1、QC/T 2 3 2 -1 9 9 7 前吉口本标准是根据日本汽车协会标准JASOT 202一77二轮摩托车用制动杆静强度试验方法及性能要求（1985年日本汽车协会更改确认编制的。本标准在技术内容上与JASOT 202-77标准等效。据调查，我国目前现有引进日本雅马哈、本田、铃木等摩托车公司的产品均采用了JASOT 202一77标准，且有关内容也与我国实际情况基本一致，符合我国有关法令规定，能满足我国摩托车产品的使用要求。本标准由中国兵器工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：建设工业（集团）有限责任公司、中国兵器工业标准化研究所。本标准主要起草人：张善富、张映辉
2、、何培云、董芬、李燕安。中华人民共和国汽车行业标准摩托车和轻便摩托车手制动操纵杆静强度试验方法及性能要求1 范围QC/T 2 3 2 - l 9 9 7 本标准规定了摩托车和便摩托车用手制动操纵杆在静压力状态下的强度、刚度试验方法及性能要求。本标准适用于摩托车和轻便摩托车手制动操纵杆。2 定义本标准采用下列定义。2. 1 手制动操纵杆用于操作，以达到制动目的的操纵杆。2. 2 实际握力在正常行驶状态下，车辆制动时，驾驶员施加在手制动操纵杆上的最大握力。2. 3 计算握力计算手制动操纵杆静强度时所使用的力。3 试验方法3. 1 试件试验所使用的手制动操纵杆应是经检验合格的产品。3. 2试验设备与
3、装置3. 2. 1 压缩试验机应符合以下要求：a）额定压力：5001000 N; b）读数分辨力：5N; c）加压速度：（30土2)mm/min。3. 2. 2 试验装置如图1所示。在装置上安装试件时所用的支承轴和止动销的尺寸、材料，应确保其强度、刚度不低于受试车的相应零件。支承轴表面应涂上润滑油。压头与试件接触部位形状尺寸为RlOmm。3.3 测量工具测定试件位置变动量的量具，其读数值为o.05 mmo 3. 4 试验程序3. 4. 1 试件在装置上的安装应使压头与试件接触点（如图1所示着力点A）距试件球头内端的距离为30 mm，并应使经过A点沿试件外形的切线方向保持水平。然后测定A点在X方
4、向（垂直方向）的位置。3. 4. 2 用压缩试验机带X方向以30mm/min的速度均匀施加压力至255N时解除压力，然后测定A点在X方向的位置变动量6x13. 4. 3 重新加大压力至343N时解除压力，然后再测定A点在X方向的位置变动量6x2。中华人民共和国机械工业部199711-1 2批准1 9 9 8-0 7-0 1实施232 1997 止动销QC/T 霄，为，E21218军民支承铀曾力点A- 町。、，imlhIJi头B寸B-B 试验装置示章图哥JB 图l2 QC/T 2 3 2 -1 9 9 7 3. 4. 4 整个试验过程中及试验结束后，应采用目视、探伤或其它方法检查试件是否发生异常情况。4 性能要求4. 1 试件按第3章试验后，其位置变动量应符合表1的规定。表1位置变动量试验压力性能要求N 255 X方向不允许有位置变动，RP.6.x1=O 343 X方向的位置变动量应不大于5mm, RP 6x25 mm
