GB T 4273-2000 分节驳术语.pdf

1、ICS 01. 040. 47 u 04 道昌中华人民共和国国家标准2000- 08-28发布分国寸3驳GB/T 4273-2000 术1吾Terminology of integrated barge 2001- 07 -01实施E驾雾厥主主主主支才运监笠喳著声毒发布GB/ T 4273-2000 前本标准是根据市场经济的发展，对GB/T4273-1984(分节驳名词术语进行修订，并增加了管理和营运等方面的词条。本标准自生效之日起代替GB/T4273-1984。本标准的附录A、附录B都是提示的附录。本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由全国内河船标准化技术委员会归口。本标准起草单位:长江

2、船舶设计院。本标准主要起草人:王彩当、胡毅。中华人民共和国国家标准GB/ T 4273-2000 分节驳术语代替GB/T4273-1981 Terminology of integrated barge 1 范围本标准规定了分节驳常用的术语.本标准适用于与分节驳有关的设计、科研、生产、检验、使用、管理和教学等领域。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/ T 8242.1-1987船体设备术语船用装置JT / T 401-1999 长江半分节驳世队编队

3、队形3 定义本标准采用下列定义。3.1 分节驳3. 1.1 分节驳integrated barge 由首、尾驳节或中间加入若干箱形驳节相互联结而组成的运输驳船。3- 1. 2 全分节殴fully integrated barge 在首、尾驳节间加入若干(最少一个)箱形驳节的分节驳船。3- 1. 3 半分节驳semi-integrated barge 仅由首、尾驳节组成的分节驳船.3- 1.4 驳节unit barge 组成分节驳的单元体，有首驳节、尾驳节及箱形驳节三种。通常甲板平面的外轮廓为长方形.首驳节前端部和尾驳节后端部均具有简易撬形缉型，而另一端及中阅驳节的两端呈方箱形的单元体。3- 1

4、.5 酋驳节bow unit barge 位于分节驳首端的驳节。3.1- 6 尾驳节stern unit barge 位于分节驳尾端的驳节。3. 1- 7 箱形驳节box shaped unit barge 在全分节驳中位于首、尾驳节之间的驳节。3.1.8 驳节平面尺度plane dimensions of unit barge 驳节甲板的水平长度与宽度。3- 1.9 驳节首bow of unit barge 以首尾驳节的撬体端。国家质量技术监督局2000-08-28批准2001- 07 -01实施GB/T 4273-2000 3. ,. 10 磁节尾stern of unit barge 首

5、尾驳节的箱形端。3. 1. 11 尾底削高度cut-off height of stern 驳节尾部船底纵向斜升面和尾垂线的交点至基线的高度，见图103. ,. 12 尾底削长度cut-off length of stern 较节尾部船底纵向斜升面在基线的起点至黑王牵线的距离，觅图1。3. ,. 13 尾封板沉深immersed depth of stern transom 瑕节尾封板的最低点至设计水线的距离，见图103.1 . 14 尾封板收进值lean-forward value of stern transom 玻节尾封板延伸面与基线的交点至尾垂线的距离，克图103. ,. 15 斜首高

6、度height of bow rake 驳节首倾斜部分的高度，见图103.1 . 16 斜酋长度length of bow rake 较节首领斜部分的水平长度，兑圈103. ,. 17 斜首屈弧半径rake radius 驳节首倾斜部分的大圆弧半径，见图10图1驳节首尾船型要素3.1.18 酋毗半径bilge radius of bow 驳节首部横剖面上航部圆弧半径。3. ,. 19 牌撤半径bilge radius of midship 驳节肿横剖面处的批部圄弧半径。3.1.20 半分节甲植驳semi-integrated deck barge 主甲板上载货的半分节驳。3. ,. 21 半分

7、节半舱驳semi-integrated well deck barge 主甲板上有下凹载货甲板的半分节程。3. ,. 22 半分节舱口驳semi-integrated large opening barge 具有分隔的货舱和舱口，货物装在舱口内的半分节驳。分有舱盖和无舱盖两种。3. ,. 23 半分节槽型驳semi-integrated trough barge 有直通的货舱和舱口，两舷设置内麓壁和内底形成槽型舱，货物装在槽型舱内的半分节驳。3. ,. 24 半分节化学晶眼semi-integrated chemical barge 装载化学品的半分节驳。2 G/T 4273-2000 3.

8、1. 25 半分节油驳semi-integrated oil barge 装载原捕和成品泊的半分节驳。3. 1.26 半分节双壳磁semi-integrated double-skin barge 具有政舷倒、政层底的半分节较。3- 2 分节驳队3- 2. 1 全分节驳队fully integrated Cbarge) f1 eet 出全分节驳组成的驳队。3.2.2 半分节驳队semi-integrated Cbarge) f1eet 由半分节驳组成的驳队。3. 2. 3 金分节驳船队fully integrated Cbarge )unit tow 由推船和全分节驳队组成旦推船在驳队尾部顶撞

9、航行的船队。3.2.4 半分节驳船队semi-integrated Cbarge)unit tow 出撞船和半分节驳队组成旦推船在驳队尾部顶推航行的船队。3.2.5 分节驳船队长度length of integrated Cbarge)unit tow 指分节驳船队首端与尾端之间的最大水平距离，如图2中L值。3.2.6 分节驳船队宽度breadth of integrated Cbarge) unit tow 指分节驳船队左右舷之间的最大水平距离，如图2中B值。L 推船驳节驳节驳节驳节图2分节驳船队长度和宽度一3. 2. 7 分节驳船队平面尺度plane dimensions of integ

10、rated Cbarge)unit tow 指分节驳船队的长度与宽度。3. 2. 8 分节驳驳队队形form ation of integrated(barge)fleet 姐成分节驳骏队的驳节排列型式。图3是一种规则队形。3. 2. 9排row。3分节驳队队形中，驳节活驳队船宽方向排列的为排。用来说明驳节在驳队中的首尾位置。排的序号从驳队最苦端的瑕节算起。在规则驳队中，排和列一起表示驳队形状和大小。图3中m代表排Cm注2的自然数)。3. 2. 10列column分节驳队队形中，驳节沿驳队船长方向排列的为列。用来说明驳节在驳队中的左右位置。列的序号从驳队最左边的联节算起。图3中n代表歹U(n为

11、自然数)。广-1 推船L_ m 3 因3分节联队的排和列n 2 ，、 GB/T 4273- 2000 3.2.11 一列式分节磁驳队integrated (barge )fJeet in line 当n=l.m注2的自然数的分节驳驳队。3. 2.12 双列式分节驳暖队integrated (barge )fleet in twin columns 当n=2.m2的自然数的分节驳驳队。3.2.13 多列式分节驳驳队integrated (barge )fleet in multiple coJumns 当n注3.m二泣的自然数的分节驳驳队。3.3 分节驳船队队形及顶撞方式3. 3. 1 分节驳船

12、队队形formation of integrated(barge )unit tow 推船与分节驳驳队组成的船队队形。3.3.2 混合分节驳船队队形formation of mixed integrated(barge)unit tow 由推船和不同尺度的驳节组成的船队队形。3.3. 3 半分节驳船队编队趴形formation of semi幽integrated(barge )unit tow 学分节驳驳节和推船的排列形式.3. 3- 3. 1 单元驳组two-grouped unit barge 首尾驳节箱形端相连的一组同型半分节驭。3. 3. 3. 2 规则队形r唔ularformati

13、on 由若干单元驳编成短形平面的半分节驳队形(JT/T401-1999)。3. 3.3. 3 非规则队形Irregular formation 除规则队形外的半分节驳队形，如奇数排队形或者非矩形平面队形(JT/T401一1999)。3. 3. 4 正顶push on centre 推船位于分节驳队尾端中间的顶推方式，如阁4.图4正顶3. 3. 5 锦顶push off centre 推船位置不在分节驳队尾端中阔的顶撞方式，如圈5.|推船| 驳节| 驳节3.4 性能及相关要素3.4.1 磁节姐力resistance of unit barge 驳节运动时的水阻力。驳节i 驳节图5偏顶J. 4.

14、2 分节驳驳队阻力resistance of integrated (barge )fleet 分节驳驳队运动时的水阻力。3. 4.3 分节驳船队阻力resistance or integrated(barge)unit tow 分节驳船队运动时的水阻力。3. 4. 4 暖节闰连接阻力resistance due to connection of unit barges 分节驳船队运动时，驳节间形成的滞水区而产生的水阻力。3.4.5 分节驳驳队湿表面面积wetted surface area of integrated(barge)f1eet 分节驳驳队各驳节湿表面面积扣除*下重叠部分后的总和

15、。GB/T 4273-2000 3.4.6 分节驳船队伴流分敢wake fraction of integrated (barge )unit tow 船队运动时，船队的伴流对螺旋桨进流速度的影响系数。3- 4.7 分节驳船队连接刚性connection rigidity of integrated (barge )unit tow 分节驳船队在直线航行时驳节偏离推船中心线的程度。用各驳节中心线与推船中心线的最大夹角来衡量。3- 4.8 驳节间相对偏角axial deviating angle between fore and aft unit barges 分节驳船队航行时前后两驳节中心线的

16、夹角。3- 4.9 驳节间相对升沉值reative heaving value among unit barges 分节驳驳队中各驳节间垂向的相对运动幅度。3. 5 顶推、系结、航行设备3. 5.1 顶推设备pushing arra吨ement在推船上专设为带动分节驳队作运输作业、辅助操纵和其他作业的设备统称。主要设备有顶推架、顶推柱、系结缆桩、系结羊角、紧缆机械、系结缆萦等.3. 5. 2 推架式系结tow knee type Iinkage 由顶推架和承推析材传递推力，再以主缆、交叉缆约束船队队形的顶推系结方式。3.5.3 无缆系结ropeless Jinkage 推船和被推驳船间，除缆索

17、钢索、纤维索)以外的各种系结的统称。3. 5.4 系结设备connecting equipment 使驳节与驳节或驳节与推船联结成一整体的设备.由系结缆桩、系结羊角、紧缆机械、钢索和纤维索等组成。3. 5. 5 系结方式connecting type 推船与分节驳队或驳节与驳节问联结成一整体队形时采用的方式。一般有缆索系结方式，机械系结方式，如锁柱连接、T形连接等。3.5.6 顶推架tow knee 推船首端及驳节端部传递推力的桂架结构。3.5.7 承推架pushed beam 设于驳节端部，专用于传递推力和防撞的水平或坚向构件。3.5.8 顶推肘撑towing knee 设于驳节端部左右，其

18、中心线与顶推架中心钱重含有一定宽度由铜板组成，类似于三角肘板的撑材构件。3.5.9 主缆main push-towing rope 接GB/T8242. 1-1987中4.7.即顶推系结部件中，保持顶推船队联结，承受一定预张力和回航时拉力的缆索。3.5.10 操纵缆push-towing steering rope 按GB/T8242.1-1987中4.8.即顶维系结部件中，增加顶推船队回转性能的系缆。3. 5. 11 系结缆桩connecting bitt 固定在甲板上，用以系缚驳节与驳节或驳节与推船连接缆绳的桩柱。一般有滚动系结缆桩、系结羊角、独桩、双十字桩等。3. 5. 12 波动系结缆

19、桩roller bitt 带有滚轮的系结缆桩。当连接缆绳收紧或松弛时，滚轮能随之转动。3- 5. 13 系结草角kevel 形状如羊角的系结缆桩。3. 5. 14 紧缆机械tighten rope gear G/ T 4273一2000分节驳船队上，用以收紧或松弛系结缆绳的专用机械，主要有手动螺旋式紧缆器和手动、电动或液压紧缆绞车两种形式。3.5.15 螺旋式紧缆器screw tighten rope gear 置于缆索端部，利用螺杆松紧缆索的手动器具。3.5.16 紧缆绞车tighten rope winch 固定在分节驳甲板上，置于缆索端部，利用绞车来松紧缆索的器具。分手动、电动或液压几种

20、。3. 5. 17 可移式航行灯具portable navigating Iights 一种可以移动的航行灯具。常用的有可移式航行舷灯、抛锚灯等。3. 6 驳节结构3. 6. 1 酋方端板headlog 在驳节首端，用以防止驳节之间摩擦损坏的加厚的封板。3. 6. 2 尾方端顿squard end reinforce plate 在驳节尾端，用以防止驳节之间摩擦损坏的加厚的封板。3. 6. 3 舷侧附饭outboard added plate 在船侧，用于防止两驳舷侧外板直接摩擦的附板。3. 6. 4 挡浪板breakwater 在驳节首部甲板上，用以阻挡上浪水并将其排至两舷的挡板。3. 7

21、船队运输及管理3. 7. 1 分节驳顶推船队运输transportation on integrated Cbarge)unit tow 由推船顶推分节驳组成的船队进行货物水上运输。其基本体系由分节驳、推船、锚泊基地等组成。3. 7. 2 分节驳船队运行组织organization of integrated Cbarge) unit tow operations 指航运部门对在一定时期内船舶生产活动的全面计划和安排。有两种形式:第一种，航次循环编队，船驳循环搭配的形式，适用于货源分散，到发点多，三角形组合航线运输;第二种，整队、定线、定推、直达，船驳固定搭配的形式，适用于货商、较稳定、流量较

22、大的专线运输。3. 7. 3 船驳固定搭配fixed coordination of pushboat and barges 指分节驳顶推船队运输中营运管理常用的形式。在全航次中，船驳固定编组，驳节属具、设施，驳队理货、货运质量均由推船承担。3. ? 4 船驳循环搭配coordination of merry-go-round pushing barges 推船按顺序每一航次或往返航次换推一个驳队，经过几个发船间隔后重复推已推过的驳队的运行组织方式。3. 7. 5 分节驳锚泊基地anchorage base for integrated barge 指供推驳停泊及作业的水域，也是落实无人分节驳

23、有人管的具体单位。有两种型式:一种是拥有分节驳的航运部门设置的，以维修保养为主要任务的修理锚泊基地;另一种是负责分节驳在港机内技术作业的港务局设置的港口锚泊基地。3.7.6 港口铺泊基地anchorage base of post 在分节驳船队运行的航线上，按港口吞吐任务的需要，在始发、到这和中途停靠的港口，由港方设置的，配置一定设备，如分节驳系泊歪船、推船、交通船、发电和通讯设备等，建立供分节驳安全停靠、船队交接、养护、检修、解队、编组使用的基地。3. 7. 7 修理锚泊基地anchorage base of repair 供分节驳日常养护维修，物料、配件及工属具的领、管、用，安全管理等使用

24、的基地。3.7.8 分节驳系泊歪船mooring pontoon for integrated barges 位于港区水域，供分节驳系泊的歪船。GB/ T 42732000 3. 7. 9 基地作业点working point of base 负责分节驳靠泊基地各点的装卸作业和分节驳的管理工作，经常与调度取得联系，点与点，点与基地互相配合，搞好分节驳管理工作的基层单位。3. 7. 10 分节驳的调度dispatching for integrated barge 指航运部门组织指挥船舶运输生产活动的日常工作。分节驳的调度有二种:一是:分总调、分调、港调。总调主要确定和组织跨区分节驳船队的运输;

25、分调主要组织区间分节驳船队运输;港调主要负责分节驳船队在港的安全靠泊、编组作业，监督港航及港内基地、港拖、码头等之间执行交接。二是:局(公司)词、航调、港词。局(公司)调主要是确定和组织全局各线和分节驳船队运输，制定货支平衡计划等;航调(运行调度)主要是安全、合理、经济地组织分节驳船队的运输生产，执行月度平衡计划;港调(港口调度)负责分节驳在港口的作业和安全工作，做好港航衔接。3. 7. 11 分节驳的交接handing over regime for integrated barge 分节驳船队进港靠泊后，由航方(推船向港方锚泊基地实行交接，编队出就前，由港方向戴方实行交接。交接内容主要有:

26、分节驳的技术状况，主要设备和工属具是否完好，各驳的货运单及质量记录，航次总结等。按交接属性不同可分为营运交接(港航交接)、修理交接和换班交接。3.7.12 分节驳的养护maintenance for integrated barge 指分节驳在营运中利用航行和三待停治时间(待卸、待装、待航由责任人(包括分节暖船员和锚地工作船员)对分节驳进行预防性维护保养工作。分节驳的养护分航行中的日常维修保养(以船员为主)和回港后的航次检修保养(以锚地工作船员为主)两级。3. 7.13 分节驳的修理repair for integrated barge 分节驳的修理分为计划修理和事故修理两大类。3. 8 船队

27、编组作业J.8.1 分节驳甩头throw off bowof integrated barge 指驳队调整队形时使并排相靠甩成同首、尾相接;或同列蓄、尾相接甩成并排相靠的编组作业技术。3.8.2 分节驳换头change bowof integrated barge 指驳队调整队形时使整个驳船队换头p或首排驳与后排驳调换的编组作业技术。7 G8/4273-2000 附录A提示的附录中文索引B 半分节半舱驳. . 3. 1. 21 半分节油驳.3. 1. 25 半分节驳.3.1.3 驳节.3.1.4半分节驳船队.3.2.4驳节间连接阻力.3.4.4 半分节驳船队编队队形.3.3.3 驳节间相对偏角

28、.3.4.8 半分节驳队. .川.川. .川.川.川.川.川.3.2.2 驳节间相对升沉t值自. .川.3.4.9 半分节舱口驳. .川. . . 3.1.22 驳节平面尺度. . 3. 8 半分节槽型驳.3.1.23 驳节首. 3. 1. 9 半分节化学品驳.3.1.24 驳节尾. 3.1.10 半分节甲板驳.3. 20 驳节阻力3.4. 1 半分节双壳驳.3.1.26 C 操纵槌. . 3.5.10 船驳固定搭配.3.7.3 承推架.3.5.7 船驳循环搭配.3.7.4 D 挡浪板.3.6.4 顶撞设备.3.5. J 单元驳组.3.3.3.1 顶推肘撑.3.5.8 顶推架.3.5.6多列式

29、分节驳驳队.3. Z. 13 F 非规则队形. . 3.3.3.3 分节段船队运行组织.3.7.2 分节驳.，.3. 1. 1 分节驳船队阻力.3.4.3 分节驳驳队队形. . 3.2.8 分节驳的调度.3.7.10 分节驳驳.队湿表面面积.3.4.5 分节段的交接.3.7.11 分节驳驳队阻力.3.4.2 分节驳的修理.3.7.13 分节驳船队伴流分数.3.4.6 分节驳的养护.3.7.12 分节驳船队长度.3.2.5 分节驳顶推船队运输.3.7.1 分节驳船队队形.3.3.1 分节驳换头. 3.8.2 分节驳船队连接酣性.3.4.7 分节驳锚泊基地.，.，.3.7.5 分节驳船队宽度.3.

30、2.6 分节驳甩头，.3.8.1 分节驳船队平面尺度3.2.7分节驳系泊歪船.3.7.8 G 港口锚泊基地. 3.7.6 规则队形.3.3.3.2 滚动系结缆桩.3.5.12 G/T 4273-2000 H 混合分节驳船队队形.3.3.2 J 紧缆扭棋.3.5.14 基地作业点. . . 3.7.9 紧鳞绞车.3.5.16 K 可移式航行灯具.3.5.17L 列.川.3.2.10螺旋式紧缆楞. . 3.5.15 P 排.3.2.9 偏顶.3.3.5 Q 全分节驳. . . 3.1.2 全分节段jV.3.2.1 全分节驳船队.3.2.3 s 首脱半径.3.1.18 首方端板.首驳节.3.1.5

31、双列式分节驳驳队.3.2.12T 推架式系结.3.5.2 w 尾瑕节. . 3.1.6 蹲封摄抚摞.3. 1. 13 尾底削长度.3.1.12 尾封板收进值.3.1.14 尾成黯高度.3. 1. 11 无缆系结.3.5.3 尾方端板.3.6.2 x 系结方式.3.5.5 箱形驳节.3.1.7系结缆桩.3.5.11 斜曹长度.3.1. 16 系结设备.3.5.4 斜首高度.3.1.15 系结羊角.3.5.13 斜首困弧半径.3. L 17 舷侧附板.3.6.3 修理锚泊基地.3.7.7 Y 一列式分节程草支队，户.3.2.11 GB/T 4273-2000 z 正项3.3.4主缆3.5. 9 肿

32、航半径.3. 1. 19 附景B(提示的附录)英文索引A anchorage base for integrated barge 3.7.5 anchorage base of post 3.7.6 anchorage base of repair . . . . . 3.7.7 axial deviating angle between fore and aft unit barges 3.4.8 B bilge radius of bow 3. 1. 18 bilge radius of midship 3. 1. 19 bow of unit barge 3. 1. 9 bow unit

33、 barge . . 3. 1. 5 box shaped unit barge 3. 1. 7 breadth of integratedCbarge)unit tow 3.2.6 breakwater 3.6.4 C change bowof integrated barge 3.8.2 column . . . . . . 3.2.10 connecting bitt 气.3.5.11 connecting equipment 3.5.4 connectmg type . . . . . 3.5.5 connection rigidity of integrated Cbarge )un

34、it tow 3.4.7 coordina tion of merry而go-roundpushing barges 3.7.4 cut-off height of stern 3.1.11 cut-off length of stern 3. 1. 12 D dispatching for integrated barge 3.7.10 F fixed coordination of pushboat and barges 3.7.3 formation of integrated Cbarge )fleet 3.2.8 formation of integrated Cbarge )uni

35、t tow 3.3.1 10 GB/ T 4273-2000 formation of mixed integrated(barge)unit tow 3.3. 2 formation of semi-integratedCbarge)unit tow 3.3.3 fully integrated barge . 3.1.2 fully integrated Cbarge )fleet 3. 2.1 fully integrated(barge)unit tow . 3.2.3 H handing over regime for integrated barge 3.7.11 headlog

36、3.6.1 height of bow rake . 3.1.15 E immersed depth of stern transom 3.1.13 inegrated barge . 3. 1. 1 integrated Cbarge)fleet in line 3. 2.11 integrated (barge )fleet in multiple columns 3.2. 13 integrated ( barge )fleet in twin columns 3.2.四irregular formation 3.3. 3.3 K kevel 3.5.13 L lean-forward value of stern transom 3.1. 14 length of bow rake . . . 3.1.16