GB T 28964-2012 小艇 舱底泵系统.pdf

1、道昌ICS 47.080 U 37 共和国国家标准中华人民GB/T 28964-2012/ISO 15083: 2003 舱底泵系统小艇Small craft-Bilge-pumping systems (ISO 15083: 2003 , IDT) 2013-07-01实施2012-12-31发布发布中华人民共和国国家质量监督检验检菇总局中国国家标准化管理委员会、edr、/4F J; 4d工F/补了e也UH&二?旬j n-SEK GB/T 28964-2012/ISO 15083: 2003 前言本标准按照GB/T1. 1-2009给出的规则起草。本标准使用翻译法等同采用ISO15083:

2、2003(小艇舱底泵系统。与本标准中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下z一-GB/T19317(所有部分)小艇通海旋塞及贯穿艇体的附件(lSO9093(所有部分),IDT) 本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由全国小艇标准化技术委员会(SAC/TC241)归口。本标准起草单位:中国船舶工业综合技术经济研究院。本标准主要起草人:王俊、老轶佳、赵华。I GB/T 28964一2012/ISO15083:2003 小艇舱底泵系统1 范围本标准规定了符合GB/T19916-2005第1章要求的艇体长度不大于24m的小艇上设计用于移走常规的舱底积水的泵吸或其他方法的要求。本标准不适

3、用于设计用于破损控制的舱底泵或舱底泵吸系统。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 17846-2009小艇电动舱底泵(ISO8849:2003 ,IDT) GB/T 19916-2005小艇主要数据(lSO8666: 2002 , IDT) GB/T 19919-2005 小艇窗、舷窗、舱口盖、舷窗盖和门强度与密封性要求(lSO12216 :2002，盯nGB/T 20896 2007 小艇水密尾舱和快速泄水尾舱(lSO11812: 2001 , I

4、DT) IEC 60529: 2001 外壳防护等级(lPCode) ISO 9093(所有部分)小艇通海旋塞及贯穿艇体的附件(Smallcraft-Seacocks and through hull fittings) 3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。定义中所使用符号的意义见第4章。3.1 设计类别design category 艇所适合的海况和风级的种类。3. 1. 1 设计类别Adesign catego叮A远洋航行类别category for ocean sailing 用于扩大航线艇的设计，艇所经受的海况为风力可超过8级(蒲氏风级以及有义波高不小于4m , 但不包括不正常的

5、海况(例如:腿风)。3. 1. 2 设计类别Bdesign category B 近海航行类别category for offshore sailing 用于近海航线的设计，艇所经受的海况为风力不大于8级(蒲氏风级以内有义波高不大于4m。3. 1.3 设计类别Cdesign category C 沿岸航行类别category for inshore sailing 用于在沿海水域、大的海湾、港湾、大湖和大河中航行艇的设计，其所经受的海况为风力不大于6级(蒲氏风级)以内有义波高不大于2mo 1 G/T 28964-2012/ISO 15083: 2003 3. 1.4 设计类别Ddesign c

6、ategory D 遮蔽水域航行类别categofor sailing in sheltered waters 用于在遮蔽水域、小的海湾、港湾、小湖、小河和运河中航行艇的设计，艇所经受的海况为风力不大于4级(蒲民风级)以及最大临时波高不大于0.5mo 3.2 3.9 3. 10 3. 11 3.12 2 帆艇sailing boat 主要推进方式为风力的艇，其在迎风驶帆时可同时使用所有帆的总投影面积As0.07(mLDC)川。最大横倾水线maximum heeled waterline 帆艇当艇横倾角为30。时，艇体或船肿脊弧线上的水线，取小者。舱底潜水泵submersible bilge p

7、ump 设计为在水面下工作的泵。压头water head 舱底泵及管系排放中的最大压头，从泵的人口至排放管路最高位置的中心的垂直测量距离。可这性accessible 元需拆除任何艇体结构或使用任何工具，或移动任何可携式设备，即能到达进行使用、检查或维护 GB/T 28964-2012/ISO 15083: 2003 的能力。3. 13 易达性readily accessible 不需要使用工具或移动艇体结构上的任何部件或任何便携式设备，就能易于到达检查、移动或维修的能力。4 符号本标准采用的符号及其单位见表1。表1符号二二主/ 符号/早/-、:耳飞、As /, V反42设计岖，按时叹血卡200

8、5BH f / m 艇体宽度，按GB/叫16询05FM /1_1 1I 口1满载水线的干舷、酬，拉GB1引叫芒。05LH / m 艇体长度，按GBmp9咐严05mLI:/ I /艇在轻载状态下加上最大总载荷的重量，按当B/忖916-2005kg / 提供防止水花飞溅的密性等级，按由c6d6129IP 56 / / 飞IP 67 / 提供防止临时浸没的密性等级，按Itc60$9 一一 5 要求5. 1型式悟和 5. 1. 1 一般要求 儿/ 舱底泵系统应能从艇会产生积水的所有主要舱室将水排出。/I石/船首和船尾顶啦合础愤不大于按GB/T19916一2005中时二规定时载备用状态下艇的排量的则，如

9、果在这些晗收集的水能通过一个阅或其他担的均函舱底，却不需要连接舱底泵 系统。二舱底泵系统的型式、数量和位置应按5.1.2和5.1.3的要求。5.1.2 开敞艇和部分甲板艇对于开敞艇和部分甲板艇，排水方式应按艇主手册。注:对于部分甲板艇，直安装舱底泵。5.1.3 全甲板艇5. 1.3. 1 一般要求全甲板艇应按5.1.3. 2和5.1.3. 3安装一个或更多的舱底泵。5. 1. 3. 2 主舱底泵对于设计类别A、B和C的艇:3 GB/T 28964一2012/ISO15083:2003 a) 若主操舵位置是暴露的，所有的门、舱口盖和其他通往艇内部的入口是关闭的，且排放管线上的压头小于1.5 m，

10、应安装一个手动舱底泵永久附着于艇体结构且在尾舱内操作;b) 若主操舵位置是暴露的，所有的门、舱口盖和其他通往艇内部的人口是关闭的，且排放管线上的压头等于或大于1.5 m，应安装一个手动或有动力的舱底泵或舱底泵系统(例如:电动的)永久附着于艇体结构且在主操舵位置操作;c) 若主操舵位置在艇内部，应安装一个有动力的舱底泵或舱底泵系统，且舱底泵在主操舵位置操作。对于设计类别D的艇:a) 若LH大于6m，应安装一个手动或有动力的舱底泵或舱底泵系统zb) 若LH小于或等于6m，应安装一个手动舱底泵或具备艇主手册中规定的其他排水方式。5. 1.3.3 备用舱底泵对于设计类别A、B和C的艇，应安装一个附加的

11、手动、机械式或电动舱底泵或舱底泵系统，以排出所有舱底空间的积水，且应能从易于接近的位置来操作。对于设计类别D的艇，不需要备用舱底泵。5.2 要求汇总5.1的要求汇总见表2。表2舱底泵要求汇总艇的类型艇的特征泵的型式敞开艇和部分甲板艇设计类别A、B、C、D主舱底泵操舵位置暴露全甲板艇设计类别A、B、C备用舱底泵主舱底泵操舵位置在艇内部备用舱底泵全甲板艇LH大于6m主舱底泵设计类别DLH小于或等于6m5.3 排量按5.1.3要求，各舱底泵的排量不应小于以下数值:4 一-10L/min，LH不大于6m的艇;一-15L/min，LH大于6m且小于12m的艇;一-30L/ min, LH不小于12m的艇

12、。舱底泵要求或排水方式见艇主手册1台子动泵(压头小于1. 5 m); 1台手动、机械式或电动泵(压头等于或大于1.5 m) 1台手动或机械式或电动泵1台手动或机械式或电动泵1台手动或机械式或电动泵1台手动或机械式或电动泵1台手动泵，其他方式见艇主手册条款5. 1. 2 5. 1. 3. 2 a) ; 5. 1. 3. 2 b) 5. 1. 3. 3 5. 1. 3. 2 c) 5. 1. 3. 3 5. 1. 3. 2 5. 1. 3. 2 . GB/T 28964-2012月SO15083 :2003 泵的背压在10kPa时，每分钟的排量应达到上述值。对于手动舱底泵，排量应以每分钟45次计算

13、。6 设计和结构6.1 -般要求6. 1. 1 舱底泵系统的设计和结构应能耐受正常操作条件下可能经受的压力、温度和应力。舱底泵的操作温度限制范围为ooC 60 oC，且不工作时能耐受干燥条件下的储存温度为一40oC60 oC。6.1.2 舱底泵的旋塞/溢水管和其他构件应足够长以支承软管，且应允许使用管夹。6.1.3 除非为永久安装，应确保将舱底泵手柄意外丢失的风险减至最小。6.1.4 舱底泵不应将水排至耀舱，除非艇舱的开口向海面开放。舱底泵不应连接至艇舱排水系统。6.2 电动泵6.2. 1 电动泵应按GB/T17846-2009中第4章和第5章的规定。6.2.2 电动泵应符合IEC60529的

14、IP67外壳防护等级，且应位于可接受的最大水线以上，除非是可以浸水的。6.2.3 若开关有可能经受喷淋，则应符合IEC60529的IP56外壳防护等级。7 安装7.1 舱底泵应安装在易于接近的位置，以便维护和清洁人口。7.2 舱底泵入水口(例如:滤网)的设计应使导致泵失效的碎片吸入的可能性减至最小，且易于清洁。7.3 在泵的最大吸入状态下，入口软管不应失去支承。7.4 舱底泵管路和软管应安装为符合排量要求。7.5 艇体上的出口应位于最大艇部水线上方，见3.8和3.9定义，除非按GB/T19317中第9章安装一个通海旋塞，且应具有防止水逆流至艇内的方式和止回阀。7.6 若个别泵的排放共用一个贯穿

15、艇体的附件，系统应设计为操作其中一个泵的同时不会对其他泵产生反作用，且同时操作的泵的系统流量不会减少。7.7 软管应确保使用非金属型式的管夹或者永久粘附末端附件来安全连接。7.8 非潜水舱底泵电动机应位于临界舱底水位上方。7.9 自动控制舱底泵应易于切换至手动动力支持来启动泵。7.10 自动控制应具备视觉显示，即电源指示，和泵己设定为准备自动操作模式。7.11 手动泵的安装应满足5.3规定。8 艇主手册艇主手册中应包括附录A中的内容。5 GB/T 28964-2012月SO15083: 2003 附录A(规范性附录)应到入艇主手册的说明A.1 给艇主/操作者的说明艇和/或泵的制造厂应提供舱底泵

16、系统的下列方面的信息:一一各舱底泵的型式、流量和位置;一一操作显示;维护要求。A.2 艇主/操作者的职责艇主/操作者的职责是船上至少应有一个水斗/提水桶，以备发生意外。本要求适用于:所有开敞艇和部分甲板艇;和一一-没有舱底泵的设计类别D的全甲板艇。A.3 安全措施A. 3.1 注意定期检查所有舱底泵的功能。从泵的人口清除碎片。若在腊尖舱和艇尖舱装有通海旋塞，则其应保持关闭，且仅在允许将水排至主舱底泵的情况下打开。A.3.2 警告系统的综合容量不是为破损情况下排水准备的。6 ，、 . b 。尘，28964-2012 打印日期:2013年4月23日F002中华人民共和国国家标准小艇舱底泵系统GB/

17、T 28964-2012/1S0 15083 :2003 * 中国标准出版社出版发行北京市朝阳区和平里西街甲2号(100013)北京市西城区三里河北街16号(100045)网址总编室:(010)64275323发行中心:(010)51780235读者服务部:(010)68523946中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销* 开本880X12301/16 印张O.75 字数13千字2013年4月第一版2013年4月第一次印刷* 书号:155066. 1-46448定价16.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)685101073 o o e、43 3 o LO .-、。 、4、CJ .-o CJ oq-c.o (J) 3 CJ E-4 、O 国A，、, 0:1