CB Z 345-2008 船舶管系布置和安装工艺要求.pdf

1、JCS 47.020.01 U 06 备案号:23878-2008 中华人民共和国船舶行业标准CB/Z 345-2008 代替CB/Z345-1985 船舶管系布置和安装工艺要求Technology requirements for arrangement and fitting of ship piping systems 2008-03一17发布2008一10-01实施国防科学技术工业委员会发布CB/Z 345一-2008目次前言.II l范围. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2规范性引用文件. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3管装生产设计的依据和基本要求. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 4管路布置要求.，.2 5管系设备布置要求. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : . . . . . . . 6 6管子通过船体结构的要求.8 7船舷通海阀和排出口安装要求.14 8管子吊架.15 9绝缘包扎.16 10管系安装要求. . . . . . . . . . . .

4、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 11检验项目._o.四I . CB/Z 345-2008 目。吕本指导性技术文件代替CB*IZ345-1985 100 图5管路布置间距b) 对于需要包扎绝缘的管路，包扎绝缘后，其外缘与相邻管子、管路附件或船体结构件的问距应不小于20皿:c) 当蒸汽管、排气管与电缆平行时，管路绝缘外层与电缆的问距应大于100mm。当与电缆交叉时，与电缆的问距应大于80皿，否则应

5、采取隔热措施。4.26 管段划分规定如下2a) 管段的划分，应考虑管段加工和安装工艺的要求。对于单元组装的管段，应考虑管段安装及单元吊装的工艺要求:b) 管子形状应简单，它的优先顺序是:直管、平面弯曲、立体弯曲。需弯曲的管子应考虑弯管机的上限尺寸和下限尺寸:c) 直管长度应取整数(按管材订货长度)，其长度一般为:1. 5 m、2m、3m、6m和9田，形成标准管段:d) 直角弯管子(见图的，管段长边(A边的长度取标准直管的长度，管段短边(B边的长度不应小于弯曲半径与法兰厚度之和:a D=D)+10 简表1非水密舱壁和平台的管子布置形式和尺寸单位为毫米图Dt 卡。甘L, .:; 1-. ? l.-

6、t 15 CB/Z 345-2008 9.6 当采用硅酸铝棉管壳包扎时，若包扎两层，其内外层接缝应相互错开，接缝处应紧密贴合。无法紧密贴合而产生的缝隙应采用硅酸铝原棉填实，并采用硅胶液粘合。9. 7 当采用硅酸铝棉毯包扎时，一般可先在管路上涂上一层糊状的陶瓷耐火泥作为粘结剂，再将棉毯包上。两层以上的内外层接缝应相互错开，并采用麻绳将接缝缝舍。9. 8 按9.6或9.7完士后，应采用铁丝扎紧、国定。9. 9 绝缘层外表面，采用玻璃纤维布以螺旋状缠绕包扎，玻璃纤维布的毛边应叠在里面，其尾端采用白胶或环氧胶进行粘合。9. 10 排气管、各设各操作部位附近、可能踩踏到的管路以及有特殊要求的管路，绝缘层

7、外表面应采用厚度0.5皿镀辞板包扎。9. 11 冷藏装置的管路，其绝缘外表面应采用铝街复合玻璃胶布缠绕包扎。9. 12 法兰或接头连接处的绝缘包扎，应先采用硅酸铝原棉或棉毯捆扎在低四处，由里向外逐渐将低凹处填到与管子的绝缘层相平，然后再进行绝缘包扎。9.13 管子通过防火舱壁和甲板的绝缘包扎，应采用经船级社认可的阻燃材料。其包扎方法应按所选用材料的使用说明书规定。10 管系安装要求10. 1 管系安装前应划出管子安装基准线(船体中心线和水线)，并经检验合格。10.2 所有上船安装的管子，应有加士管子的合格印记。对封口损坏的管子，安装前需用压缩空气吹涛管内壁。10.3 管系安装的依据是管系安装图

8、，或零件图、吊架图和托盘表。10.4 管系安装的先后顺序，应按图样规定进行。一般可分为单元舶装、分段舶装和船上牺装三个阶段。10.5 上船安装的各种阀件、法兰、接头、螺栓和螺母等应经检验合格。10.6 法兰密封面垫片可按下列规定选用2a) 法兰密封面垫片可按CB/T55和GB/T17727规定选用;b) 每对法兰只应放置一个垫片，垫片的内径边缘不应遮挡管子或附件的流通截面。10.7 管系安装时，两根连接管子的末端应自然对准，不应采用杠杆或夹具强行对中。法兰面及其螺孔的偏差范围见表40序号项目1 I 法兰曲析2 法兰偏移3 法兰螺孔的偏差表4法兰面及螺孔的偏差范围简图A蛊才口单位为毫米偏差范围D

9、N100 I Ll a; l. 5 100400 I Ll a;4 Llb运1.5LI 81 17 CB/Z 345一-200810.8 管系安装时，管路中相互连接的两根管子附件的位置应经复核符合要求后，才能拧紧前根管子附件的连接螺丝。10.9 应按系统介质流向安装阀件，所有阀件应安装相应的铭牌。10. 10 镀辞管或镀辞零件的镀层表面，若在装焊时局部受到损伤，应及时采用富辞底漆进行补涂。10. 11 法兰连接螺栓应伸出螺母1牙3牙。10. 12 管系安装完成后，应按GB3033.1和GB3033.2的规定涂覆色标，或按船东的要求包扎识别带。10. 13 管系安装结束后，应检查管系的完整性以及

10、所布置的位置符合要求，附件配置的正确性，检查接头、吊架上连接螺母和螺栓的紧固性以及焊接件的可靠性。10. 14 管路系统的密性试验要求如下z序号1 2 3 4 5 5 7 8 9 10 11 12 18 a) 密性试验压力应按表5的规定:b) 试验用压力表精度为1.5级，最大刻度应为试验压力的1.3倍2倍;c) 在进行水压试验前，应将管路与机械、热交换器、箱柜等设各隔开。在注水过程中，应将管路上方的空气旋塞打开，直至管内空气排尽为止;d) 般管系在密性试验所规定的压力下.20 min内(空气试压为10min)压力降不应超过曰:高、中压压缩空气系统，在2h内其主管路(从空压机到空气瓶压力降不应超

11、过1%.支管路压力降不应超过2%;e) 在试压过程中若-发现有泄漏缺陷，应在压力完全取消之后加以消除，然后再进行第二次试压。表5管路系统的密性试验系统名称试验介质试验压力备注a)燃油系统;水、空气1. 5 PN.但不小于0.4MPa PN为系统设计压力b)泊舱加热系统(下同过热蒸汽系统水1. 5 PN 舱底、压载系统水1. 25月1，但不小于0.4MPa a)饱和蒸汽系统，b)锅炉给水、放泄系统:水1. 25 PN c)消防系统冷却系统水效用试验压缩空气系统空气1. 25 PN 液压系统泊、空气1. 25月t但不大于PN+7MPa 可采用O.4 MPaO. 5 MPa压缩主气试压后，再进行注泊

12、试验滑油系统泊、空气1. 25 PN.但不小于0.4MPa 可采用O.4 MPaO. 5 MPa压缩主气试压后，再进行注泊试验海、淡水系统水0.6 MPa a)甲板排水，粪便污水系统:* 注水试验，不漏为止b)空气测深系统二氧化碳灭火系统a) 0.69 MPa; a)气密试验.空气b)功能试验b) 2.47 MPa 陆船上就地焊装的受压管路，西制冷系统氮气1. 0 PN 以1.5 PN的压力进行水压试验或按设备厂的试验要求执行。CB/Z 345-2008 10. 15 管路系统清洗要求如下a) 管路及其他机件在安装工作基本完成后应进行清洗。日用油柜、泊箱及主机曲轴泊箱在注泊前应清洗，并提交检验

13、部门认可:b) 各管路系统的清洗方法见表6;表6各管路系统的清洗方法管路系统名称适用范围清洗方法主机和艇轴管采用清洗泊或系统工作油进行循环清洗润滑油管路系统柴油发电机采用系统工作泊进行循环清洗压缩空气管路系统主机起动空气、辅机起动空气和控制空气管路采用系统工作介质进行吹洗舵机和甲扳机械采用清洗泊或系统工作油进行循环清洗液压油管路系统遥控采用系统工作泊循环清洗或者用氮气吹洗蒸汽管路系统蒸汽驱动机械的进气管路采用蒸汽吹洗燃油管路系统主机、辅机供泊管路采用柴油进行循环清洗c) 清洗用的注泊泵的排量应比传动机械中油泵的排量大2倍3倍，一般不用原机械中的汕泵:d) 清洗用的泊液应尽量选用其性质与将来管路

14、中工作泊液的性质相似的泊液，或粘度较低的泊液。清洗用油液的温度一般为45.C60.C;e) 清洗过滤器内应安装磁棒，其滤芯可选用编织网(200目以上、过滤纸或多孔塑料制品滤膜:f) 清洗管路系统时，用木锤或震荡器对管道间断进行敲击，尤其是切割或焊接过的管路部位应多加敲击;g) 注泊清洗质量的评定方法z1) 肉眼观察法:在管路内连续注泊30min2 h后，检查次滤网清洁度，以后每隔2h检查一次，若连续有三次滤网的清洁度相似即可认为合格:2) 重量分析法2取出滤芯，放到用汽油稀释的清洗泊中清洗后，用天平称其重量，无法称出滤芯上杂质的重量，即可认为注泊合格。h) 注气清洗质量的评定方法:采用空气清洗

15、的系统，相隔定时间检查滤网的清洁度，直到滤网上没有肉眼可见的颗粒为止。11 检验项目11. 1 管系安装过程中，用目测方法，检验吊架和法兰连接螺栓紧固性。结果应符合8.4.4和10.11的要求。11. 2管系安装过程中，在法兰连接螺栓拧紧前，用量具检查法兰面及螺孔的偏差。结果应符合10.7的要求。11. 3 管系安装结束后，检查管路系统的完整性。结果应符合10.12和10.13的要求。11.4 管系安装结束后，试验管路系统的密性。结果应符合10.14的要求。11叼5管系清洗后，检验管路系统清洗的情况。结果应符合10.15中的g)和h)的要求。19 口中华人民共和国船舶行业标准船舶管系布置和安装工艺要求CB/Z 345-2008 * 中国船舶工业综合技术经济研究院北京市海淀区学院南路70号邮政编码:100081 网址: 电话:010-62185021 船舶标准信息咨询中心出版发行版权专有不得翻印* 开本880X1230 1/16 28年9月第l版28年9月第-次印刷印数1-500丰船标出字第2008033号定价40元