1、GB/T 17042-1997 前本标准在技术内容上等效采用了美国联邦航空管理局技术标准规定TSO一C62d(航空轮胎)(1990年版)。由于该标准在胎圈耐高温方面仅作了技术上的规定，GB9745-88(航空轮胎中对该性能也只作了要求，对具体的试验方法都没有作出规定，因此，制定本标准是很必要的。施。本标准是GB9745的配套标准，本标准的制定将进一步完善产品标准并促进产品标准的贯彻实本标准由化学工业部提出。本标准由化学工业部曙光橡胶工业研究所归口。本标准起草单位:化学工业部曙光橡胶工业研究所。本标准起草人z苏荣文。本标准委托化学工业部曙光橡胶工业研究所负责解释。范围中华人民共和国国家标准航空轮
2、胎胎圈耐高温试验方法Test method of resisting high temperature for bead base of aircraft tyre GB/T 17042-1997 本标准规定了航空轮胎胎圈部胶料在规定时间内经受高温老化的方法及老化后的物理性能测定。本标准适用于航空轮胎。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T 528-92 硫化橡胶和热塑性橡胶拉伸性能的测定GB/T 3512-83(89) 橡胶热空气老化试验方法3
3、试验方法3. 1 方法原理将胎圈部胶料试样置于高温常压下的热空气中，按规定条件进行老化后，测定其拉伸强度及扯断伸长率，用以反映航空轮胎胎圈的耐高温性能。3. 2 试样的制备3. 2. 1 航空轮胎胎圈部胶料包括胎圈包布胶及气密层胶(或内衬层胶)。3.2.2 将胎圈包布胶及气密层胶(或内衬层胶)的半成品胶料分别按GB/T528的要求硫化成试样、然后各裁取五个哑铃状试片，裁刀采用1型。3. 3 试验装置试验装置应符合GB/T3512第2章的规定。3. 4 试验步骤3. 4. 1 高温老化步骤按GB/T3512第5章规定进行，老化条件:150士2CX 1 h。3. 4. 2 高温老化后的试样按GB/T528测定其拉伸强度、扯断伸长率，并按GB/T528的规定取值予4 试验报告试验报告应包括下列内容:a)生产厂、产品规格、试验日期;b)配方代号;c)半成品胶料硫化条件，CXh;d)试验室温度，C;e)高温老化条件，CXh;国家技术监督局1997-10-14批准1998-04-01实施f)高温试验后的物理性能:1)拉伸强度.MPa;2)扯断伸长率.%;g)试验、校对、审核。GB/T 17042 -1997
