GB T 29050-2012 道路用抗车辙剂沥青混凝土.pdf

1、道昌ICS 93.080.20 Q 20 中华人民共和国国家标准G/T 29050-2012 道路用抗车辙剂沥青混凝土Anti-ruUing agent asphalt concrete for road engineering 20 13-09nO 1实施2012-12-31发布发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会飞JH夕阳g帆fu几/喃时前本标准按照GB/T1. 1-2009给出的规则起草。本标准由中华人民共和国住房和城乡建设部提出。本标准由全国混凝土标准化技术委员会(SAC/TC458)归口。GB/T 29050-2012 本标准起草单位z深圳市海川实业股份

2、有限公司、云南省公路开发投资有限责任公司、长安大学、云南省公路科学技术研究院、河源海川科技有限公司。本标准主要起草人z何唯平、徐世国、谢凤禹、杨强、郝培文、张贤康、田卫群、张杨、高云龙。I GB/T 29050-2012 道路用抗车辙剂沥青混凝土1 范围本标准规定了道路用抗车辙剂沥青混凝土的术语和定义、要求、试验方法、检验规则和运输。本标准适用于掺加抗车辙剂的道路用沥青混凝土的检验和使用。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 1033.1 塑料非泡沫

3、塑料密度的测定第1部分z浸渍法、液体比重瓶法和滴定法GB/T 1034塑料吸水性的测定GB/T 3682 热塑性塑料熔体质量流动速率和熔体体积流动速率的测定JTG E20-2011 公路工程沥青及橱青混合料试验规程JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3. 1 沥青混凝土抗车辙荆臼phaltconcrete anti-rutting agent 经过一定工艺合成的高分子聚合物，用以提高沥青混凝土抗车辙性能的外掺改性剂。3.2 熔体质量流动速率melt mass-flow rate (MFR) 洒青混凝土抗车辙剂在一定温度和压力下，熔体在10

4、min内通过标准毛细管的重量值。3.3 动稳定度dynamic stability 按规定条件进行洒青混凝t车辙试验时，试件变形进入稳定期后，每产生1mm轮辙变形试验轮所行走的次数。3.4 残留稳定度residual stability 橱青混凝土试件在一定温度的水中漫泡一定时间后的马歇尔稳定度与未浸水的标准马歇尔稳定度之比。3.5 冻融劈裂残留强度比fre臼e-thawsplitting tensile strength ratio 在规定条件下对前青混凝土试件进行冻融循环，然后进行劈裂强度试验，试件在受冻融前后的劈裂强度比。1 GB/T 29050-2012 4 要求4. 1 沥青混凝土抗

5、车辙剂性能指标洒青混凝土抗车辙剂应符合表1的规定。表1抗车辙剂性能指标要求检测项目单位指标密度g/cm3 O. 91. 1 熔体质量流动速率g/10 min 0.3 (190 c ,2. 16 kg) 吸水率% 0.5 4.2 道路用抗车辙荆沥青混凝土性能指标4.2. 1 道路用扰车辙剂沥青棍凝土的马歇尔试验应符合表2的规定。表2马歇尔试验要求高速公路、?级公路、城市道路试验指标单位夏炎热区夏热区及夏凉区情交通|重载交通中轻交通重载交通击实次数(双面次7马卜一一一 -一一一一一-_.试件直径口1110 1. 6 mmX63. 5 mm 深约90mm以内% 35 46 24 35 空隙率vv一深

6、约90Il1m以下% 36 2,. 4 36 稳定度MSkN 二吗流值FLm2 24 1. 5-4 24.5 24 4.2.2 道路用抗车辙剂沥青混凝土的车辙试验动稳定度应符合表3的规定。表3动稳定度要求气候条件与技术指标相应于下列气候分区所要求的动稳定度(次/mm)30 2030 1000 5001 000 250500 250 年降雨量(mm)及气候分区潮湿区湿润区半干区干旱区漫水马歇尔试验残留稳定度(%)二85二三80冻融劈裂试验残留强度比(%)二础。75 4.2.4 道路用抗车辙剂沥青混凝土低温弯曲试验破坏应变应符合表5的规定。表5低温弯曲试验破坏应变(pB)要求气候条件与技术指标相应

7、于F列气候分区的技术要求-37.0 -21. $-37.。-9. 0-21. 5 年极端最低气温(.C)及气候分区冬严寒区冬寒区冬冷区川:I 2-2 j 3-2 I 1-3 I 2 破坏应变(pe)，(-10C, 抗吁:辙剂沥青混凝土50 mm/min) -一一一一4.2.5 在恃殊情况下，如炎热地区、桥面铺装、重载交通或长大纵域的上坡路段、厂矿专用道路，宜提高动稳定度的要求。4.2.6 车辙试脸不得采用二次加热的混合料。试件成型时，应撞验其密度是否符合试验规程的要求。4.2.7 表2及其表3、表4、表5中气候分区应符合JTGF40 -2004中附录A的规定。5 试验方法5. 1 抗车辙剂性能

8、试瞌方法5. 1. 1 密度抗车辙剂密度的检测应符合GB/T1033.1的规定，5. 1.2 熔体质量流动速率抗车辙剂熔体质量流动速率的检测应符合GB/T3682的规定。5. 1. 3 眼水率抗车辙剂吸水率的检测应符合GB/T1034的规定。5.2 道路用抗车辙剂沥青混凝土性能试验方法5.2. 1 空醋率道路用抗车辙剂橱青混凝土空隙率的检测应符合JTGF40-2004中附录B的规定。5.2.2 稳定度、流值道路用抗车辙剂沥青混凝土稳定度、流值的检测应符合JTGE20-2011中T0709的规定。3 GB/T 29050-2012 5.2.3 动稳定度道路用抗车辙剂洒青混凝土动稳定度的检测应符合

9、JTGE20-2011中T0719的规定。5.2.4 水稳定性道路用抗车辙剂沥青混凝土水稳定性的检测应符合JTGE20-2011中T0709和T0729的规定。5.2.5 低温弯曲试验破坏应变道路用抗车辙剂沥青混凝土低温弯曲试验破坏应变的检测应符合JTGE20-2011中T0715的规定。6 检验规则6. 1 出厂检验出厂检验项目为:抗车辙剂沥青混凝土的马歇尔空隙率、密度、马歇尔稳定度、流值、动稳定度、浸水马歇尔试验残留稳定度以及冻融劈裂残留强度比。6.2 型式检验6.2. 1 型式检验项目为:标准配合比条件下的抗车辙剂沥青混凝土的马歇尔空隙率、密度、马歇尔稳定度、流值、动稳定度、浸水马歇尔试

10、验残留稳定度以及冻融劈裂残留强度比、低温弯曲试验破坏应变(对于表5中所要求的气候分区。6.2.2 首次进行道路用抗车辙剂沥青混凝土生产以及在生产过程中出现下列情形之一时，应进行型式检验:a) 生产抗车辙剂沥青混合料所用的原材料(抗车辙剂、集料、填料和沥青来源、种类或者规格发生变化时zb) 拌和设备出现故障或重新校准后zc) 抗车辙拥青混凝土路面质量出现明显变化时zd) 质量监督机构提出要求时。6.3 取样与组批6.3. 1 取样6.3. 1. 1 抗车辙剂沥青混凝土的检验应在出厂或施工现场进行，用于出厂检验的试样应在拌和厂/站采取，用于施工现场检验的试样应在施工现场采取。6.3. 1.2 试样

11、的采取过程与方法应符合JTGE20-2011中T0701的规定。6.3. 1. 3 检验的取样试验工作应由生产单位和使用单位分别独立进行;当供需单方或双方不具备试验条件时，供需双方可协商确定委托第三方检验，受委托方应为供需双方均认可且有试验资质的单位。6.3.2 组批6.3.2. 1 抗车辙剂沥青混合料按批进行抽样和检测。6.3.2.2 同一工程，相同原材料、相同配合比和生产工艺所生产的抗车辙剂沥青混合料3000 t为一批，不足3000t时仍视为一批。 GB/T 29050-2012 6.4 合格判定6.4. 1 初验当抗车辙剂沥青混凝土样品的性能符合4.2的规定时，判定该批产品为合格z当试验

12、结果有一项不符合时，则判定该批产品为不合格。6.4.2 复验对初验不合格产品可利用原留样或重新取样进行复验，当复验结果符合4.14. 2的规定时，则判定该批产品为合格z当复验结果有一项不符合时，则判定该批产品为不合格。7 运输道路用抗车辙剂沥青混合料的运输应符合JTGF40-2004中5.5对改性热拌洒青混合料的规定。5 NFON|omomNH阁。华人民共和国家标准道路用抗车辙剂沥青混凝土GB/T 29050-2012 国中 中国标准出版社出版发行北京市朝阳区和平里西街甲2号(100013)北京市西城区三里河北街16号(100045)网址总编室:(010)64275323发行中心:(010)51780235读者服务部:(010)68523946中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销导印张0.75字数11千字2013年5月第一次印刷开本880X12301/16 2013年5月第一版* 书号:155066. 1-47192定价16.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68510107打印日期:2013年6月5日F002A