063-1978总装式油雾化燃烧器一一试验。1 主

2、题内容与适用范围GB 10837-89 本标准规定了船用辅锅炉燃烧器的喷油量、雾化介质流量、雾化流量密度、雾化角、雾化缩度、燃烧性能和噪声等试验方法。本标准适用于脑用辅锅炉强制通风的压力雾化燃烧器、转杯式燃烧器、空气雾化燃烧器和蒸汽雾化燃烧器。本际准不适用于自然通风的燃烧器。2 引用标准GB 1236通风机性能试验方法GB 2888 风机和罗茨鼓风机噪声谢量方法3. 术语3.1 喷油量每小时经过燃烧器雾化喷嘴的燃油流量，kg/h或L/ho3.2最大燃油量由制造厂标定的燃烧器每小时实际消耗的最大啧油量，kg/h或L/ho3.3最小燃油量由制造厂标定的燃烧器每小时实际消耗的最小喷油量，kg/h戒L

3、/ho3.4 雾化流量密度距离喷嘴出口一定距离处，垂直子喷嘴轴线的截面上通过单位面积的燃料流蠢，cm3/so3.5 雾化角在确嘴出口处，雾化油雾锥体的扩散角。3.6 雾化细度雾化油滴的大小称为雾化细度，以油滴的平均直径表示，mo计算按（3）式进行。3.7最大油滴直径在显微镜摄影片上或用仪器测出的最大油滴尺寸，m。s.a 着火时间从燃烧器开始喷油到火焰建立（取掉点火源能继续燃烧）所需的时间。3.9稳定性燃烧界限燃烧器在最小燃油量时，从稳定燃烧开始逐渐加大空气量直到正好熄火时的燃烧工况。3.10 完全燃烧界限燃烧器在最大燃抽量缓缓减少空气量，直到刚刚开始冒黑烟时的燃烧工况。中国船舶工业总公司198

4、9-03-27批准1990-01-01实施GB 108 37 89 3. 11理论燃烧空气量每公斤燃料完全燃烧所需的化学计算空气量，kg/kg或L/L。3. 12 过盘空气系数每公斤燃油实际燃烧所需的燃烧空气量与理论燃烧空气量之比值。过量空气系数可用烟气分析数据接式（1 ）计算z21 N? . ( 1) 21N2-79 (Oz-o.sCO) 近似计算可按式（2）计算：15 之一一一一0. 05 . ( 2) C02 式中：一一过量空气系数z02一一烟气中氧的含量，%；CO烟气中一氧化碳的含量，%；Nz“一一烟气中氮的含量，%；N 2 = 100一（CO+02+ C02), %; C02一；脑气

5、中二氧化碳的含量，%。3. 13负荷调节比以最小燃油量为1时，最大燃油量与最小燃油量之比0 试验方法4. 1 啧油量试验4. 1. 1 试验用油必须使用燃烧器设计采用的油种。在试验报告中必须说明试验用袖的名称（牌号）、密度、温度和粘度。4. 1.2试验要求保持燃烧器人口处袖温在设计燃油雾化温度范围内，测量不同工况下的喷油量，并绘制喷油量特性曲线。试验结果填人表中（参见附录A（参考件）中Al)。 1. 2. 1 压力雾化燃烧器：对非因拙式压力雾化燃烧器应测量油压和喷油量的关系，对回油式压力雾化慰烧器应在保持进口压力不变工况下棋j量在各种因油压力时的喷抽叠，并记下油庄、调节阀开度或计量油泵转速。4

6、.1.2.2转杯式燃烧器z在一定燃油压力下测量在油量调节装置的各个不同运行工况时的喷油量，并记下油压、调节阀开度或计量油泵转速。4.1.2.3空气雾化燃烧器z保持人口油压稳定，测量在油量调节装置的各个不同运行工况时的喷油量，并记下油压、调节揭开度或计量油泵转速。4. 1. 2.4蒸汽雾化燃烧器z对内部混合的燃烧器应在燃油和雾化介质问时供给并保持一定的压差时，测量不同抽压和油量调节阀开度或计量抽泵转速时的喷油量。根据工况情况，可选择几个不同压羞情况下分别测出上述油量调节装置在各个不同工况时油压与喷油量的关系。对外部混合的燃烧器应测量油墨与嗤油量的关系。4. 1.3测量方法4.1.3.1 喷油量可

7、以通过收集雾化燃油称重而得，也可以通过流量计来测量。4.1. 3.2 每个喷油量必须测三次或三次以上，并取其平均值。啧抽最小于或等于sokg/h时，每测一次时间应大于3min F喷楠最大于sokg/h时，每测一次时间应大于lmin 。4. 雾化介质流量试魁4.2. 1 试验要求测绘各种燃烧器雾化介质的流量特性曲线，并将试验结果填人记录表中（参贝附录A（参考件2 GB 10837-89 中Al.1.3）。4.2. 1.1 转杯式燃烧器：耐量雾化时调节阀在不同开度时相应的空气最（一次风量）。4. 2. 1.2空气雾化燃烧器：保持髓烧器人口空气静压稳定，测量在不同的空气调节阀开度时的捆在空气量。必要

8、时，可选择几个人口空气静压下，分别测量在不同空气调节阀开度时的相应空气量。4.2.1.3内部混合蒸汽雾化燃烧器：可在满最喷袖量时同时测量雾化介质的流量。4.2.1.4外部混合蒸汽雾化燃烧器z应测量在不同雾化气体压力时的雾化介庚的流量。4.2.2测量方法4. 2. 2.1 空气静压小于o.osMPa时，可用U型营压力计测量。空气静压大于o.osMPa时，可用弹簧压力表测量。4.2.2.2空气流量可用孔板流量计或毕托管进行测量，测量方法按照GB1236规定进行。4.3 雾化流量密度和雾化角试验4.3. 1 试验用油一般用燃烧器设计采用的燃油，也可用与燃烧器设计采用的燃油雾化粘度相当的液压油代替。在

9、试验报告中必须说明试验用甜的名称（牌号人密度、粘度、袖温等。4.3.2试验要求喷油量在最大、最小和中间时各选择三个或三个以上位置进行雾化流量密度试验，并绘制在测试截面上沿直径方向的流量分布曲线。雾化角试验应在喷油量去最大、最小租中间时各测三次。上述试验结果分别填人试验记录表参见附录A（参考件）中Az和A3 )o 4.3.3 测量方法4.3. 3.1 一般可用油雾收集装置（参见附录B（参考件）中B1 ）测量，也可通过激光粒语记录仪或激光衍射法直接测量。4.3.3.2 油雾收集装置应放在冷态试验台参见的录B（参考件中B2）中使用，以免受环境因素的干扰。4.3.3.3 雾化流量密度，将油雾收集装置放

10、在同燃烧器雾化圆锥轴垂直的适当截面，取三个或三个以上位置，经过一段时间后视收集试管中液位的高低而定，测出各试管中油的重量或被位高度。4.3.3.4 雾化角用量角器实测。4.4 雾化细度试验4.4.1 试验用油一般用燃烧器设计采用的燃油，也可用柴油或与燃烧器设计采用的燃油雾化粘度相当的液压油。4.4.2试验要求在燃烧器最大、最小和中间喷油量时各取三个或三个以上位置进行试验。试验结果填人试验记录表（参见附录A（参考件）中A3）。4.4.3测量方法4.3.1 用油滴捕捉器参见附录B参考件中B3）收集样品并用读数显微镜测量抽摇直径。也可用激光粒谱记录仪或激光衍射法测量油滴直径。4.4.3.2 雾化细度

11、按式（3）计算：式中：ds一一雾化细度，m;xi一一油滴直径，m;ds (Xni) s =. ( 3) ,.) 串串A 1.2.3 40 800 400 200 600 2唰起枣800 、Ji 600 里400 200 1.0 0.5 书店，MP a 0.5 0.2 0.3 0.4 油压，MPa 0.1 b外部混合式a内部混合式蒸汽雾化燃烧器图A3A 1.2 .4-空气雾化燃烧器见图A4。/ , / v / / / / 10 2 4 6 8 调节阀开度，（。100 80 60 40 42唰扭捏警10 2 4 6 8 调节阀开度( J ) 100 80 40 60 42帽扭捏事b非联动式空气雾化

12、燃烧器图A4a联动式GB 10817-” A2 雾化流量密度记录表及分布图见下表。试管序号汹位高度mm 雾化流量密度cm3/ 试验用油密度粘度收集试管直径雾化风压流量2 / -R 3 3 雾罐 度密 / 旷4 cm:l ls 油压日期5 雾化圆锥亘役，cm6 3 +R A S雾化细度记录表见下表。试验用油密度燃油温度 粘度环境温度日期燃汹燃烧空气零化介质雾化角平均袖滴直径序号压力流量压力流量压力流量。）m MP a kg/ h Pa kg/ h Pa kg/ h 1 2 3 4 7 8 最大汹滴直径m 9 GB 10817-89 A3.l 雾化细度计算表觅下表。x A魏X3 x2 X3n X2

13、n 雾化细度ds,m m 10 20 主X1ni) 30 ds = 立Xfdnj)40 A 4燃烧性能试验结果记录表见下表。试验用油密度燃油温度粘度燃烧器人口油摇燃烧器人口空气摇度 日期一一一燃她空气式：喝彩状及颜色着火时间屋发生稳定性燃完全燃烧序号压力流露压力流量s 长宽情况烧界眼界限颜色MP a kg / h Pa kg与m m 2 3 4 5 6 7 8 注g试验室，在相应的工况点上，分别用符号“t:,”和“。”标出稳定性燃烧界限和完全燃烧界限。10 GB 10817一”A5烟气分析记录表见下表。试验用油密度一一一燃油温度 粘度一一一一环境温度 日期燃汹燃烧空气C02 co 02 N2

14、21N2 序号压力流量压力. 21N2-79(02-0.5C0) 梳量% % % % MP a kg/ h Pa kg/ h 2 3 4 Al 噪声记录表见下表。试验用油密度一一燃油温度 粘度环境温度日期燃汹燃烧空气噪声dB(A) 序号l压力流量压力流量嚣IAIBICI平均测点布置示图MPal kg/ hi Pa kg/ h 试验炉3 燃烧器4 11 GB 10837-8 酣录B试验设备结构简图参考件B 1 油雾i在集装置结构茵茵图B1) k立了忑；d如丁人WMAAA 国Bl事2冷态试验台结构简图圈B2) 图B212 GB 10837-89 B 3 i自滴捕捉器结构简围（图B3) 滑块A-A 图B3B 4 试验炉（热态试验台）结构简图（图B4) GB 10837-89 燎烧器中心线可移式后墙详图图84附加说明t本标准由中国船舶工业总公司六O三所提出。本标准由中国船舶工业总公司第七研究院七。因所归口。本标准由七O四所负责起草，青岛船用锅炉厂参加起草。本标准主要起草人俞武江、贾文德。