HBm 66.31-1989 微型货车 制动器台架试验方法.pdf

1、中华人HBmr巾，句1斗斗机cr， 圄19f1q 1 1发布19f1 g -11实施中华人民共和国航空航天工业批准中华人民共空工业部HBm 66031-89 微型货车制动器台架试验方法代替1 主题内容与适用范用本标准规定了微型货车制动器台架试验的试验项目、试验设备及仪器、试验条件、试验准备、试验方法和程序、试验结果处理等。本标准适用于微型货车制动器。2 引用标准JB 3936 汽车制动器温度测量和热电偶安装JB 3980 轿车制动器台架试验方法3 试验项目30 1 效能试验30 Z 热衰退和恢复试验30 3 浸水恢复试验3 0 4 磨损试验4 试验设备及仪器按JB3980中z条的规定。5 试验

2、条件50 1 试件数量为不少于3套的合格产品。50 2 试验惯量的计算按下述要求进行:a.同时做一套前、后制动器试验时，试验惯量按下式计算:工=t Ga 式中:工同时做一套前、后制动棒试验时的试验惯量，凡umz; 日a一-整幸满载质量，问;航天航空工业部198-06-16批准19日9-12-01实施lI!. m 6已。31-R9r 一-轮胎滚动半径，rno b.分别做一套前或后制动器试验时，试验惯量按下式计算:工F二去fJGa IR二击(1 - fJ ) Ga 式中;士7一一做一套前制动器试验时的试验惯量，叼-M;工R一一做一套后制动器试验时的试验惯量，问-mz;fl制动为分配系教(=且吉思导

3、月_jj_)5 3 试验台转速按.TB3980中306条的规定。5 4 试验减速度按.TE3980中3，7条的规定。日试验准备601 按JE3980中40Z 1条的规定进行制动蹄测量和称重，其中应有两个测量点选在单位压力最大处附近。6 02 制动器温度测量和热电偶安装按JE3936的规定。603 按确定的试验惯量，调整试验台使其处于工作状态6 0 4 将试件装于试验台上，按制动棒专用技术条件规定调整制动衬片与制动鼓间的间隙。6 05 连接输油管，并检查各连接处的密封性，使各易渗漏点均处于密封状态，排除油管和制动轮缸中的空气。T 试验方法和程序7 1 试验有关规定70 1 1 注意事项按JE39

4、80中40101-40105条的规定。7 0 10 2 试验过程中制动管赂的压力增长率为7-14 MPa/s. 7 0 Z 磨合前检查按JE3980中40202条的规定进行，但每次制动间隔为120S. 703 第一次(磨合前)效能试验L 3 0 1 制动初温为80土5az HB m 65 0 3 1-8 9 7 30 Z 制动初速度为30、50km/ho70 3 3 试验方法按JB3980中40303条的规定进行。7 0 4 第一次磨合按JB3980中404条的规定进行，但制动初速度为50km/h，应输入209m/s2减速度(戎相应的申rJ动管压力)。7 5 第二次效能试验重复1.3条的内容，

5、但制动初速度为:被试车速低于90k即勺1时，做30、50、65km/h的试验.被试幸速高于90km/h时，做30、50、65、80km/h的试验。706 第二次磨合重复7，4条的内容，但制动35次。7 7 第一次热衰退和恢复试验L7d 基准点检验按JB39日。中40701条的规定进行。7. 70 Z 热衰退试验按JB39 80中47 Z条的规定进行，包制动初速度为55km/h，每次制动间隔为45s ，在最后一次衰退试验结束后，以相当于50km/h速度运转120S后，立即做恢复试验。LL3 恢复试验按JB3_980中47 3条的规定进行。7 7. 4 效能点检验按JB398日中4.704条的规定

6、进行，但制动初温为80士5C，制动初速度为65km/h。7 .8 第二次磨合重复705条的内容7. 9 第二次热衰退和恢复试验重复7 7条的内容，但衰退试验制动15次。7.10 第四次磨合3 重复7 6条的内容。L 11 第三次效能试验重复70 5条的内容。7 1 Z 第五次磨合重复7.6条的内容7 0 1 3 浸水恢复试验L 13 , 1 基准点检验HBm66 , 31-89 重复7, 7 , 1条的内容，但制动初温为80:t5Co7. 1302 浸水将制动器总成放入水池中，浸泡1208后立即装入制动器，然后作恢复试验-7. 1303 恢复试验重复7.703条的内容，但和l动15次，每次问隔

7、60s0 B 磨损试验8 1 试件数量为不少于3套的合格产品。8 0 z 在制制才片沿圆孤方向每侧等问距选定5个测量点，测量各点的制动衬片厚度，应精确到oc 1 mmo 8 3 用工业天平秤量每个制动蹄总成的质量，应精确j1 mg。8 4磨合重复7.4条的内容，但制动初温为100 C ;磨合后，测量并记录各测量点的厚度和制动蹄的质量。8.5 磨损试验自.5 0 1 80 5. 2 制动初温为100、200、制动初速度为50km/h。250 300 、350Co B. 5.3 输入2，9m/s减速度(或相应的制动管压力)。8 50 4 在各种初温下各制动500次，并测量各测量点的厚度和制动蹄的质量。9 试验结果处理4 HBm 66. 31-8 9 90 1 第一、二、二次效能试验绘出不同车速下平均制动力矩M与管压力p的关系曲线。9 2 第-、二次衰退和恢复试验绘出平均制动力矩M和温度t与制动次数E问的关系曲线。903 浸水恢复试验绘出平均制动力矩M和温度t与制动次数N问的关系曲线。90 4 磨损试验制动衬片磨损量取平均值，并计算每个制动衬片每伽IJ5个测量点的测量平均值，再取两侧结果的平均值，最后结果以试件的平均值给出。附加说明:本标准由航主航天工业部三。一所提出。本标准由航空航天工业部华兴航空机轮公司负责起草。本标准主要起草人:王选利、张世泽5