GB T 20651.1-2006 往复式内燃机 安全 第1部分 压燃式发动机.pdf

1、ICS 27.020 J 90 和国国家标准11: _，、中华人民GB 20651. 1-2006 往复式内燃机安全第1部分:压燃式发动机Reciprocating internal combustion engines-Safety Part 1: Compression ignition engines 2006-门-11发布中华人民共和国国家质量监督检验检痊总局中国国家标准化管理委员会2007-03-01实施发布中华人民共和国国家标准往复式内燃机安全第1部分:压燃式发动机GB 2065 1. 1-2006 9毒中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045网址电

2、话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销* 开本880X 1230 1/16 印张1字数24千字2007年3月第一版2007年3月第一次印刷导书号:155066 1-28896 定价12.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533GB 20651.1-2006 前言GB 20651的本部分为全文强制。本部分代替JB8890-1999(往复式内燃机安全要求。本部分与JB8890-1999的主要区别是:一一补充了规范性引用文件;一一增加了术语和定义;一一完善了发动机危险一览表;一一-修改了安全要求和防护措施。

3、本部分等问采用BSEN 1679-1: 1998(往复式内燃机安全第1部分:压燃式发动机。考虑到原规范性引用文件中有部分国际标准目前尚无相应的国家标准，为便于使用，建议暂时可作如下变通z一一用GB/T3766-2001(液压系统通用技术条件)(eqvIS0 4413: 1998)代替EN983: 1996(机械安全被压传动系统及元件安全要求气动装置); 一一用GB10827-1999(机动工业车辆安全规范)(eqvIS0 3691: 1980)代替pr1175:1993(工业车辆安全电气设备系列标准。本部分的附录A是规范性附录，附录B和附录ZA是资料性附录。本部分由中国机械工业联合会提出。本部

4、分由全国内燃机标准化技术委员会归口。本部分起草单位:上海内燃机研究所、广西玉柴机器股份有限公司、上海柴油机股份有限公司。本部分主要起草人:瞿俊鸣、钟玉伟、谢正良、何旭培、魏善镇、谢亚平、陈云清、宋国蝉。I GB 20651. 1-2006 引本部分系根据欧洲共同体委员会(CEC)和欧洲自由贸易协会(EFTA)给予欧洲标准化委员会(CEN)的指令制定而成，并支持欧盟(EU)机械指令(89j392jEEC)及有关欧洲自由贸易协会法规的基本要求。本部分在范围中阐述了所述危险的适用范围。此外，对本部分尚未涉及的危险，有关机械在必要时还应遵守GBjT15706.1-1995和GBjT15706.2-19

5、95的规定。H 本部分提出的要求对往复式内燃机的设计师、制造厂、供货商、进口商及安装者都有关系。本部分还给出了制造厂必须向用户提供的有关信息。1 范围往复式内燃机安全第1部分:压燃式发动机GB 2065 1. 1-2006 本部分规定了陆上、地下和水上用压燃式发动机及其基本附属设备的安全要求。用于驱动道路车辆和航空用发动机除外。本部分不包括用于潜在爆炸环境下所需的特殊要求。本部分所述的发动机是指到动力输出端为止的原动机。与压燃式发动机有关的危险列于附录A中。本部分根据GB/T15706. 1-1995和GB/T15706.2-1995提出的一般要求，规定了压燃式发动机的特殊安全要求。其他标准中

6、如用到压燃式发动机应引用本部分。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过GB20651的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注目期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/T 1859一2000往复式内燃机辐射的空气噪声测量工程法及简易法CidtIS0 6798: 1995) GB/T 1883. 1-2005 往复式内燃机词汇第1部分z发动机设计和运行术语(lSO2710-1: 2000 ,IDT) GB/T 1883. 2-2005往复式

7、内燃机词汇第2部分:发动机维修术语(1S02710-2: 1999 , IDT) GB/T 4025-2003 人-机界面标志标识的基本和安全规则指示器和操作器的编码规则(IEC 60073: 1996 , IDT) GB 4556-2001往复式内燃机防火CidtIS0 6826: 1997) GB/T 4672-2003往复式内燃机手操纵控制机构标准动作方向(lSO2261:1994 ,IDT) GB/T 4942. 1-2001 旋转电机外壳防护分级CIP代码)(idt IEC 34-5 :1 983) GB/T 6072. 1-2000往复式内燃机性能第1部分:标准基准状况，功率、燃料

8、消花和机油消耗的标定及试验方法(idtIS0 3046-1: 1995) GB/T 6809.1-2003 往复式内燃机零部件和系统术语第l部分:固定件及外部罩壳。SO7967-1:1987 ,IDT) GB/T 6809.2一2006往复式内燃机零部件和系统术语第2部分:气门、凸轮轴传动和驱动机构(ISO7967-3: 1987 , IDT) GB/T 6809.3-1989往复式内燃机零部件术语主要运动件CneqIS0 7967也2:1987)GB/T 6809.4-1989 往复式内燃机零部件术语增压及进排气管系统CneqIS0 7967-4: 1988) GB/T 6809.8一200

9、0往复式内燃机零部件和系统术语第8部分:起动系统(idtIS0 7967-8: 1994) GB/T 8190.1-1999 往复式内燃机排放测量第1部分:气体和颗粒排放物的试验台恻量Cidt IS0 8178-1: 1996) GB/T 8190.2-1999 往复式内燃机排放测量第2部分:气体和颗粒排放物的现场测量GB 20651.1一2006(idt IS0 8178-2: 1996) GB/T 8190. 4-1999 往复式内燃机排放测量第4部分:不同用途发动机的试验循环(idt IS0 8178-4: 1996) GB/T 8190. 5-2005往复式内燃机排放测量第5部分:试验

10、燃料CISO8178-5:1997 ,IDT) GB/T 8190. 7-2003往复式内燃机排放测量第7部分:发动机系族的确定(ISO8178-7: 1996 , IDT) GB/T 8190.8-2003往复式内燃机排放测量第8部分:发动机系组的确定(ISO8178-8: 1996 , IDT) GB/T 8196-2003机械安全防护CISO 14120: 2002 , MOm GB/T 8420-2000 土方GB 12265. 1-1997 GB 12265. 2-2000 GB/T 15706. 1一(eqv ISO/TR 12100-GB/T 15706. (eqv 1SO/TR

11、 121 GB/T 17 GB/T 17 GB/T 181 (eqv EN 563: 19JJ GB 18209. (idt 1EC 6131 GB 18209. GB/T 183 垂直燃烧试GB/T 18717. 寸确定原则(lSO1 GB/T 19216. 21 求额定电压o.6/1. GB/T 20064. 1 1:1997,IDT) GB/T 20064. 2-2006 2:1997 ,IDT) 和活动式防护装置设计与制造一般要求空间(eqv1SO 3411: 1995) EN 294: 1992) 811:1994) :基本术语、方法学的工效学数据61310-2: 1995) 细电线

12、或电缆的械的开口尺要求和试验(ISO11102-:脱开角试验方法CISO11102-1SO 7967-9: 1996 往复式内燃机擎喃件晶磊晶;i9伊第9部分:监控系统2 IS0 8178-6: 2000往复式内燃机排放测量第6部分z削量结果和试验报告IS0 14314: 2004 内燃机回弹式绳索起动设备安全要求和试验EN 418: 1992 机械紧急停机设备的安全要求EN 983 :1996机械安全液压传动系统及元件安全要求气动装置prEN 1175-1:1993工业车辆安全电气设备第1部分z电动车辆prEN 1175喃2:1993工业车辆安全电气设备第2部分z内燃车辆通用要求prEN 1

13、175-3: 1993工业车辆安全电气设备第3部分:电力传输系统特殊要求prEN 1834-1: 2000往复式内燃机潜在爆炸性环境用内燃机设计制造安全要求第1部分:可GB 2065 1. 1-2006 燃性气体和蒸汽环境用E类内燃机prEN 1834-2: 2000 往复式内燃机潜在爆炸性环境用内燃机设计制造安全要求第2部分z存在甲烧和/或可燃性粉尘的地下矿区巷道用I类内燃机prEN 1834-3 :2000 往复式内燃机潜在爆炸性环境用内燃机设计制造安全要求第3部分:可燃性粉尘环境用H类内燃机3 术语和定义本部分除采用GB/T1883. 1-2005、GB/T1883. 2-2005、GB

14、/T6072. 1-2000、GB/T6809. 1-2003、GB/T6809. 2-2006、GB/TISO 7967-9:1996中的术语和定3. 1 基本辅助设备发动机持续4 总则由于发动机全要求的程度，能涉及到发动发动机制机的安装。5 危险一览6. 1 起动系统起动系统应电起动系统通动系统。而发动机的此，要求符合这些安意。特别是，当有可案。程度取决于发动涉及24V以上的电起手柄起动系统应符合Gl举20064问略豆豆006和Gg.那064.2006的要求。此外，还须满足下列要求:一一起动手柄与安装面之间应留一一采用手动起动装置的柴油机应设置减压装置，该装置在起动期间无需用手扶住。只有手

15、柄起动装置(如上定义)和在ISO14314: 2004中所述的回弹式绳索起动设备才是唯一可以采用的手起动系统。6.2 正常停机所有发动机均须具有能用手动或自动控制的正常停机装置。停机必须通过切断燃油来实施。6.3 紧急停机为避免发动机进入危险工况，安装者和发动机制造广必须考虑是否应安装紧急停机系统。根据用途不同，也可采用其他诸如燃烧空气切断装置的停机措施。紧急停机系统可以用手动或自动方式控制。GB 2065 1. 1-2006 6. 3. 1 手动控制采用手动控制的紧急停机系统必须符合EN418:1992中的0类停机要求。6. 3. 2 自动控制发动机安装者必须考虑是否应提供自动控制的紧急停机

16、系统。可以用来触发自动停机系统的主要信号有:一一超速;一一润滑油压力过低;一一降却被温度过高;一一降却攘攘面过低。究竟采取何种措施应视具体用途而定。6. 4 控制装置6. 4. 1 总则所设计的手动控制装置必须能够承受1.2倍表1所列最大驱动力的值。控制装置动作应准确平稳，无延迟和意外动作发生。具体要求可参照GB/T4672-2003执行。对发动机在运行时必须采用手操纵的控制装置，其表面温度在接触时间为10s时，不得超过GB/T 18153-2000规定的限值。手动控制装置表面及其邻近处应无锐边尖角，棱边倒角至少应为0.5mm. 6. 4. 2 标识控制装置须按执行功能进行标识，或在使用手册中

17、对其功能进行说明。必须按GB18209. 2-2000 的规定对控制装置进行标识。革色编码应符合GB/T4025一2003的规定。发动机控制装置上的标志在发动机整个寿命期内均须保持清晰、易认。最好按照GB/T17804一2003的规定用符号进行标识，如果没有合适符号，也可在控制装置表面或其邻近处用文字进行标识。具体款式、位置或标志法则应符合GB18209.1-2000的规定。紧急停机控制手柄或按钮应置于醒目位置，并具有突出形状，其颜色应为红色，以便能和其他控制装置区别。6.4.3 可接近性控制装置最好集中布置。控制装置应安置在操作人员能够触及的地方(见GB/T8420-2000)。应按GB/T

18、18717.2-2002 的规定提供具体的接近方法。控制装置之间须留有足够间距，以便在操作时不致无意触动邻近的控制装置。表1给出在给定的最大操纵力下控制装置之间推荐的最小间距。表1控制装置间距操作方式间距/mm最大操作力/N用指尖10 10 用手指一一拨动20 50 一按钮20 50 用手一一一向上50 400 一一-前-后50 300 用脚50 700 4 GB 2065 1. 1-2006 6.5 监测装置6. 5. 1 仪表标识必须在监测仪表上或其邻近处对仪表进行标识，最好接GB/T17804-2003的规定用符号表示，或者对其所监测的系统用文字进行说明。6.5.2 仪表可见度监测仪表应

19、易于被操作者看见(见GB/T8420-2000)。当需要在夜间或室内工作时，应设有照明装置，以便在实际使用时使操作人员在现场操作位置处能清楚识别。6.5.3 仪表彩色代码监测仪表和监测系统最好按GB/T4025-2003的规定用颜色编码。推荐用红色表示失效或危险状态;用绿色表示良好状态或系统正在运行。6.6 报曹装置报警装置、信号、标志及颜色须符合GB18209. 1-2000的规定。如果装有紧急报警系统，则应提供能显示其工作的红色指示灯和/或音响报警装置。报警装置须设有检验位置以表明其功能是否正常。设计的报警装置应自旨在发动机运转或停机时进行检验。6. 7 防护措施应在GB12265. 1-

20、1997和GB12265. 2-2000规定的安全距离内对操作人员进行安全防护。安全距离的大小取决于发动机的安装。发动机的安装方应负责鉴别防护的必要性。6. 7. 1 机械危险防护为避免与诸如主轴、风扇、离合器、皮带轮、皮带及具有剪切作用的杠抨等运动件接触，必颈安装防护装置见6.肘。必须对压力容器的安全阀见6.13)进行防护，以避免高压流体喷出伤及操作人员，或者应使喷出的流体远离操作人员所在位置。承载弹簧意外松开会造成伤害，当弹力超过1l0N时必须进行防护。涡轮增压器外壳在叶片或涡轮发生断裂时应能包容飞裂的零件，或应对其进行防护。6.7.2 热表面防护热表面的危险，取决于该表面的温度、所在位置

21、和操作人员接触的机会。根据热表面的位置及其温度，发动机安装方需确定是否存在应进行防护的危险。应以GB/T18153-2000和相关机械标准作为设计指南。如GBjT18153-2000中未具体说明正常工况，则是指在标定转速和按GB/T6072. 1-2000规定的ISO标准功率下的状况。6.8 防护设计设置的防护装置必须严防人员进入危险区，并须符合GB/T8196-2003的规定。设置的防护装置在安装时必须加以回紧，并应对被防护零件的维护和调整提供相应的规定。在设计用以包容诸如皮带或皮带轮断裂故障的防护装置时，应在运动件和防护装置之间留有足够的空间，使断裂皮带能从防护装置和皮带轮之间通过。对可能

22、遭致人们踩踏或跌落的防护装置，在75mmX150 mm的面积上须能承受1200N的垂直载荷，而不致产生永久变形。对可能遭致人们推倒的防护装置，在75mmX150 mm的面积上须能承受500N的载荷。防护装置可用实心或网状材料制成。防护装置外部应无毛剌、尖角或锐边。如防护装置系用阿状材料制戚，则网孔尺寸应符合下列规定=a) 距离危险小于100mm的防护装置，在用12mm测头试验时，须符合GB/T4942.1-2001的规定。b) 距离危险大于或等于100mm的防护装置，须符合GB12265. 1-1997中表4的要求。5 GB 2065 1. 1-2006 用以包容抛射零件的防护装置应能防止相应

23、大小的飞块穿过。6. 9 照明如果发动机制造厂提供的是包括照明在内可以投入使用的装置，则操纵手柄、监测装置及相应走道的照度应不低于20lxo 6.10 搬运发动机应设有供起吊装置使用的起吊连接件，以便按制造厂的指示起吊整机或其零部件。设计的起吊连接件至少应能承受按起吊连接件数量均分的1.5倍起吊质量。起吊连接件的设置应使吊绳、链条或皮带与发动机零部件之间至少有20mm的间隙，除非在设计时就允许被吊零部件在起吊时可以与吊绳、链备战冉藏蔬触，而不致产生永久变形和损坏。使用起吊连接件应便于安装吊起吊连接件的设置应在起陆面主动机或某黯蛐时制造厂蜒的正常位置时，使吊绳、链条或皮带交子重心之上(如不使用6

24、. 11 防火设计时必须考虑能源接触而导致危发动机必须符应根据用途必须6. 12 防爆如发动机prEN 1834-2: 6. 13 压力睿不能将发作是压力容器。6. 14 软曹、管软管、管和腐蚀等。应软管和电气软管和电气对可能向热表面在设计断面尺寸时应确安全。6.15 电气设备配备在发动机上的电压等于24 V的电气设备。发动机的安装者产生的危险。应把与着火风险的场合，则1834-1: 2000、，也不能把进气统的任何部分看压11、电压、温度、磨损流体接触热表面，或者倍最大工作压力已足够何危险。本部分不涉及电压超过连接后能安全运行。配备在工业车辆用发动机上的电气设各必须符合prEN1175-1:

25、 1993、prEN1175-2: 1993和prEN 1175吨3:1993的规定。6. 15 操纵平台、走道和通道装置所有走道和平台表面应设有防滑措施，以便在预计的使用条件下能将滑倒的可能性降至最小。平台应保持水平，表面无障碍和突起存在，以防造成伤害。如无法避免，亦应用垫板和/或栏杆围住，或者设置专门的护栏以防操作人员绊倒。6 这些设施的结构必须坚固、稳定，应能承受任何预计的载荷而不致产生异常变形。如需设置通道装置，则必须按照GB/T17300-1998的规定进行设计。GB 2065 1. 1-2006 6. 17 维修通道如必须在发动机工作时进行维修，则必须对距离维修点和/或操作人员通道

26、小于300mm的热表团和运动件进行防护。用以维修的孔口必须持合GB/T18717.2一2002的规定。6. 18 曝声如有需要，须按GBjT1859-2000的规定对辐射的空气噪声进行测量。GBjT 15706. 2一1995中A.1. 7. 4 f)要求的噪声测量必须在整机上进行。在进行安装设计时，必须考虑发动机及其附件所产生的噪声水平。必要时应采取隔声和/或屏蔽及消声措施。6. 19 废气排放6. 19. 1 总则废气排放必须远离发2005、GBjT8190. 7 6. 19. 2 地下用发地下机械装用的排放限值。对功:vJP/j叫使用和维护须知够安全运行，井能对使用广泛时应附有照使用和维

27、护须知应包括、15706.2-1995中第5章的规凡。的建议。应将该信息整合在整的概述，特别是对发动机制曾跑步述及d岛、不可b) 有关废气、燃油和润滑油毒性c) 有关在着火风险较高环境下限制使用的信息;d) 燃油和润滑油的加注;的起动和停m;f) 蓄电池的正确使用;g) 热表面及其防护说明;h) 例行维护说明，特别需要在明有关安全事项;i) 残余液体的正确处置;T 81吨.4-1999、GBjT8190.5一定扭j辑发动机的废气排放。9. 2 9.2 9.2 表当前先进水平计。颗粒PT/g/CkW h)J 0.85 O. 7 O. 54 充分的信息使发动机，能书内。j) 关于发动机安装和主要堆

28、修工作须由专业受圳人员负责实施的说明。7 GB 20651.1-2006 8 特殊要求有些用途可能需要所设计的发动机能够满足某些特殊要求(例如安全和卫生法规)，发动机的安装方必须说明这些要求。9标志8 发动机应清晰、耐久地标有下列信息:一一-制造厂名称;一一发动机型式;一一发动机系列号。必要时还可增加其他信息，例如:一一根据相应标准规定的标定功率。如未规定其他标准，则应使用GB/T6072. 1-2000和GB/T 6072. 7-2000标准;一发动机标定转速;一一制造年份。序号1 1. 1 1. 2 1. 3 1. 4 1. 5 1. 6 1. 7 1. 8 1. 9 1. 10 1. 1

29、1 1. 12 2 2.1 2.2 2.3 2.4 3 3.1 3.2 4 4. 1 4.2 5 6 6. 1 6. 2 6.3 6. 4 机械危险挤压危险剪切危险切割或切断危险缠绕危险吸人或卷入危险撞击危险刺伤或扎穿危险摩擦或磨损危险高压流体喷射危险附录A(规范性附录)危险一览表表A.1危险一览表危险零件抛射危险(如机械零件或被加工材料/工件等)失稳危险机械或机器零件)与机械有关的滑倒、绊倒和跌落危险(由机械特性引起)电气危险触电直接或间接静电现象热辐射或其他现象，诸如熔融颗粒的抛射、短路和过载引起的化学反应等对电气设备的外来影响热危险因与热源接触或因热源火焰、爆炸及辐射造成烧灼伤受高温或寒

30、冷工作环撞影响而损害健康噪声危险丧失听力(失聪)、其他生理失调如失去平衡、丧失意识等干扰语言交流和声频信号等振动危险(导致神经和心血管功能紊乱辐射危险电弧激光电离辐射源利用高频电磁场的机器GB 20651.1-2006 本标准相应条款6. 7. 1 6. 7. 1 6.7 1 6. 7. 1 6. 7. 1 6.7.1 6. 7. 1 6. 7. 1 6. 14、6.206.3、6.7 6.10 6.16 6. 14、6.15圄6.4.1、6.7.26.4.1、6.7.26.18 6. 18 6.15 9 GB 2065 1. 1-2006 序号7 7. 1 7.2 7.3 8 u-M-u一川

31、-u8. 6 9 10 10. 1 10.2 10.3 10.4 10.5 11 11. 1 11. 2 11. 3 11. 4 11. 5 11. 6 11. 7 11. 8 11. 9 11. 10 表A.1C续)危险由机械加工、使用和排放的材料和物质所产生的危险由接触或吸人有害液体、气体、烟雾、废气和尘埃所产生的危险着火或爆炸危险生物和微生物(病毒或细菌)危险设计机器时因忽视人类工效学原则而产生的危险(机器与人类特性和能力无法协调)础刷刷问胁肌不良姿势或过度劳作本标准相应条款6.19 6.11、6.12 6.4.3、6.106.4.3、6.106. 18、76.9 照明不足精神负担人为错

32、误综合危险4. 2、6.5、6.6、73U8620 6.3 7 6. 10 W 6.7、76.7、76. 1、6.2、6.37 6. 5、6.6、76.3 7 6.19 a不适用，下同。10 附录B(资料性附录)参考文献GBjT 6072. 3-2003往复式内燃机性能第3部分z试验测量GBjT 6072.4-2000往复式内燃机性能第4部分:调速GBjT 6072.52003往复式内燃机性能第5部分t扭转振动GB/T 6072.62000往复式内燃机性能第6部分t超速保护GBjT 6072.72000往复式内燃机性能第7部分z发动机功率代号GB 20651.1-2006 ISO 9611:1

33、996 声学关于连接结梅声辐射的结构噪声惊特性弹性支承机械在接触点处的速度测量prEN 286-1:1995 用于盛储空气或氯气的简易非燃烧式压力容器第1部分:设计、制造和试验CON-二CN阁。附录ZA(资料性附录Y与欧盟指令的关系G 2巳651.1-2006本部分条款涉及欧盟(EU)指令的基本要求或其他规定。本部分系根据欧洲共同体委员会(EC)和欧洲自由贸易协会(EFTA)给予欧洲标准化委员会(CEN)的指令制定而成，井支持经91/386/EEC和93/68/EEC修正的89/392/EEC欧盟指令的基本安全要求。警告:其他欧盟指令和要求可能也适用于本部分在范围中所踊盖的产品。本部分条款也拥护上述指令的要求。符合本部分也为达到欧洲自由贸易协会(EFTA)法规中规定的具体基本要求提供了一种方法。版权专有侵权必究铃书号:155066 1-28896 定价:12.00元GB 20651.1-2006