GB T 17516.1-1998 V带和多楔带传动 测定节面位置的动态试验方法 第1部分;V带.pdf

1、GB/T 17516.1-1998 前言本标准等同采用国际标准ISO8370-1 , 1993(带传动测定节面位置的动态试验方法第1部分zV带儿本标准由中华人民共和国化学工业部提出.本标准由化工部胶带标准化技术归口单位归口.本标准起草单位g青岛橡胶工业研究所.本标准主要起草人z辛永录、韩德深.307 GB/T 17516.1-1998 ISO前吉ISO(国际标准化组织是一个由国家标准化机构(lSO成员团体)组成的世界性联合组织。制定国际标准的工作一般由lSO的各技术委员会进行.各成员团体如果对已建立技术委员会的某个方面感兴趣，均有权参加该委员会.一些与ISO有联系的国际组织政府的或非政府的也参

2、加此项工作.在所有电工标准化事宜上，ISO都与国际电工委员会(IEC)有着密切的合作.被各技术委员会采纳的国际标准草案，都要分发给各成员团体进行表态投票.如果有至少75%的成员团体投赞成票，则该草案就可以作为正式的国际标准发布.国际标准ISO8370-1是由ISO/TC41技术委员会【带轮与带(包括V带)J的SCl分技术委员会(V带和槽轮制定的。ISO 8370-1及ISO8370-2的首版代替已被技术修订的ISO8370 :1987 0 ISO 8370在带传动一一测定节面位置的动态试验方法的总标题下由下列部分组成2-一第1部分，V带，-一第2部分z多模带.308 G8/T 17516.1-

3、1998 ISO引言V带轮槽的规格由有效宽度和基准宽度确定.当一条V带安装在槽上运转时，一定存在一个节面，该节面位于相对于槽的一定位置上，这-位置需被确定，以进行带传动设计计算.309 1 范围中华人民共和国国家标准V带和多模带传动测定节面位置的动态试验方法第1部分:V带V -and rlbbed beJts drlve-Dynamlc test to determlne pltch .one locatlon-Part 1 : V -belts GB/T 17516.1-1998 Idt 180 8370-1.1993 本标准的本部分规定了测定V带节面位置的动态试验方法.对联组V带与多槽带轮

4、的配合来说，节面位置以有效线差6e表示见图1).对单根V带与单槽带轮的配合来说，节面位置可能以有效线差6e表示(见图1).也可能以基准线差!:.d表示见图3).六角带可按单根V带处理.2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文.本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性.GB/T 6931. 1-1986 带传动基本术语GB/T 6931. 2-1986 V带传动术语(eqvISO 1081: 1980) 3 定义本标准的本部分采用GB6931.1及GB6931. 2的定义.4 原理通过测量试验设备的带轮

5、转速和安装在带轮上被试V带直线部分的速度(或带轮中心距与V带旋转一周所需时间)来计算V带与带轮配合时的节径，然后计算有效线差或基准线差.5装置试验装置主要由以下几部分组成sa)两个直径相等的带轮，其尺寸应符合相应标准的规定.为适应具体带长的需要，两带轮的轮轴中心距应是可调的.b)施加测量力的装置，它应使测量力符合相应标准的规定.c)锁紧装置，用以固定带轮中心距.d)以适当速度带动其中一个带轮旋转的机械装置.对该速度的大小没有严格要求，但应足够大，以保证平稳操作。推荐转速约为1OOOr/min. e)测量带轮转速和测量带速(或带轮中心距和带旋转一周所需的时间)的装置。6程序将V带安装在第5章规定

6、的试验装置上，施加由相应标准规定的测量力以使其张紧。开动装置并国凉质量技术监督局1998-10-19批准1999-04-01实施310 GB/T 17516. 1一1998运转5min，以便使带和带轮完好地模和。待运转正常后，锁紧可移动带轮的轮轴，以确保带轮中心距不变.准确地测量出带轮转速，并同时准确地测量出带直线部分的速度或带轮中心距及V带旋转一周所需时间.7 计算7. 1 节径按下列两式之一可计算出V带与带轮配合时的节径z式中:d，一一带轮节径，mm;u 带速，m/sJ n一一带轮转速，r/mino式中:d，一一带轮节径，mm;a一一带轮中心距，mm;n一一带轮转速，r/min; d =

7、60 000 x .!. - 一_A-，岖d = 120 X a =_ x一P，、nt- 60 t一一V带旋转一周所需时间，S.7.2 有效线差有效线主量的含义见图1和图2.图1单根V带的有效线差呼1. 图2联组V带的有效线差按式(3)计算有效线差s 4 非l甘. . ( 1 ) . ( 2 ) ( 3 ) 311 式中zk一一有效线差，mmJd，-带轮有效直径，mmJd，一一带轮节径，mm. GB/T 17516. 1一1998在多数情况下，运转中带轮的节径由带的节面位置确定)小于其有效直径.有效线差是正值，当有效线差出现负值时，说明此时的节面处于高于有效直径的位置上(这种情况对某些联组V带或六角带设计是可能的)。7.3 基准线差基准线差的含义见图3.按式(4)计算基准线差z式中，Ad 基准线差，mm，d，一带轮基准直径，mm，dp一一带轮节径，mm.b, 图3基准线差Ad ddFdp =一2 、4 、tl守( 4 ) 如果运转中带轮的节径由带的节面位置确定川、于其基准襄径，基准线差为正值，当基准线差为负值时说明带的节面位置高于基准直径的位置.312