TB T 3351-2014 动车组内低频磁场限值与测量方法.pdf

1、- b ICS 29.280 S35 TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3351-2014 动车组内低频磁场限值与测量方法Limits and methods of measurement of low frequency magnetic field inside Multiple Units 2014-09-26发布2015-03-01实施国家铁路局发布 TB/T 3351一2014目次前言.m 1范围.2 规范性引用文件.3 术语和定义. 4 限值要求.4.1 时变磁场职业照射导出限值4.2 时变磁场公众照射导出限值I.2 4.3 时变磁场公众照射导出限值E.2 5 测量方法.3

2、 5. 1总则.3 5.2 动车组内部测量点.3 5.3 试验条件45.4 试验环境.4 6 测试技术.4 6.1 频率范围.4 6.2 测量仪器设备.4 6.3 评估方法.5 6.4 测量执行57报告57. 1 编制要求.5 7.2 内容要求.6 附录A(规范性附录)试验大纲.7 参考文献.8 TB/T 3351-2014 前本标准按照GB/T1. 1-2009给出的规则起草。本标准由南车株洲电力机车研究所有限公司提出并归口。本标准主要起草单位:株洲南车时代电气股份有限公司。本标准参加起草单位:南车青岛四方机车车辆股份有限公司、南车株洲电力机车有限公司、中国北车集团长春轨道客车股份有限公司、

3、中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司。本标准主要起草人:王益民、严云升。本标准参与起草人:张红江、焦京海、王永刚、王晓勇、刘贵、罗君。、 而皿 动车组内低频磁场限值与测量方法1范围本标准规定了动车组内低频磁场的限值、测量条件、测量方法和评估方法。本标准适用于动车组内部低频磁场的测量与评估，城轨车辆口I参照执行。2 规范性引用文件TB/T 3351一2014下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件.其最新版本(包捐所有的修改单)适用于本文件。IEC 62597 : 20 11 轨道交通有人环境中电子和电气设备产生的磁场强度测量

4、方法(Measurement procedures of magnetic field 肘relsgenerated hy eleetronil and el刷.tricalapparatus in the railway environment with respect to human exposme) 3 术语和定义3. 1 3.2 3.3 下列术语和定义适用于本文件。电磁辐射electromagnetic radiation a) 能量以电磁波的形式在空间传播b) 能量以电磁波的形式由源发射到空间的现象。 GB 21288-2007.定义2.3动车组powered car train-

5、set 由动车与拖车(有时还有控制车)组成同定编组使用的年盐t. GB/T 4549.1-2004，定义2.94公众public 对处于非控制条件下的各种年龄阶段及不同健康状态，并且不会意识到暴露的发生和对其身体造成的危害，不能有效地采取防护措施的个人。3.4 职业员工workers 司机、列车乘务人员以及在轨道交通环境中工作的所有人员。4 限值要求4. 1 时变磁场职业照射导出限值时变磁场职业照射导出限值要求见表l。离地板高度0.9m和1.5m，见图1-曲线。TB/T 3351一2014时变磁场职业照射限值要求频率范围磁场强度H磁通密度BA/m T 40kHz; 一一频谱分量合成:线性频谱线

6、在限值的10%阔值以下可以不考虑。6.3.2.2 时域法因动车组环境中以脉冲和复杂非正弦波形为主，FFT方法对测量结果不够准确，因此常用时域法进行评估。采样频率大于40kHzo 注:两种方法比较:一一对正弦磁场将产生相同的结果(限定两种方法权重函数相同); 一-对周期性磁场将产生可比较的结果;一一-对脉冲型磁场可产生不同的结果(对多种频率信号，FFT方法过度评价了照射)。6.4 测量执行测试前应编制试验大纲，试验大纲见附录A。X轴平行于轨道，进行磁场的三辅测试。按下列方法进行动车组内部测试，对每一测试区域的每一点进行磁场测试:一一静止状态:持续时间30s -60 s，对兰袖方向磁场进行测试;一

7、一动态状态:从静止以最大加速度加速至最大速度然后情行至少10s，再以最大电制动至停止，测二轴方向的磁场。对每个状态和每个测量点只需测量一次，记录测量时间内的最大值。7报告7.1 编制要求报告应提供如下信息:5 TB/T 3351-2014 一一一测试日期;一一快速处理方法;一一测量时间;一一试验布置;一一环境条件，如天气条件:一-测量的不确定度:一一各性能作评估的ICNIRP值;一一所选位置的频域分析:一一与所给试验条件的任何偏离及理由。7.2 内睿要求6 动车组的信息如下:一一一运行轨道和方向;一一列车组成;一一工作受电弓的位置;一一牵引变电所的位置与测量点的关系;一一-接触网的电流和电压、

8、总功率;一一测试区域和删量点的位置。A.1总则试验前应准备试验大纲。附录A(规范性附录)试验大细TB/T 3351-2014 仅在预知有显著DC磁场源(如具有直流牵引线路、直流功率源，具有直流列车加热电路的客车)时，才进行DC磁场测试。A.2 动车组测量条件A.2.1概述动车组内测试大纲程序z一一分析确认电磁骚扰摞及相应位置;一一定义关注的频率范闹;一一确定测试位置及动态范罔。A.2.2 电磁骚扰源确认磁场源，处理大电流，如变压器、电机、变流器、电抗器和有关功率电锄为主要骚扰源。包括:一一预计的频率范围，包括DC;一一与动车组有关的工作条件:一一接触网(或第三轨)供电oA.2.3 测量频率范围

9、本标准所选择的频率范围，涵盖已知和今后有可能的工作频率。A.2.4 测量位置A.2.4.1 静止条件如能证明所给的测量高度是最大雕场部位，则不需进行其他高度的测量。A.2.4.2 动态条件在某些情况下，静态条件下的测试位置对动态条件也可能是有效的。应从静态位置测试的结果与对其他源位置分析一起来推断，以确认动态条件测量时该位置的磁场不会增加。7 TB/T 3351-2014 参考文献1 GB/T 4549.12004铁道车辆词汇第1部分:基本词汇2 GB 21288-2007 移动电话电磁辐射局部暴露限值 3 IEC 17025 检验和校正实验室资质的通用要求 4 EN 45502-2-1 心脏

10、起博器第2-1部分:植有心脏起博器的特殊要求5 EN 50392 证明电子和电气设备遵循人体照射电磁场(0Hz-300 GHz)基本限值的通用标准6 ICNIRP导则限制时变电场、磁场和电磁场照射导则8 位20NlFmmm H闰H华人民共和铁道行业标准动车组内低频磁场限值与测量方法Limits and methods of measurement of low frequency magnetic 国中field inside Multiple Units TB/T 3351-2014 * 中国铁道出版社出版、发行(100054，北京市西城区右安门西街8号)读者服务部电话:市电(010)51873174，路电(021)73174北京市昌平开拓印刷厂版权专有侵权必究* 印张:1 字数:17千字2014年口月第1次印刷1/16 开本:880mm x 1230 mm 2014年12月第1版* 10.00元价:定