1、GB* 全国船舶标准化技术委员会专业标准CB* 8128-82 轧制钢材气割面质量标准1983-02-20发布1984-01-01实施全国船舶标准化技术委员会批准全国船舶标准化技术委员会专业标准轧制钢材气割面质量标准本标准适用于一般船用轧制碳素钢、低合金钢的气割面质量评定。CB* 3123-82 组别：81 本标准的检测项目，可按产品各种构件部位的要求，选用一项或数项进行检测。1 粗糙度1. 1 定义z气割面上波纹的峰谷距离。1.2评定级别见表1。级别代号l级c, 2级c, 3级Ci 级外表1粗糙度（C)允许范围样板状态250m 1. 3测定方法z测试点取气割面的1/2厚度处，在lOmm长度范
2、围内，测取5个峰谷差值的平均值，见图1。i图1全国船舶标准化技术委员会1983-02-20发布1984-01-01实施CB* 3 123 -8 2 2平面度2. 1 定义z垂直于气割面厚度方向）的凹凸度。2.2 评定级别见表2。表2平面度（P)级别代号o二25mm1级P, P25mm时，可参照30mm样板进行比较评定。2.3测定方法z垂直于气割面的平面内上边缘和下边缘连线与气割面的吻合程度，见图2。(a) (b) (c) 军(d) 图2CB* 3 t 2 3 -8 2 3上边缘的熔化度（R)3. 定义：气割面上边缘熔化呈现圆角，形成间断或连续性的圆珠状熔铁。3.2 评定级别见表3。表3熔化度（
3、R)级另I代号样扳状l级R, 稍带有小圆角态2级R句带有连续性的圆角并有点熔化物3级R , 有比较大的连续性圆角和存在珠状熔铁4缺口(Q)4. 1 定义：在气割面t出现局部割伤，其深度大于3倍要求等级的粗糙度。4.2 评定级别见表4。表4缺口（Q)级别代号Q缺口处数气害PH：度（m)l级Q , Q 2.0 7.3测定方法：以气割边缘的两端内侧k表面50mm处为基点，沿基准线测量气割边缘与基准线之间距离的最大和最小值之差。参见图4（的、（b）、（c）、（d）。CB* 3123-82 基准线It 50 气割线50 (a) (b) R It (c) (d) 图48标注方法可在施工图纸或工艺文件中，用
4、表格戎文字说明形式注明要求。标准样板9. 1 难以用数值表示的地方，或在现场测定数值困难的地方，可用标准样板比较定级。9.2 各等级的样板是按各检测项目要求而制作的，在现场作比较定级时，仅作单项对比，与其他项目无关。.3标准样板的样式如表8、9。表8样板门CB气割面质量标准样板(I) 粗糙度(C) C, 50m C, lOOm C, 250m 熔化度R, R, 上海造船工艺研究所监制，198年(R) R, CB* 11 U-82 表9样板25mmz z, z, P, P1 P, P, P1 P1 附加说明z本标准由十一研究所归口。本标准由十一研究所负责起草中国标准出版社出版中国标准出版社寨皇岛印刷厂印刷1983年12月第一版1983年12月第一次印刷书号，151692-5245
