CJ T 5-1999 城市公共交通经济技术指标计算方法.公共汽车、电车.pdf

1、ICS 03. 120. 30 K 01 C.J 中华人民共和国城镇建设行业标准CJ/T 5 8-1999 城市公共交通经济技术指标计算方法Urban public transport-The calculation method of economic technical indexes 1999- 06-04发布1999- 06-04实施中华人民共和国建设部发布CJ/T 581999 目次CJ/T 5 1999 城市公共交通经济技术指标计算方法公共汽车、电车CJ/T 6-1999城市公共交通经济技术指标计算方法出租汽车.CJ/T 7-1999 城市公共交通经济技术指标计算方法客搜.28 C

2、J/T 8-1999 城市公共交通经济技术指标计算方法地铁.37 CJ/T 5-1999 说明根据国家质量技术监督局关于废止专业标准和清理整顿后应转化的国家标准的通知（质技监督局标函0998)216号）要求，建设部对1992年国家技术监督局批复建设部归口的国家标准转化为行业标准项目及1992年以前建设部批准发布的产品标准项目进行了清理、整顿和审核。建设部以建标0999)154号文关于公布建设部产品标准清理整顿结果的通知对CJ39. 1-91城市公共交通经济技术指标计算方法公共汽车、电车标准予以确认、发布，新编号为CJ/T5-1999。为便于标准的实施，现仅对原标准的封面、首页、书眉线上方表述进

3、行相应修改，并增加本说明后重新印刷，原标准版本同时废止。中华人民共和国城镇建设行业标准城市公共交通经济技术指标计算方法公共汽车、电车Urban public transport-the calculation method of economic and technical indexes-Bus and trolleybus 1 主题内害与适用范围CJ/T 5-1999 本标准规定了城市公共汽车、电车企业主要经济技术指标的名称、定义、计算单位与计算方法。本标准适用于城市公共汽车、电车企业。2 运营指标2. 1 客运量运送乘客的总人次。2. 1. 1 计算单位z人次2. 1.2 计算公式客运量

4、（人次）普票乘客人次月票乘客人次包车乘客人次.( 1 ) 2.,. 3 计算方法a. 普票乘客人次依据售出普通票张数计算，单程客票每张计算一个人次，往返客票每张计算二个人次。b. 月票乘客人次（每张月票）日乘车次数售出月票张数相应月日历日数。月票日乘车次数由近期客流调查资料确定。无客流调查资料的城市，月票日乘车次数参考附件B（参考件）中Bl条。c. 包车乘客人次依据实际载客人数计算（无实际载客人数记录的按车辆定员计算），单程运送每人计算一个人次，往返运送每人计算二个人次。2.2 平均运距乘客每次乘车的平均距离。2. 2. 1 计算单位：公里次2.2.2 计算方法平均运距由近期客流调查资料确定。

5、在无可能进行经常性客流调查而月票比重又不大的城市，计算方法参看附录B中B2条。2.3 客运周转量乘客乘坐里程的总和。2. 3. 1 计算单位：人公里2. 3. 2 计算公式2.4 运营车数客运周转量（人公里）客运量平均运距用于运营业务的全部车辆数。中华人民共和国建设部1999-06-04批准2 ( 2 ) 1999-06-04实施2. 4. 1 计算单位：辆2.4.2 计算方法CJ/T 5-1999 a. 以企业固定资产台帐的巳投入运营的车辆数为准。b. 新购、新制和调人的运营车辆，自投入运营之日起开始计算运营车数。c. 调出、报废和调作他用的运营车辆，自上级主管机关批准之日起，不再计算运营车

6、数。2. 5标准运营车数不同类型的运营车辆依据统一的标准当量折合成的运营车数。2. 5. 1 计算单位：辆2. 5. 2 计算公式标准运营车数（辆）=I（每类型车辆数相应换算系数）. ( 3) 换算系数参考附录B中B3条。2-6运营车日所有运营车辆的车日总数。2. 6. 1 计算单位：车日2. 6. 2 计算方法凡符合2.4.2条规定的运营车辆均应计算运营车日。2. 7完好车日技术状况完好的运营车辆的车日总数。2. 7. 1 计算单位：车日2. 7.2 计算公式完好车日（车日）运营车日一（全日保养车日修理车日待修车日待报废车日）. ( 4 ) 2. 7. 3计算方法a. 凡当天出车参加过运营的

7、车辆，均应计算完好车日。b. 当天未出车运营的车辆，只要技术状况完好或曾进行保养、修理，但在当天16时前竣工，验收合格的，均计算完好车日。2-8工作车日2.s. 1 为运营而出车工作的运营车辆的车日总数。2.s.2 计算单位：车日2.s.3 计算方法运营车辆只要当日出车参加过运营，均计算工作车日。2.9 客位数（定员）运营车辆的额定载客量。2. 9. 1 计算单位：人、客位2. 9.2 计算公式客位数（人、客位）乘客座位数车厢有效站立面积每平方米允许站立人数. ( 5 ) 车厢有效站立面积不包括车门踏步部位的面积。注：每平方米允许站立人数参照附录B中B4条。2.10 运营线路条数为运营车辆设置

8、的固定运营线路的总数。2. 10. 1 计算单位：条2. 11 运营线路总长度3 全部运营线路的长度之和。2. 11. 1 计算单位：公里2. 11. 2 计算公式CJ/T 5 1999 运营线路总长度（公里）立各条运营线路的长度1/2上行起点至终点里程十下行起点至终点的里程十上下行终点调头里程. ( 6 ) 注z单向行驶的环行线路长度等于起点至终点里程与终点下客站至起点里程之和的一半。2. 11. 3 计算方法测定起点至终点里程时，接进出各中途站的曲线长度计算。2. 12 运营线路网长度运营线路网所经过的道路长度。2. 12. 1 计算单位：公里2. 12.2 计算公式运营线路网长度（公里）

9、运营线路总长度重复的线路长度. ( 7 ) 2. 13 触线网长度向电车集电装置供电的触线长度之和。2. 13. 1 计算单位：公里2. 13. 2 计算方法a. 无轨电车、有轨电车的触线网应分别计算。b. 触线网长度包括运营、待避、回车和保养车库内的触线阿长度。c. 无轨电车触线网长度按单程双线（即对正负线）的长度计算，双程的加倍计算。d. 有轨电车触线网长度按单程、单线的长度计算，双程的加倍计算。2. 14 载客里程运营车辆规定载运乘客行驶的里程。2. 14. 1 计算单位：车公里2. 142 计算公式载客里程（车公里）线路载客里程包车载客里程( 8 ) 线路载客里程包括运营车辆在固定线路

10、、临时线路、旅游线路载客行驶的里程。2. 15 空驶里程运营车辆为运营而规定不载运乘客的空车行驶里程。2. 15. 1 计算单位：车公里2. 152 计算方法空驶里程包括：从车场至线路出、回场规定不载客行驶的里程；中途故障和其他原因空驶到起终点或车场的里程；包车回程的空驶里程等。2. 16 运营里程运营车辆为运营而出车行驶的全部里程。2. 16. 1 计算单位：车公里2. 16.2 计算公式2. 17 总行驶里程运营里程（车公里）载客里程空驶里程运营车辆所行驶的全部里程。2. 1?. 1 计算单位：车公里2. 17. 2 计算公式 ( 9 ) 总行驶里程（车公里）运营里程十公务里程培训司机行驶

11、的里程( 10 ) 4 CJ/T 5-1999 2. 18 客位里程各类车辆客位数与相应载客里程乘积，用以表示企业为乘客提供的总运载能力。2. 18. 1 计算单位：客位公里、人公里2. 18.2 计算公式客位里程（客位公里、人公里）立（各类车辆客位数相应的载客里程）. ( 11 ) 2. 19 完好车利用率工作车日与完好车日之比，用以表示完好车辆的利用程度。2. 19. 1 计算公式一工作车日完好车利用率一莞存军百100%2.20 工作车率工作车日与运营车日之比，用以表示运营车辆的利用程度。2.20. 1 计算公式一工作车日工作车率一言晋军百100%2.21 里程利用率总行驶里程中载客里程所

12、占的比重。2. 21. 1 计算公式2.22 车日行程里程利用率载客里程100%总行驶里程运营车辆每个工作车日平均行驶的运营里程。2.22. 1 计算单位：公里日2.22.2 计算公式2.23 运营速度运营里程车日行程（公里日）一一一一一工作车日运营车辆在运营线路上运行时的速度。2. 23. 1 计算单位：公里小时2.23.2 计算公式2运营线路长度运营速度（公里小时）一一一一一一一往返行驶时间十一山户町、I，.陆LI.- 注：往返行驶时间、单程行驶时间，调头和停站时间均以分为计算单位（下同）。2.24 运送速度运营车辆在运营线路上实际运送乘客的速度。2. 24. 1 计算单位：公里小时2.2

13、4.2 计算公式运营线路起点至终点里程运送速度（公里小时）单程行驶时间运营线路起点至终点里程计算方法参照2.11. 3条的规定。2.25 技术速度运营车辆在运营线路上不计停站时间的运行速度。2.25. 1 计算单位：公里小时. ( 12 ) -C 13 ) - 5. 6. 2 全员劳动生产率E一一人均客位里程5-6-2. 1 计算单位：客位公里人5.6.2.2 计算公式人均客位里程（客位公里人）平iiff赢. ( 49 ) 5.6.3 全员劳动生产率E一一人均运营里程5. 6. 3. 1 计算单位：千车公里人5. 6. 3. 2 计算公式人均运营里程（千车公里人）辑程建10-3( 50) 运营

14、换算里程计算方法参照4.16. 2的规定。5-6-4 全员劳动生产率N一一人均运营收入5-6-4. 1 计算单位z元人5. 6. 4. 2 计算公式5.6.4-3计算方法运营收入人均运营收入（元人）一( 51 ) 运营收入指按建设部统一规定的标准平均运价率计算的收入。平均运价率定义参看6.4条的规定。5. 7 职工工伤事故伤亡率因工伤事故造成伤亡的职工人数占全部职工人数的比重。11 CJ/T 5-1999 5. 7. 1 计算公式一工伤事故伤亡人数职工工伤事故伤亡率一 1000%, (52) 平均职工人数0 5. 7.2 计算方法工伤事故划分按上级有关规定执行。6 财务指标6. 1 运营总收入

15、企业运营所得的货币金额之和。6. 1. 1 计算单位z元6. 1. 2 计算方法运营总收入包括普通票收入、月票、季票收入，包车收入。不包括附加在上述各项收入之内的其他代收费。6-2 运营总成本企业为完成运营服务所发生的戚本总费用。6. 2. 1 计算单位：元6.2.2 计算方法成本开支范围按国家或地方政府主管部门有关规定执行。6. 3 定额流动资金企业在全部流动资金中，根据计划任务与正常需要核定占用金额，并实行定额管理的流动资金。6. 3- 1 计算单位：元6. 3- 2 计算方法定额流动资金的范围按国家或地方政府主管部门的有关规定执行。6-4 平均运价率乘客每乘行一公里的平均票款收入。6.

16、4. 1 计算单位：分人公里6-4-2 计算公式运营收入平均运价率（分人公里）客运周转量平均运价率可按市区、郊区普票、月票分别计算。6. 5 运营利润企业运营生产所实现的利润。6.5. 1 计算单位：元6-5-2 计算公式. ( 53 ) 运营利润（元）运营总收入一营业税及城市维护建设税一运营总成本（54 ) 6-6 利润总额企业的运营利润、其他销售利润及营业外收支差额之和。6- 6. 1 计算单位：元6-6-2计算公式利润总额（元）运营利润其他销售利润营业外收入一营业外支出( 55 ) 6-6-3 计算方法a. 其他销售利润是企业运营业务以外实现的利润。b. 营业外收入是企业运营业务以外的收

17、入。12 。T5-1999 c. 营业外支出是企业运营业务以外的支出。6. 7 单位成本企业单位劳动产品所消耗的运输成本。劳动产品规定为运营换算里程。根据需要劳动产品也可用客位里程或客运周转量表示。6. 7. 1 单位成本I千车公里单位成本6. 7. 1. 1 计算单位：元千车公里6.?. 1- 2 计算公式千车公里单位成本（元千车公里）一运营总成本103（56 ) 一运营换算里程运营换算里程计算方法参照4.16. 2的规定。6. 7.2 单位成本E一一千客位里程单位成本6. 7. 2. 1 计算单位：元千客位公里6. 7.2.2 计算公式千客位里程单位成本（元千客位公里）一运营总成本103.

18、 ( 57 ) 一客位里程6. 7.3 单位成本E一千人公里单位成本6. 7. 3. 1 计算单位：元千人公里6. 7. 3. 2 计算公式千人公里单位成本（元千人公里）一运营总成本103. ( 58 ) 一客运周转量6-8 每车占用定额流动资金企业每标准运营车辆占用的定额流动资金数额。6. a. 1 计算单位：元车6. 8-2 计算公式一一定额流动资金平均余额每车占用定额流动资金（兀车）r啡、柑. ( 59 ) 定额流动资金平均余额是指一定时期内为完成运营业务而平均占用的流动资金数额。6. 9 定额流动资金周转天数企业定额流动资金每周转一次所需的天数。6. 9. 1 计算单位：夭6. 9.2

19、 计算公式相应日历日数定额流动资金平均余额定额流动资金周转天数（天）一一一一运营总收入( 60 ) 6. 9. 3 计算方法年、季、月天数按财政部统一规定。13 CJ/T 5-1999 附录A主要经济技术指标体系表（补充件）2. 1 客运量2.2 平均运距2.3 客运周转量2.4 运营车数2.5 标准运营车数2.6 运营车日2. 7 完好车日2.8 工作车日2. 9 客位数（定员）2. 10 运营线路条数2. 11 运营线路总长度2. 12 运营线路网长度2. 13 触线网长度2. 14 载客里程2 运曹指标2. 15 空驶里程2. 16 运营里程2. 17 总行驶里程2. 18 客位里程2.

20、 19 完好车利用率2.20 工作车率2.21 里程利用率2.22 车日行程2.23 运营速度2.24 运送速度2.25 技术速度2.26 线路网重复系数2.27 满载率2.28 乘客密度2.29 正点率3. 1 行车责任事故次数3.2 行车责任上报事故频率3. 3 行车责任事故伤亡人数3 安全服务指标3. 4 行车责任死亡事故频率3. 5 平均行车事故费用3.6 车厢服务合格率3. 7 车辆整洁合格率14 CJ/T 5-1999 4. 1 完好车率4.2 车辆平均报废里程4.3 大修车数4.4 车辆大修平均间隔里程4.5 车辆大修平均停厂车日4.6 发动机大修平均间隔里程4. 7 牵引电动机

21、大修平均间隔里程4.s 车辆小修次数4 技术与消耗指标4.9 车辆小修频率4. 10 轮胎平均报废里程4. 11 轮胎翻新率4. 12 车辆平均故障时间4.13 触线网故障频率4. 14 责任停电故障频率4. 15 行车燃料消耗4. 16 行车电能消耗4.17 平均保修材料费5. 1 职工总数5.2 平均职工人数5.3 工资总额5 劳动工资指标5.4 平均工资5.5 全员出勤率5.6 全员劳动生产率5. 7 职工工伤事故伤亡率6. 1 运营总收入6.2 运营总成本6.3 定额流动资金6.4 平均运价率6 财务指标6.5 运营利润6.6 利润总额6. 7 单位成本6.8 每车占用定额流动资金6.

22、9 定额流动资金周转天数注z表内数字均为对应章节编号。15 CJ/T 5-1999 附景B部分指标计算参散（参考件）B1 元客流调查的城市，每张月票按日乘车5次、月乘车150次计算。B2 在无可能进行经常性客流调查而月票比重又不大的城市平均运距可用下列公式求得：-IC各级普通票售出张数相应普通票运距）平均运距（公里次）( Bl ) 一普通票售出张数B3 各型客车换算系数如下：级别车长范围1 主三3.5 2 3.5 5 3 5 6 4 6 7 5 7 10 6 lo 12 7 13 16 8 16 18 9 20 23 10 双层IO12注：无轨电车按相应车长级别换算。B4 每平方米允许站立人数按8人计算。16 附加说明：本标准由建设部标准定额研究所提出。本标准由建设部城市建设研究院归口。本标准由北京市公共交通研究所负责起草。本标准主要起草人：郑承汉、屠志伟、崔庆瑞、梁才、李琦、张培禧、沈伟。本标准委托北京市公共交通研究所负责解释。口1换算系数0.3 o. 5 o. 7 I. 0 . 3 1. 7 2.0 2. 5 . 9