CB 3158-1983 机舱天窗气动启闭装置.pdf

1、CB* 全国船舶标准化技术委员会专业标准CBt 3158 - 8 3 机舱天窗气动启闭装置18 4 0 5 I 6发布1985 -05 -01实施全国船舶标准化技术委员会批准全国船舶标准化技术委员会专业标准机舱天窗气动启闭装置CB* 3158-83 组别：26本标准适用于船舶的机舱天窗气动启闭装置，与CB*3038一78机舱天窗配合使用。1 机舱天窗启闭装置结构型式和主要尺寸见图l及表10 图11一启闭气缸J2一转臂J3一支座，4一座架，5一撑杆表l装置规格开启角度转臂长度撑杆长度支撑距离L a 。L, L , s 800 x 60 60 400 580 120040。40 150 1200

2、54 54 1600 x 40 40 550 700 250 2000 30 30。注：装置重量不包括操纵系统的重量。全国船舶标准化技术委员会1984-05甲16发布m1 机舱天窗规格装置重量B L kg c 1200 800 31.6 D 800 1200 c 1600 x 1200 c 2000 x 1200 D 1200 1600 32 .6 D 1200 2000 1985-05-01实施CB* 3158-83 机舱天窗气动启闭装置制造出厂时，应具有下列标志za. 制造厂名gb. 产品型号及标准号；c. 生产年月。CB* 3158 - 83 酣录A机舱天窗启闭装置操纵系统原理（参考件）

3、町I l -. ” . ，今FA .1 一一.的HX由-:J愚气开关操纵示意图I:，二芹12 白飞弘飞到10 9 1.5 一一l一外螺纹青铜截止阀；2；）水滤气器I3一油雾器；4一外媒纹青铜戳d：阀s.：通气JFJ.:;6一单向节流阀，7一外螺纹内制截止tl-.lfll闷：8用压力表及旋来，9一编织橡胶空气软管110一应，泣X:i羽I（椒，11一气功启闭装置；12一紫铜！：；13一外螺纹斋节1！芹l截止阀；14-tll f斗气瓶阀陪，CB* 3158-83 A.2 机舱天窗启闭装置操纵系统零部件材料参见下表。f；号零创j11卡名利； !lX /!9i r喔叮i 2 3 4 :J 国6 7 8

4、9 10 11 P N = LO P N = 15外螺纹肯制截ti问A 16015 P N = LO D N = 15分水滤气出QSL - 15 S , L#itH：光气LJJ）巳件）) PN = LO DN=!5树1券；作；QI u - 15 - s I ( j：邱吉Ul:(LJJ;l:fj: J ) P川10 D N = 6外蝶纹N甘4敲11问A 16006 P N = 10 D N = 6 . （川！：.QF 50! B (I印第: . .f1iltl十IL帧I) P N = 10 D N = fi外蝶Slli制截11.111,rn划A 160 15 0 16kgf/ cm f:il川I

5、I、）J辰1业庇JKYT - 60C II X iiIx f.( i ) J ）软ri如；山楝1文i；( I .ifJ悔(Jj文！）J1:i.二天1,iJOfli Di 350 - 84 20 ( Ufij ,:j川、科；w)J 9 I. 5紫制i飞T 3 PN ,., 10 DN=6外蝶纹1f!l11JlL ffJ 1U11JRJ斗B 16006 附加说明：本标准由舱面属只组提出，由沪东造船r.归口。本标准由江南造船J负贡起草。本标准主要起草人童自荣。例：ifj: G B 195 1- 80 G B 195 1- 80 G B 19S：811 G B 19 51 - 80 CB* 3158-

6、83 2 启闭气缸主要参数见表2。表2(i t圣长度最大长度川、力JOkgf/cm(1 MPa ) 最大付,f!m口1推Jkgf(N)65 680 1135 330 ( 3300) 3 书rdL2/J之例1200 40 的机舱天窗启闭装置：启闭装置120040CB* 3158-83 4 技术要求4. 1 机舱夭窗州羽装置应符合本标准雯求。4.2 扒羽装置！：要零汗ilf牛材料按灰3。在3材/j IJ 夺fl:r，柏：t, 码：) （面不锈而f阪钢优质假是；制2 丰气、文炜、川A架普通碳k制3 得忏优质嵌；制t立Jkgf(Nl 270 ( 2700 ) 料牌 2 c r13 20 A3 10 4

7、.3 本标准启！羽装民采用不可调节系统，真归闭状况为全JF或全闭的装置。4.4 本书Pfr气缸l：作iUJ应为10kgf/cm2(lMPa）。口1町1450 重址kg 11 .34 书j、叫ij G B 1220一75GB 699 - 65 G B 700 - 79 GB 699 - 65 4.5 在正常情况下，应急气瓶巾，应充有PN=10kgf/cm2( 1 MPa）空气，以备机舱不能正常供气时，应急使用。4.6 本标准为一组机舱天窗气动启闭装置，Z；多组机舱天窗气i;JJ启闭装置，可采取井联方法连接，其组数由气瓶容量决泣。4. 7 本装置在安装时，应使气缸、转臂、撑杆各构件中心线与天窗盖巾

8、心线保持在同￥面内，以使各零件转动灵活。4.8 三通气开关可安置于机舱内主甲板格栅的围壁上，以及天窗围棚外围壁上，以力求操作方便为准。5 试验验收要求5. 1 气缸组装后，应检查行程长度及安装连接部位的尺寸，使符合图纸要求。5.2 气缸组装后，应进行耐压试验，试验压力Ps为1Skgf/cm2(l.SMP的，保持压力5分钟，不得有外泄漏、永久变形和破坏现象。5.3 气缸与操纵系统在船上组装后，在无负荷情况下，作全行程往复运行试验三次，观察运行情况，不得有外泄榻、爬行等不正常现象。5.4 机舱天窗气动启闭装置与操纵系统在船上组装后，应作启闭试验。在各操纵地位作三次试验，检查启闭灵活性。5.5 机舱天窗气i;IJ启闭装置试验结束后，应涂防锈底漆，表面涂色漆，其活动部件应涂巾性油。5.6 机舱天窗气动启闭装置试验验收后，应由制运厂检查部门出具合格证书。6 标志2