GB T 19683-2005 轨道式集装箱门式起重机.pdf

1、ICS 53.020.20 R 46 道昌中华人民共和国国家标准G/T 19683-2005 轨道式集装箱门式起重机Rail mounted transtainer 2005-03-21发布2005-08-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检瘦总局也士中国国家标准化管理委员会&叩GB/T 19683-2005 前言.1 范围.2 规范性引用文件.目次3 技术要求.2 4 试验.155 检验规则.16 6 标志、包装、运输和贮存.17 GB/T 19683-2005 前言本标准参照欧洲搬运王程协会标准FEMsect.1-1998(起重机械设计规范等标准制定。本标准由中华人民共和国交通部提出。

2、本标准由交通部港机标准归口单位归口。本标准起草单位z交通部水运科学研究所、广州港务局、中国长江航运集团红光港机厂。本标准主要起草人z饶京川、陆范宜、张德文、陈丽昕、贺桂香、王旺生、郑见粹。I GB/T 19683一2005轨道式集装箱门式起重机1 范围本标准规定了轨道式集装箱门式起重机(以下简称起重机)的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于装卸20ft及大于20ft集装箱的起重机。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注目期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的

3、各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 699 优质碳素结构钢GB/T 700 碳素结构钢GB 755旋转电机定额和性能(idtIEC 60034-1 :1 996) GB/T 985 气焊、手工电弧及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸GB/T 986 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸GB/T 1031 表面粗糙度参数及其数值(neqISO 468:1982) GB/T 1184形状和位置公差未注公差值(eqvISO 2768-2: 1989) GB/T 1228 钢结构用高强度大六角头螺栓(neqISO 7412 :1 984) GB/T

4、 1229 钢结构用高强度大六角螺母(neqISO 4775: 1984) GB/T 1230 钢结构用高强度垫圈(neqISO 7416:1984) GB/T 1231 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圄技术条件GB/T 1413 系列1集装箱分类、尺寸和额定质量(idtISO 668 :1 995) GB/T 1591 低合金高强度结构钢(neqISO 4950:1981) GB/T 1801 极限与配合公差带和配合的选择CeqvISO 1829:1975) GB/T 3077 合金结构钢GB/T 3220 集装箱吊具的尺寸和起重量系列GB/T 3811一1983起重机设计规范C

5、neqISO 4301 :1 980) GB/T 5117 碳钢焊条GB/T 5118 低合金钢焊条GB 5226. 2机械安全机械电气设备第32部分:起重机械技术条件(GB5226.2二2002，IEC 60204-32: 1998 , lDT) GB/T 5293 埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂GB/T 590,5 起重机试验规范和程序(idtISO 4310 :1 98 1) GB/T 5973 钢丝绳用模形接头GB/T 5976 钢丝绳夹GB/T 6067-1985 起重机械安全规程GB 6946 钢丝绳铝合金压制接头GB/T 8110 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T 19683一

6、2005GB/ T 8923 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级(idtIS0 8501-1: 1988) GB/ T 10095. 1 10095. 2渐开线圆柱齿轮精度(idtIS0 1328-11328-2:1997) GB/ T 10096 齿条精度GB/ T 11352 一般工程用铸造碳钢件(neqIS0 3755: 1975) GB/ T 12469 焊接质量保证钢熔化焊接头的要求和缺陷分级GB/ T 12470 埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂GB 12602 起重机械超载保护装置安全技术规范GB/ T 12668. 112668. 2 调速电气传动系统(lEC61800-1 61800

7、-2: 1997 , IDT) (GB 14048. 3-2002 ,1 GB 14048. 4 1 JT/ T 5022 JT / T 5028 JT/ T 70. 1 JT/ T 70.2 JT/ T 70.3 JT/ T 70.4 JT/ T 70.5 ;: 5-1:199 7) I 1t焊用钢丝气装置安装卫程气装置安装卫理谛件电气设备交接试验标准线路施工及验收鲤蓝JT/ T 99 港口门座起重机试验方法JT 399 港口大型装卸机械防风安全要求3 技术要求起重机的设计应符合GB/T3811-1983和本标准的规定。3. 1 图样与文件起重机应按规定程序批准的图样和有关技术文件进行制造和

8、安装，并符合本标准的规定。3. 2 基本参数系列见表1。GB/T 19683-2005 表1序号参数名称单位参数系列吊具下额定起重量5,10 , 30. 5,35.5 ,40 ,50 , 65 2 起升高度m 11 ,12.2 ,13. 5,15,16.2 ,18 ,18. 8,2l. 5,23 3 悬臂最大4 工作伸距5 起升速度6 7 3. 3 工作条件3. 3. 1 3. 3. 2 3. 3. 3 3.3. 4 3. 4 主要运3. 4. 1 起升3. 4. 2 小车3. 4. 3 大车3.5 材料3.5. 1 主要跨度m 24，30，35.5，39，屿，50，56，60I m 5,6,

9、7.5 ,9,11, 12.5 ,15 , 18 H m 5,6,7.5,9,11 ,12.5 , 15 ,18 45 90 Q 345-B B。3.5. 3 3. 5.4 材料应不低于GB/T11352中的ZG 310-570。3. 5. 5 集装箱吊具转锁材料应不低于3. 5. 6 联轴器材料应不低于GB/T699中的45或GB/T11352中的ZG310-570。3.5. 7 齿轮、小车车轮材料不低于GB/T699中的4503. 5. 8 齿轮轴、滑轮轴材料应不低于GB/T699中的35。3. 5. 9 制动轮材料应满足以下要求:一一锻造件应不低于GB/T699中的45;-一铸钢件应不低

10、于GB/T11352中的ZG310-570。3. 5.10 制动盘为锻造件或热轧件，材料应不低于GB/T699中的35。3. 6 主要零部件3 GB/T 19683-2005 3.6. 1 滑轮3. 6. 1. 1 滑轮公称直径与钢丝绳公称直径的比值应符合GB/T3811-1983中4.4.2.3的规定。钢丝绳绕进或绕出滑轮时允许最大偏斜角度不大于50。3.6. 1. 2 对设有防止钢丝绳脱槽装置的滑轮，其最外缘与防脱槽装置间隙不大于钢丝绳直径的20%。3.6. 1. 3 轧制滑轮其制造偏差应符合JT/T5028的规定。3.6. 1. 4 滑轮槽应光洁平滑，不得有损坏钢丝绳的缺陷。3.6.2

11、卷筒3.6.2. 1 眷筒公称直径与钢丝绳的比值应符合GB/T3811-1983中4.4.2.3的规定。3.6.2.2 起升卷筒绳槽加工后槽底壁厚尺寸偏差为公称值的土8%。3.6.2.3 钢丝绳绕进或绕出卷筒时z单层缠绕钢丝绳对绳槽的每一侧的偏斜角不大于3.5气光面卷简单层或多层缠绕钢丝绳偏离卷筒轴线垂直平面的角度不大于20。卷筒上应设有防钢丝绳脱槽装置。3.6.3 齿轮与减速器3.6.3. 1 齿轮应经热处理，宜采用中硬齿面或硬齿面啃合。3.6.3.2 齿轮副的精度应不低于GB/T10095. 110095. 2中规定的8-8-7级，齿条副的精度应不低于GB/T 10096中规定的9-8-8

12、级。3.6.3.3 钢板焊接的减速箱体应进行时效或退火处理。3.6.3.4 装配好的减速器应转动灵活，各连接处与密封处无渗漏现象。3.6.3.5 减速器以工作转速无负荷运转时，在箱体剖分面等高线上，距减速器前后左右1m处测量，噪音不得大于85dB(A)。减速器运转应平稳、无异常响声。3.6.3.6 减速器在正常润滑条件下以额定转速元负荷正反向运转2h后，轴承处温升不超过45K，且绝对值不大于800C;润滑油温升不超过70K，且绝对值不大于800C。3.6.4 开式齿轮副与齿轮齿条副3.6.4.1 齿面粗糙度不低于GB/T1031中Ra6.3m。3.6.4.2 齿轮副与齿轮齿条副的精度应不低于G

13、B/T10095. 1 10095. 2与GB/T10096中规定的9-8-8级。3.6.4.3 齿部不得有影响使用性能的缺陷，也不应焊补。3.6.4.4 齿轮副与齿轮齿条副的齿面接触斑点按齿高不得低于30%，按齿长不低于40%。3.6.5 钢丝绳及接头3.6.5. 1 钢丝绳禁止接长使用。3.6.5.2 钢丝绳的安全系数应符合GB/T3811一1983与GB/T6067一1985的规定。3.6.5.3 钢丝绳及接头应符合GB/T6067一1985的规定。钢丝的公称抗拉强度应不小于1570MPa。钢丝绳-般不少于6股组成，每股中钢丝不少于19根。优先采用线接触型钢丝绳。3.6.5.4 钢丝绳用

14、压板固定在卷筒上时，每端应不少于3块压板，固定在卷筒侧壁上时若用一块板固定则单块压板长度不少于6倍钢丝绳直径。采用模块固定时，钢丝绳必须贴紧模块的圆弧段并将其模紧。3.6.5.5 采用铝合金套压制接头时，应符合GB6946的规定;采用钢丝绳夹接头时，应符合GB/T5976 的规定;采用模形接头时，应符合GB/T5973的规定;采用绳卡接头和编结接头时，应符合GB/T6067-1985的规定。3.6.6 制动轮(盘)与制动器3.6.6.1 制动器的选择和使用应符合GB/T3811 -1983中4.2.1.3和GB/T6067 -1985中2.6的要求。3.6.6.2 制动轮(盘)上不得有裂纹，制

15、动面上不得有影响使用性能的缺陷，也不得焊补。3.6.6.3 制动器弹簧经过3次全压缩后，不得有永久变形。3.6.6.4 直接安装在轴上的盘式制动器盘对轴的端面跳动量不大于0.2mm。4 GB/T 19683-2005 3.6.6.5 制动轮(盘)对基准轴线径向圆跳动公差值不低于GB/T1184中的7级。直接安装在轴上的制动轮(盘)其径向圆跳动不低于GB/T1184中的9级。3. 6. 7 联轴器弹性圆柱销联轴器的两个半联轴器的相对径向圆跳动.1Y和相对端面圆跳动.1X偏差值见图1、图2和表30D 100D180 180 D280 280D380 380D500 3.6.8 车轮及轨道固1固2表

16、3.1Y O. 14 O. 16 O. 18 0.20 3.6.8. 1 车轮踏面直径的精度不低于GB/T1801中的h9级。单位为毫米.1X 0.16 O. 18 0.20 O. 25 3.6.8.2 车轮踏面对基准轴线的圆跳动公差值不低于GB/T1184中的9级。车轮宜采用钢材轧制。3.6.8.3 车轮水平偏斜的偏差值P不大于(0.4/1000) L，L为测量长度，水平偏斜方向按图3所示。轨距固33.6.8.4 车轮垂直偏斜的偏差值f及f见图4。5 GB/T 19683-25 车轮向外倾f不大于0.0025 L，见图4(a)。车轮向内倾!不大于0.001L，见图4(b)。ttd 3.6.8

17、.5 3. 6.8.6 3.6. 8.7 板厚85-8 9-12 13-20 6 啡(a) 固7表4单位为毫米A 主三34 =二63.6.8.8 小车轨道与名义尺寸K的允许偏差值f:.K见图8。轨道设在箱形梁中部:f:.K=:f:4mm，见图8(a)。轨道设在箱形梁内侧:f:.K=08mm，见图8(b)。K士/lK10 mm，见图9。3.6. 8. 10 K 图10G/T 19683-2005 不超过3m时，不大3. 6. 8. 11 轨道在铺设的平面内的局部弯曲，在任意2m范围内，不大于1mm，见图11。在全长范围内:轨道设在箱形梁中部时，小车轨道中心线与轨道理论中心线之间的横向偏差不大于2

18、.5mm;轨道设在箱形梁内侧时，与轨道理论中心线的横向偏差向外不大于4mm，向内不大于1mm，见图12。7 GB/T 19683-2005 圄11圄123.6.8. 12 轨道接头应对齐，允许两个接头的高低和侧向错位值不大于1mm，间隙不大于2mm。3.6.8. 13 起重机跨度S的极限偏差5应符合如下条件:a) 当跨度S不大于26m时，5=士8mm，且两侧跨度51和52的相对差不大于8mm。b) 当跨度S大于26m时，5=土10mm，且两侧跨度51和52的相对差不大于10mm。3.6.8.14 大车运行轨道安装要求应符合JT/T5022的规定。3. 7 机电配套件外购机电配套产品都有产品合格

19、证或质保书以及相应技术文件，否则不得装机使用。3.8 结构件3.8. 1 焊缝坡口应符合GB/T985和GB/T986的规定。特殊需要的坡口形式和尺寸，可根据具体情况规定并在图样上注明。3.8.2 所有焊缝均不得有漏焊、烧穿、裂纹、气孔、未熔合、严重咬边、夹渣、熔瘤等影响性能和外观质量的缺陷。重要焊缝必须打上焊工代号钢印。3.8.3 对应保证的焊接件切割面质量，应不低于CB祷3123中规定的2级。3.8.4 受力结构件焊缝质量不得低于GB/T12469中规定的缺陷分级H级。3.8.5 在现场安装时施焊的重要焊缝(如主梁与支腿、支腿与鞍梁)应在实物上用钢印或涂攘的方法作出明显的安装重要焊缝标记，

20、并按相关技术要求进行检验。3.8. 6 焊接用的焊条、焊丝与焊剂应符合GB/T5117、GB/T5118、GB/T5293、GB/T8110、GB/T 12470、GB/T14957的规定，焊条的型号选择应与主体构件材料强度以及焊缝所受载荷类型相适应。自动焊或半自动焊焊丝和焊剂的选配应与主体构件材料强度相适应。3.8.7 用于连接金属结构件的高强度螺栓、螺母、垫圈应符合GB/T1228GB/T 1231的规定。3.8.8 结构件制造的允许偏差应符合表5的规定。序号检查项目构件的直线差1 I a)垂直方向b)水平方向和一图简G/T 19683-2005 单位为毫米允许偏差a) f一上一L飞100

21、0b) fn :L1 J飞20002 梁的上拱度偏差+0.30 F LlF一一一0.05FF-一图纸规定的拱度梁的长度LC L三5000 主三43 I箱形梁(工字梁两端叫飞I I 5 000L,10 000 主三6曲率I 10 000L20 000 主二8I 20 000L30 000 王三10C=Hl-H2 30 000L50 000 主二154 箱形梁(工字梁)腹板的垂直度a)工字梁翼缘板的平面度5 I b)箱形梁(工字梁)上翼缘板的水平倾斜度6 I 相配梁高度差a) A b) B EjBH(此值在筋板或节点处测量)a)fr-A飞100(f值在筋板处测量)b) fn:n B J 200 (

22、J值在筋板处测量)量棚mB处i-om板U一于筋二气大在民怀MAUKME/EM 出9 G/T 19683-2005 序号7 检查项目构件尺寸偏差和对角线偏差a)筋板(隔板)相对位置偏差8 I b)筋板(隔板)对箱形梁字梁)腹板或翼缘9 10 11 垂直度箱形梁(工字梁浪度箱形梁(工字梁)波浪度a)操纵室围壁波浪度b)机器房围壁波浪度c)棚顶波浪度d)平台波浪度12 I贯通筋板错位量10 表5(续)简图;4 允许偏差当长度L37 000时:.Ll主三3，I日D2 14 当长度L2?-7000时2.L 1 5 , I Dl - D2 1 7 c) 110 d) 18 e O.38 单位为毫米间凹凸不

23、超GB/T 19683-2005 表5(续)简图单位为毫米序号检查项目I a)支座耳板垂直度b)支座开档尺寸偏差14 I法兰面角变形偏差3.9 机构3. 9.1 起升机构3.9. 1. 1 起升机构工3.9. 1. 2 起升机构3.9. 1. 3 电动机容3.9.1.4 机构起动速度选取较大值。3.9. 1. 5 不应采用3.9.2 小车运行机3.9.2.1 小车运行3.9.2.2 运行静阻j如道路坡度阻力。3.9.2.3 3.9.2.4 运行机构起动旦选取。3.9.3 大车运行机构3.9.3. 1 大车运行机构工作级、3.9.3.2 大车运行机构制动器应有l3. 10 集装箱吊具及减摇装置a

24、)fr-H飞100允许偏差M AB-H 100 3. 10. 1 起重机采用的集装箱吊具应能装卸GB/T141了中的A、C型国际集装箱，其转锁的位置尺寸和公差应不低于GB/T3220的规定。3.10.2 集装箱吊具转锁热处理加工后，必须进行无损探伤检查，并不得有裂纹，更不得修补。3.10.3 集装箱吊具转锁应按GB/T6067-1985表2的检验载荷进行拉伸试验。3.10.4 起重机应装设能抑制吊具或吊具与集装箱摇摆的减摇装置。3.10.5 伸缩吊具本体的伸缩臂或横梁处应设有可对大宗件货进行装卸用的吊耳。3.10.6 伸缩吊具应尽量采用具有上架的结构，吊具上架可与吊具本体分开，两者之间用易拆装

25、的转锁或锁轴连接。11 G/T 19683-2005 3. 11 司机室司机室应符合JT/T5020的规定。3.12 润滑系统3. 12. 1 起重机司机室内应有润滑图，各润滑点应有标志，润滑点的位置应便于安全接近，使用中应按设计要求定期润滑。3.12.2 起重机出厂前应对润滑油路各部位逐个检查并确保其畅通。3.13 渡压系统3. 13. 1 液压系统装配前，接头、管路及通道(包括铸造型芯孔)必须清洗干净，不许有任何污物(铁屑、毛刺、纤维状杂质等)存在。3.13.2 主要液压组件(油缸、油泵、阀类等)应有制造厂出具的合格证书。3.13.3 油箱应有足够油量，在无冷却装置下，液压油的循环周期不应

26、少于2min.工作油温不应超过60.C。并设低温时的加热器。3. 13.4 液压系统应有防止过载和冲击的安全装置，溢流阀调整压力不得大于系统额定工作压力的110%.并且必须具有防止松动和擅自调整设施。3.14 电气设备3. 14. 1 一般要求3.14. 1. 1 电气设备的设计和选择，应符合GB5226.2、GB/T3811-1983及JT/T70. 170. 5的规定。电器组件应符合GB/T14048. 1及GB14048. 2 14048. 5的规定。3. 14. 1. 2 电气设备安装、施工、验收应符合GB/T50150、GB/T50254和GBJ147的规定。3. 14. 1. 3

27、电气传动控制设备应符合GB/T12668. 1 12668.2和相关专用标准的规定。3. 14. 1. 4 设置在室内的电气设备防护等级应不低于IP23。设置在室外的电气设备防护等级应不低于IP540 3. 14. 1. 5 电气设备应有良好绝缘性能。电动机、电阻器的绝缘电阻，冷态时不低于1MO.热态时不低于0.5MO;控制柜、操纵台等成套电气设备的绝缘电阻，一次回路不低于1MO.二次回路不低于O.5 MO;单独电器组件的绝缘电阻不低于1.5 MO。3. 14. 1. 6 起重机的总电压损失与内部电压损失应符合GB5226. 2和GB/T3811一1983的规定。3. 14. 1. 7 设置在

28、司机室内的紧急断电开关和照明专用电路应符合GB/T6067-1985的规定。3.14. 1. 8 电气保护装置应符合GB5226.2和GB/T3811-1983的规定。3. 14. 1. 9 所有连接导线两端应有与电气原理图及配线表相一致的永久性明显标志(标明线号、线柬号、去向等)3. 14. 1. 10 靠近电阻器、照明灯头、发热元件等部位的连接导线应加套耐高温绝缘套管。3. 14. 1. 11 照明电源与动力电源必须分开设置，当动力电源切断时，照明电源不得失电，照明箱上各支路开关应有明显的指示标牌。3. 14. 1. 12 起重机宜设机内电话、无线对讲机及有线扩音广播器。3. 14. 1.

29、 13 采用可编程控制器(PLC)、微型工业计算机(PC)控制的起重机其紧急保护及行程终端保护应由硬件完成。3.14.1.14 电气设备安装应考虑必要的防振措施。电气柜用螺栓与底座紧固，严禁将电气柜与底座直接焊接。3.14.1.15 开关柜内应一律采用铜质母线，分相色标必须符合相关的国家标准。柜前操作距离应大于0.6 m。3.14. 1. 16 电阻器应安置在通风散热良好位置，并设有防护外罩。3. 14.2 电线电缆3.14.2.1 电缆的施工与验收应符合GB/T50168的规定。GB/T 19683-2005 3.14.2.2 电线电缆的型号应根据电气设备使用环境和使用条件来确定。3. 14

30、.2.3 配电柜、控制柜、控制箱等电气设备内部连接导线一般采用塑料绝缘软电线，电气设备之间的外部连接导线宜采用橡胶绝缘、橡胶护套电缆。3.14.2.4 集装箱吊具供电控制电缆，应选用特殊耐油橡套挠性多芯软电缆。3.14.2.5 动力电缆卷筒的供电电缆能承受较大的机械外力，弯曲性能好。3. 14.2.6 小车供电可用电缆拖车、悬挂电缆或电缆拖链方式。3种供电方式都必须保证拖带电缆时轻便、灵活。3. 14.2.7 机上各类电缆宜采用船用电缆。全部导线采用铜芯线，设备间联机采用多股线。3.14.2.8 电线或电缆的线芯允许最小截面为:一一一动力回路不小于2.5mm勺控制及照明回路不小于1.5 mm2

31、; 一一检查回路及电话线1mm2; 一一电子设备、通讯设备、传感器件等内部导线不作规定。但装有电子设备的控制柜内，最小导线截面不小于0.2mm2。3.14.2.9 动力回路控制和信号回路、照明回路应分别布线，接线端子应分开连接。3.14.2. 10 各机构电动机必须独立配线，不得用公共回路。3. 14. 2. 11 在有机械损伤或油污侵蚀、化学腐蚀的场合，电线或电缆必须有防护措施或穿管保护。穿线钢管应加保护电缆的护口。3.14.2.12 电缆敷设弯曲半径应达到:一一电缆穿管，每根管子90。弯头应不超过两处;管子弯曲半径不小于6倍管子外径;一一固定敷设的电缆弯曲内半径不小于6倍电缆外径;一一一移

32、动电缆弯曲半径不小于8倍电缆外径。3. 14.2.13 穿管系数(电缆外径截面积之和与管子或管道内截面积之比)不大于0.4。3.14.2.14 电缆所有紧固件均应采用铜质或镀钵件。3.14.2. 15 电缆卷筒放缆终点开关动作后，电缆卷筒上应至少保留两圈电缆。3.14.2. 16 电缆导向轮半径不得小于电缆外径的10倍。3. 14.2. 17 电缆卷筒的导缆器安装时应与电缆卷筒位置对准，保证起重机在运行过程中不发生电缆被卡现象。3.14.2. 18 电缆卷筒与轨道的平行度允许偏差为:f:2.5mm。3.14.3 电动机3. 14.3. 1 各机构驱动电动机应符合GB/T755和各专用电动机的相

33、关标准的技术要求。3.14.3.2 各机构应选用起重及冶金用系列电动机或符合起重机要求的其他类型电动机。3. 14.3.3 电动机的容量校验应符合GB5226. 2、GB/T3811-1983的规定，并保证在额定负载时能安全、可靠地实现启动、加速和运转。3. 14.3.4 电动机外壳防护等级为:一一起重及冶金用系列交流电动机:全封闭外扇型，防护等级IP44; 室内用交直流电动机:防淋式，防护等级IP23; 室外用交直流电动机t全封闭式，防护等级IP54。3. 14.4 变压器3. 14.4. 1 起重机的控制变压器和照明变压器宜选用单向的干式变压器。3.14.4.2 变压器应符合GB148的规

34、定。3. 14.4.3 主变压器宜采用于式变压器，绝缘等级不低于F级，经耐压试验合格，应设置在有护围的隔离区内，并有明显的警示标志。13 GB/T 19683-2005 3.14.5 电阻器3. 14 . 5. 1 启动加速用电阻器宜按重复短期工作制选择，电阻器各级电阻的接电持续率，可按不同接入情况选用不同值。同一电阻组件在不同接电持续率时有不同允许电流值，选用组件的允许电流值应不小于电动机额定电流。3.14.5. 2 常串级电阻(包括直流电动机的电枢回路电阻)按长期工作制选择。3. 14.5.3 电阻器应符合JT/T70.5的规定。3. 14.6 控制柜3. 14. 6.1 安装于室内的所有

35、配电柜、控制柜均应采用整体防护型，防护等级不低于IP23，柜内宜设有防冷凝、取湿装置。3.14.7 变频器变频器容量应满3. 14 . 8. 1 电气吃E百的照度应不低于3.14.8.2起3.14. 9 接地3. 14. 9. 1起3. 14.9.4具设接地干线。3.15 安全保3. 15. 2 起重机.、l构工作并发出报3. 15.3 3.15. 4 规定。3. 15.5 3.15.6 3.15.7 3.15. 8 3.16 涂装护装置应自动停止机止吊具转锁转动。3. 16. 1 主要结构件的钢板应经过预处理，其他钢材在涂装前应进行除锈处理，其质量等级按GB/ T 8923的规定，手工方式除

36、锈必须达到St2级，化学处理和抛(喷)丸(或其他磨粒)方式除锈必须达到Sa21 /2级。3.16.2 一般结构件，要求涂2层防锈底漆，2层面漆，漆层厚度为0.1mm O. 12 mm。对主要结构件，要求涂3层底漆，2层面撮，漆层总厚度由供需双方商定。3.16.3 对减速器亮体内表面必须涂2层耐油瓷漆，而一般钢材油箱内表面可涂2层耐油瓷漆或采用磷化处理。14 4 试验4. 1 试验条件4. 1. 1 起重机应达到正常工作状态。4. 1. 2 选择无雨、无雪天气进行试验。GB/T 19683-2005 4. 1. 3 试验时风速应不大于15m/s，结构应力测试时风速应不大于8.3m/s。4. 1.

37、 4 试验时环境温度应在一250C450C之间，结构试验时应在OOC40oC之间。4. 1. 5 最大相对湿度应不大于95%，可有凝露、盐雾。4.2 整机调试和试验准备4.2. 1 4.2.2 所有金属结构件的焊4.2. 3 各传动件、紧固件4.2. 4 4.2.5 GB/ T 6067- 1985 确性。4.4. 1 静载、执行不同的技4.4.2 静载、连接处无松动。4.4.3 小车分。笔别测量外伸距及i试验规定的起重4.5.1 额定载荷试q试验中各机构工作正打皱。高度一运行至原位一下降到地面。循珠吨吨兔进丘操度，测量值应符合设计要求。安全未出现异常，装箱离地面100mm，分然眉元冲击地加载

38、至静载纹、永久变形、表面油漆未4.5.3 测取电机工作时最大电流值，稳态电流、电压值等。各机构起、制动时间测量值应符合设计要求。4.5.4 在完成4.5. 2试验后，应进行额定载荷下起升、小车运行同时联合动作试验3次，试验过程中起升、小车制动各进行3次。此外按循环内容进行2次偏心载荷试验，偏心距为箱体长、宽的10%，试验中各机构应工作正常、无异常声响，结构件应完好无损。4.6 动载试验4.6.1 动载试验是检验起升(中速)、小车运行、吊具回转、大车运行等机构及制动器在1.1倍额定载荷15 GB/T 19683-2005 下的工作性能及承载能力。由于执行不同的技术标准和订货合同，必要时最大试验载

39、荷可增至1.4倍额定载荷。4.6.2 起重机应按操作规程进行控制，各机构作1/22/3额定速度运转。升降运动3次、其中紧急制动2次，小车前后运行至最大工作外伸距3次，吊具回转3次，大车往返运行20m等动作。4.6.3试验中各机构应工作正常，无异常响声，结构件完好无损。4.7 8 h连续作业试验4.7. 1 采用2/3额定起重量进行8h模拟作业试验。4.7.2 作业中各种运动皆以最大加速度和最大速度进行工作。4.7.3 在连续8h作业试验中，起重机不应出现因缺陷(包括漏油)而发生的故障。出现故障，且在15 min内不能修复，或故障累计时间超过30min以上，则试验应重做。4.8 质量参撒测定4.

40、8.1 集装箱吊具质量如集装箱吊具系有吊具上架与吊具组合时，则应分别测出其质量。4.8.2 起重机总质量在吊具无载荷时测定。4.9 噪声测定起重机作业时，在司机室内和门腿一侧进行噪声测定，其噪声限值和测量方法应符合JB/T3774的规定，司机室的噪声限值应符合JT/T5020的规定。4. 10 金属结构应力测定4. 10. 1 主梁、门架、小车架、吊具等主要结构件应进行应力测试。4.10.2 分别以额定载荷、动载(1.1倍额定载荷)、偏载(额定载荷重心与箱体形心距其纵向方向偏离箱体长度的10%)，额定工作速度时，进行测定。4.10.3 静载(1.25倍额定载荷)且各工作机构为非工作状态时测定。

41、4. 11 工业性试验4. 11. 1 起重机应完成不少于5000自然箱的起重作业工业性试验。工业性试验作业时间内包括8h 连续作业试验的循环次数。4. 11. 2 工业性试验后应对主要易损件和运动部件以及发生异常的部分进行拆检，并将检测结果作记录。4. 11. 3 工业性试验应有制造厂和用户共同负责并详细记录作业条件、试验工况、每次起吊的载荷、总作业时间。试验中起重机不得发生重大损坏或性能异常现象。对试验期间起重机出现的任何不正常现象或事故应详细记录并提出分析和处理意见。5 检验规则5. 1 型式检验凡新设计或有重大改进的起重机应通过产品技术鉴定，在取得起重机生产许可证后，方能生产。5.2

42、出厂检验新产品出厂前，应由授权的质检机构进行出厂检验，不合格产品不得出厂。产品出厂检验按GB/T 5905和JT/T99有关规定进行。5.3 产品检验产品技术鉴定之前，样机应通过型式检验，并应完成GB/T5905和JT/T99规定的全部试验内容。5.4 验收项目5.4. 1 主要性能参数必须符合设计要求，其偏差值应符合本标准规定。5.4.2 试验验收按GB/T5905和JT/T99规定进行。GB/T 19683-2005 5.4.3 产品验收之前，起重机应连续运转16h无故障(故障是指超过20min而无法排除的故障)，亦可执行订购合同规定的要求。5.4.4 起重机外观质量应达到z一一零部件表面

43、应平整，不得有明显变形与损伤，无粘砂和余留冒口，焊缝要均匀美观;一一油漆颜色应符合订货合同或设计规定，色泽要均匀，无涂斑、漏漆和剥落z一一紧固件无松动、漏装，各相同部位的紧固件的外露长度应基本一致;一一管线排列整齐;一一不得有油液外漏;一一标牌、性能表牌、吊装标志和功能标志应齐全，安装位置合理、清楚。5.4.5 随机文件包括:一一产品证明书(含合格证); 一一产品说明书;一一总图、主要部件图(可根据订购合同要求确定)、电气及液压系统原理图与布线图、PC程序清单、外部1/0功能与地址清单、故障显示清单(或故障编码表)、使用操作维修手册;一一易损件图样及其目录;一一备件清单(含外购件的备件清单);

44、 一一附件清单(含外购件的附件清单); 一一主要外购机电产品的合格证和说明书;试验报告、调试报告;一一专用工具、仪器清单。6 标志、包装、运输和贮存6. 1 标志6. 1. 1 起重机应装设醒目的起重量标志。6. 1. 2 起重机应在醒目处装设铭牌，内容包括:一一制造厂名与厂徽等;产品型号及名称;一一主要技术参数;一一一产品编号;一一制造日期。6. 1. 3 司机室内视觉明显处应设主要技术参数表标牌。6.1.4 各种操作手柄、开关及信号装置近旁应装设指示功能的标牌，所示位置和控制方向应符合操作要求。6. 1.5 电气与液压组件必须编上件号，并与系统图及管路安装图中所标志的一致。件号或字母应标在

45、邻近位置，而不置于组件上。6. 1. 6 大型裸装零部件、结构件、包装箱的重心和吊挂点应有标志，并应标明件号、质量和外形尺寸。6.2 包装6.2. 1 产品包装应根据产品的特点及储运条件采用不同的包装形式(裸装、捆扎、木夹或箱装)和防护方法，产品的包装应符合科学、经济、美观、牢固的要求。产品经检验合格，并做好防护和其他有关包装后，方可进行包装。6.2.2 包装件的最大尺寸、质量应符合运输部门有关货物运输的界限、限重的规定。6.2.3 特大、特重件需绘出运输加固结构图(运输图)，同时应注明最大外形尺寸和重心位置。6.2.4 产品在解体拆散前应在解体零、部件的连接处打上清晰的钢印标记和编号，电线接

46、头要进行GB/T 19683-2005 编号。6.2.5 产品解体后应将液压管件接口处封住，外螺纹加以保护，电线接头防水密封有效。6.2.6 外露加工面应涂上防锈剂，防止锈蚀。6.2.7 随机文件要防潮、封好，并放入有标记的箱内。6.2.8 危险、易碎、防潮等包装箱(件)应分别注明危险、易碎、防潮、放置方向等符号字样。6.3 运输6.3. 1 长大件和可自由移动的部件，必须垫平绑扎牢固，防止变形、移位碰撞。6.3.2 产品的包装与运输应符合GB/T13384和铁路、公路、航运的有关运输要求。6.4 贮存6.4.1 放置仓库中保管的零部件应注矗柳潮和通风。6.4.2 长时间贮存时，裸露的加工，应定期涂18 由CON-m户同阁。华人民共和国家标准轨道式集装箱门式起重机GB/T 19683-2005 国由t9峰中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销 印张1.5字数40千字2005年7月第一次印刷开本880X 1230 1/16 2005年7月第一版晤定价14.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533书号:155066 1-22612