DB12 T 1130—2022 航运气象风险等级划分及应对处理规范.pdf

1、 ICS 07.060 CCS A 47 12 天津市地方标准 DB12/T 1130 2022 航运气象 风险等级 划分及应 对处理规 范 Grade of meteorological risk for shipping and treating specification 2022-07-20 发布 2022-10-20 实施 天津市市 场 监督 管 理委员会 发 布 DB12/T 1130 2022 II 前 言 本文件 按照GB/T 1.1 2020 标准 化工 作导则 第1 部分：标准化 文件 的结构 和起草 规则 的规 定起草。本文件 由天 津市 气象 局提 出并归口。本文件 起

2、草 单位：天 津市 气象服 务中 心。本文件 主要 起草 人：孙玫 玲、郭 玲、王雪 娇、张希 帆、王 曦、任丽 媛、于佳 卉、兰 辉。DB12/T 1130 2022 1 航 运气象 风险等级 划分及 应对处理 规范 1 范围 本文件 规定 了天 津港 沿海 海域船 舶航 运的 气象 风险 等级划 分和 应对 措施。本文件 适用 于海 事部 门在 天津港 双向 航道 的航 运安 全管理、气 象部 门面 向航 运开展 的气 象服 务，以及航运 作业 的调 度指 挥等。2 规范性 引用 文件 本文件 没有 规范 性引 用文 件。3 术语和 定义 下列术 语和 定义 适用 于本 文件。3.1 航运

3、 shipping 水上 的 运输，可 分为 内河 航运、沿海 航运 和远 洋航 运。3.2 风力 wind force 风的 强 度，气象 上常 用 风 级表示，国 际上 常用 蒲福 风级表 示。来源：GB/T 28591-2012,2.2 注：蒲福风级与风速的对应关系参见附录A。3.3 平均风 速 average wind speed 在给定 时段 内风 速的 平均 值。来源：QX/T 51-2007,3.6 3.4 阵风风 速 gust wind speed 阵风即 极大 风速，在 给定 的时间 段内 出现 的最 大瞬 时风速 值。瞬时 风速 指3 秒 钟的平 均风 速。来源：QX/T

4、51-2007,3.10 3.5 能见度 visibility 视力正 常的 人，在 当时 天 气条件 下，能 够从 天空 背 景中看 到和 辨认 的目 标物(黑色、大 小适 度)的最大水平 距离；夜 间指 中等 强度的 发光 体能 被看 到和 识 别的 最大 水平 距离。来源：GB/T 33673-2017,2.1 3.6 航运气 象风 险等 级 grade of meteorological risk for shipping 气象灾 害对 航运 可能 造成 的人员 伤亡、财 产损 失以 及对社 会生 产造 成不 利影 响的可 能性 和量 级。DB12/T 1130 2022 2 4 航运

5、气 象风 险等 级 航运气 象风 险等 级划 分 4.1 航运气 象风 险等 级（）从高到 低划分 为5 个等 级（见表1），对 航运 安全 的影 响程 度逐渐 减小。表1 航运气 象风 险等 级（）等级 划分描述 风险程度 I 气象 条件对航运安全有极大影响 极大风险 II 气象 条件对 航运安全有严重影响 重大风险 III 气象 条件对航运安全有 较大影响 较大风险 IV 气象 条件对航运安全有一定影响 一般风险 V 气象 条件对航运安全基本无影响 较小风险 航运气 象风 险等 级计 算见 公式（1）。=max(,)(1)式中：航运 气象 风险 等级；风力 影响 航运 气象 风险 等级；能

6、见 度影 响 航 运气 象风 险 等级。风力影 响航 运气 象风 险等 级指标 4.2 根据不 同风 力或 相应 风速 对船舶 航运 的影 响程 度，风力影 响等 级（）从高 到低 划分为5个 等级（见表2），对 航运 安全 的影 响 程度逐 渐减 小。表2 风力影 响航 运气 象风 险等 级 指标（）等级 风力 风速（m/s）影响程度 I Fa 9 级 Wa 20.8 极大 II 8 级Fa 9 级 或Fg 为9 级 17.2 Wa 20.8 或20.8 Wg 24.4 重大 III 7 级Fa 8 级 或Fg 为8 级 13.9 Wa 17.2 或17.2 Wg 20.7 较大 IV 6

7、级Fa 7 级 10.8 Wa 13.9 一般 V Fa 6 级 Wa 10.8 较小 当根据平均风或根据阵风得出的影响程度不同时，以高级别为准。注：Fa 表示平均风速对应风力，Fg 表示阵风风速对应风力；Wa 表示平均风速，Wg 表示阵风风速。能见度 影响 航运 气象 风险 等级指 标 4.3 根据不 同能 见度 对船 舶航 运的影 响程 度，能 见度 影 响等级（）从 高到 低划 分为5个等 级（见表3），对航运 安全 的影 响程 度逐 渐减小。DB12/T 1130 2022 3 表3 能见度 影响 航运 气象 风险 等级指 标（）等级 能见度（km）影响程度 I Vc1.0 极大 II

8、 1.0Vc2.0 重大 III 2.0Vc3.0 较大 IV 3.0Vc4.0 一般 V Vc4.0 较小 5 航运气 象风 险应 对措 施 风力影 响航 运气 象风 险的 应对措 施 5.1 风力影 响航 运气 象风 险等 级I（II、III、IV、V）级，采取 如下 措施:a)风力影 响航 运气 象风 险等 级 I 级，宜航 道实 施禁 航，船舶 禁止 进出 港或 移泊，可提 前停 港 池内或驶 到近 海区 固锚 防风。b)风力影 响航 运气 象风 险等 级 II 级，易引 起翻 船、倾 覆事故，宜双 向航 道实 施 单向通 航，小 型船舶禁 止进 出港，加 强指 挥调度，航 行船 舶加

9、 大间 距。c)风力影 响航 运气 象风 险等 级 III 级，宜 双向 航道 实 施单向 通航，大 型船 舶、疏浚船 舶（自 航式）应调 整 航向 航速，减小 风 向、风 力对 船舶 安 全的 影 响，小 型船 舶禁 止 进出 港，船 舶靠离泊作业、港 口起 重机 等大 型机械 停止 操控。d)风力影 响航 运气 象风 险等 级 IV 级，应注 意调 整航 向，避 免横 风对 船舶 安全 的 影响，注 意船 舶靠离泊 作业、港 口起 重机 等大型 机械 操控 安全。e)风力影 响航 运气 象风 险等 级 V 级，应 注意 其他 因素 对航运 安全 的影 响。能见度 影响 航运 气象 风险 的

10、应对 措施 5.2 能见度 影响 航运 气象 风险 等级I（II、III、IV、V）级，采 取如 下措 施:a)能见度 影响 航运 气象 风险 等级 I 级，易 发生 严重 碰 撞事故，宜 航道 实施 禁航，船舶 禁止 进 出港或移泊。b)能见度 影响 航运 气象 风险 等级 II 级，易发 生碰 撞事 故，宜双 向航 道实 施单 向 通航，液 化天 然气船舶 等载 运特 殊危 险货 物船舶 禁止 进出 港。c)能见度 影响 航运 气象 风险 等级 III 级，宜 双向 航道 实施单 向通 航，大型 船舶 谨慎驾 驶。d)能见度 影响 航运 气象 风险 等级 IV 级，应 注意 安全 航 速。

11、e)能见度 影响 航运 气象 风险 等级 V 级，应注 意其 他因 素对航 运安 全的 影响。DB12/T 1130 2022 4 A A 附录A（资料 性）蒲福风 级与 风速 的对 应关 系 蒲福风 级与 风速 的对 应关 系见表A.1。表A.1 蒲福风 级与 风速 的对 应表 风力级数 相当于空旷平地上标准高度10 米处的风速 m/s km/h 0 0 0.2 1 1 0.31.5 1 5 2 1.63.3 6 11 3 3.45.4 1219 4 5.57.9 2028 5 8.010.7 2938 6 10.8 13.8 3949 7 13.9 17.1 5061 8 17.2 20.

12、7 6274 9 20.8 24.4 7588 10 24.5 28.4 89102 11 28.5 32.6 103117 12 32.7 36.9 118133 13 37.0 41.4 134149 14 41.5 46.1 150166 15 46.2 50.9 167183 16 51.0 56.0 184201 17 56.1 61.2 202220 DB12/T 1130 2022 5 参考文 献 1 GB/T 28591-2012 风 力等级 2 GB/T 33673-2017 水 平能见 度等 级 3 QX/T 47-2007 地面 气象观 测规 范 第3部分:能 见度观 测 4 QX/T 51-2007 地面 气象观 测规 范 第7部分:风 向风速 观测 5 QX/T 179-2013 船 舶 气象导 航服 务 6 QX/T 333-2016 船 舶 引航气 象条 件 7 DB37/T 2685-2015 船舶引 航气 象服 务规 范 8 DB35/T 1723-2017 台湾海 峡海 上航 运气 象灾 害风险 等级 9 宋 大千.港 口规 划中 气 象要素 的统 计分 析D.中 国海洋 大学,2014 10 梁超.能见 度不 良情 况下进 出港 航行 安全 研究D.大 连海 事大 学,2015