GB T 19260-2003 低地板及低入口城市客车结构要求.pdf

1、GB/T 19260-2003 前言本标准由原因家机械工业局提出.本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由建设部科技委城市车辆专家委员会负责起草，参加起草单位有z常州依维柯客车有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、上海申沃客车有限公司、丹东黄海汽车有限责任公司、扬州亚星客车股份有限公司、金华尼奥普兰车辆有限公司、安徽安凯汽车集团有限公司、一汽客车有限公司、东风汽车工程研究院、北京市公交总公司、杭州市公共交通总公司、深圳市公交集团有限公司、常州畅通车船附件发展有限公司。本标准主要起草人z李世豪、朱成瑞、张炳荣、赵家琳、张志和、张福成、曹也震、李金月、陈立建、张振刚、李冬梅、洪洋、马敬杰、

2、玉杰、黄志耀、方海升、李德兴。GB/T 19260-2003 低地报及低入口城市害车结构要求1 范围本标准规定了低地板及低人口城市客车的定义和结构要求。本标准适用于低地板城市客车、饺接客车、双层客车及低入口城市客车、饺接客车、双层客车。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注目期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB 13094 客车结构安全要求GB/T 17578 客车上部结构强度的规定3 术语和定义

3、下列术语和定义适用于本标准。3.1 低地饭城市窑辛low f100r city-bus 城市客车车厢内(绞接式客车为前饺接段、双层客车为下层车厢)从前至后的主要通道区的地板形成一个元踏步的单一区域，到达此区域的每个乘客门是一级踏步。3.2 低入口城市害车low entry city-bus 城市客车车厢内(饺接式客车为前饺接段，双层客车为下层车厢)从前乘客门至中乘客门后立柱的地板形成一个无踏步的单一区域，到达此区域的乘客门至少有一个是一级踏步。4 结构要求4.1 强度、同g度要求客车车身的强度和刚度应符合GB/T17578的规定，双层客车参照执行。4.2 性能要求4.2.1 静态稳定性4.2.

4、1.1 低地板、低人口双层客车在整备质量状态下，在上层座椅上各放置相当于一名乘员质量的重物，其静态侧翻角应不小于28, 4.2. 1. 2 低地板、低人口城市客车、饺接客车在整备质量状态下，其静态侧翻角应不小于35, 4.2.2 通过性能a) 接近角:;7, b) 离去角二三7, c) 纵向通过半径33.5 m。4.3 出口4.3.1 出口敏量4.3. 1. 1 乘客门最少数量应符合GB13094的规定。4.3. 1. 2 安全出口最少数量应符合GB13094的规定。GB/T 19260-2003 4.3. 1. 3 顶窗无空调低地板、低口城市客车、饺接客车、双层客车应设置顶窗和足够的开启式侧

5、窗，用作安全出口及通风换气.带空调低地板、低人口城市客车、伎接客车、双层客车应设置带通风换气装置的顶窗。顶窗最少数量见表10亵1顶窗最少量E量中一守顶窗最少数量注s饺接客车以前、后佼接段分别计算。4.3.2 出口最小尺寸低地板、低人口城市客车、钱接客车、双层客车的乘客门和安全出口最小尺寸应符合GB13094的规定，其中双层客车的乘客门净离不小于1750mmo 4.4 车内布置4.4.1 通道4.4.1.1 轮罩间的通道宽4.4. 1. 1. 1 前轮罩间的通道宽a) 车辆长9m的低地板、低人口城市客车、饺接客车前轮罩间的通道宽二600mm，双层客车前轮罩间的通道宽500mm。4.4. 1. 1

6、. 2 后轮罩间的通道宽低地板、低人口城市客车、饺接客车、双层客车后轮罩间的通道宽400mmo 4.4. 1. 2 地板及通道地板坡度应不超过ga) 纵向坡度:8%，b) 横向被度:5%。4.4.1.3 通道地板高度、一级踏步入口处地板高度通道地板高度、一级踏步入口处地板高度应不超过表2规定的限值。表2通遭地板高度、-级踏步入口处地板高度单位为毫米客车低地板城市客低地板镜接客车低人口城市客低入口饺接客车类型车、双层客车草、双层客车通道地车辆中部，380前镜接段中部:380板高度车辆中部a:380 前镀接段中部b，380 在车辆后部允许有台阶，台阶高度9m层上车一客一层一双一口一入寸l低一、-板一:也-域低一胆地低层下2000 2 200 1850 1 700 4.4.4扶手扶手的布置应符合GB13094的规定。