GB T 23663-2009 汽车轮胎纵向和横向刚性试验方法.pdf

1、、I臼83.160. 10 G 41 中华人民共和国国家标准GB/T 23663-2009 汽车轮胎纵向和横向刚性试验方法Test method of automobile tyre longitodinal and lateral stiffness 2009幽04-24发布2009斗2-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局也舍:问/中国国家标准化管理委员会&叩 GB/T 23663-2009 别本标准由中国石油和化学工业协会提出。本标准由全国轮胎轮辅标准化技术委员会(SACjTC19)归口。本标准主要起草单位=青岛市产品质量监督检验所、广州市华南橡胶轮胎有限公司、山东玲珑橡胶有限

2、公司、杭州中策橡胶有限公司、北京橡胶工业研究设计院、双钱集团股份有限公司、青岛高校测控技术有限公司、汕头市浩大轮胎测试设备有限公司。本标准主要起草人:何宁、王波、陈建国、滕利然、陈国华、徐丽红、姚新、刘宏、陈迅。I GB/T 23663-2009 汽车轮胎纵向和横向刚性试验方法1 范围本标准规定了汽车轮胎纵向和横向刚性的试验方法术语和定义、试验设备及其精度要求、试验条件、试验步骤、数值修约、试验记录。本标准适用于所有的轿车子午线轮胎和轻型载重汽车子午线轮胎.2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款.凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容或修订版均

3、不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本，凡是不注目期的引用文件，其最新版本适用于本标准.GB/T 2977 载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷GB/T 2978 轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷GB/T 6326 轮胎术语及其定义(GB/T6326- 2005 , ISO 4223-1: 2002 , Definitions of some terms used in tyre industry- Part 1: Pneumatic tyres,NEQ) GB/T 8170 数值修约规则与极限数值的表示和判定3 术语和定义3. 1 3.2 3.3 3.

4、4 3.5 GB/T 6326中确立的术语和定义及下列术语和定义适用于本标准。试验台simulated roadway 能够模拟不同路面，具有不同租糙度的非光滑平台.径向力ncrmaJ force F 轮胎作用于试验台垂直方向上的力，见图1.纵向力longitudinal force Fz 轮胎作用于试验台平行于z轴的力，见图1.纵向位移longitodinal deflectioD s 轮胎在纵向力的作用下相对于试验台的平行于z轴的偏移量.纵向阳性longitudioaJ stiffness Lz 纵向力增益与纵向位移增量的比值。GB/T 23663-2009 3. 6 3. 7 3.8 横

5、向力lateral force F, 轮胎作用于试验台平行于y铀的力，见图1.横向位移lateral deflection 8, 轮胎在横向力的作用下相对于试验台的平行于y轴的偏移量.横向刷性lateral stiffness L, 横向力增量与横向位移增量的比值.3.9 接触面contact path 轮胎表面与试验台接触的所有区域。图2为一个接触面印痕的示例图.+= 径向为F:纵向力+x +y街向力1:;回1轮胎受力坐标图4 试验设备及其精度要求4. 1 设备的组成图2接触区域印痕试验设备应包括加载、定位装置、试验台和连续记录力值和位移的记录系统。4. 1. 1 加载装置加载装置为能够给充

6、气轮胎施加纵向力、横向力以及径向力并能够在刚性参数测定试验过程中保持此径向力不变，加载装置的加载能力应满足试验要求.4. 1. 2 定位装置定位装置能够记录试验台相对于轮胎产生的纵向、横向位移。4. 1. 3 试验台试验台应该满足如下要求z4. 1. 3. 1 试验台能够完全容纳整个接触面，试验台行程能够满足试验要求.4. 1. 3. 2 试验台及其支持结构应足够坚硬，确保加载装置对轮胎施加径向力时，平台不会发生横向、纵2 . GB/T 23663-2009 向及弯曲方面的变形.4. 1. 3. 3 试验台应有足够的粗糙度，租糙度值宜为120目。4.2 试验设备的精度要求4.2. 1 径向加载

7、方向与试验机试验台角度值为900，偏差在士10之内。4.2.2 径向力、纵向力以及横向力加载装置精度要求不超过满盘程的土1.%。4.2.3 径向位移、纵向位移以及横向位移的精度偏差在士0.5mm之内。4.2.4 径向移动速度的精度偏差为士2.5mm/min。4.2.5气压表精度为土10kPa。5 试验条件5. 1 测试的轮胎在硫化后应停放24h以上.5.2 试验轮铜应符合GB/T2977或GB/T2978规定的测量轮铜.5.3 额定负荷应符合GB/T2977或GB/T2978规定的负荷当规定有单、双胎两种使用条件时，则用单胎负荷)。5.4 轿车轮胎充人表1规定的气压。轻型载重子午线轮胎的气压为

8、额定负荷对应的气压(当规定有单、双胎两种使用条件时，则用单胎负荷相对应的气压表1轿车轮胎纵向和横向剧性试验用充气压力单位为千帕标准型咱强型250 290 5.5 轮胎充气后，在(20.30)C室温下停放24h以上。如气压下降，重新补充至规定的气压，停放15 mio后即可进行测试。如有必要在另一点进行试验，检查并将轮胎调整至规定的气压后即可进行下一次试验。6 试验步骤6. 1 纵向剧性试验6. 1. t 对轮胎以径向加载速度为(50士2.5)mm/min的速度加载至轮胎额定负荷的80.%I保压550重复3次进行预试，预试完毕后调整轮胎气压至规定值.6. 1. 2 给轮胎以径向加载速度为(50士2

9、.5)mm/rnin的速度加载至轮胎额定负荷的80%，加载完毕保压1mn. 6. 1. 3 沿着z轴方向移动试验台，以产生的相对位移为横坐标，以产生的作用于轮胎上的纵向力值为纵坐标，绘制纵向刚性曲线.6. 1.4 试验台移动速度为(3050)mm/mino6. 1. 5 纵向刚性按式(1)计算:纵向刚性(Lz)=(纵向力2-纵向力1)/(纵向位移2一纵向位移1)( 1 ) 其中z纵向刚性单位为N/mm;纵向力2和纵向力1单位为N;纵向位移2和纵向位移l单位为mm;纵向力1=(基准纵向力-250N)，纵向位移l为纵向力1所对应的位移盘，纵向力2=(基准纵向力+250N)，纵向位移2为纵向力2所对

10、应的位移量;基准纵向力=试验中施加径向负荷X30.% X 9. 8 m/ S2 ，单位为N。6. 1. 6 卸载并核对气压至规定值.6. 1. 7 重复6.1. 2., 6. 1. 6过程，其中6.1.2步骤中加载加到轮胎额定负荷.6. 1. 8 重复6.1. 2.,6. 1. 6过程，其中6.1.2步骤中加载加到轮胎额定负荷的120%.OONltmmNH筒。GB/T 23663-2009 6. 2 横向刚性试验6. 2. 1 对轮胎以径向加载速度为(50士2.5)mm/min的速度加载至轮胎额定负荷的80%，保压550重复3次进行预试，预试完毕后调整轮胎气压至规定值.6.2.2 给轮胎以径向

11、加载速度为(50土2.5)mm/mn的速度加载至轮胎额定负荷的80%，加载完毕保压1min. 6.2. 3 沿着y轴方向移动试验台，以产生的相对位移为横坐标，以产生的作用于轮胎上的横向力值为纵坐标，绘制横向刚性曲线-6.2.4 试验台移动速度为(30-50)mm/mino6. 2. 5 横向刚性按式(2)计算:横向刚性(Ly)=(横向力2一横向力1)/(横向位移2横向位移1)( 2 ) 其中:横向刚性单位为N/mm;横向力2和横向力1单位为N;横向位移2和横向位移1单位为mm;横向力1=(基准横向力-250N)，横向位移1为横向力1所对应的位移量;横向力2=(基准横向力+250N)，横向位移2

12、为横向力2所对应的位移量;基准横向力=试验中施加径向负荷X30% X9. 8 m/52 ，单位为N。卸载并核对气压至规定值.重复6.2.2-6.2.6过程，其中6.2.2步骤中加载加到轮胎额定负荷.重复6.2.2-6.2.6过程，其中6.2. 2步骤中加载加到轮胎额定负荷的120% 6.2.6 6. 2.7 6.2.8 鼓值修约7 本标准6.1.5和6.2.5计算精确到小数点之后一位，纵向力、横向力精确到整数，纵向位移、横向位移精确到小数点之后一位.测量和计算结果按GB/T8170规定进行修约.试验记录8 轮胎试验宜记录下列各项内容:a) 厂名、商标、规格、负荷指数、层级、生产编号;b) 测量轮辆ic) 试验气压、环境温度;d) 额定负荷;e) 试验台移动速度、试验台粗糙度30 试验日期;g) 纵向刚性值、横向刚性值zh) 试验曲线图。Rm一元hE拍一旧钗LA-J但-LH.一有一专臼一钗牛一价版书一定GB/T 23663- 2009 打印日期:2009年8月14日