GB T 19919-2005 小艇 窗、舷窗、舱口盖、风暴盖和门 强度和密封性要求.pdf

1、ICS 47.080 U 37 中华人民共和国国家标准GB/T 19919-2005/ISO 12216:2002 小艇商、舷窗、舱口盖、风暴盖和门强度和密封性要求Small craft-Windows, portlights, hatches , deadlights and doors一Strength and watertightness r叫urementsCISO 12216:2002 , IDT) 2005-09-14发布中华人民共和回国家质最除督检验检戒总局中国国家标准化管理委员会2006-04-01实施发布GB/T 19919-2005/1S0 12216:2002 前言.l

2、范围，2 规范性引用文件3 术语和定义目次4 般要求.6 4. 1 通则4.2 强度.3 可靠关闭4.4 水密性.,.,. 6 5 板材.75. 1 一般要求.E.75. 2 聚丙烯板材料.75. 3 玻璃.7 6 专门要求. . . 7 6. 1 板端部连接型式和部位. . . . 7 6.2 紧固要求 8 6.3 专用要求. . 8 7 非加强板尺寸的确定.7.1 单片板厚度的确定. . . . . . . 11 7.2 单片板厚的选择.12 7.3 板的纵横尺寸比系数和.12 7.4 基本设计压力.13 7.5 压力降因子. 14 7.6 弯度系数. . 14 7.7 弯曲强度和弹性模最

3、.14 7.8 安全系数和最小板厚. . . . . . . . . . . 14 7.9 层压玻璃的厚度. 15 8 复合板、加强板和/或支撑板15附录A(规范性附录)部件的安装区域.16附录B(规范性附录)板的端部连接型式. 17 附录C(规范性附录)无支撑板尺寸 四附录以规范性附录)试验方法.21附录E(规范性附录)抗强冲击玻璃26附录F(资料性附录)预计算表. 27 附录G(资料性附录)背景材料.53 参考文献.54 GB/T 19919-2005/150 12216 ,2002 前言本标准等同采用IS12216，2002(小艇窗、舷窗、舱口盖、风暴盖和门强度和密封性要求)(英文版)。

4、本标准等同翻译IS12216 , 20020 为便于使用，本标准作了下列编辑性修改:一本国际标准一词改为本标准气用小数点代替作为小数点的逗号，;一一删除国际标准的前言;一一本标准所等同的IS12216，2002中，3.18和3.21只有术语名称，没有内容，在等同时已增加;一一本标准所等同的ISO12216，2002中，3.18. 1为半固定(semi-fixed), 3. 18. 2为简支(simplysupported) ，有误，在等同时已相应改为3.18. 1半固板(semi-fixedplate)和3.18.2简支板(simply supported plate) ; 一一本标准中并未引

5、用ISO7823、EN356和EN1063，故在引用文件中取消这3项引用文件;本标准所等同的IS12216，2002中，引用文件IS9094-1和IS9094-2为正在出版，现ISO 9094-1，2003和ISO9094-2，2002己出版。本标准的附录A、附录B、附录C、附录D和附录E为规范性附录，附录F和附录G为资料性附录。本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由全国小艇标准化技术委员会归口。本标准起草单位:中国船舶工业第七O八研究所。本标准主要起草人林德辉、张伟东。GB/T 19919-2005/180 12216 ,2002 小船田、舷阔、舱口蝇、风辑施和门强度和密封性要求1 Ii

6、:图本标F按规定了胀体iE室为不:大于24rn小自班上的商、自主筒、舱闪豫、风暴竟在和门夜计.小艇观、设计类别和部件的部位后的技术要求。本标准中所考虑的音事件只绥对小艇的水密蚀有决定做作用，RP夜其板lIi贯府会导然N!i茸水的丧事件。本标准主要适用于游艇，也可适用于艇体长度不大于24m的非游艇小艇(不包摇救生艇)。但本标般不滔用于在恶劣条件下使用的商用版或工作艇。2 规范性引用文件下列义仲中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注目朔的引用文件，其随后所有的修改岛生(不包括勘谈的内容)或修订版均不适用于本你准.然而，鼓励根狱中L林樵达成协议的各方研究面丁俊用这些文件的簸新版本。凡是不

7、注目期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 199162005小艇主要数据(!SO8666 :2002 ,IDT) ISO 6603-1: 2000 塑料峻质量目料岱穿性能的确定第1部分:下降建两法IS0 9094酌1:2003小艇防火第1部分艇体长度为15m及以下的艇SO 9094-2: 2002小艇防火烧2部分.艇体长度为15m以上的艇ISO 11812 , 2001 小艇水密艇舱和快速泄水艇舱180 12217(所有部分):2002小艇稳攸和深俭的评定丰田分类3 术谦和定义3.1 3.2 本标?在采用下列定义a部件appliance 时1饭以及可能有的依然系统组成，用于被置在小施

8、的艇体成上层辈辈筑中开闷的斗在篷。例如:窗、舷窗、舱口莲、风暴荒、n、滑动部件和逃j:胎口。极plate成拨单草注fi醒过框架系统阴您在1班主在构上训为主透明的片状材料。3.2. 1 加强饭stiffened plate 带有加强筋的板。3.2.2 非加强板non-stiffened plate 固定在文#掌上的饭。3.2.3 窗用玻璃glazing 透明或半透明的板。 GB/T 19919-2005/ISO 12216 ,2002 3.2.4 3. 3 3.4 3.5 3.6 3. 7 3.8 3. 9 板的无支撑尺寸unsupported dimensions of a plate 支撑板

9、的支撑之间的净尺寸。注:见附录B和附录C。通道passage 可通过人员或物料的净开口。注:在对通道尺寸和通道面积进行定义时，可使用此定义。窗window舷窗portlight 安装好窗用玻璃的部件。注小尺寸的窗，通常采用舷窗术语曰甲板舱口盖deck hatch 装设在甲板和上层建筑上的部件。升降口梯门companionway dool, 拟用于关闭升降开口的门或关闭部件。脱险舱口四capehatch 拟提供出口和指定为脱险设施的部件。多体艇脱险舱口multihull escape hatch 在旦倾覆时允许有可实施的脱险设施的部件。注因为通常此舱口在正浮和倾覆位置时都不是全部浸水的，故一般应

10、装设在甲板面以下的艇体舷侧、导流罩或横壁底部，或者幌构架上。凤暴盖deadlight 挡板shutter 装设于窗、舱口盖或门(且其可装设于板之内或之外)的第二层水密罩。3.10 关闭部件closing appliance 用于覆盖在娓舱、艇体或上层建筑上的开口的装置。3. 11 滑动部件sliding applince 板可在槽或框架中滑动的部件。3. 11. 1 带框架板滑动部件framed pla胆slidingappliance 机械连接于框架中的板在槽或框架中滑动的部件。3. 11.2 2 无框架板的滑动部件framel四splate sliding appliance 无框架的板在

11、槽或框架中滑动的部件。 GB/T 19919-25/1S0 12216:2002 3. 12 设计类别design catego 评定艇所适用的海浪和风的状态的叙述。3. 12. 1 设计类别Adesign categoA 远洋航行类别category for ocean sailing 用于扩大航线艇的设计，艇所经受的海况为风力可超过8级(蒲氏风级)和有义波高不小于4m，但不包括不正常的海况(例如:腿风)。3. 12.2 设计类别Bdesign category B 近海航行类别category for offshore sailing 用于近海航线艇的设计，艇所经受的海况为风力不小于8级(

12、蒲氏风级)以及有义波高不大于4m。3. 12.3 设计类别Cdesign category C 沿海航行类别category for inshore sailing 用于在沿海水域、大的海湾、港湾、大湖和大河中航行艇的设计，其所经受的海况为风力不大于6级(蒲氏风级)以及有义波高不大于2m , 3. 12.4 设计类别Ddesign category D 遮蔽水域航行类别categofor sheltered wate四用于在遮蔽水域、小的海湾、港湾、小湖、小河和运河中航行艇的设计，艇所经受的海况为风力不大于4级(蒲氏风级)以及有义波高不大于0.5m。3. 13 帆艇sailing boat 以

13、风力作为主要推进手段的艇，具备A ,:;,oO. 07 X (muJC) 2I3 式中zA-一一符合GBjT19916(SO 8666)要求的帆的投影面积;mux.:一艇的满载排水质量，单位为千克(kg)。注z认为机帆艇属于帆艇。3. 14 3. 15 3. 16 3. 17 机动艇motor boat 设计以发动机作为主要推进手段的艇。水线waterline 当艇为正浮和处于满载准备使用状态时，其漂浮平丽的侧投影。艇体长度length of hull LH 符合GB/T199160S0 8666)的艇体长度。部件的安装区域appliance location area 艇上安装部件的区域。注

14、:部件的安装区域示意图示例见附录A。3 GB/T 19919-2005/180 12216 ,2002 3. 17. 1 I区area1 靠近体自主侧立于水线以上的部分.ep J辈革简灾附板栩交毒草(对于有甲饭艇)的部分，成豆豆!E艇体上牵挂(对于无甲板艇或部分甲板艇)的部分.1日仅至下列t界线:一在水锐的陌生卡段处f虫子水线以上商f更为h，的水平线(见附)，在水线的中部具有高度人，而在其水线的首端具有高度1.2h，的倾斜线，而h. LH/12(对于南立体帆艇), 一-h，=LH/17(对于机动艇、双体帆艇及三体帆艇的中间艇体)。浊。二二体帆胀的外部艇体应:部按113:带H院副lU主$2 n

15、b IiL 白喋2 L 因11区和nb区的界线3刷17.2na区arean a 人们有可能散步或行走到的除IIX之外的区域，诸如甲板、上层建筑、解舱底板，其纵向对水平丽的倾斜角小子25.以及横向对水平阔的倾斜角对岛主体帆艇为小子50或者;J至在体帆艇为小于2旷的那些区域。3. 17.3 llb区areaII b 不阔气f1隘的艇体舷恤tlL5主楼。注1，辛苦符合定义，则可包括下列区域s各种现沁小艇的脱脱e多体艇横向街材的后面，当其位于水线以上肘。泼2，中标搬来协:&似于根线以F的陈域。注3，人们可能站立或行走的区域(即使为偶然的为TIa区的一部分。例如!在变换帆时，人叮白自始立或阔心帆的帆艇舱

16、棚顶的上郁。注4人们通常不可能站立成行走的上隆重量筑区域不是TIa IK的部分，而为阻区。例如。翻出IE常工作甲板区域以外的机动艇驾驶寰的顶部q3. 17.4 顶Il!:area m 吕京H汇成H仪之外的IX域。例如:不可能被认为属于IIIX的上层建筑、甲板或解舱底板。i 在某些是艇搬上.ffil:l:可能被分成将您的区域。例如;在机动搬上隧辈辈筑的销部和上E连续筑的侧恼。3. 17.5 lVll!:盯ealV 阻区中受保护，免受海浪或拍击浪直接冲击的部分。4 GB/T 19919-2005/180 12216:2002 例如:艇舱侧面、上层建筑后面。注N区可包括除举例中所列之外的区域。对海浪

17、冲击的保护应由制造厂商予以考虑.3.18 板端部连接型式type of plate end connecton 艇上板端部连接的类型。注:板端部连接类型示意图示例见附录B，3. 18. 1 半固定板semi-fixed plate SF板SFplate 边缘处以某种限制其偏转和防止侧向移动的方式固定的板。例如:无框架或有框架的板，当被栓接和/或粘接。3. 18.2 简支板simply supported plate SS板SSplate 边缘可偏转和(或)作侧向移动的板。例如.饺接或滑动的无框架板。3. 18.3 柔性连接板flexibly connected plate 沿板周边以弹性支撑来

18、连接的简支(SS)板。注图B.3中所示的坐舱挡风接缝为柔性连接板，当此板与其支撑之间无搭接，则可通过外部压力把此板推人艇中。3. 19 水密性watertightness 部件或属具防止水进入艇内的能力。3.20 水密性等级degree of walertighlness 部件或属具依据其暴露于水的状况而定的阻止进水的能力。3.20. 1 1级水密性degree of watertightness 1 能阻止持续浸水作用。3.20.2 2级水密性degree of wa趾rtightne描2能阻止暂时浸水作用。3.20.3 3级水密性degree of watertightness 3 能阻止

19、溅水。3.20.4 3.21 4级水密性degree of watertightne臼4能阻止离垂向最大15。的任何角度的淋水。玻璃材料gl描smaterial 制成艇上玻璃的材料。3. 2 1. 1 退火玻璃annealed glass 平板玻璃sheet glass 直接从制作过程得到，未经处理的玻璃。5 GB/T 19919-2005/150 12216:2002 3.21. 2 钢化玻璃tempered glass 钢化安全玻璃toughened safety glass 经过热处理具有较好机械性能的玻璃。3. 21. 3 化学增强玻璃chemically reinforced gla

20、ss 经过化学处理具有较好机械性能的玻璃。3.21. 4 单片玻璃monolithic gla皿仅有层的玻璃。3.21. 5 层压玻璃laminated glass 外层为玻璃，内层由塑料中间层、塑料薄片、玻璃或其他窗用玻璃材料制成的多层玻璃板。4 一般要求4. 1 通则其他标准，例如涉及稳性和浮力的标准可能对部件的位置有限制，这些超出了本标准的范围，不在此述及。但是制造者或使用者必须确保这些部件满足其他有关标准的要求。4.2 强度板、框架、导轨和紧固装置的强度应满足本标准的要求。4.3 可篇关闭可打开的部件当关闭时应可靠固定，以避免任何不经意的打开。例如栓接、上插销。4.4 水密性为避免进水

21、，所有的部件均应设计和固定成在关闭时能防止明显进水。4.4. 1 最低水密性等级对部件所要求的最低水密性等级与艇的设计类别有关。这些要求列于表1，对预制部件所要求的水密性等级应由部件制造厂在安装上艇之前，按表1，采用0.1.1中规定的试验方法进行试验。6 安装上艇之后，对任何部件所要求的水密性等级应满足表1的要求。如果进行试验，应采用0.1.2中所述方法。但通常不要求进行试验。表1最低水密性等级艇的类型部件安装区域部件的类型A 任何I区任何2 任何E区任何2 任何E区滑动升降口舱口盖3 任何E区任何3 单体帆艇凹区任f可3 多体机动艇凹区任何3 设计类别B C D 2 2 2 2 3 4 3

22、3 4 3 3 4 3 3 4 3 4 4 GB/T 19919-2005/ISO 12216:2002 仅对部件有上述水密性等级的要求。未构成设备而由艇制造厂购买预制部件后安装的任何装置，例如通风系统，其水密性等级超出了本标准的范围，应满足任何其他有关标准的要求。对于艇舱的水密性，应满足JSO11812的要求。4.4.2 与水密性有关的附加要求4.4.2. 1 滑动部件在I区中不应使用滑动部件。4.4.2.2 三体艇舷外浮体甲撮舱口盖装设在三体艇舷外浮体甲板上的舱口盖不应是滑动部件。5 板材5. 1 一般要求部件的板材应当为:透明的玻璃材料，例如有机玻璃(PMMA人聚碳酸酶(PC)、钢化玻璃

23、(3.21.2)、化学增强玻璃(3.21. 3)或层压玻璃(3.21.5);或者不透明的板材，例如胶合板(PW)、玻璃纤维增强热固性塑料(GRP)、铝合金、钢等;具有与上述同等强度和刚度的任何其他板材。5.2 聚丙烯板材料采用除浇铸工艺外的其他工艺制成的有机玻璃，其具有的机械性能和抗老化至少应与浇铸的有机玻璃相同。5.3 玻璃5.3. 1 使用的限制玻璃的使用受到5.3.1.1和5.3.1.2的限制，用于简支板者受6.1. 1. 1的限制，用于I区者受6. 3. 1. 4的限制，用于H区者受6.3.2的限制。5. 3. 1. 1 单片玻璃单片玻璃(3.21.4)只应由钢化玻璃门.21.2)或化

24、学增强玻璃(3.21.3)制成。5. 3. 1. 2 层压玻璃在层压玻璃(3.21.5)中所用的各层玻璃可由任何类型的玻璃制成。6 专门要求6. 1 板端部连接型式和部位6. 1. 1 简支板6. 1. 1. 1 在I区中的极下列类别的艇均不应在I区中使用简支板。设计类别A(3.12. 1)和B(3.12. 2)的单体帆艇以及设计类另IJA的多体帆艇上;设计类别A的机动艇上。其他类型的艇和设计类别，只要满足下列所有要求，可使用简支板。玻璃材料为PMMA或PC(见第5章); 板的厚度等于第7章所要求厚度的1.3倍;一-板的固定装置(饺链螺栓、固定旋钮等)的问距不大于250mm。如果部件设有满足6

25、.3.6要求的风暴盖，则无需考虑上述使用限制。6. 1. 1. 2 柔性连接板柔性连接板只能用于设计类别C和D的机动艇上的皿区和N区中。GB/T 19919-2005/ISO 12216:2002 6. 1.2 学阁:l板6. 1. 2. 1 非玻璃板斗在网板可用于所有设计炎别的小艇和l所有的陈域.创建苦受6.3中专门要耳求的限制。这种端部连接类型口I采用下列措施之白来达到:a) f自副书罢虽i接:*用在EEl!完饭军主管架与副书在绕在之间扫H展的周tI自夹紧主任达到群起那阁定。币4极架应饥饿紧固和/或帖接在小艇的结构上。bl 用帕接连接:将板的周边帖燎董ij艇壳板、艇络中句或骨架上以阁端部。

26、该粘按可以是中曹川、表削减t南部的丰富拨，或者楚这些粘接方法的任何组合。c) 直接紧固连接t将板汾其周边与艇壳板、艇结构或者骨架间用适合间J!I.!与尺寸的机械紧阴牛枪虫在以紧|到直指音，这将虫在拉到牛nr为虫草松、每m丁、自;攻虫草生直蝶tJ草草任何适合的机械阁件。注:即使采用最好的紧团结构.也不会使非加强板的周边达到完余的端部固定，所以至多只成认为棋是半固定的，6. 1. 2. 2 :;度瑞板成避免金属与玻璃接触。6.2 紧阁要求6.2. 1 饭和框架的紧回板和恨在且可以用机械方式、粘t在成辛苦弹性接头予以紧朗。是何种!驳倒现式均J1I确保板或依架的水密性，并承受正常运行压力所致的负荷。部

27、件连接艇支撑物上的机械部件的综个部分均应能承受第7章规运的压力裁荷所引起两千古的力部不破坏。对于向内开溢的部件，此主要求J1I作验i益，极与其.;0掌之间的俊锐、锁线连接链的任何其他部分，则其应按D.2通过计算或试骏予以校核。6.2.2 华固定板的紧阁机械紧朋件不应由于变形或温度变化而引起附加应力，也不应引起成力集中或成力升高。例如:不成在锐角罐头子L中用滕检彻夜俊形于L护网煽头虫草n，按第7章或第8章确定板的结构尺寸时，应考虑由于冷成形所引起的附加应力。6.2.3 胶命板的紧阁粘接连接应能承受艇在制造和使用中通常遇到的阳光紫外线、热等和所有环绕影响或者清洁用化学制品的影响(或者对上述影响进行

28、防护人3帖接i牵线J1Il满足下JIJ望要求之.a) 内部压力试验(D.3.2);b) 分商试骏(D.3. 3); c) 遵照制造厂的粘接稼序和条件，l3.通过汁算校核粘接的强度能满足D.3.2.2中的试验压力。仅材料统#l蛮春运序作任倒变化后.J1IX才上泼望寄求i挂羊子验证。如果把有框架jj无框架的极以机械装璧例如其间距太F7.2中规定的标称板厚z的20倍的螺怡、佛钉成螺钉)予以紧阁，则认为这峻板已)怕锁。6.3 专用要求6.3. 1 1 在中装设的部件6.3. 1. 1 水线以上高度和最大的短边尺寸们可开frl部件的下缘J1ItE艇处于1满载f配备使用状态工li字仪楼时的水线以上少200

29、mm处夜1王f可情况r:，这些开启部件的位主量应符合15012217(所有部分)的有关要求。饺子I!ll:中低何部件见附录。的荒草边无支撑尺寸b(戏相当尺寸成不超过:lOOmm, 上述要害求不i边F日子多体帆艇的脱险舱口liXt肯定的脱险舱闪(均1509094有安求时。6. 3. 1. 2 开扇方向低例开府部件均吕立向内汗，似多本帆艇的脱险舱川成指定的脱阶舱口(对ISO9094有主要求时)除外n6. 3. 1. 3 保护在设计然另IJA和!B的艇上，饭泼，执板娘不应有伸出匀艇体、Ejl板、橡皮护自主辛苦、阴碰势戍边幸与艇丰构成整体的导流器相切的局部垂直线以外的部分。本要求解释见图2。8 G/T

30、 19919-2005/ISO 12216:2002 2 l 局部垂直切线在窗口之外:正确g2 局部垂直切线在窗口之内应把窗口移至凹进部分或者以嵌入式导流罩加以保护。图2解释6.3.1.3要求的示意图6. 3. 1. 4 玻璃的使用在任何设计类别的帆艇以及设计类别A和B的机动艇上不应使用玻璃，除非该板以抗强冲击的玻璃制成，或者该部件配以满足6.3.6要求的风暴盖。附录E中列出了抗强冲击的玻璃类型。6. 3. 2 Il a区中装设的部件6.3.2.1 玻璃的使用在机动艇上，使用单片玻璃或层压玻璃不受限制。在帆艇上，在榄或前跪之前不应使用单片玻璃或层压玻璃，除非其板以抗强冲击的玻璃制成，或者该部件

31、配以满足6.3.6要求的风暴盖。在附录E中列出了抗强冲击的玻璃类型。如果以适当的装置对此板进行防冲击保护，则不必考虑此要求的限制。例如:外部格栅网、保护条。6.3.2.2 饺接甲板舱口盖的试验6. 3. 2. 2. 1 随意步行试验固定在为舱口盖两倍尺寸刚性扁平支撑上的饺接甲板舱口盖试验如图3所示。750N I 扁平板(见6.3.2.2. 1)。图3随意步行试验GB/T 19919-2005/ISO 12216 ,2002 舱口盖开启到任何位置，直到最大使用位置，舱口盖外侧任一部位均应能承受750N的集中负荷，舱口盖及其框架或饺链不应有永久变形或损坏。舱口盖将在此施加力下正常关闭，但保持舱口盖

32、开启的装置可能会损坏。如果能保持舱口盖的完整性、关闭和水密能力，则认为该舱口盖符合试验要求。6.3.2.2.2 卡绳试验本试验在6.3. 2. 2. 1中所述相同的试验装置和相同的负荷下进行，但在两侧同时卡有直径为14 mm的3股聚丙烯绳，如图4中所示。如果板及其框架或绞链无永久变形或损坏，则认为此试验通过。750N f=a.b, d l 直径14mm的3股聚丙烯绳。图4卡绳试验6.3.2.2.3 舱口盖和饺链强度试验本试验在6.3. 2. 2. 1中所述相同的试验装置上进行，舱口盖开启900，如图5所示。施加一由两个平行且方向相反的200N的力所产生的旋转扭矩，作用于舱口盖开启部分的两个外端

33、角(或水平直径)上。如果板及其框架或佼链元永久变形或损坏，则认为此试验通过。200N 90 国5舱口盖和饺链强度试验6.3.3 滑动部件6.3.3. 1 槽口深度考虑到部件的尺寸、制造材料以及固定结构的刚度，槽口应有足够深度以防止板在第7章所规定的压力负荷下的任何脱开分离。由PMMA、PC或具有类似弹性模量的材料制成的元框架板，此深度至少应为12mm。6.3.3.2 止位器部件应在其行程的每端均装设有止位器，以防止框架的滑动部分的任何脱出。6.3.4 以可拆部件制成的门2防浪板以可拆部件制成的门，通常称为防浪板.应:10 G/T 19919-2005/ISO 12216 ,2002 a) 设有

34、夜使用时使其保持夜党的装簸，1i少应能从内棚操纵$b) 贮存在艇内此门ft二口邻近处，且无需使用工具易于3jlJ达。设计类别A的艇应设有不使用时把这些门连接在一煌的装窍。例如:绕道号。6.3司S锁紧系统任何部件均成商使其保姆在E关闭m直是，至少能从Jt内部操纵的锁紧接景。锁紧系统!HtE门的问侧操纵的在设计类别A和B的艇上，如果升降口的门与升降口的舱口盖一起使用，则只要求锁紧装费夜门和舱口直在一起关闭时起作用。在这种情况下，如果升降口的门出防浪板制成，则锁紧装置可以仪在防浪板的上部板均舱臼直在之间起作用。6.3.6 风祭直在风暴适宜的任何零件均成满足第4激和6.2的主*，直口然有需要害.u:中

35、装设的窗的风躲章程应永久傲地附装在商及报想或者艇结构t，且荼3.在街的开启零件损坏的情况下，它们1l仍能操作。6.3.7 多体艇脱股份口6.3.7. 1 最小尺寸在LH12m的艇上，多体艇脱险舱口应具有下列最主小开n，阙形:室径至少为450mm: 一f:H时其他形状3般小尺寸为380mm利敢小面积为0.18m，此舱nl庄大得足以内接380mm lH荣的厕。6.3.7.2 材料不应使用玻璃，除非是抗强冲击的玻璃。附录卫中列出了抗强冲击的玻璃类型。6.3.7.3 开启和钱链配置当其l浏)旦米锁紧时.1;丰艇脱除舱n1l ilJ Il.i自1量从内部和外部拜占去。向外开鼠的脱阶舱口盖在的佼饿且挂在舱

36、口盖章部分成党金开启时不会由于梅7fF用被冲惊。6.3.8 市购的部件采购的部件应有资料说明，为装配工和用户指出允许的较高设计类别、艇娘和安装区域。说明可以是粘在部件k的不干胶标签，可以是在部件盒上的标练、散页印刷品，或者任何其他形式的信息载体。7 非加强饭尺寸的确定7. 1 昌在片板原庶的确定7. 1. 1和7.1.2所列的公式对矩形板有效。对圆形板，以无文撑葳役d代替b，形状不是矩形或圆形的元支撑板，应采用附录C的近似法，确定等效的无支撑尺寸。7. 1. 1 根据许用应力准则确定24JEF ) l ( . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 戏中

37、gt，一采用许用股力准则确定的蒸本板厚，单攸为毫米(mm); b一一矩形板的无支撑虫草边或板的等效短边.单位为毫米(mm); k, 弯度系数(无因次).见7.6;k, 闷子应为计算的板的纵横尺寸比系数(元因v;.)，兑7.3;一也应力降网子(光阴次).见7.5，II GB/T 19919-2005/150 12216 ,2002 户巾。守的稳2f;:设计压力.1(d.:!Z为帕斯卡CPa).见7.4， 材料的许用弯曲fil力，单位为帕斯卡CP剖，见7.7.7.8.F.l和F.2，的为夜半J.i根内的教项必须j:1;5吃闲次的，所以对于户手n，久，m玉在ffl丰目阀的单位(附者以帕惭卡Pa或千帕

38、斯卡kPa表示)。7. 1. 2 根据许用ll准则确定咋川军在)式中ffl相对变到能则确定的基本饭麟，单位为主鞋米(mm)，k，-一一用于变形计算的板的纵横尺寸比系数(元因次h见7.3，E .-5单住宿这暨(杨氏模费(j;)，1(d.挂失I帕斯卡CPa)，见7.7, F. 1平日F.2，其余符号的说明，见7.1.L t，的计算考虑了草草膜状态下产生的一些戴值。( 2 ) 因为夜玉立方根内的数项必须为无因次的，所以对于户和E.应采用相同的单位(两者以帕斯卡Pa或千帕斯卡kPa我必)。7.1.37.1.1和7.1. 2的应用以上JiJ列公式只适用fJ画过双j商边所平与各旦旦3定律固定的饭只在两边固

39、定的矩形板应考虑a=5b进行计算，而夜;二边回定的板和/或在非均匀刚性的支撑上的饭，要苦斗之作专门考虑，ll，1按第8徽的规定处理。升降口扶梯的防风F自饭和A些滑动的节前可能扇子此3险情况。7.2 单片板厚的选择使用的实际板!事儿的假(mm)阪大于下列债2一一采用许用应为准则确定的学饭厚度t，C觅7.1.1)，用许用变形准则确泛的旅板原胶州见7.1.2);最小饭摩tm(见7.8)。对于市购板，其标称市购院要U计算原度最多少。.5mm，以下的标例表明了此要求。示例1:如果计算得出6.5mm，可选取市购厚度为6mm(公制尺寸)或6.35mmC tin.英制尺寸)。玉立例2，如柴计算得出6.51mm

40、 , T逃月某市购降!为7mm(公和j尺寸)且)(;8mm(如果购不到7mm) , 制日35mm(士int州川人示例:J，n*计算得出6川m，只用英和j尺寸的地方刊板尺寸可采用6川m牛时，假如果计算得/:lj6.86 mm.选取I:+in更厚的板:例如立16 附没F所列有机被璃CPMMA)和钢化玻璃(丁心)平饭的预先计算降度我词用于代替上述计算。7.3 板的纵横尺寸比旅费U，和k，用于应力计算的板的纵横尺寸比系数k，和用于变形计算的板的纵横尺寸比系数品，对于矩形板，fil从农2中法取，则对于眼前Jf:板应从淡3中逃取纵横尺寸比是无艾撑尺寸。!h之比，a和b分别为矩形板元支撑尺寸的民边和短边(m

41、ml(或者为校附放C确定的将究竟尺寸)。12 GB/T 19919-2005/180 12216:2002 表2对于矩形板的k，和k，值半固定板简支板半固定极a/b a/b k, L k. 是tk. 是f0.298 0.029 1. 0 。2870.044 0.609 0.082 3. 1 0.34 0.035 1. 1 0.333 0.053 0.611 。0823.2 o. 38 0.04 1. 2 0.376 0.062 0.613 0.082 3.3 。415。0451. 3 0.416 。国070.614 0.083 3.4 0.446 0.05 1. 4 。454口.0770.61

42、6 0.083 3.5 0.472 0.054 1. 5 0.487 0.084 口。6170.083 3.6 0.494 0.058 1. 6 0.518 0.091 0.618 0.084 3.7 0.513 0.061 1. 7 0.545 0.096 0.619 0.084 3.8 0.529 。.0641. 8 。569O. 102 0.62 0.084 3.9 0.542 0.067 1. 9 0.591 O. 106 0.62 0.084 4.0 0.554 0.069 2.0 0.61 。1110.621 0.084 4.1 0.563 0.071 2. 1 0.627 。11

43、40.622 0.084 4.2 0.572 0.073 2.2 0.642 。1180.622 0.085 4. 3 0.578 。0742.3 O. 655 O. 121 口.6230.085 4.4 0.584 0.076 2.4 0.667 o. 123 0.623 0.085 4.5 O. 59 0.077 2.5 0.677 O. 126 0.624 0.085 4.6 0.594 0.078 2.6 。687o. 128 0.624 0.085 i 4.7 0.598 0.079 2.7 。695O. 129 0.624 0.085 4.8 0.601 0.08 2.8 0.70

44、2 o. 131 0.625 0.085 4.9 0.604 0.080 2. 9 。708O. 131 O. 625 0.085 5.0 0.607 0.081 3.0 0.713 O. 134 注对于a/b5.和k，为常数。表3半固定和简支圆形板的k，和k，僵半固定圆形板简支圆形板k, 0.248 7.4 基本设计压力是f0.027 走O. 309 计算板厚用的基本设计压力应从表4中选取。表4基本设计压力p应用安装区域I llb llb llb lla 皿皿田皿E 艇型任何任何任何任何任何帆艇帆艇机动艇机动艇|机动艇设计类别任何A B C.D 任何A.B C.D A 日A 特定区域任何任何任何任何任何任何任何前部前部侧部(前、侧、任何)压力p/kPa70 70 50 2日28 18 12 12 9 9 E 机动艇B 侧部6 注.为简化数字，在此表中的压力以kPa表示，但在7.1. 1和7.1. 2中应采用Pa，E 机动艇C 任何6 简支板h 走f0.718 。1350.723 。.136 。726。.136 O. 73 O. 137 0.733 o. 138 。735O. 1.18 0.737 O.