GB T 16446-1996 平面二次包络环面蜗杆减速器技术条件.pdf

1、中华人民共和国国家标准平面二次包络环面蜗杆减速器技术条件Planar douhle-enveloping worm gearin reduccr technical specificaton 1 主题内容与适用范围GB/T 16446- 1996 本标准规定了单级平面二次包络环面蜗杆减速器(以下简称减速器)的技术要求、整机技术性能、试驹方法、验收规则、标志及包装。本标准适用于轴交角为900、中心距为80710mm，j主比为1O6:l、蜗杆转速不超过1500 r/min、工作环境温度为4040(、蜗杆轴可正、反向运转的减速器。2 5 I用标准GB 699-8日优质碳紊结构钢技术条件GB 1031

2、-83 麦丽粗糙度参数及其数值GB 1176-87 铸造铜合金技术条件GB 1182-118,1 80 形状和1位置公差GB 1800 1804- 79 公差与配合Gll 3077-88含金结构钢技术条件GB 3505-83表面粗糙度术i吾友面及其参数GB 9139- 88 灰铸铁件G I1 11:,52 削-般工程用铸造碳钢件Gl主/11 : 8,j - 92 出口机械、电工、仪器仪表产品包装用技术条件G13/T 1G.144-1996 平面二次包络环面蜗忏减速器系列、润滑和承载能力CB/T 11)44;)-1996 平l面二次包络环由蜗杆传动精度3 技术要求3. 1 减速器机体3. 1.

3、1 减速器机体可采用整体式或分箱式.材料可根据需要采用铮铁、停钢和结构件.民化学成分和力学性能!主符合GB9439、Gll11352、GB699的要求。3.1- 2 t几体lFj青砂和消除应力aJ 1. 3 中Jl体不准渗橱，外表应平整、光滑。3. H 分精式机体的机盖与机合箱后.边缘应平齐，销边量应符合表l的规右，只允许饥益大于机应D国家技术监督局1996-06斗7批准1996-12-01实施G/T 16446 1996 表1mr口中心gti主80200 200150 I二450-710一一-一一锚边量| 1 3. 1. 5 分箱式机体的机盖与机座合箱后，在未紧国螺栓时J;If检查分合面接触

4、的密合性，用。.05mm 的塞尺，其塞入长度不导超过分合面宽度的三分之一。3. 1. 6 轴本孔3.1.6.1 轴承孔尺于公差不低于H7，粗糙度R，运1.6mo3. 1.6.2 轴忌fL阴住度公主主应符合表2的要求。孔f手n8 30 50 80 120 mm ￥30 -.- 50 手120180 田中于度9 11 1 3 15 18 公是180 -._. 25口20 3. 1.6. 3 轴承孔端面与其轴线的垂直度公差应符合表3的规定。表3端面外径100160 160250 m立1唯直度30 I 40 50 60 公差3. 1.6.4 轴承孔的同轴度公差应符合表4的规定。表4孔径三18-._，3

5、03050 50-120 m盯1PJ轴度丁一15 2 25 公差3.2 蜗杆、蜗轮和蜗轮轴m 250 二.315:400 315 400 -500 23 25 27 m 250-. 400 400-630 80 100 m 120250 250寸。30 40 l 3- 2. 1 蜗杆采用锻造毛坯时，钢键锻造比一般不低予3，轧材锻造比一般不低于1.50 3.2.2 蜗杆的材料一般选用35CrMo钢。其化学成分、力学性能和硬度要求应符合GB3077的规定。允详采用力学性能和硬度不低于35CrMo的其他材料，如42CrMo.38CrMoAI和渗碳钢种等。3.2.3 蜗杆齿面精度加工前，应进行硬化处理

6、，精加工后齿面硬度不低于HV50003. 2. 4 蜗杆齿面粗糙度R抛O.8mo3- 2.5 蜗轮轮缘材料一般采用铸造锡青铜ZCuSn10P1。铸件不允许有偏析、夹杂、缩孔、疏松、裂纹等缺陷，其化学成分、力学性能和硬度庇符合GB1176规定。当滑动速度小于5m/s时.可以采用G!l1176 中规定的铸造铝青铜ZCuAl1OFe3允许采用性能相当的其他材料。3- 2, 6 蜗轮齿面粗糙度R，运1.6mo允许街面有创成的痕迹存在。3. 2. 7 蜗轮轴采用45钢或力学性能相当的其他材料。其化学成分和力学性能应符合GB699和其他相应标准的规定。3- 2. 8 蜗杆、蜗轮的制造公差应符合G!l/T1

7、6445的规定。3. 3 装配与试车GB!T 16446句9963. 3. 1 圃锥滚子轴承的轴向间隙应符合表5的规定c1王5丰由7芷卢J径d mm 制中轴承之3015 .、303()50 1 20-40 二-一一一-5080 80120 120180 180-260 260-400 30-50 4，._ 70 so-. 80 60 1 00 3.3.2 蜗杆传动的侧隙应符合GB/T16445的规定。铀向10J隙蜗轮电li悟、t)-Ei(l l(_)勺。50-8(l 60-100 1 8(、12010()140 um 3.3噜3减速器在装配后应进行试车。试车前应注入较低粘度的润滑油。在额定转速

8、下作iE、反右向运转，连续运转时间不少于两小时。运行中不得有冲击、漏泊、不正常振动、噪声、发热及联接紧固件松动等现象。3.3.4 试车后，蜗轮左右齿面接触斑点ftl基本对称，蜗杆齿面入口和出口修缘部分不应接触，工作面入口部分的接触斑点可重于工作面的其他部分(见图1.罔2)。HJ IJ 入口罔l蜗轮齿面正确接触情况凶2蜗杆齿面正确接触情况3. 3. 5 机体及其他零件的未加工内表面和蜗轮轮毅的未加工表团应涂底1率和耐油油漆。讥体反其他在:件的来加士外表面涂底漆及面漆，般不允许抹腻子。4 减速器的撞机技术要求4. 1 减速器外表面应光洁、平整。各联结件、紧固件不得有松动现象。4.2 减速器输入辅用

9、于转动时，必须轻松平稳，无卡住现象。4.3 减速器密封处、结合处不得有漏油现象。4. 4 在额定负载和额定转速下，减速器的噪音应不太子80dB(A)，温升不超过6叭，最高油温不超过95 C。4. 5 蜗杆和蜗轮轴的轴向间隙应符合表5的规定。4.6 蜗杆、蜗轮的齿面接触斑点应符合3.3. 4条的要求。4. 7 减速器的承载能力和传动效率应符合GB/T16444的要求。5 试验方法5. 1 减速器在试车合格后用进行负载试验。GB/164461996 5. 2 减速器在顿在转速下，战具额定转短的25%、50%、75%、100%、110%、125% j歪级进行加载试验。5. 3 负载试验时，每十分钟记

10、录句次时间、泊温、转述、转矩。5. 4 叶子双向工作或未注明旋转直向的减速器应分可11J韭行iE、反向试验c对于单向工作的减速器可单向试验嘈其旋转方向必须与工作为向相同。5. 5 在热功率负载试验巾减速器的油池温度稳定两小时不变。其温度山符合4.4条的要求。备密封处句结合处小?在有漏汕现象。6验收规则6. 1 减速器由制造厂质量检验部门负责检查和验收，并出具合格证。6. 2 检验用仪器、仪表必须经计量检定。6. 3成批生产同规恪的减速器，允许扣J式10%川、足10台者应抽试台抽试不合格时应再抽试20%，i且不合梢，应全部进行试验。6. 4 检验项U6, 4. 1 蜗杆副的佣l隙和接触，斑点。6

11、, 4.2 蜗杆、蜗轮的轴向间隙。6.4 , 3 传动的平稳性、噪声、漏升和密封情况。6.4.4 油漆和外观质量。7 标志、包装、运输7. 1 标志在减速器外表面规定位置上安装一个牢固、清晰的标牌。标牌上应注明制造厂名.严品名称、商标、产品型号、制造日期(或编号)、严品的主要参数等。7, 2 包装及运输7. 2. 1 减速器的包装应符合GB!T13384的规定。7.2, 2 产品说明书、产品合格证、装箱单等随机文件用塑料袋封装，置于包装箱内。? 2. 3 运输和贮存时应有防水、防腐蚀措施。附加说明本标准由中华人民共和国冶金工业部提出。本标准由冶金工业部北京冶金设备研究院归口。本标准由首钢机械负责起草。本标准+:要忍草人张德华、朱启庄、王建军。2斗T