GB T 5382.1-1996 摩托车和轻便摩托车制动性能试验方法 制动距离.pdf

1、中华人民共和国国家标准摩托车和轻便摩托车制动性能试验方法制动距离Test method of brake performance for motorcycles and mopeds Braking distance 1 主题内容与适用范围GB/T 5382.1-1996 代替GB5382-85 本标准规定了摩托车、轻便摩托车制动性能中制动距离的试验用器具、试验条件和试验方法。本标准适用于摩托车和轻便摩托车(越野车和赛车除外)的制动距离试验。2 引用标准GB/T 5378 摩托车和轻便摩托车道路试验总则3 试验用器具3. 1 本试验应使用制动打印器和电子计时装置或摩托车测速装置。3. 2 试验

2、用器具的要求按GB/T5378中有关规定。4 试验条件4. 1 试验路面附着系数不小于O.70 4.2 当指定车速为20km/h 时，按空车质量状态，一人驾驶不带乘员，指定车速为30km/h时，按GB/T 5378中无特殊要求时的规定。乘员、驾驶员质量及加载质量配置方法按GB/T5378中有关规定。4.3 驾驶员在进行前、后制动时，制动打印器都应喷出印记。若前、后制动器控制装置上都装有制动打印器，测量时以相应制动距离较快的为测量结果。4.4 试验时制动打印器枪管中心线应与地面垂直，喷枪口距地面高度为100-150mm。4.5 使用电子计时装置时.在试验道路上划分三个区间(见图1)，辅助行驶区、

3、制动距离测试区应有足够的长度，初速测试区两端设电子计时装置。使用摩托车测速装置时T在试验道路上选定足够长的制动试验区间(见图2)。4.6试验通道宽度及划线规定如下g国家技术监督局1996-04-10批准1996-11-01实施139 、G8/T 5382. 1-1996 2m 制动距离测试E辅助行驶区-T|l 边线试验通道中线边线辅助行驶区初速测试区制动距离测试区图l边钱试验通道中线边线图28. 两轮车为1m; b. 三轮车为1m加轮距，c 划线应醒目，两边线的内侧间距为试验通道宽度。4. 7 其余试验条件应符合GB/T5378中有关规定。5 试验方法5. 1 进行制动距离试验的车辆(自动变档

4、和无档位的车辆除外).应选择最高档位进行制动，若最高档位时的最低稳定车速高于指定车速，可使用次高档。5.2 受试车必须采用下述指定车速进行试验g8. 轻便摩托车指定车速为20士2km/h, b. 摩托车指定车速为30土2km/h o 5.3 受试的两轮和正三轮车前轮应沿着中线行驶，边三轮车前轮应沿着距试验通道边线0.5m的直线行驶(边轮在通道内)。5. 4 当受试车行至制动距离测试区起始线时(使用电子计时装置)或车速达到指定初速时(使用摩托车测速装置).驾驶员应立即全部关闭节气门。带有可操纵离合器的车辆，应脱开离合器，前后轮同时进行紧急制动，直至车辆停止。测量从喷印点中心至车辆停止后喷枪口垂足

5、的距离，即为实测制动距离。5. 5 用式(1)对5.4条所测的制动距离值进行修正。S卅)2 . ( 1 ) 式中:s一一修正制动距离，m，s，实视l制动距离.m，u一一指定初速度.km/h，Vo 实际初速度.km/ho140 5.6 用式(2)计算制动减速度。式中，a一一减速度，町的u 指定初速度，m/sJs一一修正制动距离，m。GB/T ,5382. 1一1996v a=-而牛25.9 s ( 2 ) 5.7 各指定初速度下的制动距离进行两次试验，将数据记入附录A(补充件)表中，取修正制动距离的算术平均值中最小值作为受试摩托车的制动距离值，计算值修约后保留到小数点后二位。5.8 车辆出现下述

6、情况之一时，所进行的试验无效ga. 指定初速度不符合5.2条要求sb. 超出制动距离测试区起始线2m才开始制动gC. 制动试验时任一车轮着地点超出试验通道边线，d. 每次往返的修正制动距离偏差率超过20%。141 制造厂名发动机编号驾驶员质量kg 后轮胎气压(左)边轮胎气压kPa 检验地点气温C 大气压kPa 润滑油检验员GB/T 5382.1一1996附录A制动性能(制动距离)试验记录表(补充件)摩托车型号检验编号装载质量kg kPa 后轮胎气压右检验日期路面状况风速m/s 相对湿度% 混合比校核车架编号全装备质量前轮胎气压kPa 检验器具天气风向燃油驾驶员通过区间实际初实测制动修正制动距离试验序号指定初速度行驶km/h 方向时间速度km/h s 往1 返20 往2 返往1 返30 往2 返附加说明:本标准由中华人民共和国机械工业部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由建设机床厂负责起草。距离m 本标准主要起草人张晓军、周禅安、余国华、刘引囚142 减速度修正值平均值m/s2 m m kg kPa 备注