ZB T52005-1987 住宿车通用技术条件.pdf

1、关于标准转号的说明根据国家质量技术监督局质技监局标函1998J216号的要求，及国家机械工业局国机管1999J126号文的批复。现将原标准代号ZBT52 005-87 转为行业标准代号QC/T452-1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。中华人民共和一国专业标准ZB T52 005-87 住宿车通用技术条件本标准适用于供住宿的军辆。1 定义住宿车该车的车厢装有隔热层，车内设有住宿问及必须的照明和空气调节等设施，用于野外工作人员及旅游人员住宿的专用车辆。2 技术要求2.1 整牢2.1.1 住宿车应能在下列环境下正常使用za. 空气相对湿度不大于95%( 25t时b. 环境温度A类住宿车一

2、4040CB类住宿车一2540tC类住宿车- 10 ;.,.40t 2.1.2 住宿车的额定住宿人员数应符合表1的规定表1l :-lJ l千一|干二1-:;一列一数:1 -EH/ 一入了宿-t中-aa嘈一定系一额2.1.3 外廓尺寸应符合GB1589-79 (汽车外廓尺寸限界的规定，如有特殊要求，应在技术文件中予以规定。2.1.4 外部信号装置应符合GB4785-84 (汽车及挂车的外部照明和信号装置的数量、位置和光色的规定。2.1.5 住宿车采用特种挂革和汽$底盘，所用底盘必须是定型并程检验合格的产品。2.1.6 住宿车的质心位置和轴载分配应符合所用底盘的技术要求。2.1.7 住宿车的制动性

3、能应符合JB3939-85 (货车和客车行车制动系统性能要求的规定。2; 1.8 住宿车厂定最大总质量不得超过原来的设计允许值。2.1.9 住宿车应采用封闭式车厢。2.1.10 外购、外协件必须有合格证明:15，并扭住宿车生产厂的检验部门检查合格后方可使用。2.1. 11 原材料必须有合格证明书。金属材料的化学成分、机械性能及其它要求应符合部级国家机械工业蚕员会1988-01-07批准1988-07-01实施ZB T52 005-87 以上标准的规定。木材需槌干燥处理，真含水率不大于15%。2.1.12 外露黑色金属件表雨应进行防腐蚀处理。2.1.13 涂漆质量应符合阻/Z111-86 (汽车

4、涵漆涂层的规定。2.1.14 焊接质量应符合TB/ZQ3011-83 (工程机械焊接通用技术条件的规定。2.1.15 锄接应牢固可靠。娜钉头与零件表雨应贴合紧密，其间隙不得大于O.05mm。所有挪钉应排列整齐，无歪斜、压伤、松动和头部残缺等现象。2.1.16 车厢与底盘的联接应牢固可靠，其纵向中心平面与底盘中心平面应重合，位置偏差不大于5mm。2.1.17 住宿车应配备门梯。当门梯置于使用位置时，在踏板表面的任意10.15cm2面积上施加2000N的刀，不应产生永久变形。门梯踏板的面积不应小于270mmx 450mm，梯子与地面交角不大于600，两级踏板间的垂直距离不大于250mm。踏板上表面

5、应有防滑措施。门梯应取用方便，行车时固定可靠。2.1.18 在住宿车的车厢下部四个角应设置支承装置。支承装置应可回收，其高度可调节。支起时，每个支承装置应能承受不小于住宿牢最大总质量的25%的负荷。2.1.19 A类车在-40C、B类幸在-25t的环境温度下使用时，住室内壁、顶蓬及地板处不应出现凝霜或凝露，窗玻璃处不应出现水滴。2.1.20 住宿车的照明系统应满足下列要求z牢厢内、在距地板高度为1m处的平均照度不小于3叫车门外，在距门1m，距地面高度为叫的平均照度不应刊LX。2.2 辜厢|2.2.1 车厢应具有一定的保温性。在车厢内、外温度平均值之差为20.25C时，各类车厢的传热系数不应大于

6、表2的规定。表2W/m2 K 口刀类厢主干热系数合格品一等品优等品A.B 1. 2 . . 1 1. 0 C 1.4 1.3 1. 2 2.2.2 车厢应有良好的防尘密封性。在车厢内、外压差分别为100Pa和200Pa时，车厢的单位容积泄风量应不大于表3的规定。表3车厢内外压差Pa-*厢单位容积泄凤量|合格品!一等品优等品m/h .血9 8 7 12 2.2.3 车厢应具有良好的防阳密封性。韶强度为5.7mm/min，方向与侧壁成45。角，历时30min雨淋试验后，车厢的顶蓬和侧壁不应有渗漏现象，门、窗、孔口处不应有漏水现象。边，漏水指形成水滴或水流;渗漏指出现水迹，但未形成水滴或水流，ZB

7、T52 005-87 2.2.4牢厢骨架应有足够的强度与刚度。住宿车在静止状态下，将其所有支承装置支于地面，在其中一个角支承装置施加1500N的向上推力，不得引起门、窗启闭困难。2.2.5 车厢及车厢门、孔口门的外蒙皮应平整，圆角过渡光滑。2.2.8 车厢内壁板应平整。木质内壁板的相邻两板之间的间隙应不大于1mm，其固定螺钉l的头部不得高于内壁板表面。压条应排列整齐f接头形式一致，压条两侧与内壁板的间隙不得大于1mm。2.2.7 车厢木地板的上表面应光滑平整，相邻木板全口拼接，并用粘接剂粘合。2.2.8 车厢内隔壁应将其两侧住宿完全隔开。隔壁门应有锁。2.2.9 车厢内，单人住室的地板面积不应

8、少于1.95mx 1.30m，双人住室的地板面积不应少于1.95mx2.20m，两人以上的住室，人均占有地板面积不应少于2m2。2.2.10 车厢内的顶蓬高度不得低于2.1m。2.2.11 门、窗的玻璃面积不得少于地板面积的10%。2.2.12 窗户的可开面积不应少于地板面积的5%。2.2.13 A、B类住宿车的窗户应为双层玻璃窗。C类住宿车的单层玻璃窗应有冷凝水槽。2.2.14 A、B类住宿车的住室门不应与外界直接相遇。2.2.15 住宿车的车厢门应位于车辆的后部或右侧，车厢门的高度不得低于1.65m，宽度不小于0.5m。2.2.18 车厢门锁机构应灵活可靠。车辆行驶过程中车厢门锁不得自行打

9、开。当锁机构在门外侧锁止时，应能在门内侧将其开启。i2.2.17 车厢的每间住室均应设置直接与外界相通的安全门，安全门应向外开，宽度不应小于O.5m，并装有锁，当锁在其一侧锁止时，应能在门的另一侧迅速开启。2.3 配套设施2.3.1 配套设施应布置合理，联接可靠。2.8.2 配套设施的选用，应保证在正常使用条件下，车内噪声不大于表4的规定。表4dB (A) | 合格品率内噪声I 60 I 45 I 35 2.3.3 住宿车应设置制冷设备。当环境温度为40t时，制冷设备应能在2h内将住室的平均质量等级一等品优等品温度降至25t，且最高温度应符合表5的规定。表5 级一等一眼一离量一一最质一合格品2

10、8 一等品优等品26 25 2.3.4 A、B类住宿车应设置取暖设备。当环境温度分别为-40t和-25t时，取暖设备应能在2h之内将住室的平均温度升至20t，且最低温度应符合表6的规定。质量等级最低温度2.3.5 取暖设备合格品10 ZB T52 005-87 表6一等品12 2.3.5.1 取暖设备可用电加热器、燃气或燃油加热器。2.3.5.2 在热源及其邻近的物体之间应有隔热保护措施。 优等品15 2.3.5.3 燃气(油输送管道系统和废气排放系统应密封良好。在正常工作压力下，不允许有渗漏现象。2.3.5.4 燃气油炉的燃烧废气应排至车外。2.3.6 住宿车的每间住室均应配备防卢装置，防火

11、装置的安装位置应便于紧急状态下取用。2.3.7 住宿车应配备通风装置，通风孔口门应可靠关闭。2.3.8 木制家具应符合GB3324-82 木家具的普通级家具的规定。金属家具应符合:Gn3325-82 (金属家具的规定。2.3.9 车内应按额定住宿人员数设置床位，床的尺寸应符合GB3328-82 (床类主要尺寸的规定。2.3.10 双层床应设置床梯，床梯置于工作位置时，在任意一根横栏的中心80mm长度上，垂直向下均匀地施加1000N的静刀后，不应产生永久性变形，床梯与床之间应联接可靠，两横栏之间距不大于250f:nm。2.3.门车内应按额定住宿人员数设置衣柜，每人占有衣柜容积不应小于0二1n3，

12、其单方向尺寸不应小于0.4m，柜门应有门锁。2.3.12 可开式窗户应设置纱窗，各窗户均应配备窗帘。2.4 电气系统2.4.1 住宿车可由市电或移动电站供电。2.4.2 住宿车对移动电站的电气性能要求应符合GB2819-81 (交流工频移动电站通用技术条件中E类电站的性能指标。2.4.3 由中性点绝缘系统供电的住宿车应配备良好的接地系统，其接地电阻不得大于50Q，车厢及用电设备均应进行接地保护，由市电供电的住宿车厢及用电设备均应进行接零保护。2.4.4 住宿车电气系统的电气间隙和漏电距离应符合7B911-66 (一般工业用低电压电气间隙和漏电距离的规定。2.4.5 相序应按顺时针方向排列面向插

13、座。2.4.6 随车电源电缆线的长度不应小于10m。2.4.7 电气系统应接线正确，布线整齐。电气元件之间及电气元件与车辆之间的联接牢固可靠，各导线均有不易脱落的明显标志。2.4.8 当空气相对湿度为45%75%，环烧温度为1535C时，电气系统各回路对地及相互间的冷态绝缘电阻值不得小于2MQ。注z冷态系指电气系统通电前，其各部分的温度与环境之差不超过3t时的状态.2.4.9 电气系统各回路对地及各回路间应能承受试验电压如表7规定。频率为50Hz，波形为ZB T52 005一盯回路额定电压和一试V 验电压100400 (1000+ 2倍额定电压)x 809&.最低为1200100 750 正弦

14、波，历时1min的绝缘介电强度试验无击穿或闪络现象，试验时，将不能承受寓压的电气元件拆除或短接。2.4.10 电气系统通电后，电气设备应工作正常，电气仪表指示正确S 试验方法8.1 外观检查按本标准的有关技术要求进行检查。3.2 制动试验3.2.1 试验条件与方法采用特种挂车底盘的住宿车，其试验的条件和方法应符合JB3006-81 (特种挂车通用技术条件的规定，采用汽车底盘的住宿车，真试验条件和方法应符合JB3689-84 (货车和客车制动系统道路试验方法的规定。3.2.2 结果应符合本标准2.1.7的规定。|3.3 行驶试验8.3.1 试验条件a. 与制动试验相同，且制动试验合格，b. 牵引

15、车的选用应与住宿车撞车匹配，C. 车厢的门、窗及孔口门均应可靠关闭。行驶途中不得自动打开，d. 采用汽车底盘的住宿车，其试验条件还应符合GB1334一77载重汽车和越野汽车道路试验方法的规定。飞行驶路面z出厂试验可在柏油和水泥路面上进行。型式试验和定型试验时，凹凸不平路路面为试验里程的30%，山区公路路面为试验里程的30%。8.3.2 试验方法8.3.2.1 行驶里程z出厂试验为3050km，型式试验为3000km，定型试验为5000km(均不包括磨合里程。3.3.2.2 行驶车速z在柏油和水泥路面上不小于30km/h，在凹凸不平路路面和山区公路路面上不小于20km/h。3.3.2.3 型式试

16、验和定型试验时，行驶前应在车厢各倒壁的门、窗框上作好标记，以便考核车厢的强度和刚度，在车厢与底盘及配套设备的联接处作好标记，以便考核车厢与底盘及配套设备的联接的可靠性。3.3.2.4 出厂试验时，在行驶完成规定里程后对车辆进行检查，型式试验和定型试验时，在行驶途中及试验结束后对车辆进行检查。停车检查的第一段里程为100km，从第二段开始每ZB T52 005一盯段为200km。3.3.2.5 行驶途中发生故障时，若可用随车工.具排除，试验可继续进行。否则，回厂检修排除故障后重新试验。8.3.3 结果a. 所有联接件、紧回件不得松动。b. 门、窗、孔口门启闭灵活。C. 门、窗、孔口门不应自行打开

17、。d. 零部件不得有损伤，焊缝不得开裂de. 设备、备附件不应损坏或移位。f. 型式试验和定型试验后，各标记处不得有明显变化。3.4称重测量质心位置本试验应在车内设施齐全的情况下进行。其他条件和试验方法均应符合GB1334一77的规定，其结果应符合本标准2.1.6和2.1.8的规定。85 测量热传来鼓3.5.1 试验条件和方法本试验按ZBT52 001-86 (炊事汽车通用技术条件的2.10.及2.10.2进行。8.5.2 结果应符合本标准2.2.1的规定。8.6 测量泄凤量i 3.6.1 试验条件和方法本试验按ZBT52 001-86中2.9.1和2.9.2条进行。3.6.2 结果应符合本标

18、准2.2.2的规定。3.7 雨淋试验3.7.1 试验条件和方法本试验按ZBT52 001-86中的2.4.1和2.4.2条进行。3.7.2 结果应符合本标准2.2.3的规定。3.8 测量备电气回路对地及各回路阁的绝缘电阻3.8.1 试验条件和方法本试验按ZBT52 001-86中2.5.1和2.5.2进行。3.8.2 结果绝缘电阻值应符合本标准2.4.8的规定。3.9 备电气回路对地及相互间的绝缘介电强度试验3.9.1 试验条件a. 测量绝缘电阻值合格后，b.、本标准2.4.9所规定的条件FZB T&2 005-87 C. 试验变压器的容量s每干伏试验电压不少于1kvAo8.9.2 试验方法按

19、GB2819的2.2.3.4项中b的规定进行-3.9.8 结果应符合本标准2.4.9的规定。8.10 相检查用相序指示器检查各插座的相序，其结果应符合本标准2.4.5的规定。8.11 测量撞地电阻本试验的条件和方法按GB2819中2.2.3.1条规定进行。其结果应符合本标准2.4.3条规定。8.12 低温试验8.12.1 试验条件和方法本试验按ZBT52 001-86中2.12.1和2.12.2条进行。3.12.2 结果应符合本标准2.1.19、2.3.4和2.3.5.3条规定。3.18 商温试瞌3.181 试验条件在温度为40t的高温试验室或自然条件下进行。在试验室试验时，空气相对湿度为67

20、%，车外廓距墙壁的距离不得小于1中。3.13.2 试验方法8.13.2.1 打开所有门、窗、孔口门静止拙，3.13.2.2 关闭所有门、窗、孔口门，3.13.2.3 启动制冷设备，持续尬，8.18.2.4 温度计的布置与低温试验相同，3.13.2.5 记录制冷设备启动2h时，八支温度计的读数，并计算其平均值-8.18.8 结果应符合本标准2.3.3的规定-8.14 测量幸肉崛声a.14.1 试验条件a. 风速不大于3m/5，b. 关闭门、窗、孔口门，C. 车内本底噪声比所测车内噪声至少低10dB( A ) ，且无偶然的干扰声源，d. 车内不应有测量以外的其他人员.8.14.2 试验方法与ZBT

21、52 001-86中2.15.2条相同-3.14.3 结果应符合本标准2.3.2的规定。z8 TS2 005-81 4 检验规则4.1 试验项目4.1 .1 住宿车出厂试验按表8规定进行序号出厂试验项目剖一回亏t干，试验方法I 2. 1. 4. 2.1.肝2.1.15.2.1比2.2.5.外、观检查2;2;6. 2.3. 1. 2.3.5.2. 2.3.5.4. . 1- 3.1 2.3.6. 2.3.12 2 制动试验2. 1. 7 1 3.2 2.1.4. 2.1.15. 2.1.16. 2.2.17 3 行驶试验| l2二3;-t; 2.A. 7 4 4 雨淋试验! 2.2.3 1 3.

22、7 5 测量各电气回路对地及各回2.4.8 1 3.8 路间的绝缘电阻. -. 委介电气电回强路度对试地验及相互间绝认9一一一-7 相序检查2.4.5 3.10 4.1.2 住宿车型式试验按表9的规定进行。表9|标准，条-文编号序号|型式试验项目卜一一i| 技术要求| 试验方法1 I 表8所有试验项目| 见表8I 见表8, 2 1 测量传热系数l 2.2.1 I 3 | 测量泄风量2.2.2 j 4.1.3 住宿车定型试验按表10的规定进行。表10序号定型试验项目标准条n文编1号| 试验方法技.，术要求1 表9所有试验项目| 见表9I 见表91- -.- - -1 一一一-一一1-一-手-一一

23、-2 测量接地电阻1 2.4.3 1 3 I 称童、测量质心位置I 2.1.6 2.1.8 ,. I 一ZBT52 005:_81-编号序号|定型试验项目| 试验方法2.3.2 :li 2.1.19 2.3. 2.3.5.3 2.3.3 4.2 住宿车出厂前均应进行出厂试验，新产品试制时应进行定型试验，凡属下列情况之一者应进行型式试验za. 老产品转厂生产时F，b.，停产两年的产品再生产时，C. 正常生产的产品程历三年时，,d. 产品的设计、l主艺或材料的改变影响产品性能时(对受影响的项目进行试验h4.3 定型试验、型式试验的产品应不少于两辆。4.4 出厂试验中，只要有一项试验结果不符合本标准

24、规定，应找出原因，排除故障，对该项重新试验。若醒第三次试验仍不符合本标准规定，则判为不合格品。4.5 型式试验中，只要有一项试验结果不符合本标准规定，应在同一批产品中另抽加倍数量的产品对该项目进行复试。若仍不合格，应对最批产品的该项目逐辆检查，并找出原因，排除故障，直至符合标准规定为止。4.6 定型试验和型式试验中所用各种电气测量仪表的精度不应低于0.5级(兆欧表除外), 出厂试验使用的电气测量仪表精度应不低于1级。5 标志、运输与保管5.1 标志5.1.1 住宿车应有产品标牌和电气原理标牌，标符牌应合TB8-82 (产品标牌的规定。5.1.2 产品标牌应固定于车厢内车门正上方。5.1.3 电

25、气原理标牌应固定于车厢内便于查看的地方。5.1.4 产品标牌的内容a. 产品名称，b. 产品型号，C. 整车整备质量(kg ) , d. 外形只寸z长宽高(111m)，e. 额定住宿人员数人)J f 工厂各称，9. 出厂编号FK 出厂日期。5.2 备附件及随享技术文件5.2.1 备附件lB 152 005-81 a. 住宿车的全部备附件和随车工具，b. 各配套设备的备附件和随机专用工具。5.2.2 随车技术文件a. 产品使用说明书及产品合格证，b. 配套设备使用说明书及配套设备合格证1C. 底盘使用说明书及合格证，d. 产品主要配套设备明细表，8. 备附件明细表，f. 产品履历表。5.3 运输

26、5.3.1 在公路上运输时，住宿车可以自行或牵引的方式进行运输t在铁路或水路运输时，应以自行或拖曳方式上、下车船，如吊装，应使用专用吊具。5.3.2 在运输时，应将支承装置和门梯收起并可靠固定，门、窗、孔口门均应可靠关闭并铅封。6.4镖产品应停放在通凤、防潮的库房内，车上燃油箱罐内的燃料应放净，对车内设备应按使用说明书遇行保养。6.5 就量保证在用户按照使用说明书的规定进行操作和维护保养的条件下，产品从生产厂发货之日起一年内，住宿车应能正常工作，在上述条件下，因质量不良而使住宿车不能正常工作，且有履历表记录可查时，生产厂应免费予以修理或更换零部件。ZB T52 005-87 附录A住宿辈分类补充件Al 住宿车按所适用的环境分为A、B、C三类。A类住宿车适用于寒温带地区，这类地区年温变化范国-40t40tJB类住宿车适用于中温带地区，这类地区年温变化范围-25t40tJC类住宿车适用于亚热带地区，这类地区年温变化范围-lOt40t。附加说明E本标准由中国汽车工业公司提出，汉阳专用汽车研究所归口。本标准由兰州专用汽车制造厂负责起草。本标准主要起草人E江南李昌珍。