DB22 T 3588-2023 公路收费广场沥青路面设计与施工技术规范.pdf

1、 ICS 93.080.20 CCS P 66 22 吉林省地方标准 DB22/T 35882023 公路收费广场沥青路面设计与 施工技术规范 Technical specification for design and construction of asphalt pavement in highway toll plaza 2023-09-28 发布2023-11-16 实施吉林省市场监督管理厅发 布 DB22/T 35882023 I 前言 本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布

2、机构不承担识别专利的责任。本文件由长春建业集团股份有限公司提出。本文件由吉林省交通运输厅进行归口。本文件起草单位：长春建业集团股份有限公司、哈尔滨工业大学、吉林省交通规划设计院、吉林省公路管理局。本文件主要起草人：魏利德、王龙、解晓光、李冰、陈昭、陈世达、易军艳、孙志伟、姜婷婷、刘畅、曲云达、李佳书、王东升、张锋、李豫楠。DB22/T 35882023 1 公路收费广场沥青路面设计与 施工技术规范 1 范围 本文件规定了公路收费广场沥青路面的材料、设计、施工、质量管理与检查验收。本文件适用于新建、改（扩）建、养护工程的公路收费广场沥青路面的设计和施工。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文

3、中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。JTG 3430 公路工程土工试验规程 JTG 3450 公路路基路面现场测试规程 JTG 5210 公路技术状况评定标准 JTG 5421 公路沥青路面养护设计规范 JTG D40 公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D50 公路沥青路面设计规范 JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTG E42 公路工程集料试验规程 JTG/T F20 公路路面基层施工技术细则 JTG/T F30 公路水泥混凝土路面施工技术细则 J

4、TG F40 公路沥青路面施工技术规范 JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准 JTG H10 公路养护技术规范 DB 22/T 2980 橡胶粉改性沥青及其混合料应用技术规范 DB 22/T 3029 公路沥青路面柔性基层设计与施工技术指南 DB 22/T 5051 城镇道路温拌橡胶沥青混合料技术标准 3 术语和定义 JTG D40、JTG D50 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1 复合式路面 composite pavement 面层由两层不同材料类型和力学性质的结构层复合而成的路面。来源:JTG D40-2011,2.1.6 3.2 橡胶 SBS 复合改性沥青 rubb

5、er SBS compound modified asphalt 将橡胶粉、添加剂和SBS作为改性剂添加到基质沥青中，经高温、剪切和发育等作用制成的黏结材料。DB22/T 35882023 2 3.3 收费广场 toll plaza 布设在收费站前后一定范围内，用于满足公路收费所需要的路面。3.4 收费广场车道 toll lane 收费岛中线将收费广场分为若干条形区域，每个条形区域视为一个收费广场车道。4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。AC：密级配沥青混凝土（Asphalt Concrete）ATB：密级配沥青稳定碎石（Asphalt-Treated Base）IRI：国际平整度指数（Int

6、ernational Roughness Index）PCI：路面破损状况指数（Pavement Condition Index）SBS：苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（Styrene-Butadiene-Styrene Block Copolymer）SMA：沥青玛蹄脂碎石混合料（Stone Matrix Asphalt）5 材料 5.1 黏结料 5.1.1 收费广场 ATB 的黏结料宜采用 A-70 号，技术指标应满足 JTG F40 和 DB22/T 2980 中的规定。5.1.2 上、下面层沥青混合料宜采用橡胶 SBS 复合改性沥青，技术指标见表 1。表1 橡胶 SBS 复合改性沥青

7、技术要求 技术指标 技术要求 试验方法 针入度 25 ，100 g，5 s/0.1 mm 6075 JTG E20 T 0604 延度 5 ，（5 cm/min）/cm 25 JTG E20 T 0605 软化点TR&B/70 JTG E20 T 0606 布氏旋转粘度180 /Pa s 14 JTG E20 T 0625 闪点/240 JTG E20 T 0611 溶解度/%99 JTG E20 T 0607 弹性恢复25 /%85 JTG E20 T 0662 离析，48h 软化点差/5.5 JTG E20 T 0661 旋转薄膜加热试验(163 ,75 min)质量损失/%1.0 JTG

8、 E20 T 0610 旋转薄膜加热试验(163 ,75 min)针入度比/%70 JTG E20 T 0604 残留延度（5 ）/cm 10 JTG E20 T 0605 5.2 粗集料 5.2.1 沥青混合料用粗集料宜采用玄武岩、辉绿岩或安山岩等硬质石料加工，颗粒形状接近立方体，DB22/T 35882023 3 宜采用反击式破碎设备生产。5.2.2 沥青混合料所用粗集料各档的规格应满足 JTG F40 中的规定。5.2.3 粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，技术要求见表 2。表2 沥青混合料用粗集料技术要求 技术指标 上面层 下面层、柔性基层 试验方法 石料压碎值/%20 22 JTG E4

9、2 T 0316 洛杉矶磨耗损失/%22 25 JTG E42 T 0317 表观相对密度 2.7 2.65 JTG E42 T 0304 吸水率/%1.8 2.0 JTG E42 T 0304 坚固性 10 12 JTG E42 T 0314 针片状颗粒含量（混合料）/%15 18 JTG E42 T 0312 其中粒径大于 9.5 mm/%12 15 其中粒径小于 9.5 mm/%18 20 水洗法0.075 mm 颗粒含量/%1 1 JTG E42 T 0310 软石含量/%3 3 JTG E42 T 0320 与沥青的粘附性/级 5 4 JTG E42 T 0616 磨光值 42-JT

10、G E42 T 0321 注：粗集料与沥青的粘附性应符合本表的要求，当使用不符要求的粗集料时，应在沥青混合料或沥青中掺加一定量的外加剂，如消石灰、水泥和耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂，提高沥青混合料的水稳定性能。掺加外加剂的剂量由沥青混合料的水稳定性检验确定。5.3 细集料 5.3.1 沥青混合料用细集料应采用机制砂，母岩宜采用石灰岩等碱性或中性石料，机制砂应洁净、干燥、无风化、无杂质。5.3.2 机制砂技术指标应满足 JTG F40 中的规定。5.4 填料 技术指标应满足JTG F40 中的规定。6 路面设计 6.1 新建路面 6.1.1 资料收集 6.1.1.1 根据交通量分析与预测结果

11、，按照 JTG D50 确定设计交通荷载等级。6.1.1.2 调查路基特点，查明土质路基干湿类型。6.1.2 结构组合设计 6.1.2.1 依据交通荷载、路基状况、使用经验、气候条件、水文地质、材料供应和主线路面结构等，选定路面材料类型和结构层厚度，各结构层压实最小厚度与适宜厚度宜满足 JTG D50 中的规定。DB22/T 35882023 4 6.1.2.2 总结本地区路面结构类型，新建收费广场路面宜采用以下三种结构形式：a)结构组合：沥青混合料和水泥混凝土复合路面面层、半刚性基层；b)结构组合：沥青混合料和钢纤维混凝土复合路面面层、半刚性基层；c)结构组合：沥青混合料面层、半刚性基层。6

12、.1.2.3 不同交通荷载等级的路面结构组合、及其厚度见表 3，路面结构组合及其厚度见表 4。表3 结构组合和路面结构表 结构 类型 层位 材料 结构层厚度(cm)极（特）重交通 重交通 中交通 结构 组合 面层 改性沥青 SMA-13（或 SMA-16）45 45 4 改性沥青 AC-20 68 57 56 水泥混凝土 2832 2630 2426 基层 水泥稳定碎石 3238 2034 2032 底基层 水泥稳定碎石 1820 1618 结构 组合 面层 改性沥青 SMA-13（SMA-16）45 45 4 改性沥青 AC-20 68 57 56 极（特）重交通 重交通 中交通 面层 钢纤

13、维混凝土 2225 2024 1822 基层 水泥稳定碎石 3238 2034 2032 底基层 水泥稳定碎石 1820 1618 表4 结构组合路面结构表 结构 类型 层位 材料 结构层厚度(cm)特重、重交通 中交通 结构 组合 上面层 改性沥青 SMA-13（SMA-16）45 45 下面层 改性沥青 AC-20 68 57 柔性基层 ATB-25 1012 812 基层 水泥稳定碎石 3438 3236 底基层 水泥稳定碎石 1618 6.1.2.4 沥青层与水泥混凝土之间宜设置橡胶 SBS 复合改性沥青碎石封层，技术要求如下：a)沥青碎石封层用改性沥青喷洒量为2.0 kg/m22.6

14、 kg/m2；b)碎石采用4.75 mm9.5 mm或9.5 mm13.5 mm的单粒级预拌碎石，预拌的沥青用量为0.3%。6.1.2.5 沥青层之间应喷洒 SBS 改性乳化沥青粘层油，喷洒基质沥青量宜为 0.4 kg/m20.6 kg/m2。6.1.2.6 水泥混凝土面层板结构设计、接缝设计、配筋设计应满足 JTG D40 中的规定。6.1.2.7 路面边缘宜设置内部排水系统。6.1.2.8 处于潮湿状态、水文不良和抗冻厚度不足的路段宜设相应功能层，相关技术要求应满足 JTG D50 中的规定。6.1.3 结构验算 DB22/T 35882023 5 6.1.3.1 收费广场沥青路面结构设计

15、使用年限不低于主线路面结构的设计使用年限。6.1.3.2 路面结构组合和结构组合中的水泥混凝土面层板，按 JTG D40 的要求，以行车荷载和温度梯度综合作用下不产生疲劳断裂作为设计标准；以最重轴载和最大温度梯度综合作用下，不产生极限断裂作为标准进行验算。6.1.3.3 路面结构组合和结构组合按 JTG D50 验算设计使用年限内沥青混合料层永久变形。6.1.3.4 路面结构组合验算设计使用年限内无机结合料稳定层疲劳开裂、沥青混合料层永久变形，以及路面低温开裂和抗冻厚度，验算方法按 JTG D50 的要求进行。6.1.3.5 初拟收费广场路面结构组合验算合格后，结合工程经验和经济性，分析论证确

16、定最终路面结构方案。6.1.3.6 验算参数应符合下列要求：a)半刚性基层材料设计参数应满足JTG D50 中的规定；b)水泥混凝土面板层设计参数应满足JTG D40 中的规定；c)如采用水平三时，橡胶SBS复合改性沥青混合料动态压缩模量（20）见表5，其它改性沥青混合料验算参数应满足JTG D50 中的规定。表5 橡胶 SBS 沥青混合料动态压缩模量取值范围 沥青类型 混合料类型 AC SMA 橡胶 SBS 复合改性沥青(MPa)950013500 900013000 6.2 改建加铺路面 6.2.1 路况调查与评定 6.2.1.1 在进行收费广场原水泥混凝土路面改建或加铺层设计之前，调查内

17、容如下：a)路面结构和材料组成、接缝构造及养护历史等；b)损坏类型、轻重程度、范围及修补措施等；c)路表弯沉、接缝传荷能力、板底脱空状况、面层厚度和混凝土强度等；d)交通量、轴载组成及增长率等；e)气候条件、地下水位以及路基和路面的排水状况等；f)收费车道路面设计标高及上跨构造物净空要求等。6.2.1.2 原水泥路面病害状况调查和处理应满足 JTG H10 和 JTG 5210 中的规定。6.2.1.3 收费广场原水泥路面损坏状况评定应满足 JTG D40 中的规定。6.2.1.4 路面功能性修复预期使用年限应满足 JTG 5421 中的规定。6.2.2 原水泥混凝土面板病害处治 6.2.2.

18、1 病害处理后方可加铺沥青混凝土层，破损的处治方法和技术要求应满足 JTG H10 中的规定。6.2.2.2 病害处治完成后，应对表面采用铣刨或刻槽处理，处理后构造深度不应小于 1.2 mm。6.2.2.3 路表处理完成后，应采取扫、吹、洗等方式，去除路表上的碎屑和尘土，保证路表清洁。6.2.3 改建加铺方案 6.2.3.1 当收费广场水泥混凝土路面的损坏状况和接缝传荷能力评定等级为中等及中等以上时，可进行加铺沥青混凝土。6.2.3.2 加铺设计包括施工期间的交通组织方案与安全管理措施等。DB22/T 35882023 6 6.2.3.3 应考虑原水泥混凝土路面病害发展情况进行加铺层结构的动态

19、设计。6.2.3.4 沥青加铺层宜采用两层，采用 SMA 和 AC 沥青混合料，可根据需要设置调平层。6.2.3.5 沥青加铺层与原水泥混凝土路面之间宜设置橡胶 SBS 复合改性沥青碎石封层。6.3 混合料配合比设计 6.3.1 水泥混凝土材料设计 6.3.1.1 原材料技术要求和配合比设计方法应满足 JTG/T F30 中的规定。6.3.1.2 设计强度应采用 28 天龄期的弯拉强度，标准值应满足 JTG D40 中的规定。6.3.2 半刚性基层材料设计 6.3.2.1 半刚性基层宜采用水泥稳定碎石类材料，基层、底基层宜采用骨架-密实型级配，材料的级配和设计方法应满足 JTG/T F20 中

20、的规定。6.3.2.2 水泥稳定碎石基层 7 天无侧限抗压强度代表值见表 6。表6 水泥稳定碎石基层强度要求 层位稳定类型极（特）重重、中、轻压实度(%)抗压强度(MPa)压实度(%)抗压强度(MPa)基层集料98 57 98 46 底基层集料97 45 97 35 6.3.3 沥青混合料材料设计 6.3.3.1 沥青面层 AC、SMA 和橡胶 SBS 复合改性沥青混合料级配、配合比设计应满足 JTG F40 中的规定。6.3.3.2 橡胶 SBS 复合改性沥青车辙试验动稳定度和低温弯曲试验破坏应变见表 7；其他技术指标宜满足 JTG F40 中的规定。表7 橡胶 SBS 复合改性沥青面层混合

21、料技术要求 技术指标 车辙试验动稳定度(次/mm)低温弯曲试验破坏应变()SMA-13、16 7000 4500 AC-13、16、20 6000 4000 6.3.3.3 密级配沥青混合料的渗水系数不宜大于 120 ml/min，SMA 沥青混合料不宜大于 80 ml/min。6.3.3.4 ATB 的级配和设计方法应满足 DB22/T 3029 中的规定。7 施工 7.1 水泥稳定碎石基层 7.1.1 基层宜采用宽幅摊铺，基层和底基层的纵向接缝宜上下错开一个车道。7.1.2 同层水泥稳定碎石基层搭接施工超过水泥的初凝时间时，清除其边部松散集料，并喷洒水泥浆，接缝处的骑缝碾压宜采用静压。7.

22、1.3 基层边部异形区域摊铺、碾压成型后应使路拱平顺、连续。7.1.4 基层混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、养生等应满足 JTG/T F20 中的规定。DB22/T 35882023 7 7.2 水泥混凝土结构层 7.2.1 水泥混凝土拌和、运输、摊铺、接缝、养生等应满足 JTG/T F30 中的规定。7.2.2 水泥混凝土结构层的顶面应进行刻槽、铣刨等工艺进行处理，处理后的构造深度宜大于 1.2 mm。7.3 沥青路面 7.3.1 普通沥青应在气温不小于 10 条件下施工，橡胶沥青、橡胶 SBS 复合改性沥青混合料应在气温不小于 15 条件下施工。雨天或路面潮湿的情况下禁止施工。7.3.2

23、面层施工避免与其他工序交叉干扰，防止施工和运输中产生的污染。7.3.3 严格控制沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出料温度，橡胶 SBS 复合改性沥青混合料各阶段的温度要求见表 8。表8 橡胶 SBS 复合改性沥青混合料的施工温度（）项目 橡胶 SBS 复合改性沥青 沥青加热温度 170190 矿料加热温度 180210 混合料出料温度 180190 混合料运输到现场温度 180 摊铺温度 正常施工 165 开始碾压内部温度 正常施工 155 碾压终了表面温度 钢轮压路机 90 碾压终了表面温度 胶轮压路机 80 开放交通时路表温度 50 7.3.4 其他类型沥青混合料的温度控制应满足 JT

24、G F40 中的规定。7.3.5 施工中橡胶 SBS 复合改性沥青存储及加热设备，应符合下列要求：a)复合改性沥青储存罐有足够的存储、保温和升温能力，锅炉的加热功率不宜低于 1200 KW，存储罐内配置间歇式搅拌器和循环泵，搅拌电机功率不低于 7.5 KW；b)输送管道外壁应具有保温措施，直径与泵的进出口尺寸一致；c)卸车泵和拌和楼的供给泵应使用齿轮泵或转子泵，输送能力宜不小于 70 m3/h。8 质量管理与检查验收 8.1 施工阶段 8.1.1 沥青路面主要技术指标检测频度应符合下列要求，技术要求应满足 JTG F40 中的规定。a)压实度宜采用无核密度仪进行检测，检测频度每 200 m2

25、检测 1 处；b)渗水系数的检测频度每 1000 m2 不少于 5 点；c)构造深度检测频度为单侧每个收费广场车道检测 1 点。8.1.2 其他各项指标的质量检查的内容、频度、允许偏差应满足 JTG F40 中的规定。8.2 交工验收阶段 8.2.1 各结构层的交工验收应满足 JTG F80/1 中的规定。8.2.2 应将收费广场两侧路面分别作为评定单元，检测项目和频度见表 9。DB22/T 35882023 8 表9 沥青混合料路面交工检查与验收质量标准 检查项目 检查频度（收费广场每侧）质量要求或允许偏差 试验方法 高速公路、一级公路 外观 随时 表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推移、

26、油斑等缺陷，且无明显离析 目测 面层总 厚度 代表值 每个收费广场车道 1 点 设计值的-5 JTG 3450 T 0912 极值 每侧 1 点 设计值-10 JTG 3450 T 0912 上面层 厚度 代表值 每个收费广场车道 1 点 设计值的-10 JTG 3450 T 0912 极值 每侧 1 点 设计值-20 JTG 3450 T 0912 压实度 代表值 每个收费广场车道 1 点 最大理论密度的 92(94)试验室标准密度的 96(98)试验段密度的 98(99)JTG 3450 T 0924 极值(最小值)每侧 1 点 可比代表值减少 1 JTG 3450 T 0924 路表平整

27、度 最大间隙 每个收费广场车道 1 处，各连续10 杆 3 mm（上面层）JTG 3450 T 0931 路表渗水系数不大于 每个收费广场车道不少于 1 点，每点 3 处取平均值评定 200 mL/min(SMA 路面)JTG 3450 T 0971 宽度 有侧石 每 20 m 1 个断面 20 mm JTG 3450 T 0911 无侧石 每 20 m 1 个断面 不小于设计宽度 JTG 3450 T 0911 纵断面高程 每个收费广场车道，每 20 m 1 个点 l5 mm JTG 3450 T 0911 中线偏位 每 20 m 1 个断面 20 mm JTG 3450 T 0911 横坡度 每 20 m 1 个断面 0.2 JTG 3450 T 0911 弯沉 每个收费广场车道每 20 m l 点 符合设计对交工验收的要求 JTG 3450 T 0952 构造深度 每个收费广场车道 2 点 符合设计对交工验收的要求 JTG 3450 T 0961 摩擦系数摆值 每个收费广场车道 2 点 符合设计对交工验收的要求 JTG 3450 T 0964