GB T 24810.5-2009 起重机.限制器和指示器.第5部分 桥式和门式起重机.pdf

1、ICS 5302020J 80 固雪中华人民共和国国家标准GBT 248 1 05-20091S0 1 02455：1 995起重机 限制器和指示器第5部分：桥式和门式起重机2009-12-15发布Cranes-Limiting and indicating devices-Part 5：Bridge and gantry cranes(ISO 10245-5：1995，IDT)2 0100701实施宰瞀鳃紫瓣譬矬瞥星发布中国国家标准化管理委员会促1”刖 昌GBT 248105-2009IS0 102455：1995GBT 24810起重机限制器和指示器分为5个部分第1部分：总则；第2部分：流

2、动式起重机；第3部分：塔式起重机；第4部分：臂架起重机；第5部分：桥式和门式起重机。本部分为GBT 24810的第5部分。本部分等同采用ISO 102455：1995jN重机 限制器和指示器 第5部分：桥式和门式起重机(英文版)。本部分等同翻译ISO 10245-5：1995。为了便于使用，本部分作了下列编辑性修改：“ISO 10245的本部分”词改为“GBT 24810的本部分”；删除So 102455：1995的前言；对lSO 10245 5：1995引用的其他国际标准，用已被等同采用为我国的标准代替对应的国际标准。本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国起重机械标准化技术委员会(SA

3、CTC 227)归口。本部分起草单位：大连萤工起重集团有限公司、北京起重运输机械设计研究院。本部分主要起草人：桂佩康、周庚、何铀。GBT 248105-2009IS0 10245-5：1995起重机 限制器和指示器第5部分：桥式和门式起重机1范围OBT 24810的本部分规定了桥式和门式起重机的载荷、运动、性能和环境用的限制器和或指示器的要求。起蕈机的限制器和指示器的一般要求按GBT 248101的规定。2规范性引用文件下列文件中的条款通过GBT 24810的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修i_：r版均不适用于本部分，然而，鼓励根

4、据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GBf 248101起重机限制器和指示器第1部分：总则(GBT 848101 2009，ISO 10245一l：2008，IDT)GBT 224371 2008起重机载荷与载荷组合设计原则第1部分：总则(ISO 8686 1：1989，M()D)3术语和定义GBT 248101确立的术语和定义适用于本部分。4额定起重量限制器41 起重机在下列情况下应装有额定起重量限制器：有倾翻的危险；超重机有可能搬运不能预料的载荷，该载荷会导致机构和结构的超载。42额定起重量限制器应允许起升装置带额定载荷以

5、设计的平均加速度“加速向上运动。通常，在额定载荷试验中，限制器应能调整并周定在一个合适的值。对于系列生产的起重机，在车问试验期间，考虑到起重机使用时桥架变形，可适当设置额定起重量限制器。4 3应使限制器具有在使用中防止检测动载荷的功能。44额定起重量限制器设定值Q应满足式(1)：1+agQ-QG-z (1)式中：a 设计的起升平均加速度；g 重力加速度；Q。 由起重挠性件(钢丝绳、链条等)所限制的额定起重量；QGr一总起重量，由起重挠性件质量、固定吊具质量及额定起重量(额定起重量一可分吊具质量+有效起重量)构成；屯一GBT 224371 2008中61221用于进行起重机能力验算的放大系数。4

6、5在特殊情况下，桥式和门式起重机的起重量在某些区域和载荷位置受到限制，要低于起升机构的】GBT 248105-2009IS0 102455：1995额定起重量，这时，起重量限制器也应能自动停止超出设汁限制的任何运动。46当两个或多个起升机构在一台起重机上联合操作时，额定起重量限制器连同相关运动限制器同时工作。当发生超载时，应停止引起过载的所有运动。5额定起重量指示器51 当起重机额定起重量取决于载荷位置时，起重机应装有额定起重量指示器。在考虑对改善起重机控制和安全性有重要影响时，也应装有额定起重量指示器。当起重机已达到额定起重量和或额定起重量限制器已经断开控制器时，额定起重量指示器应向起重机司

7、机且在适当时向起重机附近的人员发出提示。52对于额定起重量取决于小车位置(见图1)的起重机及46中描述的情况中，只要载荷达到额定起重量，额定起重量指示器就应向起重机司机发出连续的视觉和或听觉信号。信号启动器的设定值取决于起重机的使用类型。一般警告信号应在达到额定起重量9095时发出。53听觉警告的声音应足够大，要超过工作现场的背景噪声，使那些需要得到警告的人员听见。警告声应清晰可辨，不易与其他普通声音混淆。a) 为了利用小车的全部额定起重量，两小车之间需要最短的距离。距离缩短时额定起重量减小(主要为了减小桥架质量，并将轮压保持在允许极限内)。n n亡j“j一：b)额定起重量被限制在起重机的一个

8、悬臂上(例如，由于稳定性、门腿上的载荷或粱的强度)图1 桥式和门式起重机额定起重量受限制处的情况示例6运动和性能限制器61运动限制器611在起重机的设计中，运动受限的机构应装有运动限制器。表l中给出了常见起重机运动的最普2通型运动限制器的应用指南。GBT 248105-2009IS0 10245-5：1995表1运动限制器的选择运动限制器型式运动止挡 缓冲器 停止限位开关 减速装置 倒退限位开关一般起升 8高风险场合起升 下降 大车运行yc。o63 ms o o oyc063 ms 小车运行V0080 ms o o ov乙o80 ms 小车回转6 o o吊钩回转“ o o臂架起升 注：一需要；=推荐；o一推荐至少一种型式的运动限制器；一需要至少一种型式的运动限制器。a力矩限制器可以代替表中标出的运动限制器，b只用于回转角度限制时。c速度和或质量(动能)较大时，需要不止一种以上型式的运动限制器。612在设计中应考虑由于限制器的动作而作用于结构的加速度。613运动限制器的设计应使司机能承受不大于4 ms2的加速度。614当两台起重机有可能相撞时，在设计中应考虑运动限制器。62性能限制器应根据使用要求，包括起重机的控制和安全要求，装备性能限制器。7运动和性能指示器应根据使用要求，包括起重机的控制和安全要求，按照GBT 248101装备运动和性能指示器。