HG 2485-1993 航空轮胎气门芯.pdf

1、佳白际H俐工化国2个共民人华中HG 2485-93 航空轮胎气门芯1993-07-05发布1994-12-01实施中华人民共和国化学工业部发布中华人民共和国化工行业棕准HG 1485-93 航空轮胎气门芯本标准参照采用IS07295-1988 .1 .:主题内容与适用范围本标准规定了航空轮胎气门芯(以下简称气门芯)的类型、结构尺寸、技术要求、试验方法、检验筑则和产品标志、包装、贮存的通用要求.本标准适用于各类航空轮胎气门嘴用的气门芯-2号i踊舔准GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)GB 2829 周期检查计数抽样程序及抽样表(适用于生产过程稳定性的检查)GB 97

2、65 轮胎气门嘴螺纹GB/T 9767 轮胎气门芯试验方法HG 2484 航空内胎气门嘴3严品提型、结构岳武展主要尺寸3. 1 型号表示方法E 字母表示密封形式数字表示结构形式航空轮胎气门芯代号3.2 类型气门芯型号与名称如表1所示.表1型号名称民C-2B忡。一忡。一;吁a一吁a一忡hu一仲hul-晴.，-;气一气一门一门短一长一气一气封一封一短一长密一密一封一封属一屑一密一由金一金一属一属F-F-比比-比皿4司-4司-AX-JZHC-1B HC-IC 瓦C-2C3.3 结梅形式及主要尺寸3.3.1 日C-IB气门忘如固l所示.中华人民共和国化学工业部1993-07-05批准1994-11-0

3、1实施HG 2485-93 4 3 2 都曾言的15 -18.5 HC-IB气门芯4一芯座;3一芯杆;6一芯体密封圈;2一芯体;图1l一芯帽;5一芯座密封垫;HC-2B气门芯如困2所示.7一芯簧3. 3.2 5 4 3 2 -叫6 7 9.3-:, -33 IS HC-2B气门芯图22一芯体;5一芯簧;8一芯体密封圈4一芯座;7一芯座密封垫;3一芯杆;1一芯帽;6一芯簧托座;2 HG 2485-93 HC-IC气门芯如图3所示.3.3.3 4 3 2 氯联-krm9.3:.5 15 -18.5 6一芯簧HC-IC气门芯5一芯座密封垫;4一芯座;国33一芯杆;1一芯帽，2一芯体;HC-2C气门芯

4、如图4所示.3.3.4 5 6 4 7 3 2 9.3_g.5 国田叫lN都联-pm-33 7一芯座密封垫图4l一芯帽，2一芯体;3.4 螺纹尺寸及公差气门芯芯帽螺纹5Vl的尺寸及公差应符合GB9765的规定，螺纹应不少于四圈.6一芯簧托座;HC-2C气门芯5一芯簧;4一芯座;3一芯杆;3 技术要求4.1 基本要求产品应符合本标准的要求，并按照规定程序批准的图样及文件制造.符合本标准要求的产品为一等品.4.2 材料4 HG 2485-93 气门芯使用的材料应符合表2的规定.表2a 气门芯部件名称材料芯帽芯体HPb 59-1黄铜钱芯杆芯座芯体密封圈.四氟乙烯芯座密封垫硅橡胶芯簧托座黄铜+，。，、

5、, 簧QSn 6.5-0. 10或弹簧钢丝一一4.3设计设计的气门芯应能与符合HG2484的航空内胎气门嘴相配合.3. 1 安装扭矩非金属密封气门芯和金属密封气门芯的安装扭矩分别为0.17.0.34N m和0.34-0.S4N. m. 4.3.2 凸凹量将气门芯拧人合格的航空轮胎气门嘴后，以气门嘴口端面为基准，芯杆头外露不大于0.2Smm.凹进不大于0.90mm. (如图5所示)4.4性能4.4.1 气密性低限军。气门嘴嘴体图5按规定的扭矩将气门芯拧人符合HG2484的航空内胎气门嘴，应能经受0.0340-3. 80 MPa的4 压力而不泄漏-4.4.2放气HG 2485-93 模拟在高压下的

6、放气过程，按本标准5.4条规定的试验进行十次放气后，气门芯不得泄漏-4.4.3 充气模拟在高压下的充气过程，按本标准5.5条规定的试验进行十次充气后，气门芯不得泄漏-4.4.4脉冲气门芯按表3的条件进行脉冲试验后，不得泄漏.表3压力.MPa 温度工作条件一一一一愚摄大 高压脉冲1. 38 3.80 中压脉冲0.620 1. 38 窒温低压脉冲。0.520 4.4.5 高温气门芯按照本标准5.7规定的试验方法进行试验后，不得泄漏-4.4.6低温气门芯按照本标准5.8规定的试验方法进行试验后，不得泄漏-4.4.7 拉力气门芯各部位应连接可靠，并能承受一定的拉力，具体见表4.表4气门芯类型气门芯的连

7、接部位芯帽和芯体短气门芯芯座和芯杆芯帽和芯体长气门芯芯座和芯杆芯簧托座和芯杆4.4.8 开启压力频率脉冲次数Hz 0.583 1创泪。应能承受的拉力196 147 98 N 气门芯装人合格的航空轮胎气门嘴内，在无反向压力的条件下，其开启压力不小于0.250MPa. 4.5 表面产品表团应光洁、无裂纹及毛刺，并应有防腐镀层，镀层不允许脱落-4.6 芯体密封圈非金属芯体密封圈表面应光滑平整，使用中不得脱落.金属芯体密封锥面圆度公差不超过O. 02 mm 4.7 芯座密封垫芯座密封垫应平整，不得有擦伤、压伤、杂质，使用中不得脱落-4.8 芯杆行程5 HG 2485-93 气门芯总成后，按动芯杆时不得

8、有卡滞现象.芯杆压到最低位置时其行程为1.5.2. 5 mm. g试验方法!.1 试验设备、仪器a. 高温试验箱控制温度高于250t.温度波动为主21:;b. 低温试验箱控制温度低于-55t.温度波动为土2t;c. 拉力试验机最大负荷为5N.示值相对误差为士1%.相对变动值为1%;d. 脉冲试验机充气压力高于3.80MPa; 息，压力表示值分别为0-6.00 MPa和0.0.60MPa.精度等级为1.5级;t 秒表;g二调压阅规格为0.6.00MPa. !.-l常规检查5. 2.1 以目视和常规检测方法检查气门芯，应满足4.3及4.5.4.8的要求.5.2.2 以规定扭矩的最小值拧人合格的气门

9、嘴后，检查其芯杆头外露量.以规定扭矩的最大值拧人合格的气门嘴后，检查其芯杆头凹进量.5.3 密封试验按照规定的扭矩，将气门芯拧人合格的航空轮胎气门嘴或专用试验装置内，然后将其就人水中，使气门嘴的嘴口向上，嘴口距水面2cm.分别通人0.034MPa和3.80MPa的气压，各保持3min.观察是否漏气.5.4 雄气试验在3.80MPa的气压下，将气门芯芯杆接到底10次，每次放气保持35.然后放人水中，观察是否漏气.5.S 充气试验模拟充气过程，充气压力为3.80MPa.将气门芯芯杆按到底10次，每次保持35.再接人3.80 MPa的气压系统中，放人水中观察是否漏气.S. 6 脉冲试验按表3的要求在

10、室温下进行试验，在高、中、低压脉冲后，分别接人3.80MPa的气压系统中.放入水中观察是否漏气.5.7 高温试验将气门芯按规定的扭矩拧人合格的气门嘴后，放人高温箱中，在温度增加到180土2t下保持24h.再在200士2t下保持20min.然后冷却至Ql:或室温，接人3.80MPa气压系统观察是否漏气.如有漏气，可按规定的扭矩重新拧紧.不漏气、后，再按5.4和5.5的要求检查是否漏气.5.8 低温试验将气门芯按规定的扭矩拧人合格的气门嘴后，放人低温箱中，在温度为-55士2t、气压为3.80 MPa的条件下，保持24h.观察是否漏气.如有漏气，可按规定的扭矩重新拧紧.不漏气后，再恢复室温做充气和放

11、气试验.5.9 拉力试验将气门芯安装在拉力机的专用卡具上，分别栓测芯帽与芯体、芯座与芯杆、芯簧托座与芯杆各结合部位所能承受的最大拉力.5.10 开启压力试验把经密封试验合格的气门芯，按本标准规定的扭矩拧人合格的航空轮胎气门嘴内，再按GB/T 9767中规定的开启压力试验方法进行试验.6 HG 2485-93 6检验规则产品应由制造厂技术检验部门进行检查，出厂的每批产品均需符合本标准的要求，并附有产品质量合格证书.6.1 出厂检验6. 1.1 全数检验每个气门芯，都应检查其表面、芯体密封圃(或金属芯体密封锥面)、芯座密封垫是否分别符合4.5和4.6及4.7的要求.检验结果只要有一项不合格，则该气

12、门芯不合格，应予以剔除.6. 1.2 抽样检脸检查的程序及检查的实施应符合GB2828的规定-6. 1.2.1检查批同型号、同规格的一个人库批或发货批为一个检查批-6. 1.2.2 不合格分类本标准把不合格按质量恃性的重要性分为A类不合格、B类不合楠、C类不合格.各类项目又细分为若干个检查组，详见表5.6. 1.2; 3合格质量水平(AQL)和检查水平。L)各检查组的合格质量水平(用每百单位产品不合格品数表示)和检查水平应符合表5的规定.表5一运一类广运工斗7组一7厂1JEZI了丁i平i IL 应符合本标准的章条号I 4.4.1 A2 放气4.4.2 A3 充气4.4.3 A A4 脉冲0.6

13、5 S-4 4.4. A5 高温4.4.5 A6 低温4.4.6 A7 拉力1. 0 S呻34.4.7 B 1 开启压力4.4.8 一一-一一B 112 5 Vl螺纹1. 5 3.4 8-4 B3 凸四量4.3.2 C CI 芯杆行程2.5 4.8 6. 1.2.4检查的严格度除非另有规定，在检查开始时应使用正常检查.若需要改变检查的严格度时，应符合GB2828 规定的转移规则;否则，下一批检查的严格度继续保持不变.6. 1.2.5 逐批检查合格或不合格的判断逐指，检查合格或不合格的判断应符合GB2828中的规定-6. 1.2.6 逐批检查后的处置7 HG 2485-93 逐批检查后的处置方法

14、应符合GB2828中的规定.6. 2 型式捡验检查的程序及检查的实施应符合GB2829的规定，对本标准规定的全部项目都应进行检验-6. 2.1 凡属下列情况之一时，必须进行型式检验:a. 新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定;b. 正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时;c. 正常生产时，每生产10万只气门芯.应进行一次周期性检验;d. 停产一年以上，恢复生产时;e. 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时;t 国家质量监督机构提出进行型式检验要求时-6. 2.2 检查批为生产定型检查制造的一批产品，或生产定型检查通过后批量生产过程中，一个规定周期内制造的一批产品.6.

15、.2.3 不合格分类本标准把不合格按质量特性的重要性分为A类不合格、B类不合格、C类不合格.各类项目又细分为若干个检查组，详见表6.6.2.4 不合格质量水平(RQL)和判别水平(DL)各检查组的不合格质量点平(用每百单位产品不合格品数表示)和判别水平应符合表6的规定.表6不合格分类检查分组项目RQL DL 应符合本标准的章条号Al 气密性4.4.1 A2 芯体密封翻3.0 4.6 A3 芯座密封垫4. 7 A4 就气4.4.2 E A A5 克气4.4.3 A6 脉冲5.0 4.4.4 A7 高温4.4.5 A8 低温4.4.6 A9 拉力6. S I 4.4.7 B 1 开启压力4.4.8

16、 B B2 S Vl螺纹10 3.4 B3 凸凹量E 4.3.2 Cl 芯杆行程4.1 . 15 C C2 褒面4.5 C3 材料50 I 4.2 L一一一一-一一一一一-一s HG 2485-93 2.5 型式检验合格或不合格的判断型式检验合格或不合格的判断应特合GB2829中的规定-6.2.6 型式检验后的处置型式检验后的处置应符合GB2829中的规定-7栋志、包装在贮存1.1 标志7. 1. 1 在气门芯芯杆顶端应打印出制造厂标志-1.1.2 气门;需钮装盒(辑)上应印有下列内容:成章1j氓厂厂名及地址、商标;b. 产品珠在型号及制造日期、产品质量等级;队金(辖)内所赞产品的数量，本标准

17、编号，7. 2 包装气门芯包费时规有防潮措楠，包装盒内j应附有产品质量合格证书-7.3 贮存7航3.1 气?丁芯应德存在温度。-28C、相对温度不大于80%的库房内，并应避光保存、远离热谦、防止袖费、酸费、喊费;茧，其它有害物贯腐愤，7酬3也2气?丁1志从命避自期起，其保管使用期为5年.附加幌周:*标F歌曲中华人更共和国化李工业部科技司提出.本标准由化结工业鄂瞟光橡院工业研费所归口，太持?生!j齐心气鼓士j!r苦苦曙光塘、院工业研事在所f自费超茧，2支持F贯主理专程草人;女1J朝晖、保f吉、:XtJ冀忠、仲1在棒、主在峰，9 目。Nh串ll唱国华人民共和化工行业标准航空轮胎气门芯HG 2485 -93 中，鼻编辑化工行业标准编辑部(化工部标准化研究所)邮政编码:100013 印刷化工部标准化研究所版权专有不得翻印* 开本880x 1230 1 / 16 印张%字数180001993年10月第一版1993年10月第一次印刷印数1-5* 工本费2.60元