DB61 T 1297-2019 车辆间通信系统技术要求.pdf

1、ICS 33.040.99M 20 DB61陕 西 省 地 方 标 准DB 61/T 1297 2019车 辆 间 通 信 系 统 技 术 要 求 General Technical Specification for Vehicle to Vehicle Communication System 2019 -11- 27发 布 2019- 12-27实 施陕 西 省 市 场 监 督 管 理 局 发 布 DB61/T 12972019 I 目 次前 言 .II1 范 围 .12 规 范 性 引 用 文 件 .13 术 语 和 定 义 .14 系 统 架 构 要 求 .25 业 务 分 类 .2

2、6 业 务 通 信 要 求 .4附 录 A（ 资 料 性 附 录 ） 相 关 图 示 .6 DB61/T 12972019 II 前 言本 标 准 按 照 GB/T 1.1 2009给 出 的 规 则 起 草 。本 标 准 由 陕 西 省 工 业 和 信 息 化 厅 提 出 并 归 口 。本 标 准 起 草 单 位 ： 西 安 电 子 科 技 大 学 ,西 安 联 乘 智 能 科 技 有 限 公 司 。本 标 准 主 要 起 草 人 ： 陈 晨 、 裴 庆 祺 、 刘 彬 、 袁 颖 、 胡 锦 娜 、 李 长 乐 、 吕 宁 、 王 皓 、 李 璞 、 孙 公 航 、马 立 川 。本 标 准

3、 由 西 安 电 子 科 技 大 学 负 责 解 释 。本 标 准 首 次 发 布 。联 系 信 息 如 下 ：单 位 ： 西 安 电 子 科 技 大 学 电 话 ： 029-88202504地 址 ： 西 安 市 太 白 南 路 2号邮 编 ： 710071 DB61/T 12972019 1 车 辆 间 通 信 系 统 技 术 要 求1 范 围本 标 准 规 定 了 车 辆 间 通 信 系 统 的 架 构 、 车 辆 间 通 信 系 统 所 支 持 业 务 的 分 类 与 业 务 传 输 的 总 体 要 求 。本 标 准 适 用 于 车 辆 间 通 信 系 统 的 搭 建 。2 规 范 性

4、 引 用 文 件下 列 文 件 对 于 本 文 件 的 应 用 是 必 不 可 少 的 。 凡 是 注 日 期 的 引 用 文 件 ， 仅 注 日 期 的 版 本 适 用 于 本 文 件 。凡 是 不 标 注 日 期 的 引 用 文 件 ， 其 最 新 版 本 （ 包 括 所 有 的 修 改 单 ） 适 用 于 本 文 件 。3GPP TS 22.185 Service requirements for V2X services： Stage 1 (v14.0) 3GPP 技 术 规 范 22.185 V2X服 务 的 服 务 要 求 ： 阶 段 1（ 版 本 14.0）3GPP TR 22.

5、885 Study on LTE support for Vehicle to Everything(V2X) services (v14.0)3GPP 技 术 报 告 22.885 对 于 采 用 LTE技 术 支 持 V2X服 务 的 研 究 ： （ 版 本 14.0）3GPP TR 22.886 Study on enhancement of 3GPP Support for 5G V2X Services (v15.0)3GPP 技 术 报 告 22.886 对 于 采 用 3GPP增 强 技 术 支 持 V2X服 务 的 研 究 ： （ 版 本 15.0）3 术 语 和 定 义下 列

6、 术 语 和 定 义 适 用 于 本 文 件 。3.1 车 联 网 internet of vehicles通 过 无 线 通 信 技 术 ， 对 信 息 网 络 中 的 所 有 车 辆 动 态 信 息 进 行 有 效 利 用 并 提 供 不 同 功 能 服 务 的 网 络 系 统 。3.2 最 大 可 容 忍 时 延 maximum tolerable delay业 务 的 数 据 包 从 发 送 端 发 出 到 接 收 端 完 整 接 收 所 花 费 的 时 间 上 限 。3.3 上 行 链 路 uplink在 车 联 网 车 辆 间 通 信 中 数 据 请 求 方 车 辆 向 数 据 提

7、 供 方 车 辆 发 送 数 据 的 链 路 。3.4 下 行 链 路 downlink在 车 联 网 车 辆 间 通 信 中 数 据 提 供 方 车 辆 向 数 据 请 求 方 车 辆 发 送 数 据 的 链 路 。 3.5 DB61/T 12972019 2 上 下 行 带 宽 uplink and downlink bandwidth上 下 行 链 路 所 占 用 的 频 谱 宽 度 。3.6 消 息 频 率 message frequency车 辆 间 单 位 时 间 通 信 的 次 数 。3.7 有 效 通 信 范 围 effective communication range数 据

8、 请 求 方 车 辆 能 从 数 据 提 供 方 车 辆 接 收 数 据 包 并 正 确 解 码 的 最 大 直 线 距 离 。4 系 统 架 构 要 求 4.1 总 体 架 构4.1.1 车 辆 间 通 信 系 统 采 用 云 -边 -端 混 合 组 网 架 构 ， 其 组 成 应 包 含 （ 但 不 限 于 ） 遍 布 于 车 辆 底 层 控 制器 和 云 之 间 的 多 层 次 节 点 以 及 节 点 之 间 组 成 的 网 络 ， 至 少 应 包 括 车 辆 节 点 、 边 缘 节 点 、 云 的 组 合 及 其 组成 的 互 联 网 络 。 系 统 架 构 图 参 见 附 录 A.1

9、4.1.2 端 为 具 有 感 知 能 力 的 车 辆 终 端 ， 应 至 少 具 备 一 定 的 信 息 采 集 、 信 息 处 理 、 计 算 、 存 储 和 与 其 他端 、 边 、 云 的 组 合 通 信 与 协 同 的 能 力 。4.1.3 边 为 靠 近 端 的 设 备 ， 应 具 有 较 高 的 运 算 、 存 储 、 自 我 管 理 ， 并 与 其 他 端 、 边 、 云 的 组 合 通 信 与协 同 的 能 力 。4.1.4 云 为 具 备 长 期 存 储 和 强 计 算 能 力 ， 支 持 共 性 平 台 建 设 和 多 场 景 应 用 ， 并 可 为 边 和 端 提 供

10、 计 算 、存 储 资 源 及 应 用 数 据 的 基 础 设 施 。4.2 工 作 场 景 4.2.1 没 有 边 节 点 的 场 景 ， 端 节 点 直 接 与 其 他 端 节 点 进 行 通 信 。 没 有 边 节 点 的 场 景 示 意 参 见 附 录 A.2。4.2.2 边 节 点 全 覆 盖 的 场 景 ， 端 节 点 通 过 边 节 点 与 其 它 端 节 点 进 行 通 信 。 边 节 点 全 覆 盖 的 场 景 示 意 参见 附 录 A.3。4.2.3 边 节 点 部 分 覆 盖 的 场 景 ， 覆 盖 范 围 内 的 端 节 点 需 要 通 过 “ 端 -边 -云 -端 ”

11、 的 工 作 方 式 与 覆 盖 范 围之 外 的 端 节 点 进 行 通 信 。 边 节 点 部 分 覆 盖 的 场 景 示 意 参 见 附 录 A.4。5 业 务 分 类5.1 分 类 要 求车 辆 间 通 信 （ Vehicle to Vehicle Communication,以 下 简 称 为 V2V） 业 务 按 照 服 务 的 目 的 ， 可 分 为三 大 类 ， 即 交 通 安 全 类 业 务 、 交 通 效 率 类 业 务 和 信 息 服 务 类 业 务 。 其 业 务 分 类 应 符 合 3GPP TR 22.886、TS 22.185、 TR 22.885 中 内 容 的

12、 规 定 。 5.2 交 通 安 全 类5.2.1 前 向 碰 撞 告 警 DB61/T 12972019 3 当 后 车 在 车 道 上 行 驶 ， 与 前 方 同 一 车 道 的 前 车 存 在 追 尾 碰 撞 危 险 时 ， 前 车 通 过 V2V告 警 提 醒 后 车 驾驶 员 或 直 接 对 车 辆 进 行 控 制 。5.2.2 左 转 辅 助 /告 警当 车 辆 在 交 叉 路 口 左 转 时 ， 如 果 与 对 向 驶 来 的 车 辆 存 在 碰 撞 危 险 ， 通 过 V2V告 警 消 息 提 醒 驾 驶 员 或直 接 对 车 辆 进 行 控 制 。5.2.3 汇 入 主 路

13、辅 助 /碰 撞 告 警当 车 辆 在 主 路 或 匝 道 行 驶 到 主 路 与 匝 道 的 汇 入 口 时 ， 如 果 车 辆 汇 入 主 路 时 存 在 碰 撞 危 险 ， 通 过 V2V告 警 消 息 提 醒 驾 驶 员 或 直 接 对 车 辆 进 行 控 制 。5.2.4 交 叉 路 口 碰 撞 告 警当 车 辆 车 行 驶 在 交 叉 路 口 时 ， 如 果 与 侧 向 行 驶 的 车 辆 或 对 向 转 弯 的 车 辆 有 碰 撞 风 险 ， 通 过 V2V告 警 消 息 提 醒 驾 驶 员 或 直 接 对 车 辆 进 行 控 制 。5.2.5 逆 向 超 车 辅 助在 车 辆

14、逆 向 行 驶 超 车 过 程 中 ， 对 周 边 车 辆 通 过 V2V发 送 逆 行 车 辆 告 警 ， 提 醒 对 面 驾 驶 员 控 制 车 速 。5.2.6 盲 区 告 警 /换 道 辅 助通 过 V2V获 取 邻 近 车 道 车 辆 信 息 并 告 知 驾 驶 员 ， 辅 助 其 变 更 车 道 。5.2.7 紧 急 制 动 告 警车 辆 紧 急 刹 车 时 通 过 V2V向 后 方 车 辆 发 出 告 警 信 息 ， 提 醒 后 方 车 辆 。5.2.8 车 辆 安 全 功 能 失 控 告 警车 辆 在 行 驶 过 程 中 突 然 出 现 安 全 功 能 失 控 ， 如 方 向

15、盘 或 刹 车 失 灵 、 故 障 抛 锚 、 爆 胎 等 ， 通 过 V2V向 周 边 车 辆 发 出 紧 急 告 警 信 息 。5.2.9 异 常 车 辆 告 警车 辆 因 为 交 通 事 故 、 施 工 、 拥 堵 等 原 因 ， 在 道 路 中 以 低 于 某 一 限 速 行 驶 甚 至 静 止 时 ， 通 过 V2V向 周边 车 辆 发 出 告 警 信 息 。5.2.10 异 常 车 辆 提 醒车 辆 在 车 道 上 行 驶 ， 前 方 同 一 车 道 上 有 异 常 车 辆 时 ， 通 过 V2V告 警 消 息 提 醒 驾 驶 员 对 车 辆 进 行 减 速和 变 道 控 制 。5

16、2.11 危 险 路 段 提 醒车 辆 监 测 或 获 取 到 在 某 一 范 围 内 的 道 路 存 在 湿 滑 、 结 冰 、 大 风 、 大 雾 等 危 险 因 素 时 ， 通 过 V2V对 通过 该 路 段 的 车 辆 发 送 道 路 危 险 告 警 信 息 。 5.3 交 通 效 率 类5.3.1 限 速 提 醒 DB61/T 12972019 4 当 车 辆 获 取 到 某 一 区 域 的 限 速 信 息 时 ， 通 过 V2V向 通 过 该 区 域 的 车 辆 发 送 提 醒 消 息 。5.3.2 车 速 引 导通 过 对 车 辆 的 速 度 、 位 置 、 路 况 等 信 息

17、 实 时 计 算 ， 得 出 适 宜 环 境 的 驾 驶 速 度 ， 并 通 过 V2V共 享 给 后方 跟 随 车 辆 。5.3.3 紧 急 车 辆 提 示在 车 辆 行 驶 过 程 中 ， 通 过 V2V告 知 其 高 优 先 级 车 辆 行 驶 路 线 ， 实 现 车 辆 对 消 防 车 、 救 护 车 、 警 车 等高 优 先 级 车 辆 的 让 行 。5.4 信 息 服 务 类5.4.1 近 场 支 付 通 过 V2V与 其 他 车 辆 进 行 信 息 交 互 ， 发 送 支 付 指 令 。5.4.2 高 精 地 图 获 取已 获 取 全 部 或 部 分 地 区 高 精 地 图 的

18、车 辆 通 过 V2V可 将 高 精 地 图 数 据 共 享 给 周 边 车 辆 。5.4.3 停 车 引 导依 据 停 车 位 周 边 车 辆 通 过 V2V所 传 递 的 车 位 信 息 ， 寻 找 合 适 的 停 车 位 ， 并 引 导 驾 驶 员 将 车 辆 停 到 相应 的 停 车 位 。5.4.4 娱 乐 互 动通 过 V2V进 行 包 括 （ 但 不 限 于 ） 视 频 聊 天 、 多 媒 体 游 戏 等 娱 乐 互 动 。6 业 务 通 信 要 求 6.1 交 通 安 全 类 业 务 车 辆 间 通 信 系 统 具 体 要 求 如 下 ：a) 最 大 可 容 忍 时 延 ： 1

19、00ms；b) 上 下 行 带 宽 ： 500Kbps；c) 消 息 频 率 ： 10Hz；d) 有 效 通 信 范 围 ： 300m。6.2 交 通 效 率 类 业 务 车 辆 间 通 信 系 统 具 体 要 求 如 下 ：a) 最 大 可 容 忍 时 延 ： 500ms；b) 上 下 行 带 宽 ： 2Mbps；c) 消 息 频 率 ： 1Hz；d) 有 效 通 信 范 围 ： 300m。6.3 信 息 服 务 类 业 务 车 辆 间 通 信 系 统 具 体 要 求 如 下 ：a) 最 大 可 容 忍 时 延 ： 5s；b) 上 下 行 带 宽 ： 4Mbps； c) 消 息 频 率 ： 1Hz；d) 有 效 通 信 范 围 ： 300m。 DB61/T 12972019 5 附 录 A（ 资 料 性 附 录 ）相 关 图 示 图 A.1 系 统 架 构 图 图 A.2 没 有 边 节 点 的 场 景 示 意 图 DB61/T 12972019 6 图 A.3 边 节 点 全 覆 盖 的 场 景 示 意 图 图 A.4 边 节 点 部 分 覆 盖 的 场 景 示 意 图_