GB T 20459-2006 林业机械.履带式专用机械.制动系统的性能要求.pdf

1、ICS 65.060.80 B 96 毒国中华人民共和国国家标准GB/T 20459-2006/ISO 11512: 1995 林业机械履带式专用机械制动系统的性能要求Machinery for forestry-Tracked special machines一Performance criteria for brake systems (ISO 11512 :1 995 , IDT) 2006-07-12发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布求。GB/T 20459-2006/ISO 11512: 1995 前言本标准等同采用国际标准ISO11512:199

2、5(林业机械一一履带式专用机械制动系统的性能要本标准由国家林业局提出。本标准由全国林业机械标准化技术委员会归口。本标准起草单位:国家林业局哈尔滨林业机械研究所。本标准主要起草人:赵奇、唐北武、马志远、赵青。GB/T 20459-2006/ISO 11512: 1995 林业机械履带式专用机械制动系统的性能要求1 范围本标准规定了林业履带式专用机械常用制动(行车制动)、第二制动(应急制动)和驻车制动系统的性能要求和试验方法。2 规范性引用文件是否可使用这些文3. 1 制动系3. 1. 1 常用制动系(行使行驶中的机械3. 1.2 第二制动系(应急制在常用制动系失效的情、3. 1. 3 使停止的机

3、械(包含坡道停车)保持不动的零部件总称。3.2 制动系的组成3.2.1 控制装置control(s) 将操作者施加的作用力传递给制动器的部件。3.2.2 制动能量传输装置brake actuation system 将控制装置和制动器连接起来以便实现制动功能的所有零部件的组合。GB/T 20459-2006/180 11512: 1995 3.2.3 制动器brake(s) 直接产生阻止机械运动或运动趋势的力的各个部件。制动器可以是摩擦式的、电力式的或被压式的。3.3 共用构件common component 能够在两个或多个系统中执行功能的组件。3.4 制动阻力brake retardng

4、force 由制动系统产生的力和攘动阻力，但不包括发动机力矩。制动阻力可在施加了制动力的机械和另一牵引机械之间的水平牵引线上测得。3.5 机械质量machine mass 出厂时所装备的工作装置(如绞盘机、排障铲、伐木头、抓具等)的质量及部件(如驾驶室和保护结构等)的质量，以及一位驾驶员的体重(按75kg计)和注足后的燃料质量及润滑、液压和冷却系统的液体质量。集运机的质量还应包括制造商给出的额定载量。3.6 爬坡能力slope capabiJity 在25。和45。之间测得的最大爬升坡度。测量时，机械应处于5.2中规定的运输模式下，且地面摩擦系数()为1的情况下，靠自身驱动力爬升，但不应超过其

5、静态倾覆角。爬坡能力可以在一个事先选定的倾斜路面上测得，或按照下式计算得出，其中牵引力F按5.1中的规定条件测得:式中:F一牵引力，单位为牛顿(N); F 二二arCSlll -mg m 机械质量(3.日，单位为千克(kg);g一重力加速度(g=9.81 m/s2)。4 一艘要求本章规定了对履带式机械配备制动系统的要求，这些规定适用于第1章所指定的所有履带式机械。4.1 必备的制动系统4. 1. 1 所有的履带式机械应装备以下制动装置:a) 常用制动系(行车制动系); b) 第二制动系(应急制动系); C) 驻车制动系。4. 1. 2 制动系统不应通过可分离的装置(如离合器或可换档的变速箱)与

6、驱动轮相连接。这一要求不适用于4.1.3和4.1.4中描述的装置。4. 1. 3 为使出现故障的履带式机械可以移动，可采用制动器分离装置，该装置如设计成能够立即重新启用的方式，则可安置在驾驶室内，否则应安置在驾驶室外。2 GB/T 20459-2006/ISO 11512: 1995 4. 1.4 制动系的动力源分离装置是为发动机低温起动而设计的，由于分离装置会使制动系失效，因此，在分离前应首先启用驻车制动。4.2 制动系统控制4.2. 1 总则所有制动系控制装置的设计应便于驾驶员坐在驾驶座位上操纵。4.2.2 解除和重新启动除那些可在驾驶位置上立即重新启动的制动器外，第二制动系和驻车制动系一

7、旦使用，则不能从驾驶位置上解除。4.2.3 自动启动第二制动系和驻车制动系应能自动启动。4.2.4 控制力当按表3的要求对制动系统性能进行试验时，施加在制动控制装置上的力应不超过表1所规定的数值。表1制动系统控制的最大试验力控制类型施加的最大试验力IN手握力20 手拉力一-向上400 向前推/向后拉，侧向扳动，向下扳动300 踏板(脚踏控制)350 踏板(脚蹬控制:有或元辅助力)600 4.3 共用构件制动系统可以采用共用构件，但应保证在任何单个零部件失灵时，机械的制动能力不低于6.1. 2中对第二制动系的性能要求。5 试验条件5. 1 试验路面试验路面要相对平滑，其坡度在行进方向上不大于1%

8、.横向不大于3%。路面要有足够的长度和宽度，路面的材质和状况要满足第6章中所要求的牵引力试验条件。土地的湿度应在能承受机械的质量而使其不致陷入的范围内。5.2 试验准备机械质量按3.5的规定。所有和制动系统有关的参数(制动器的调整和制动压力等)应符合制造商的技术要求。在任何单项试验过程中，不可对制动系统进行人工调整。用于牵引连接点的位置应尽可能低。排障铲、推土铲、抓具、伐木头和其他装置应放在制造商建议的运输位置上。允许在试验前对制动器的摩擦表面进行抛光或整修，但此过程应按照驾驶员手册进行，且应咨询制造商以便核实其是否正确。在即将试验之前，机械应运转到各部分的润滑液达到制造商所指定的正常工作温度

9、，如发动机和传动系的润滑液。3 G/T 20459-2006/ 180 11512 : 1995 5. 3 仪器精度用于测量和记录的仪器应达到表2给出的精度等级。表2仪器的精度等级被测参数精度1%)6. 1 常用制动系在进行常用制动系统压力机器质量控制力。，?1i咆A土土土土5. 4 制动阻力应提供的一种力拉力。!个方向上产生表m为机械质量，单位为千克(见3.5)。为爬坡能力，单位为度(见3.的。6. 1. 2 第二制动系性能要求和试验因履带式机械有两个独立的、能力相同的制动器，第二制动系在以表1给出的力操纵时，应至少使运行中的被测机械的一个履带在向前和向后两个方向上产生一个与表3中给出的相等

10、的制动阻力。6. 2 驻车制动系静态牵引制动试验在进行驻车制动系性能试验时，应使变速箱的档位处于空档，被测机械处于静止状态下启动驻车制动系，通过牵引被测机械，测量其静态制动阻力和制动控制力。4 GB/T 20459一2006/ISO11512:1995 6.2. 1 驻车制动系性能要求和试验以表1中给出的力操纵驻车制动系时，应使被测机械的履带静止不动，并在向前和向后两个方向上产生一个表3中给出的静态拉力。6.2.2 制动器保持作用的性能要求和试验驻车制动系启动后，即使有制动部件的变形或任何形式的渗漏，驻车制动系也应保持表3所给出的力的数值。5 中华人民共和国国家标准林业机械履带式专用机械制动系统的性能要求GB/T 204592006/ISO 11512: 1995 9峰中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045 网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销峰开本880X12301/16 印张0.75字数12千字2006年12月第一版2006年12月第一次印刷峰书号:155066. 1-28332定价10.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533GB/T 20459-2006 白白白-NFmFF 。自CON-SONH阁。