GB 146.1-1983 标准轨距铁路机车车辆限界.pdf

1、中华人民共和国国家标准UDC 625.2.011 标准轨距铁路机辛辛辆限界GB 146.1-83 Rolllng stock gaug哩forstandard gauge rall w ays 代替GB146-59 1 适用范围本限界适用于新造的和改造的1435毫米标准轨距铁路蒸汽、电力、内燃机车及各种车辆。注:新造的系指本标准实施后设计制造的机车车辆。改造的旱指本标准实施前设计制造但要求按本标准改造的机车车辆。2 定义机车车辆限界是个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓。机车车辆无论是空车或重车，无论是具杳最大标准公差的新车，或是具有最大标准公差和磨耗限度的旧车，停放在水平直线上，无侧向倾斜与偏

2、移，除电力机车升起的集电弓外，其他任何部分应容纳在限界轮廓之内，不得趟趟。S使用方法3.1 依限界设计机车车辆，限界中心线为通过平直线路两钢轨中点的垂直线。机车车辆水平尺寸自其中心线算起，并以限界半宽表示。垂直尺寸自轨面算起。3.2 机车车辆设计制造，无论是基本尺寸或公差尺寸都不应届过限界所规定的极限横断面轮廓线。8.3 车限-IA , 车限-IB为机车车辆界基本轮廓。距轨面高350毫米以上部分为上部限界(车限一lA)。距轨面高350毫米以下部分为下部限界(车限-lB )。8.4 新造车(生产后未经运用的机车车辆)上部在空载状态下其垂直面内最大尺寸，可按车H-1 A 的最大尺寸设计制造。3.5

3、 新造车下部设计制造垂直尺寸在计入静载下(或整备状态下)的弹簧下沉量以及最大磨耗后，不得小于车限-1 B所规定的垂直尺寸。3.6 通过自动化、机械化驼峰车辆减速器的货车，其下部设计制造垂直尺寸在计入静载下的弹簧下沉垦以及最大磨耗后，不得小于车辆减速器在制动或工作位置时的货车下部限界车限-2所规定的垂直尺寸。3.7 通过自动化、机械化驼峰车辆减速器的调车机车，其下部设计制造垂直尺寸在计人整备状态下的弹簧下沉量以及最大磨耗后，不得小于车辆减速器在缓解位置时的调车机车下部限界车限3所规定的垂直尺寸。3.8 以上3.5-3.7条，在确定新造车F部设计制Jj查垂直尺寸时，不需另计入其动载下的弹簧振动下沉

4、量(动挠度。4机辛辛辆最大容许制造宽度的计算方法1 在确定机车车辆最大容许制造宽度时，不考虑由于帆车车辆走行部分具有最大磨耗当其进入曲线时的横向偏移量(限制值)。参与国际联运或因特殊安求需要考虑限制值的机车车辆，在设计任务书中另行规定。4.2 李体长度为13.22米(26米)，转向架中心距为9.35米08米)，最大容许制造宽度为3400毫国家标准局1983-11 -07发布1984-10-01实施643 GB 148.1一米，具有这样尺寸的车辆定义为计算车辆(用于车宽计算。计算车辆在曲线半径为300米的计算曲线上，其中部和端部最大偏移量为36毫米(中部为135毫米，端部为147毫米。注2括号外

5、所列数值适用于计算全路运行的机车车辆。括号内所j7IJ数值适用于计算符合本建筑限界线路(按本建筑限界规定进行曲线加宽的线路上运行的机车车辆。4.3 机车车辆设计，当其车休长度和转向架中心距不超过计算车辆的规定时，不需缩减其最大容许制造宽度。4.4 机车车辆设计，当英车体长度或转向架中心距越过计算车辆的规定时，需相应地缩减其最大容许制造宽度，并按以下方法计算。机车车辆中部和端部最大偏移量为2凡=(岳王)x 1000 . . . ., . (1) 陀=(守2舌)x 1000 . . . . .,. .,. (2) 式中s识-一机车车辆中部最大偏移量，毫米，吭一-机车车辆端部最大偏移量，毫米，L一-

6、牢体长度，米，l一-转向架中心距，米，S一-转向架轴距，米，R一一计算曲线半径，300米。机车车辆最大容许制造宽度缩减量为:Cm =识-Dm-HHHH-HH-HH-HH-HH-(3) Ce =F忆一D. . . ., . (4 ) 式中ICm 、C.一一机车车辆中部和端部最大容许制造宽度缩减量，毫米，马、De一一计算车辆中部和端部最大偏移量，毫米。机车车辆距轨面某一高度处最大容许制造宽度则为s2B=2(B*-C). . ., . . . . (5 ) 式中.B一机车车辆距轨面某一高度处最大容许制造半宽，毫米，B*一一机车车辆限界在同一高度处最大半宽，毫米，C一一以上计算的最大容许制造宽度缩减量

7、C，、C.之一(若为负值，令等于零)，毫米。644 GB 146.1 -88 5 基本尺寸5. 1 机车车辆上部限界车限一lA俨-，/伙1160 /V 1350 1400 1600 1700 1刷 1600 750 450 .3400 机车车辆限界基本轮廓。750 450 1160 1350 14DO 1600 1700 1600 一-电气化铁路干线上运用的电力机车。列车信号装置限界轮廓。、, h L 100 图I电力机车在距轨面高350-1250毫米班围内为1675毫米。1 r EN E 自。f! 嘈0 20 5 E 。 守叼。 白的。o z z 叫阿轨面V645 5.2 机车车辆下部限界车

8、限18 83 1. 5 675.0 车体的弹簧承载部分。-一-转向架上的弹簧承载部分。-x-x一非弹簧承载部分。GB 146.1-83 1600 1520 1260 图2一一一机车闸瓦、撒盼、智、啧油嘴最低轮廓。5.8 通过自动化、机械化驼峰车辆减速器(制动或工作位置)的货车下部限界。车限-2 1600 1520 1270 .60 83 1. 5 675.0 500 210 图3弹簧承载部分。x-x一非弹簧承载部分。646 G B 146.1-83 5.4 通过自动化、机械化驼峰车辆减速器(缓解位置)的调车机车下部限界。车限3 lO(l 1520 1260 960 83 1. 5 575.0 500 210 图4弹簧承载部分。-x-x一非弹簧承载部分。一一机车闸瓦、撒砂管、啧袖嘴最低轮廓。附加说明:本标准由中华人民共和国铁道部提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口并也草。本标准起草人余建军。647